在復雜地質條件的影響下,我國的鐵路隧道施工具有一定的難度,而為了全面的提升鐵路隧道建設質量,需要從施工技術上抓起,全面的優化升級施工技術,并且在后續控制上,應當強化先進施工技術的應用。并且全面的提升施工人員的綜合技能和綜合素質,進行科學合理的施工管理控制,從而在優化施工技術的基礎上,全面的提升施工水平。

以某工程為背景,介紹了在城市復雜環境中施工下穿鐵路隧道的解決方案。針對隧道周邊重要建(構)筑物、管線的保護以及確保施工期間鐵路的正常安全運行等問題,給出了具體的施工措施。本工程的施工經驗可以作為同類工程的借鑒。

以廣深港客運專線深港隧道下穿深圳地鐵1號線、地下商業街工程為例,論述了綜合應用水平旋噴、長管棚、超前注漿和補償注漿、crd法開挖等技術,利用2套自動化儀器實時監控量測,及時反饋、指導施工,準確計算地鐵結構底板下注漿位置和注漿量,分層分部位加固土體,精確控制沉降,確保運營的地鐵安全運行,為同類隧道施工積累了可貴的資料和經驗.

結合達成鐵路擴能改造工程云頂隧道的施工情況以及國內外瓦斯隧道的施工技術,對瓦斯隧道施工中應注意的幾個方面進行分析和探討,對類似隧道施工具有一定的參考價值。

重慶輕軌一期工程臨江門車站隧道位于重慶市渝中區最繁華的解放碑商業街下,隧道埋置于堅硬巖層中,采用鉆爆法施工。該隧道具有淺埋、超大斷面、地面高層建筑林立、地下既有人防洞室交錯、環境要求高、施工技術難度較大等特點。研究采用雙側壁導坑臺階法開挖及噴錨支護、綜合微震爆破、鋼模板臺車全斷面襯砌、監測反饋等技術,安全順利建成了該隧道,施工效率較高,質量優良,且地表沒有沉降,鄰近建構筑物得到了有效保護

在種種復雜的環境和不利因素面前，如何保證施工工藝水平、如何保證施工工程的質量并確保隧道施工安全性等，成了很多業內人士熱議的話題。本文就城市復雜環境下大斷面隧道施工技術進行了深入且細致地探討。

在種種復雜的環境和不利因素面前，如何保證施工工藝水平、如何保證施工工程的質量并確保隧道施工安全性等，成了很多業內人士熱議的話題。本文就城市復雜環境下大斷面隧道施工技術進行了深入且細致地探討。

復雜周邊環境下淺埋超大斷面隧道施工技術

在地鐵修建過程中,采用有效合理的施工措施和技術,避免鄰近建筑物、路面和地下管線的破壞,是工程技術人員亟待解決的一大難題。針對深圳地鐵11號線紅樹灣站—后海站礦山法隧道工程的特點和難點,確定crd工法施工,并系統闡述在復雜環境條件下crd工法施工方案,對地表沉降和管線沉降監測數據進行分析,評估crd工法對周邊環境的影響,對類似工程具有一定借鑒意義。

在經濟的推動下，國內交通事業迅速發展，近些年來，國家在此方面頗為關注，而高鐵隧道建設工程也越來越多。首

為了探討解決復雜環境下,高陡邊坡上隧道出洞施工的一系列技術問題,確保繁忙國道、航道車輛(船只)及行人安全,施工區域及施工人員的安全,以及邊坡穩定、已經施工好的橋梁不被破壞,結合南廣鐵路小湘1號隧道,重點介紹了隧道出洞的監測方法、手段及施工方案、措施。

京九鐵路隧道大斷面快速施工技術

以蘭新鐵路祁連山第二雙線段為例，通過對碎屑流地層特殊地質的分析研究，積極探索了碎屑流地層鐵路隧道的施工技術，找到了解決方法，并且對這種特殊地質下的鐵路隧道施工有了一套相對完善的施工技巧和方法，填補了國內在碎屑流地層中大斷面鐵路施工時的技術空白。

砂質黃土大斷面隧道crd法施工技術 作者：原郭兵，王慶林，孟飛彪，李本 作者單位：原郭兵(中鐵三局鄭西客運專線工程指揮部,河南靈寶,472500)，王慶林,孟飛彪,李本(鄭西 鐵路客運專線公司,西安,710043) 刊名： 鐵道標準設計 英文刊名：railwaystandarddesign 年，卷(期)：2007(z1) 被引用次數：3次 參考文獻(6條) 1.梁文灝鄭西客運專線大斷面黃土隧道設計與施工技術要點2006 2.王曉州大斷面濕陷性黃土隧道施工技術2006 3.瀾云宏大斷面黃土隧道開挖支護技術[期刊論文]-鐵道建筑技術2005(06) 4.楊建民鄭西客運專線超大斷面黃土隧道支護參數研究2005(03) 5.賀廷西;蘇萬軍石太鐵路客運專線大斷面黃土隧道施工技術[期刊論文]-鐵道標準設計2007(04) 6.程剛大斷

鄭西客運專線函谷關隧道為大斷面砂質黃土隧道,施工采用crd法施工,施工過程中臨時支護體系繁多,受力復雜。主要介紹crd法開挖支護以及臨時支護拆除的步驟、步長關系及其變形特征,并介紹crd施工過程中施工要點。

在我國經濟快速發展的背景之下，交通運輸行業的發展較從前而言也有了一定程度的進步，鐵路隧道施工作為我國交通運輸業變革的關鍵性環節，對其在復雜地質環境下的施工技術研究就顯得很必要。本文首先針對現階段復雜地質環境之下我國鐵路隧道施工相關技術進行分析和介紹，探究其普遍存在的問題。接著探討得出了復雜地質條件下隧道施工技術的相應改進對策，以期為我國鐵路建設效益的不斷提高奠定基礎，為促進我國經濟以及交通運輸業的發展提供幫助。

在城市地鐵施工中,復雜環境下采用暗挖洞樁法施工方法效果良好,從技術和經濟角度可以有效地解決蓋挖法不足之處。本文結合北京地鐵14號線十里河車站主體結構跨左安路段方案選擇和施工實踐,對暗挖洞樁法進行介紹。

針對特大斷面隧道穿越煤系含炭質頁巖夾層的地層,而且圍巖破碎,節理發育,圍巖完整性較差,為了保證隧道安全、快速施工,結合現場施工實踐,介紹了針對ⅴ級圍巖應用大拱腳臺階施工工法施工,并加強圍巖量測,超前地質預報,勤檢測瓦斯的技術措施,總結了大拱腳臺階法在軟弱圍巖地質隧道中取得的成功經驗和良好的實踐效果。

針對鐵路客運專線大斷面山嶺隧道,穿越圍巖破碎、節理發育、圍巖完整性較差的復雜地質,在總結傳統三臺階施工工法的經驗基礎上,貴廣鐵路隧道開挖采用大拱腳臺階法施工工法施工,在總結施工實踐的成功經驗基礎上形成了本工法。主要闡述大拱腳臺階法工序流程、施工工藝、操作方法、施工質量控制的技術要求,成功應用在隧道施工中保證了工程質量和安全,提高了施工效率,降低了成本、節約了資源,為今后類似隧道工程施工提供借鑒經驗。

現代化程度加深的重要標志就是交通運輸業水平的提升,而在我國的交通運輸中,鐵路運輸占有重要的地位,建設出更多高質量的鐵路工程顯得非常重要。鐵路工程的建設中,難免會遇見隧道施工,一些復雜地質條件情況下,隧道施工更加困難,如何更有效地進行鐵路隧道施工成為交通運輸工程建設工作人員重點研究的內容,本文就運用怎樣的施工技術進行了深入分析。

要適應我國經濟的持續快速發展，就必須完善交通線路的建設，滿足貨運的需求。鐵路具有運量大、速度快等優勢，是最重要的交通方式之一。作為我國交通系統的重要組成部分，為了充分發揮鐵路的作用，必須要完善現有的路網結構，采用新型的鐵路建設理念。在進行鐵路建設的過程中，不可避免地會遇到需要穿越山嶺的情況。在這種情況下，采用隧道是最佳的選擇。在進行鐵路施工過程中，隧道施工環節依舊存在著較多的問題，受到地形和施工技術多方面的限制。本文對復雜地質條件下鐵路隧道施工技術進行了探索，以期提高鐵路隧道施工的質量，減少鐵路隧道施工過程中安全問題，保障鐵路隧道施工的安全。

以在建塔吉克斯坦—中國邊境公路改擴建工程杜尚別至丹加拉段喬爾馬克扎克隧道工程為背景,通過對典型濕陷性黃土隧道的施工,結合設計、施工方面的實際經驗,對濕陷性黃土隧道開挖過程中所采用的微三臺階法施工及注意事項進行了闡述,并根據圍巖性質重點討論了濕陷性黃土隧道的開挖施工方法,旨在對以后同類工程提供一些參考。