龍溪口航電樞紐工程為低壩河床式電站，通過分析樞紐區的地形地質條件、水文氣象條件和樞紐布置格局，采用分期導流方式施工，經多方案比較，導流方案選定一期疏浚左岸河床，由右側主河道過流和通航；二期圍左岸廠房、右岸船閘和右岸7孔泄洪閘，由一期疏浚后的左岸河床過流和通航；三期圍剩余17孔泄洪閘，廠房繼續施工，由二期完建的7孔泄洪閘過流和二期完建的船閘通航。

龍溪口航電樞紐工程為低壩河床式電站，通過分析樞紐區的地形地質條件、水文氣象條件和樞紐布置格局，采用分期導流方式施工，經多方案比較，導流方案選定一期疏浚左岸河床，由右側主河道過流和通航；二期圍左岸廠房、右岸船閘和右岸7孔泄洪閘，由一期疏浚后的左岸河床過流和通航；三期圍剩余17孔泄洪閘，廠房繼續施工，由二期完建的7孔泄洪閘過流和二期完建的船閘通航。

對新干航電樞紐工程施工導流及施工期通航的有關設計內容做詳細介紹,可供同類型低水頭航電及水利閘壩樞紐導流設計和施工參考借鑒。

本文結合大頂子山航電樞紐工程的特點,介紹了樞紐工程施工導流條件、導流方式及導流建筑物的布置。

wes曲線溢流面模板施工方式較多,其中拉模施工具有施工速度快、施工質量好、經濟效益高等特點。本文結合工程實例,詳細介紹了拉模系統的組成、創新性設計要點和施工工藝,既保證施工質量,又提高施工工效。

文章對石虎塘航電樞紐工程施工導流及施工期通航的有關設計內容進行了詳細介紹。該設計方案分期分段多,圍堰嵌套多,斷航時間短,利用二期圍堰臨時擋水發電,可供類似工程設計參考。

利用模型試驗結果,分析了一期施工導流階段的通航水流條件,提出了洲頭和右汊的防護方案,給合壩址的自然條件,采用合理的圍堰斷面設計,并對圍堰進占與截流進行了分析計算,確保了圍堰施工得以順利實施,節省了工程投資

漢陽電航樞紐二期導流圍左岸船閘和左側河床剩下的7.5孔溢流壩，由于船閘工程體量大，一個枯期難以將船閘全部形成擋水條件。投標階段考慮采用大基過水圍堰，汛期圍堰過水，三枯恢復圍堰繼續施工。在施工前期準備階段結合工程現場實際情況，分析水文資料、論證防洪風險、合理安排施工、優化導流方案，在洪中枯時段利用船閘閘墻擋水施工船閘混凝土，節約了導流工程費用，加快了施工進度。

本文針對萬家寨水利樞紐一期導流圍堰結構型式選擇進行闡述比較。

介紹了蒼溪航電樞紐工程左岸一枯圍堰的優化設計及施工情況。

文章根據工程水文、流域氣候特點,針對實施中不利條件,結合壩區自然地質條件和工程工期要求,簡要介紹了二期圍堰標準選擇、斷面形式和防滲鋪蓋設計,既保證了施工導流要求,也實際驗證了圍堰結構設計的合理性,為保證壩體填筑節點施工期創造了有利條件,為類似水利樞紐圍堰設計提供一定的實踐經驗和參考。

從江航電樞紐工程河床較寬,采取分期導流方案更為科學合理。一期圍左岸,采用不過水土石圍堰,廠房全年施工。二期圍右岸,采用過水土石圍堰、閘壩及船閘兩個枯水期施工完成。因本工程二期工程工程量較大,需要的施工時間比較長,在二期工程施工過程中利用二期圍堰擋水發電,可以使水電站提前發揮發電效益。

灣頭水利水電樞紐工程的混凝土工程量較大,跨2個汛期,施工導流是該工程的重點和難點。文章介紹采用二期二段的河床內分期導流方式：一期一段、一期二段圍左岸廠房＋泄水閘,二期一段、二期二段圍右岸泄水閘＋船閘＋連接重力壩段。

灣頭水利水電樞紐工程的混凝土工程量較大,跨2個汛期,施工導流是該工程的重點和難點。文章介紹采用二期二段的河床內分期導流方式：一期一段、一期二段圍左岸廠房＋泄水閘,二期一段、二期二段圍右岸泄水閘＋船閘＋連接重力壩段。

wes曲線溢流面模板施工方式較多,其中拉模施工具有施工速度快、施工質量好、經濟效益高等特點。本文以鳳儀航電工程wes曲線溢流面澆筑施工為例,詳細介紹了拉模系統的組成、創新性設計要點和施工工藝。

1 一期施工導流和水流控制施工交底 1概述 1.1工程水文、地質條件 1.1.1工程水文 (1)徑流 崔家營入庫徑流由丹江口調度下泄徑流與丹江口～崔家營區間徑流疊加而成，崔家 營壩址多年平均流量見表1-1。 表1-1崔家營壩址多年平均流量表(1956～1998年) 規模項目1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月年 丹江口 初期規模 (實測) q(m3/s)705664781110014801470264022902330181010207721420 %4.13.94.66.58.78.615.513.413.610.66.04.5100 (2)洪水 漢江流域屬副熱帶季風區，暴雨多發生于7、8、9三個月內，個別年份暴雨推遲至

結合邕寧水利樞紐工程二期圍堰導截成功合龍的施工情況,對在大江大河中深水圍堰導截流施工技術進行了介紹,主要對截流時段選擇、水力計算、截流方式及設備配備等情況進行了說明。同時也對施工過程中可能需要注意的情況提出了相應的解決措施及建議,為其它同類水利工程導截流施工提供借鑒。

本工程施工總工期為30個月,2001年10月1日主體工程開工,目前工程已經建成發電運行。在主體工程施工過程中,布置合理的施工導流設計為工程的建設提供了安全保障,也為工程建設提供了可靠的施工工期,對類似工程設計有一定的借鑒意義。

航電樞紐工程施工執法工作的科學化進行對于保證工程安全、穩定運行等方面起著非常重要的作用。施工執法工作的科學化進行同樣也是基于航電樞紐工程本身工程性質而出發的，但是施工執法工作是一項系統化、需要各個方面配合的工作，所以強化對航電樞紐工程施工執法工作的分析，以此提出相關改進對策對于實際工作的提升起著非常重要的作用。

施工導流設計是施工組織設計的重要組成部分,具有較強的理論性和較強的實踐性。通常,施工導流方案對整個樞紐工程的施工程序和建設周期起決定和控制作用,對工程施工期的防洪安全和工程投資有舉足輕重的影響。大江大河上的施工導流、截流設計與施工向來是水利水電樞紐工程建設中的重大課題,其功能性、安全性、經濟性和可實施性一向受到高度重視。該文擬通過潮州供水樞紐和惠州東江水利樞紐兩個工程實例,總結、介紹本院在施工導流、截流方面的設計工作經驗與教訓,以供今后類似工程設計參考。

筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m 一期右岸土石圍堰工程施工 監理實施細則 (編號：×××××××××) 編寫： 批準： 校核： 2004年9月25日 筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m 目錄 1．總則 2．開工許可證的申請程序 3．施工過程控制 4．施工質量控制 5．其它 6．附件：導流工程項目劃分及現場質量驗收有關用表 筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m 一期右岸土石圍堰工程監理實施細則 1.總則 1.1為有利于土石圍堰工程的施工過程控制，為確保土石圍堰工程的工程質 量，特制定本監理實施細則。 1.2本監理實施細則編制的主要依據： （1）××航電樞紐項目a、b標段監理規劃； （2）招標文件及技施設計有關圖紙； （3）《碾壓式土石壩施工規范》dl/t5129-2001、《水工建筑物水泥灌漿

高壩洲水利樞紐二期工程施工導流設計——高壩洲水電站是清江干流開發的最下游梯級，是隔河巖電站的反調節水庫，中、枯水期壩址流量為上游梯級隔河巖水電站發電下泄流量加隔河巖至高壩洲區間流量。工程采用二期導流的施工方式，二期導流充分考慮了隔河巖水電站的...