介紹了一種在淺筒形件筒壁上沖方孔的模具,分析比較了兩種工藝方法的優劣,并介紹了模具工作過程及主要模具零件的設計

13 目錄 第1章概論 1.1課題背景及意義 1.1.1課題的來源 1.1.1課題的意義 1.2國內汽車覆蓋件模具的現狀及發展 1.2.1汽車覆蓋件簡介 1.2.2模具cad三維參數設計 第2章產品結構分析及工藝方案的確定 2.1產品的結構分析 2.2工藝分析 2.2.1工藝方案的確定 2.2.2工序流程圖（dl圖）的設計 2.3拉延件的設計 2.3.1拉延件的沖壓方向 2.3.2工藝補充部分的設計 2.3.3壓料面的設計 2.3.4拉延筋的設計 第3章工藝計算及主要參數的確定 3.1毛坯確定 3.1.1毛坯的尺寸 3.1.2毛坯的材質 3.1.3材料利用率 3.2拉延力的計算 3.2.1拉延凸模壓力的計算 3.2.2拉深壓邊力的計算 3.3壓邊圈壓力的計算 3.4卸料力的計算 3.5凸、凹模間隙的確定 3.6拉延模具的行程計

分析了方筒形咖啡罐杯身模具拉深的工藝特點,介紹了方筒形不銹鋼制件拉深模具的完成過程。方筒形不銹鋼制件拉深是在圓柱形模具二次拉深的基礎上,通過工藝分析和模具設計優化實現的。通過優化設計,簡化了模具結構,明確了模具主要零件的設計要點,縮短了生產周期,降低了零件廢品率,提高了拉深件表面質量,應用穩定可靠。

不銹鋼盒形件與橢圓筒形件拉伸模設計 [摘要]介紹了在單動液壓機上拉伸橢圓筒形件與不銹鋼盒形件的模具的結構,采用液壓壓邊裝置 有效地解決了恒定壓邊力問題,保證了拉伸件的質量。 1零件分析 橢圓筒形件如圖1所示,不銹鋼盒形件如圖2所示。圖1所示零件材料為08al,厚度為2mm, 尺寸精度和表面質量要求較高,多臺階結構復雜,沖壓難度大,需經數次拉伸成形。簡要工藝分 析如下: (1)下料尺寸為?221mm。 (2)第1次拉伸成圓筒形。 (3)第2次拉伸成橢圓形。 (4)第3次拉伸成?70mm,并保持一定高度的 橢圓部分。 (5)第4次拉伸成?35mm。 (6)第5次拉伸成?32mm。 (7)第6次拉伸成?30.5mm。 (8)整形肩部。 (9)整形凸緣部。 圖2所示盒形件材料為cr18

介紹在單動液壓機上拉伸橢圓筒形件與不銹鋼盒形件的模具設計。采用液壓壓邊裝置可有效地保持恒定壓邊,保證了拉伸件的質量

介紹了在單動液壓機上拉伸橢圓筒形件與不銹鋼盒形件的模具的結構,采用液壓壓邊裝置有效地解決了恒定壓邊力問題,保證了拉伸件的質量

借助拉延珠模擬試驗機,分析了6種沖壓潤滑劑對5種汽車板料成形時拉延筋處摩擦系數的影響。結果表明:不同潤滑劑對不同汽車板料成形時拉延筋處的摩擦系數的影響程度不同;隨著潤滑劑的運動粘度的增加,板料的摩擦系數相應降低;5種板材中電鍍鋅預磷化板的摩擦系數最低

江蘇財經職業 技術學院 專科畢業設計說明書 山東建筑大學畢業設計說明書 i 目錄 摘要····································································ⅲ abstract····························································ⅳ 1前言 1.1課題的特點及研究意義·················································1 1.2模具發展行業的研究現狀················································1 1.3課題設計思路及研究內容···············································2 2工藝分析及計

簡支梁體外預應力索線形布置優化設計——預應力鋼筋(銅絞絲)是土木工程中高強材料。體外預應力在橋梁結構技術中的應用是現代預應力的新發展，體外預應力索是體外預應力混凝土結構的主要受力構件。文中以簡支梁為例對其進行了線形優化設計。　　

設置直肋方形薄壁鋼管混凝土長柱優化設計

目的探索設置直肋方形薄壁鋼管混凝土長柱的增強效果,并優化設計其相關參數.方法通過分析9個無肋、單向和雙向設置直肋方形薄壁鋼管混凝土長柱偏壓和軸壓的試驗結果,用正交試驗設計和多元回歸分析評價了加載初始偏心距、設置直肋集合長度對長柱極限承載力的影響.結果設直肋薄壁鋼管混凝土長柱能達到較高的極限承載力,與無肋的普通鋼管混凝土試件相比,偏心距70mm試件的極限承載力提高了18.7%,偏心距40mm試件提高了18.4%,軸壓試件提高了21.1%.結論正交設計和多元回歸分析證明設直肋能顯著改善薄壁鋼管混凝土的承載力,顯示了優異的結構特征.

方形補償器預拉伸（旁站） 1、拉伸目的及原理： 1.1、目的：為了減少方形補償器在運行中的變形和承受的膨脹應力：提高補 償能力，在方形補償器安裝時應進行預拉伸 1.2、原理：方形補償器安裝在管段的兩個固定中間位置(圖2---70)，因熱媒通 過使管道因溫度變化而伸長.熱伸長會產生對兩側固定支架水平推力。為 了保持力的平衡，反作用力使方形補償器產生壓縮變形。以補償因熱膨 脹而對固定支架產生的應力。 2、拉伸準備： 2.1、拉伸專項方案、安全交底、技術交底、補償器檢驗記錄、補償器預拉伸 記錄、補償器安裝記錄； 2.2、合格的特種作業人員（持證上崗） 2.3、準備切割、焊接設備，落實安全設施（腳手架穩固、安全帶無破損） 2.4、預拉伸區域內固定支架間所有焊縫（預拉口除外）焊接完畢，需熱處理 的焊縫熱處理后經檢驗合格。 2.5、預拉伸區域內的支架安裝完畢，管子與固定支架已妥善固定，預拉口

方形墊片沖孔、落料復合模設計

條縫形送風口阻力系數及影響因素

t303-1-2圓形方形風管止回閥 適用：t302-1～9圓形、方形、矩形鋼制蝶閥一般在空調管道的支線起調節風量的作用。使用方式分手柄 和拉鏈式兩種。 ■t303-1圓形風管止回閥 注：1、本閥裝置的目的是風機停轉時防止氣體倒流。 2、本閥裝置范圍，要求風管中風速不能小于8米/ 秒。 3、本圖安裝方式為水平式，垂直式安裝不用重錘， 訂貨時應注明安裝方式。 t303-1圓形風管止回閥規格尺寸 尺寸表 型號12345678910111213 d220250280320360360400450500560700800900 a10101010101015151515151515 b6080100100110110130150150150150150150 c1101

方形、矩形管理論重量表 型號理論重量（kg/m）型號理論重量（kg/m） 20*20*1.20.7550*30*2.53.02 25*25*1.20.9450*30*33.6 40*40*22.2950*32*22.2 40*40*2.53.0250*35*2.53.32 40*40*44.6855*38*22.8 50*50*2.53.8160*40*2.53.81 50*50*34.4460*40*34.44 50*50*45.7460*40*45.74 60*60*2.54.5270*50*47.02 60*60*35.3880*60*37.09 60*60*47.0280*60*48.22 70*70*48.2280*60*510.25 70*70*510.290*40*2.55.19 80*8

不銹鋼翻邊管冷沖壓拉延折彎的方法

近些年來，不銹鋼薄板材在裝飾品、家電產品、廚具、醫療器械等行業得到廣泛應用。在這些領域中不銹鋼越來越多的取代了陶瓷材料，其主要原因是它具有美觀、耐蝕、耐磨等使用性能，并有良好的加工工藝性。它具有比陶瓷材料重量輕、強度高、韌性好、使用壽命長、易于加工制...

易開蓋鉚釘凸形有正反拉延

本文將詳細介紹方形檁條在建設工程領域的應用，包括其定義、特點、材料選擇、安裝方法和注意事項等內容。

為解決方形礦用隔爆箱箱體螺栓組均布情況下,受到內部壓力時各螺栓受力不均的問題,提出了一種方形壓力容器螺栓組布局的優化方法。該方法利用ansys有限元進行建模并受力分析,然后對ansys有限元的分析結果加權處理,利用matlab工具對螺栓組的分布情況進行布局優化;然后再次進行有限元分析,發現螺栓組的受力狀況逐漸均衡,利用該優化方法反復優化,發現螺栓組各螺栓受力趨于均衡,表明該優化法的有效性。

分析了u形電樞在水介質中的阻力系數,提出了電樞在流體介質中的運動數學模型,基于有限元構建了u形電樞在水介質中的仿真模型,得到了u形電樞在水介質中的特征衰減長度,利用電樞有效長度解算出了u形電樞的阻力系數。構建了u形電樞回收試驗系統,開展了回收驗證試驗。試驗結果表明,得到電樞的阻力系數大約為1.283,與仿真結果基本一致。