選擇典型的裝有分體空調的辦公室,對多種不同新風引入方式下的室內環境參數作了測試。通過使用pmv-ppd熱舒適度評價方法,分析比較了不同新風引入方式對室內熱舒適度的影響,指出了采用低位小新風量空調低風速引入方式時室內熱舒適度最好,為以后進行戶式空調系統新風引入設計提供了設計方向。

針對家用分體空調引入新風狀態下的室內熱環境及能耗特點進行了相應的實驗性研究。由于實驗條件所限,在設定相應的影響因素時,主要考慮了新風引入方式、新風引入量、新風引入的位置、室內的氣流組織形式等方面的因素。通過對其進行計算處理,比較了熱環境的不同指標及能耗指標。實驗結果表明,室內的排風引入室外機組是除無新風狀態外能耗最小的,雖然其熱環境指標不是最佳的,但已足以滿足人的舒適性要求。因此,這是一種值得推廣應用的簡便易行的空調新風方式。

本文應用cfd技術對住宅空調的舒適度進行了數值模擬。得到不同安裝位置房間舒適度的分布規律,最后給出了結論:空調器的出風口應與人體盡量保持一定距離,人體最好處于回風區。

住宅空調安裝位置對舒適度的影響——本文應用cfd技術對住宅空調的舒適度進行了數值模擬。得到不同安裝位置房間舒適度的分布規律，最后給出了結論：空調器的出風口應與人體盡量保持一定距離，人體最好處于回風區。

隨著空調技術的發展,送風方式也日益多樣化。探究滿足整體舒適度而且節能的送風方式是現代商場空調系統研究的重點。本文基于常見頂板送風方式的基礎上,重點介紹了商場地板送風、工位送風和置換通風的空調系統送風方式的基本原理,對采用不同送風方式影響商場整體舒適度的因素進行了分析。

室內大空間給室內空調通風設計增加了難度。以上海某大型展覽中心展廳大空間項目為分析對象，以滿足室內同等舒適度條件下的最小能耗為目標，進行了下述研究：列出計算流體動力學（cfd）分析軟件與能耗模擬分析的耦合計算流程，以及cfd模擬分析和能耗模擬分析的邊界條件；對比分析該大空間項目空調送風形式，提出幾種滿足設計要求的空調送風優化方案；通過能耗對比分析得出最優方案；最后經現場實測，驗證了大空間空調送風數學模型的可行性。這些研究成果可為模擬大空間送風提供理論基礎。

敘述了在低溫送風空調房間內,空氣速度分布特點;中截面上的空氣分布特性指標和房間內的空氣分布特性指標之間的關系;并指出了空氣分布特性指標和有效溫度差對室內舒適度的影響。最后展望了采用冰蓄冷加低溫送風的空調系統對供電部門以峰填谷節電的前景。

選擇典型的裝有分體空調的居室和辦公室,對新風不同引入方式下冬夏室內的環境參數作了測試,比較并分析了新風引入方式對室內熱環境、空氣品質、噪聲、空調能耗及運行經濟性的影響,認為使用具有顯熱交換功能的新風換氣機可獲得顯著的環境效益和經濟效益

介紹了風冷式分體空調機中風管機的常用接管形式,并針對使用中增加風管機新風比的實際運行工況進行了定性和定量分析。指出改變風管機的新風比對其能否正常運行有著至關重要的影響。

第26卷第2期蔡志云，等：不同新風比對風冷分體空調機-風管機的影響分析·177· 文章編號：1671-6612（2012）02-177-03 不同新風比對風冷分體空調機-風管機的影響分析 蔡志云吳志湘 （西安工程大學西安710048） 【摘要】介紹了風冷式分體空調機中風管機的常用接管形式，并針對使用中增加風管機新風比的實際運行 工況進行了定性和定量分析。指出改變風管機的新風比對其能否正常運行有著至關重要的影響。 【關鍵詞】分體空調；風管機；新風比；使用工況；設計工況 中圖分類號tu831.4文獻標識碼a theinfluenceanalysisofdifferentfreshairratioon ductindoorunitwithair-cooledsplitairconditioner caizhiyun

戶式空調新風引入方式對室內熱環境的影響——選擇典型的裝有分體空調的居室和辦公室，對多種新風不同引入方式下室內的環境參數作了測試，比較并分析了新風引入方式對室內熱環境的影響，提出了采用低位大新風量高風速引入方式室內溫度場不平均度最小，即溫度環境...

選擇典型的裝有分體空調的居室和辦公室,對多種新風不同引入方式下室內的環境參數作了測試,比較并分析了新風引入方式對室內熱環境的影響,提出了采用低位大新風量高風速引入方式室內溫度場不平均度最小,即溫度環境最好,并對所得結果進行了的理論分析。

隨著智能化技術的不斷提高,人們對室內外居住環境智能化的需求也在不斷提高,智能建筑成為了智能化技術的研究熱點,其中室內熱環境的智能化也越來越受到關注。文章運用半張量積運算,通過數據分析和數據填補構建實時在線的模糊關系矩陣模型,將模糊控制中復雜的邏輯推理過程轉換成計算機的數字化處理,實現基于數據分析的空調系統模糊控制器設計,然后把這種空調系統模糊控制器運用到室內熱環境的舒適度控制系統中,通過實時在線設計的模糊關系矩陣對舒適度進行動態控制,實現不能解耦的多變量系統的模糊控制。

業界動態 欲了解更多更詳細的行業信息。請點擊《家電大視野》網站——iv＼n?『＼『＼『．jddsy．corn或jddsy．163．corn 國產evd要替代dvd 7月15日，從北京阜國數字技術有限 公司獲悉，新一代高密度數字激光視盤系 統(evd)已通過信息產業部根據國家經貿 委和科技部有關規定組織的專家鑒定，從 此結束了外國公司在這一領域的技術壟 斷。 evd是dvd的升級換代產品，是家 電產品和計算機技術融合的產物。它集播 放高清晰度數字節目的播放機、高保真和 有環繞聲效果的音響、容量非常大的卡拉 ok、錄像機、游戲機、機頂盒、可視電話、 上網功能以及可滿足一般家庭需要的計 算機為一體。信息產業部有關人士指出， evd研發的成功，解決了我國家電企業在 數字音頻產品、家庭網絡產品等領域的技 術源頭問

推導了脈動風荷載作用下考慮土-結構相互作用時高層建筑結構加速度響應的計算公式.算例表明土-結構相互作用對高層建筑風振加速度響應有明顯影響.一般而言,在軟土地基上土-結構相互作用使高層建筑風振時加速度增加,從而增加了人體的不舒適感,甚至有可能影響到高層建筑的使用功能,故在設計時應引起重視.

通過對車載空調激勵對車體振動貢獻的分析,研究了某地鐵車輛車載空調和空壓機激勵狀態對乘坐舒適度的影響.結果表明:1空壓機運行狀態對車輛兩端的舒適度指標幾乎無影響,車輛中部的舒適度指標受空壓機運行影響較大,空調狀態對舒適度影響很小;2車輛的舒適度指標隨速度的提高而線性增加.同樣速度級別下,1位端的舒適度指標最大,中部的舒適度指標最小;3設備對舒適度的貢獻率γ_2隨車速提高而下降,線路對舒適度的貢獻率γ_1隨車速提高而上升,當γ_1=γ_2時的車速為臨界速度v_(cr).對于車輛1位端來說v_(cr)=25km/h,對于車輛2位端來說v_(cr)=35km/h,車輛中部在試驗速度范圍內無臨界速度.

本文通過對分體室內機的主要部件進行實驗測試。然后對試驗結果綜合分析,獲得了一些分體空調內部結構對風量和噪聲影響的規律,為提高空調室內機風量和降低噪聲提供了一些實驗參考。

方形散流器送風角度對室內熱舒適度的影響

在全國鐵路第六次大面積提速后,通過問卷調查方式,對空調客車內夏季舒適度、空氣品質、室內環境狀況進行了調查,調查表明乘客對列車溫濕度舒適程度及對空氣品質的感覺均有所提高,但室內環境可接受程度稍有下降。建議采取保證客室內新風量、改善車廂氣密性、改進氣流組織方式和空調系統控制方式等措施,進一步改善旅客列車車內空氣質量。

分析了柜式分體空調的室內熱舒適性問題.在室內辦公人員密度大、辦公工位密集的場所,選用柜式分體空調容易出現氣流分布過于集中的情況,從而導致辦公室工位熱舒適性的差異較大,出現工位棄用的現象,造成辦公工位面積的浪費和空調用能浪費.合理的空調方案和室內氣流組織不僅能夠保證高效的學習和工作,還會降低空調的使用能耗.

　　　　　２０１７年第６期(總第４５卷　第３１６期)　　　　　　　　　　　建筑節能　　　　　　　　　　　　■暖通與空調 ｄｏｉ:１０.３９６９∕ｊ.ｉｓｓｎ.１６７３?７２３７２０１７.０６.００８ 收稿日期:２０１６?１１?０９?　修回日期:２０１７?０６?１５ ?基金項目:２０１６年度北京市大學生科學研究與創業行動計劃———高 級寫字樓室內熱舒適性及能耗分析研究 辦公室柜式分體空調的室內熱舒適性探討? 郁文紅?　李姍姍?　李　楊 (北方工業大學土木工程學院?北京　１００１４４) 摘要:　分析了柜式分體空調的室內熱舒適性問題?在室內辦公人員密度大、辦公工位密集的場所? 選用柜式分體空調容易出現氣流分布過于集中的情況?從而導致辦公室工位熱舒適性的差異 較大?出現工位棄用的現象?造成辦公工位面積的浪費和空調用能

敘述了運用dest對商場室內溫度進行非空調開啟期間模擬,利用計算流體力學(cfd)方法對商場中庭進行氣流組織模擬以及使用標準k-ζ模型,運用simple算法進行離散化的結果,得出,室內基礎溫度分布、商場中庭建筑的溫度梯度及其對室內熱環境的影響,旨在指導空調系統的設計。