k0+000～k1+1.0401001.04水泥砼路面4.04.0043.53.5040.2370.237 合計1001.044.0043.5040.237 編制：復核： 填隙碎石底基層 數量 (1000m 2 ) 8cm厚5%水泥穩定碎石基 層 寬度 (m) 臨海市上盤鎮短朱大道4號路 路面接縫鋼筋（噸） 每公里合計寬度 (m) 數量 (1000m 2 ) 總面積 (1000m2) 16cm厚水泥砼路面 寬度 (m) 結構類型 第1頁共1頁 水泥砼路面工程數量表 培土 備注 行車道路面 起訖樁號長度(米) 數量 (1000m 2 ) 寬度（m） 土路肩

沖擊壓實技術在水泥砼路面大修工程中的應用——利用沖擊壓實機，不僅可以快速破碎舊砼面板，破壞其板體結構，有效減少和緩解反射裂縫，而且能夠壓實嵌鎖，穩固新路面底基層，提高路基強度，保證路面改造質量，同時可以避免棄倒砼渣帶來的嚴重環境污染。

利用沖擊壓實機,不僅可以快速破碎舊砼面板,破壞其板體結構,有效減少和緩解反射裂縫,而且能夠壓實嵌鎖,穩固新路面底基層,提高路基強度,保證路面改造質量,同時可以避免棄倒砼渣帶來的嚴重環境污染。

壓漿技術在水泥砼路面養護改善工程中的應用——借鑒后張法預應力構件壓漿原理，結合寧連高速公路南京段。配制早強、高強、大流動性、微膨脹等優良性能的漿體材料，處理脫空水泥混凝土板，取得較好的效果。

借鑒后張法預應力構件壓漿原理,結合寧連高速公路南京段。配制早強、高強、大流動性、微膨脹等優良性能的漿體材料,處理脫空水泥混凝土板,取得較好的效果。

（二）、挖除舊路面的施工方案與技術措施 1、挖除水泥砼路面（22cm） （1）、首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標示，然后進行舊路面挖除的施 工。小面積的混凝土塊采用風鎬等小型機械破碎的方法予以破除，確保保留部分不 受損傷；大面積混凝土板采用破碎機破除。施工中應特別注意對相鄰保留板的影響， 使用破碎機破除的路段應保留板塊50cm范圍，該50cm范圍采用人工鑿除；在進行 挖除作業前，首先確定位置和范圍，是否有涵洞、橋梁等結構物，注意對這些結構 物進行保護；當破碎混凝土塊鑿除后，立即進行創面的清理，破碎的混凝土塊用裝 載機裝車，自卸車運輸到指定地點。 （2）、施工工序：采用風鎬或其他路面開鑿機械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊； 挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應徹底清除；根據施工面積采用小型或大型 壓實機械振動壓實路基，壓實度≥96%；再按照

水泥砼路面

1 水泥砼路面裂縫 水泥砼路面是指以水泥砼路面板和基（墊）層所組成的路面，亦 稱剛性路面。 一、特點 1．優點：⑴強度高；⑵水穩定性、熱穩定性好；⑶耐久性好，抗凍、 耐磨、抗化學腐蝕；⑷顏色分明，能見度好，利于夜間行車。 2．缺點：⑴對水泥和水的需要量大；⑵有接縫，易引起行車跳動； ⑶開放交通較遲；⑷修復困難。 二、存在問題 1．結構強度不足：主要是彎拉設計強度基礎上的設計板厚不足，結 構種類單一，強度偏弱。 2．機械化施工程度低，人工施工的高速公路早期破損嚴重。 3．材料選擇不嚴，原材和配比要求不高，原材料質量低，水泥的路 用品質要求不嚴。 4．面板不夠密實，人工施工的面板欠振、漏振較普遍，從而影響路 面板強度。 5．路基和基層支撐不穩固，支撐變形量超出路面板所能容許的限度， 造成大量斷板破壞。基層石灰土、水泥土等材料抗沖刷能力不足，其 次是填方路基局部軟化，甚至塌陷，造成斷板破壞

水泥砼路面的病害研究——水泥混凝土路面的病害對于行車速度、安全及舒適性具有重要影響。本文分析了水泥混凝土路面的四大類病害：斷裂類病害、豎向位移類病害、接縫類病害、表層類病害，對各類病害的類型及輕重程度分級進行了詳細討論，而后探討了水泥混凝土路...

隨著我國公路等級要求的不斷提高,水泥砼路面工作在我國公路結構中的應用越來越多。作為影響公路行車舒適性、平穩性、安全性的重要工程指標,路面平整度控制是現代公路施工過程管理工作的重點。本文針對水泥砼路面施工技術特點對路面平整度的控制與施工管理進行了簡要論述。

公路水泥混凝土路面在長期承受重交通荷載,以及自然環境等外部條件侵蝕作用下,由于其接縫多,導至其容易發生斷裂、脫空、唧泥這些早期病害,久而久之使路面破損,以至影響車輛快速、舒適、安全通行,使其使用性能不能正常表現。本文就水泥混凝土路面唧泥與脫空現象進行探討。

省道官九線(s207)平和鳳嶺至平寨段水泥 砼路面拓寬工程 (a2標段k128+118.7～k130+100)

水泥砼路面常見的病害是斷板、裂縫等病害,文章結合混凝土路面的維修養護施工實踐,通過實例介紹總結了處理混凝土路面斷板病害的措施和施工要點。

重慶公路水泥砼路面典型結構研究(Ⅰ) (2)

水泥砼路面的裂縫是道路工程最易出現的問題,其裂縫產生的原因諸多,如何防治?這既是一個理論問題,又是一個實踐問題。本文從工程實踐的角度出發,概述了應如何預防裂縫,可采取哪些措施。同時,也對斷裂板塊的修復整治提出了一些經驗總結,對具體施工有較強的指導意義。

重慶公路水泥砼路面典型結構研究(Ⅰ)

介紹了水泥砼路面典型結構研究方法及重慶地區水泥砼路面病害調查結果和產生提前破壞病害的原因,用有限元方法分析了水泥砼路面破壞病害的機理,在對調查成果統計分析的基礎上,得出了用于水泥砼路面典型結構的基(墊)層材料

水泥砼路面可以不設脹縫的探討——熱脹冷縮，是物質固有的特性，水泥砼路面也不例外。為了解決這一問題，道路工程師增設脹縮縫以適應氣溫升降時砼板內的溫度應力變化，使板內產生的應力減少到砼能夠承受的程度。一般每隔40～8o米設脹縫一條，寬2～2．5厘米，...

提高水泥砼路面平整度的探討——結合國道325線吳川市穿城路段二期工程水泥砼路面的施工，分析影響其平整度的因素，并介紹水泥砼路面合理可行的施工工藝，提出施工監控要點，提高水泥砼路面平整度水平。

水泥砼路面小修養護的特點 摘要：水泥砼路面的小修養護特點是由水泥砼路面的性質決定的。水泥混凝 土路面強度高，因此,路面破碎清理紕較困難，水泥混凝土有一定養護期，因此， 開放交通較遲，對安全作業就有較高要求，水泥砼路面在養護良好的條件下， 使用年限一般較長，但一旦開始破壞，破損會情事發展。因此，必須做好預防性， 經常性養護，通過經常的巡視觀察，及早發現缺陷，查清原因，不失時機地采取 適當的措施，以保持路面狀況的完好。在水泥砼路面的使用過程中，必須對其 使用質量進行定期的調查評價、有計劃地進行修理和改善，以保持完好的服務狀 況。 關鍵詞：水泥砼路面、小修、病害處置 水泥砼路面的病害分析 對水泥砼路面進行病害分析是針對路面病害類型。研究病害的影響因素 及形成機理，能夠“對癥下藥”地對病害進行有效處治。 水泥砼損壞可分為裂縫類、接縫類、變形類、松散類和其它類等類型。 裂縫類

水泥砼路面接縫構造圖

水泥混凝土路面監理實施細則 第一章、本細則引用的規范及標準 1、公路工程質量檢驗評定標準jtj071-98 2、公路工程集料試驗規程jtj058-94 3、公路工程水泥及砼試驗規程jtj-94 4、水泥砼路面施工及驗收規范gbt97-87 5、公路水泥砼路面設計規范jtj012-94 6、公路工程施工監理規范jtj077-95 7、招標文件及設計文件 8、質監站下達的各種指令性文件及監理工程師通知 第二章、監理實施細則 第一節、材料、機械及現場控制 一、材料控制 凡進場使用的材料必須符合有關材料的規范標準和要求， 必須和配合比報告中所用的材料相一致。監理人員應督促承包 商自檢，必要時旁站其自檢過程，并按不小于規定頻率送監理 試驗室抽檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料，一律不得 使用。 進場材料及其試驗內容如下：（按本細則第一章2、3、4、7） 1