482009年第24卷第8期chinacoatings 摘要:對發光材料的分類以及國外發光材料的動態做了詳細說明。還就當前國內發光材料的開發 動態和最新研究成果結合實例做了具體介紹，并分析了發光材料和發光涂料作為綠色功能性材料將擁 有巨大的市場。 關鍵詞:發光材料;新能源;led;光電產業;發光涂料 中圖分類號:tq630文獻標識碼:b文章編號:1006-2556(2009)08-0048-04 abstract:thispaperintroducesthecategoriesofluminescentmaterialsandtheoverseasstatusofluminescentmaterial development.italsonarratesthedevelopmenttrendofdo

隨著公路隧道建設里程快速增長,隧道運營與照明節能之間的矛盾越顯突出。安全、經濟、環保、節能、低碳是當前公路建設追求的目標,開展對公路隧道照明節能燈具應用的推廣具有重要的現實意義。針對公路隧道照明的特點和難點,本文通過隧道照明光源比較、實際案例分析,對隧道照明領域節能燈具的應用提出建設性意見。

在傳統公路隧道照明中,一直是以高壓鈉燈、金鹵素燈和節能燈等為主要照明工具的。近幾年,隨著發光二極管(led)技術的發展,使得采用led作為新光源的led隧道燈成為一種全新的燈具,逐步在很多隧道中開始運用。本文就

簡要介紹了蓄能發光涂料的作用和意義,探討了發光材料摻量對蓄能發光涂料制備工藝以及發光性能的影響。

文章介紹了廣西在建高速公路隧道節能照明的應用情況,并以廣西六寨至宜州高速公路為例,對比分析了隧道照明led燈與高壓鈉燈的應用效果及節能效益,同時對隧道照明led節能燈技術應用存在的問題與解決途徑進行了探討。

介紹建筑外墻水性蓄能發光涂料的原材料選用、技術性能和生產工藝。試驗結果表明，該涂料不但滿足外墻涂料的各種性能要求，而且無毒、無放射性，白天吸收光能后，夜晚可持續發光12h以上，屬節能環保型裝飾涂料。

從等效光幕亮度等視覺科學研究成果出發,對白晝時公路隧道照明察覺對比法設計方法進行了研究,證實了察覺對比法綜合考慮了人眼視覺特點、汽車前擋風玻璃光透射情況與近地大氣透射光等因素的影響,這比現行的隧道照明的k值設計方法更接近實際情況,因此采用察覺對比設計方法進行公路隧道照明設計更能達到安全節能的目的。

文章通過對國內外現行照明質量標準和照明評價方法的研究分析,以及對現有照明光源、隧道內裝材料和西南山區隧道照明技術現狀的調研,開展了基于反光蓄光理念的隧道室內模擬試驗、實體隧道試驗和現場試驗等一系列隧道照明節能試驗,對隧道節能照明規律進行了探討。研究表明:(1)隧道側壁采用反光蓄光材料可提高路面照明質量,當墻面反射率達到70%時路面照度至少可以提高10%,為隧道節能照明開辟了新的途徑;(2)結合等效照明理念,利用光反射作用降低照明系統的負荷,引入人眼視覺功效作為隧道內行車安全的評價指標,對完善照明評價方法提供了依據;(3)系統研究了反光材料與常用光源的匹配問題,評價了反光材料隧道照明環境下的使用性能,為反光蓄光材料在隧道照明領域的進一步推廣應用提供了基礎。

公路隧道提供24h不間斷照明來保障行車安全.本文概述“led+智能”照明系統在公路隧道照明的典型應用,介紹隧道照明質量要求與設計要點,并展望“led+智能”在公路隧道照明的推廣前景.

梁波.基于反光蓄光理念的輔助隧道節能照明理論與技術

針對中短隧道照明設計中缺少供電來源的難題,采用風光互補技術太陽能供電系統,合理利用現有資源,保障隧道機電建設及運營中正常照明。該系統通過結合風光混合發電技術,利用太陽能光伏發電,對隧道內的高亮led照明系統進行供電。這2套系統相互結合,無需直流向交流轉化,從而大大節省了能源損失;并通過合理的改良設計,對蓄電池充放電模塊和高亮led外圍電路節能深入研究,改變傳統電能轉化中的能量損失和照明光轉換率。確保蓄電池長時間放電和高亮led照明系統的低能損耗,即使在惡劣環境下整套系統也能安全穩定運轉。系統對現有的太陽能供電關鍵技術進行改良和工程細節微調,同時對燈具布局進行調整,提高整個照明系統的工作時間,真正達到經濟節能的目的。

基于公路隧道通風與照明的設計要領規范,提出一類公路隧道變頻通風照明控制系統設計方案。,同時,分析變頻技術在隧道通風照明節能環保中的應用。經研究,在公路隧道中應用變頻技術,既可根據車流密度、可見度等因素變化對風機與照明設備進行實時控制,又能大幅節省電量與資源,實際應用價值較高。

以陜西省與甘肅省交界處某長大扁平隧道施工為例,分析濕噴技術在工程實踐中的應用。綜合考量4種機械設備的功能使用、售后服務、購置費用等各方面,最終選定機械設備。詳細介紹濕噴工藝注意事項,合理制定噴涂次序、角度風壓、距離等因素,提升施工人員操作設備水平,保證噴涂質量效果。結合噴涂原理、設備特點,借鑒多年施工經驗,給定合理化施工建議,保證濕噴質量。

針對公路隧道洞口減光問題,根據隧道所處地質和地形環境、隧道洞門形式以及地理位置等,在隧道洞口設置不同構件的遮陽棚,形成平滑的亮度過渡帶,防止洞內外亮度突變,從而有效地改善了隧道行車環境,確保行車安全和節能降耗,符合高速公路隧道安全、節能、環保的發展理念,在公路隧道設計中具有較好的推廣意義。

經濟越發展,道路越需要通暢,但是我國地勢西高東低,山林眾多,為了保護自然環境,高等級公路多采用隧道工程.隨著我國隧道里程的不斷增加,為確保隧道交通安全產生的照明能耗也不斷增加,反光材料的使用在一定程度上能夠提高隧道的照明效果,提升隧道行車安全,但是反光材料的適用性以及在隧道中的布置方案,在很大程度上會影響隧道的照明效果,結合隧道的交通環境和照明條件,提出一種高折射率高亮反光材料在隧道照明中的布置方案,在減少隧道照明能耗的同時,提升隧道交通的行駛安全.

以某為雙向四車道大跨公路隧道為例，其斷面大、結構扁平、埋深淺且工程地質和周邊環境條件復雜，施工難度大。通過采取洞內地層預加固、雙側壁導坑法施工等關鍵技術，保證了工程安全順利建成，并取得了較好的經濟效益和社會效益。

公路隧道照明系統電能消耗約占隧道總電能消耗的80%左右,節能減排空間較大。隨著led燈具質量提升和成本降低,led燈具正逐步取代高壓鈉燈。介紹隧道照明系統電能消耗特征,基于led燈具的技術特點提出隧道照明節能改造方案,分析示范工程浙南地區黃崗隧道的改造后節能效果,提出隧道節能改造經濟效益與隧道長度的關系。

介紹了tsp24系統的應用原理及現場的施工布置,并結合實例分析,結果證明tsp24系統可以對施工隧道圍巖前方的地質屬性進行比較準確的探測和預報,能確保隧道施工的安全,有效地防止地質災害的發生。

在京珠高速公路粵境北段烏坑壩隧道新奧法施工中,應用監控測量技術,對圍巖、支護進行了成功監控。介紹了監控測量的施工工藝、數據分析等方面的情況,及處理監測數據的時序分析法。

通過對地質預報的概述,介紹了該技術在公路隧道建設中的重要性,深入研究了當前隧道超前地質預報技術,包括隧道開工前的準備工作,掌子面地質調查法,地質雷達法等內容,分析了我國公路隧道在運用超前地質預報綜合技術的具體步驟。

由于隧道圍巖地質條件的復雜性,在隧道施工中開展超前地質預報是非常必要的,在高家包隧道的施工過程中,采用了多種方法進行超前地質預報。超前預報中,在地質分析的基礎上,結合tsp(tunnelseis-micprediction)、地質雷達等方法進行超前預報,結果顯示,預報結果同實際開挖情況比較接近,采用地質分析和物探方法結合進行超前預報,取得了較理想的預報結果,對以后的施工有一定的指導作用。

介紹了隧道地質超前預報工作的實施情況,探討了在隧道應用的幾種超前地質預報技術手段及其工作原理、適用性、優缺點、實施效果等。實踐證明,施工超前地質預報對減少塌方、快速施工起著極為重要的作用。可對今后的長大隧道及地下工程超前地質預報工作提供參考。