i 西部原油管道工藝方案優選 黃志為 摘要：我國國民經濟的迅速發展，使得能源的需求大幅增加，特別是對具有“黑色黃金” 之稱的石油需求更是十分巨大，它是國民經濟各個部門能夠安全運行的血液，石油對我 國經濟安全穩定發展的作用是十分重要的。為了滿足國民經濟的發展和新疆原油外輸的 需要，國家決定投資建設一條大管徑、大輸量的輸油管線，即：西部原油管線。本文主 要工作是根據管線上下游的供需情況，進行管線初步設計工作，對管線建設前的工藝參 數進行了分析和計算，并最終通過方案經濟性效果分析確定最優的工程建設方案，該方 案下的最優管徑為914mm。并進行了首站站內工藝流程設計。 關鍵字：西部原油管道初步設計輸送工藝經濟性比較 ii optimalchoiceofwesterncrudeoil pipelineprocessscenario huangzhiwei abs

原油管道輸送 1、原油管道輸送簡介 1.1我國原油管道輸送的基本運作程序 原油是我國的戰略物資，是國家的經濟命脈。我國原油物資隸屬國家所有， 國家經貿委下屬的中國石油天然氣集團公司及中國石油化工集團公司行使國家 賦予的石油勘探、開發權利。作為中游業務的原油管道運輸，其作用是將原油由 油田的集輸廠通過管道長距離輸送至煉廠、碼頭等。目前我國絕大多數長距離原 油管道由中國石油天然氣集團公司下屬的中國石油天然氣管道局及中國石油化 工集團公司下屬的管道儲運公司管理，國家依據國民經濟的總體發展需要制定宏 觀的年原油生產計劃，集團公司根據各油田的產量及下游企業—煉廠及化工廠的 情況制定年度、季度及月度管道輸油計劃，管道企業依據計劃與原油承接方—煉 廠及化工廠等簽定供貨合同并制定輸油方案組織輸送。隨著市場經濟的逐步深 入，石油的運作逐步向市場運作機制靠攏，原油的產、供、銷等也會相

在經濟高速發展的今天,能源的開發和利用已經成為當下熱議的話題,石油作為最具有開發價值的能源之一,也占據著人們主要的視線。因此,對石油管道輸送工藝也提出了更高的要求,本文就注重闡述了原油管道輸送的運行原理和技術支持,分析了現有的原油管道輸送工藝存在的問題,并給出解決方案,最后對未來的原油管道輸送的發展前景提出展望。

原油管道基礎知識 1865年美國建成第一條 了飛速發展目前干線管道總長度已超過280萬千米。 運 輸量大。②便于管理， 低。④運輸距離短。⑤安全可靠、能夠長期連續穩定運行。但是管道運輸由于 它適合于定 不如公路、鐵路和水路運行方式靈活 一、原油基礎知識 液體它常與天然氣并存，由于原油的產地或油層位臵的不同使原油的性質產生了 0.80.98kg/cm3之間，相對密度一般都 小于1 1.1原油的化學組成及分類 原油不導電熔點和沸點都比較低不易溶解于水易燃燒。絕大多數原油都有很 2% 的原油稱為高硫原油，低于0.5%的稱為低硫原油。介于0.5%2%之間的稱為 含硫原油，對于含硫原油的輸送必須要考慮它對管線及金屬設備的腐蝕情況。 1.1.1原油的組成 原油主要是由碳、氫兩種元素構成的其中碳和氫的質量分數分別是85%、 12%左右，其余為硫、氮、氧和金屬化合物碳和

吐鄯原油管道初步設計論文

摘要 帶壓不停輸開孔裝置設備是在不停產情況下進行開孔接點,開孔機在開孔過程中是在 完全封閉的空腔內進行的,刀具切削過程與空氣隔絕,無著火、爆炸的可能性。由于封閉開 孔、無泄漏,有毒有害介質不能排放到大氣中,因此對環境無污染。如中石化**分公司需在 原油管道上增加流量比例原油自動取樣器3臺，由于裝置不停工，需在3處原油管道帶壓 開孔，結合該實例從業主要求、圖紙會審、設計交底、方案編制、方案交底、現場焊接監 控、安全隔離、開孔器檢查、風險控制、實施開孔等一系列步驟的成功實施為碼頭或原油 儲罐區的原油管線不停輸實施取樣器開孔安裝以及增加支管線流程提供了實際經驗和樣 本范例。本文重點介紹原油管道帶壓開孔技術專用設備的組成、操作方法、步驟、技術要 點以及風險防范和控制。 關鍵詞：原油管道，帶壓開孔，技術，風險，控制 abstract takepressureconstant

為了滿足工程需要,油氣管道在進行設計時,需要進行惹急及水力分析。經分析,在文章工況條件下,選擇dn150管道,80℃加熱爐溫度能滿足壓力及溫度要求。經核算緊急關閥時水擊壓力不超標,最大停輸時間為4小時20分鐘。

本文由wbsyggddr貢獻 doc文檔可能在wap端瀏覽體驗不佳。建議您優先選擇txt，或下載源文件到本機查看。 中國石油大學（華東）畢業設計（論文）中國石油大學（華東）畢業設計（論文） 吐鄯原油管道初步設計 學生姓名：姬蕊學號：02122528 專業班級：油氣儲運工程02-5班指導教師：劉剛 2006年6月18日 中國石油大學（華東）本科畢業設計（論文） 摘要 吐鄯管線工程全長865km，年設計最大輸量為506萬噸，最小輸量為303.6萬噸，生 產期14年。管線沿程地形較為起伏，最大高差為346.8m，經校核全線無翻越點；在較大 輸量時可熱力越站，較小輸量時可壓力越站。輸油管采用瀝青加強級外保護的防腐措施。全 線共設熱泵站12座，管線埋地鋪設。管材采用φ406.4×8.0，x

中緬原油管道是我國四大能源戰略通道之一,有必要開發出適合該管道的準確快速的仿真系統。本文主要以中緬原油管道(緬甸段)為例,利用sps開發出了一套適用性強的仿真系統,并詳細闡述了整個開發過程。該仿真系統能準確、快速地分析各種工況,友好的操作界面,有助于調度員熟悉管道特性和提高操作水平,確保原油管道運行的安全性、穩定性以及高效性,有效地提高了工作效率。

簡要介紹了津華線原油管道工程的焊接工藝規程,通過比對管道工程中常用焊接工藝的特點,分析了根據不同焊接條件選取焊接工藝組合的方法具有合理性,并闡明了焊接工藝參數、施工措施及環境對施工焊接的重要性。

長輸管道的大型河流穿跨越方案的確定受河流的地質條件、水文條件、地層情況、穿越環境、河流防洪等因素的影響,本文根據陸水河的水文地質特點、穿越長度、穿越環境等,對懸索跨越、定向鉆、大開挖(漂管)穿越等穿跨越方式的設計和施工方案進行了比較分析,確定采用漂管方式進行大開挖穿越方案。本文對其他河流穿越具有較高的借鑒意義。

長輸原油管道設計方案優化研究

根據石空―蘭州原油管道沿線油溫、地溫數據以及油品物性,采用常溫、加熱及加劑綜合熱處理3種輸送工藝,其下游進站油溫應分別不低于22℃、20℃和17℃。將全年分為春夏秋冬4個運行時段,對不同輸量下的運行方案進行細化,給出了詳細的油溫控制要求、異常工況應對方案,以及加劑輸送時加劑系統故障工況下的保障方案。運行方案要求:進站油溫須高于凝點3℃;沿線啟爐加熱出站油溫不低于50℃;1、2月份綜合熱處理加劑量不低于25g/t,其他月份不低于12.5g/t。此外,在經濟性方面,加劑綜合熱處理輸送工藝明顯優于加熱輸送工藝。

分析了密閉原油管道介質溫度隨著外界環境溫度的升高而產生熱膨脹效應,討論了當管線處在真空不滿液、非真空不滿液、滿液狀態下隨著溫度的變化管道所受壓力情況,最后針對密閉可能產生的安全性問題提出了預防措施。

原油管道泄漏檢測系統研究

針對克拉瑪依-獨山子管道克獨三管冬季安全運行的需要,考察了不同處理溫度和加劑量下kd-1降凝劑對北疆0號油、陸石混油和車排子油的處理效果,結果表明:該劑降凝降粘效果良好,而且具有很強的穩定性和廣譜性。在克獨377管和克獨三管進行了加劑輸送的現場試驗:陸石混油經過泵剪切或與車排子油摻混后,凝點反彈幅度較大,只能滿足總站-四站管段的輸送工藝要求,不能滿足四站和六站同時停爐的輸送工藝要求;克獨三管添加kd-1降凝劑輸送北疆0號油在技術上可行,經濟上合理,可節約費用200×104元/a以上。現場試驗總結了簡易計量泵標定經驗,發現了取樣和測試過程中油溫回升對原油加劑降凝效果的影響,對現實生產具有一定的指導意義。

通過對阿聯酋原油管道項目管線施工進度控制工作總結,并結合項目中應用實例,對進度控制流程與技術進行了探索。分析了掙值管理技術在施工機組進度控制中的應用,說明了多種有效的圖解技術查找進度偏差原因的方法,歸納了進度控制流程并總結了成功的經驗。

烏魯木齊機場油庫擴建工程技術標 1 一、概述 1工程概況 庫內管徑dn＜400的管線選用20#無縫鋼管，庫內大口徑鋼管選用l245直 縫電阻焊鋼管或螺旋焊縫鋼管。 20#無縫鋼管執行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》（gb/t8163-2008）， l245直縫電阻焊鋼管或螺旋焊縫鋼管執行石油行業標準《石油天然氣工業輸送 鋼管交貨技術條件第1部分：a級鋼管》（gb/t9711.1-1997）。 承建本項目安裝工程的施工單位應具有設備、管道安裝工程相應的資質。焊 接壓力管道的焊工，應按《鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規則》進行考 試，取得焊工合格證。無損檢測人員應按《鍋爐壓力容器無損檢測人員資格考核 規則》進行考核，取得相應的資格證。 供油工程施工應按工程設計文件及工藝設備的產品使用說明書進行，如需修 改設計或材料代用，應經設計單位同意后進行修改。 供

能源與環境 表5　沼氣凈化池與化糞池處理效果比較 色度codcrbod5ssph糞大腸寄生蟲卵nh3-n /mg·l-1mg·l-1/mg·l-1

4月10日，《中緬原油管道運輸協議》在北京正式簽署。與此同時，遠在4000km外的孟加拉灣畔，一艘運載14萬t原油的“蘇伊士”型油輪靠泊緬甸皎漂馬德島港。在中緬原油管道的起點，滾滾原油正在這里卸載，標志著這項凝結中緬兩國友誼和“一帶一路”緊密合作的工程正式投入運行。

日前,備受關注的蘭州—成都原油管道工程在甘肅省隴南市西和縣境內正式開工建設。蘭成原油管道起于蘭州,經陜西入川,途經廣元、綿陽、德陽,終于成都市,線路全長882km,設計年輸量1000萬t。工程計劃2012年建成投產,是我國西北能源戰略通道的重要組成部分,是關系到國家能源產業布局的國家重點工程項目。工程建成投產后,可有效推動四川省石化基地建設,改善我

primaverap6項目管理軟件具有一系列的優點：它包括了primavera公司多年的項目理論和實踐積累，吸收了來自世界各地、各類客戶的項目管理需求和建議，是成熟的、可靠的、適用于大多數工程領域的商業軟件，而且軟件維護簡單，不需要it工程師的現場編程工作，在電力、石油化工、軌道交通、市政工程建設、工業與民用建筑領域得到了廣泛的應用。以中緬原油管道（緬甸段）馬德首站原油罐區工程為例，詳細介紹了利用p6項目管理軟件編制該工程進度計劃的方法、步驟，并闡述了進度計劃更新、監控的方法，以及所采取的糾偏、控制措施。