http://www.***.*** 二級建造師公路工程考點 橋梁施工監測和控制 (1)施工監測 1)幾何形態監測:幾何形態監測的目的主要是獲取(識別)已形成的結構的實際幾

2009年二級建造師《公路工程》考題及答案 2009年度全國二級建造師執業資格考試試卷 專業工程管理與實務（公路工程） 一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

2016年二級建造師公路工程真題答案 一、單項選擇題 1、可作為二級公路路床填料的是（） a、重粉質粘土 b、紅粘土 c、弱膨脹土 d、濕粘土 答案：c 2、填實路堤壓實質量標準的控制指標宜采用（） a、壓實度 b、沉降差 c、密度 d、孔隙率 答案：d 3、關于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是（） a、拉筋應呈水平鋪設 b、嚴禁平行于拉筋方向碾壓 c、墻后填土宜采用羊足碾壓 d、安裝直立式強面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡 答案：c 4、無機結合料穩定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾 壓的設備宜選用（） a、輪胎壓路機 b、重型振動壓路機 c、三輪壓路機 d、輕型兩輪壓路機 答案：d 5、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等 級是（） a、中交通荷載等級 b、極重交通荷載等級 c、特重交通荷載等級 d、重交通荷載等級 答案：a 6、路面基層排水層的

2016年二級建造師公路工程真題答案 一、單項選擇題? 1、可作為二級公路路床填料的是（） ?a、重粉質粘土? b、紅粘土 ?c、弱膨脹土 ?d、濕粘土? 答案：c? 2、填實路堤壓實質量標準的控制指標宜采用（） ?a、壓實度 ?b、沉降差 ?c、密度 ?d、孔隙率? 答案：d? 3、關于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是（） ?a、拉筋應呈水平鋪設? b、嚴禁平行于拉筋方向碾壓 c、墻后填土宜采用羊足碾壓? d、安裝直立式強面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡 ?答案：c? 4、無機結合料穩定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設備宜選用（） ?a、輪胎壓路機 ?b、重型振動壓路機 ?c、三輪壓路機? d、輕型兩輪壓路機? 答案：d? 5、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是（） ?a、中交通荷載等級 ?b、極重交通荷載等級

物質的土。有鹽漬土、黃土、膨脹于0.5m。 you公路工程實務筆記 土填筑路堤時，應遵照有關的規定。9)凡不因潮濕或凍融影響

1 2019二級建造師公路工程章節試題：瀝青 路面和水泥混凝土路面施工技術 答案：b 瀝青路面和水泥混凝土路面施工技術(2)瀝青路面分類 1.按技術品質和使用情況分類 (1)瀝青混凝土路面 特點：相當數量的礦粉、強度高、透水性小、水穩性好、耐久 性高、有較大的抵抗自然因素的能力。 (2)瀝青碎石路面 特點：其高溫穩定性好;冬季不易產生凍縮裂縫;瀝青用量少，且 不用礦粉;孔隙較大，路面容易滲水和老化。 (3)瀝青貫入式 特點：溫度穩定性好，熱天不易出現推移、擁包，冷天不易出 現低溫裂縫，貫入式路面的最上層應撒布封層料或加鋪拌和層。 (4)瀝青表面處治 ①用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm 的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數不同，分為單層 式、雙層式、三層式。 ②作用：表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設計時一 2 般不考慮其承重強

現今高等級公路大多數都采用瀝青混凝土路面，瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關注。本文介紹了sma瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪和壓實的施工方法和要求，對瀝青混凝土路面施工管理進行了探討。

在對sma路面施工詳細介紹的基礎上,深入闡述氣候等對施工的影響,并對施工階段的質量控制進行全面論述,可為sma路面施工提供一定的參考。

隨著高速公路質量的要求越來越高,其要求高速公路路面必須做到堅固穩定,同時確保路面耐久性、高溫抗車轍能力。結合具體工程實例,就高速公路路面工程施工實踐進行了研究。

瀝青路面是采用瀝表材料作結合料粘結礦料或混合料修筑面層的路面結構,是整個道路工程施工的重要環節。瀝青砼鋪筑的好壞,將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保瀝青砼鋪筑的施工質量,是整個瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。從原材料、配合比到瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓及成型等方面論述了瀝青混凝土路面施工的質量控制。

瀝青路面施工質量直接影響到公路使用壽命,本文通過結合某瀝青混凝土路面施工實例,總結了本工程瀝青混合料的材料選取要求,同時針對瀝青路面的各個施工環節而展開探討,為同行提供參考。

瀝青混凝土路面在我國公路建設中使用非常廣泛，隨著科技的不斷發展，許多新技術、新材料都得到了實際的應用。本文對公路瀝青混凝土路面施工進行了分析。

社會的發展，公路的要求也是越來越高，瀝青混凝土路面在公路中也是用的越來越多。本文根據自身工作經驗，結合實際情況，就瀝青混凝土路面施工過程作出了自己的分析。

1 瀝青混凝土路面施工 瀝青混凝土路面施工 8.4.1前期準備 8.4.1.1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要 求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現大面積松散要徹 底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處 理措施和最終質量報告單。 8.4.1.2試驗路段 8.4.1.2.1施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內容： ①確定合理的機械、機械數量及組合方式； ②確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝； ③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等； ④確定松鋪系數、接縫方法等； ⑤驗證瀝青混合料配比； ⑥全面檢查材料及施工質量； ⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式； ⑧首先有計劃，然后完成總結上報審批。 ⑤試驗的目的是用

瀝青混凝土路面施工

本文通過結合竹曲高速sma瀝青混凝土路面工程,論述了改性瀝青sma路面的特性、配合比設計、拌和、攤鋪、碾壓等施工工藝,并結合高速公路工程施工管理中出現的問題,闡述了sma的質量控制及施工應采取的措施。

為了促進交通事業的發展,需要科學應用施工技術,做好公路工程瀝青混凝土路面施工.首先針對于瀝青混凝土混合料特點進行了詳細分析,其次,重點分析了公路工程瀝青混凝土路面施工重點及難點,以實現公路工程的順利施工和高質量完成.

人類社會的進步滲透于各行各業,其中交通方面尤為突出,目前,瀝青混凝土路面已經頻繁出現在群眾視線之中。因此,交通管理部門為更好迎合時代發展以及群眾需求,需要加快路面的改善以及升級工作。這是由于現有的瀝青混凝土施工在技術層次上仍存在諸多缺陷,經常發生一些事故導致經濟損失,例如路面開裂等。如今,相關部門對事故原因進行深入研究并分析出主導因素,發現瀝青混凝土路面的施工技術水平存在不足,導致工程的整體建設質量較低。本文簡要介紹了瀝青混凝土路面施工特點、瀝青混凝土路面施工重點以及、瀝青混凝土路面施工難點,以期為道路施工提供參考。

在公路工程施工中，要想確保施工路面的質量，需要充分解施工中的重點與難點。例如，在配比時，按照規定比例合理配比瀝青混凝土材料，并做好碾壓工作，促使路面光滑平整。同時，還應注意選擇合適的機械拌制瀝青混合材料，以此保證路面沒有開裂處，在各個方面做好施工工作，有效提高瀝青混凝土施工質量，進而順利竣工，有利于推動公路工程可持續發展。

為了促進交通事業的發展,需要科學應用施工技術,做好公路工程瀝青混凝土路面施工。首先針對于瀝青混凝土混合料特點進行了詳細分析,其次,重點分析了公路工程瀝青混凝土路面施工重點及難點,以實現公路工程的順利施工和高質量完成。

為了促進交通事業的發展,需要科學應用施工技術,做好公路工程瀝青混凝土路面施工.首先針對于瀝青混凝土混合料特點進行了詳細分析,其次,重點分析了公路工程瀝青混凝土路面施工重點及難點,以實現公路工程的順利施工和高質量完成.

隨著我國社會經濟的全面發展,公路交通工程建設作為支持經濟發展的重要支撐,如何保證公路工程施工質量非常重要。因此下面本文通過分析公路工程瀝青混凝土路面施工中存在的一些問題,從而幫助提升公路工程施工質量,為人們的交通出行提供安全的行車環境,為社會經濟發展提供有效保障。