技術（安全）交底記錄 2001年月日魯建5-1 工程名稱分部工程 分項工程名稱：回填砂 交底內容： 1、回填： 1.1回填前先清理基底有機雜物、淤泥。 1.2回填前應清除砂中的雜草、樹根等有機雜物及建筑垃圾。 1.3回填時應分層進行，每層厚度不大于25cm，砂應提前澆水至飽和后再鋪填， 人工鋪填大致平整后用平板振動器振搗密實，振搗遍數不小于3遍，下層檢驗密實 后才能進行上層鋪填。 1.4豎向間斷處應形成斜槎，上下層之間應錯開至少1米，接槎填筑時應仔細 夯實接槎處。 1.5回填時應注意安全，嚴格按操作規程操作機械。 1.6嚴禁用注水沉砂法沉實。 2、成品防護：若長時間不進行上層施工，再進行施工時，應將表層砂重新夯實。 3、質量標準 3.1砂和砂石中不得含有草根等有機雜質，凍結的砂石不得使用。 3.2砂石鋪筑應分層進行，并在下層的密實度經檢驗合格后方可

回填砂廣泛應用于橋涵臺背回填、淺層軟土換填等方面,但因砂的不易密實等特性及對砂的密實程度缺乏必要的檢測手段,使回填砂的施工質量難以保證。文中根據工程實踐體會探討保證回填砂施工質量的施工方法和檢測手段。

工程簽證單 編號：fhhy-tj 工程名稱山東豐匯海陽產業園倉庫 施工單位名稱山東鑫炬建工有限公司 工作內容：基坑挖土，基坑回填砂 1本工程標高±0.00為絕對標高4.1m,自然地平標高為﹣0.6，基坑挖至 老土，基坑回填砂填至墊層底﹣1.4分層夯實。 施工單位（章） 編制： 審核： 批準： 年月日 建設單位（章） 專業： 審核： 批準： 年月日

采用有限元軟件plaxis來計算分析箱筒型基礎防波堤結構的沉降變形,將箱筒型基礎結構用線彈性模型模擬、地基深層土用摩爾-庫侖模型模擬、表層和淺層軟土用蠕變模型模擬,并考慮了結構和軟土間的接觸界面,沉降變形的計算結果與實測結果符合較好,表明利用plaxis軟件采用這些模型計算的箱筒形基礎結構的沉降變形結果是可靠的,計算分析表明,軟土地基采用箱筒形基礎能有效減少預留沉降量。

結合南方某重力式深水集裝箱碼頭(底標高-17.0m)沉箱后壁45.7m范圍的回填砂經深層振密處理這一工程實例,介紹了松散回填砂振密的技術要求、施工工藝和方法及振密效果的檢測,并對施工與檢測中的某些問題進行深入的探討。

松散回填砂地基的深層振密加固——結合南方某重力式深水集裝箱碼頭(底標高-17．0m)沉箱后壁45．7m范圍的回填砂經深層振密處理這一工程實例，介紹了松散回填砂振密的技術要求、施工工藝和方法及振密效果的檢測，并對施工與檢測中的某些問題進行深入的探討。

2.1.3回填砂礫石 1、施工流程 施工測量→施工準備→拌合砂礫石→分層攤鋪→分層碾壓→檢測（符合規范 要求后）→數據整理（報審） 2、施工方法 （1）施工測量 施工之前復測導線點坐標、水準點高程及原地面高程，并進行資料整理及 橫、縱斷面繪制。擬定試驗段報審通過之后進行試驗段施工測量工作，采用全站 儀,根據本段對應的路基設計圖紙及加寬要求放出該段路基中邊樁，沿路基縱向 每10m設一對標高指示樁，進行水平測量，并在指示樁上準確標出實施層頂標高， 設置明顯標記，以控制填料的松鋪厚度。將松鋪厚度標識于中、邊樁上，并掛線 施工。 （2）施工準備 材料準備：砂礫石路基填筑材料采用襄陽本地區的砂礫石。按照礫石和清沙 比例為6:4均勻參合。砂礫應質地堅硬，含泥量不應大于5%，礫石顆粒中細長 及扁平顆粒的含量不應超過20%。施工前，參照該段設計工程量進行材料選比，

隱蔽工程檢查驗收記錄 年月日質檢表4 工程名稱泰康路道路排水工程施工單位日照山海天市政工程有限公司 隱檢項目溝槽回填砂隱檢范圍k0+660-k0+910北側雨水管道 檢 查 情 況 隱 檢 內 容 及 1.隱檢內容：外觀情況、回填砂質量、回填砂厚度。 2.檢查情況：人工回填砂時未回填石塊、磚塊等雜物；槽內回填時無積水， 未回填淤泥、腐殖土等有機物質。回填灌水密實。 驗 收 意 見 處 理 情 況 建設單位設計單位監理單位 施工項目 技術負責人 質檢員 隱蔽工程檢查驗收記錄 年月日質檢表4 工程名稱泰康路道路排水工程施工單位日照山海天市政工程有限公司 隱檢項目溝槽回填砂隱檢范圍k0+910-k1+060北側雨水管道 檢 查 情 況 隱 檢 內 容 及 1.隱檢內容：外觀情況、回填砂質量、回填砂厚度。 2.檢查情況：人工回填砂時未回填石塊、磚

主要介紹基槽回填砂和回填砂振沖在5#泊位的施工情況、方法。

根據砂土強度的三種分量說理論來探討地基土在地震荷載作用下的液化機理,并對影響液化的若干因素進行分析,進而闡明了目前多種處理地基土液化方法的理論依據。

本文主要從立式圓筒形薄壁鋼制儲罐罐底板及罐壁板焊接形變分析,確定控制薄壁儲罐變形措施,確保儲罐施工的合規性。

立式圓筒形鋼制儲罐建造中的主要技術問題之一是控制罐底板、罐壁板的焊接變形。在儲罐安裝施工中,采用合理的焊接工藝,既能有效防止焊接變形,又能提高勞動生產率。本文分析了儲罐安裝焊接殘余變形和習慣組對作法的優缺點,根據工程實踐經驗提出減小焊后變形和內應力的組焊改進措施,其中主要是反變形和預留收縮縫的有效措施。

長江口防波堤在建造期間遭到了強熱帶風暴的襲擊,致使一部分沉箱結構或沉入土中1~5m,或偏移初始位置20m。本文通過動三軸試驗模擬了波浪荷載作用下地基的變化情況,試驗結果顯示,沉箱的過度沉陷和側移是由于強風暴使得軟粘土強度弱化所引起的。根據試驗結果,提出了豎向排水聯合堆載預壓的方法來加固軟土地基,為證明該方法的有效性,在加固的軟土地基上對防波堤進行了重建。重建后經歷幾次強風暴該防波堤無損壞跡象。

我國淤泥質平原海岸分布極廣,根據我國淤泥質海岸大型深水碼頭建設的實際需求,提出了一種適用于深水軟土地基上的全新的結構型式:插入式箱筒型基礎防波堤結構。圍繞其結構形式、結構分析、設計技術、施工技術及關鍵設備、檢測技術等主要技術內容進行闡述。

介紹了多層輕鋼框架結構在抗震方面的發展,以一個輕鋼框架的設計為例子,用通用軟件ansys對結構的動力特性及抗震性能進行了分析,并與專用軟件pkpm的計算結果進行比較分析,最后得出輕鋼結構在地震作用下主要的控制因素是層間位移。

箱筒型基礎防波堤是一種新的結構型式,運用于實際工程在國內外都屬首次。施工過程中的結構受力情況極為復雜。通過實際工程中的實測數據,真實地反映了箱筒型結構的實際受力情況,為設計優化箱筒結構提供了依據。

筒型基礎防波堤是一種新型港口與海岸工程結構,依靠下部筒型基礎沉入土中維持結構穩定。結合實際工程,建立筒型基礎防波堤穩定性分析的三維彈塑性有限元模型。根據筒型基礎防波堤的結構特性,建議此種結構穩定性分析的4種判別標準,分別為極限承載力判別標準、基于p-s曲線出現較明顯拐點的判別標準、基于允許變位的判別標準和基于筒底脫離的臨界點的判別標準。通過有限元分析結果得出各種判別標準下結構的安全系數。結果表明在設計波浪力以內,結構的位移很小,p-s曲線為線性,說明這種新型結構具有很好的穩定性。并且通過分析極限狀態下結構位移場的分布,得出這種新型防波堤的失穩模式為繞基礎筒底以下某點發生轉動失穩。研究成果可為這種新型結構的穩定性分析提供借鑒和參考。

引用液化度概念定義超靜孔隙水壓力比發展水平,考慮液化度的時程特征,將土壓力視為隨著液化度的增加由固體土的動土壓力逐漸過渡到粘性流體的動水壓力,采用擬動力法推導了動土壓力大小、作用點位置以及動土壓力分布形式的理論計算方法。結果表明:與mononobe-okabe擬靜力法和coulomb靜力理論計算結果相比,擬動力法可計算出安全經濟的動土壓力系數與破壞楔角;動土壓力為不規則的非線性分布,液化度較小時呈上拋物線形,液化度較大時呈下拋物線形,且高液化度下,內摩擦角、墻背摩擦角以及地震波放大效應對動土壓力的影響減弱。

局部軟弱地基上加筋路堤技術具有施工便捷、造價降低、路基承載力提高、路堤不均勻沉降減少等優點,但其作用機理和變形特性相當復雜,國內尚無相關規范可循.通過拉格朗日描述位移的大變形有限元分析法對局部軟弱地基上加筋路堤的作用機理及變形特性進行了研究,側重分析了該類路堤頂部和底部最大差異沉降、路堤中心軸處分荷比等變化規律.結果表明,局部軟弱地基上加筋路堤通過土拱效應和拉膜效應的耦合作用分擔了部分荷載,從而有效減小了作用在軟弱地基上的荷載;路堤填土層間土拱效應受填土高度和軟弱區寬度影響較大,軟土壓縮系數、加筋體抗拉剛度、軟弱區深度對土拱效應影響甚微;局部軟弱土與加筋體存在“互補作用”,但現有的設計方法常忽略此點,偏于保守.

秭歸新縣城位于三峽壩址上游右岸1km處,回填砂地基分布面積達50萬m2,厚度不等,多數在25m以內,最厚達35m以上。如何對回填砂地基進行有效利用,是一項新的課題,它直接關系到三峽庫區庫首的秭歸新縣城建設的成敗。水利部長江勘測技術研究所聯合同濟大學采用靜力觸探試驗與載荷試驗的對比關系,建立靜力觸探評價回填砂地基的經驗公式,取得了良好效果,對三峽庫區移民遷建新址的地基檢測具有一定參考意義。

立式圓筒型儲罐施工變形控制措施

通過有限元法建立考慮地基軟土固結沉降的填砂路堤變形分析模型,研究了軟土地基上填砂路堤的變形規律。通過分析計算對填砂路堤的豎向變形、側向變形、基底豎向應力分布規律的特性進行研究,得到了填砂路堤的側向變形、豎向變形的分布規律與影響因素,并討論變形對各參數的敏感性。