根據導管架平臺結構可靠性指標及功能要求的不同,建立了基于構件可靠度的平臺優化設計模型和基于體系可靠度的平臺優化設計模型。探討了導管架平臺結構主要失效模式和平臺結構期望失效費用的確定方法,對平臺構件及結構體系可靠性指標進行了靈敏度分析,給出了平臺結構可靠性優化設計流程。以勝利油田埕北11號井采油平臺為例進行可靠性優化設計,并與確定性優化設計結果進行比較,算例結果顯示確定性優化設計很難對平臺結構的風險水平加以控制,基于體系可靠度的平臺優化設計能在平臺結構的安全性與經濟性之間選擇一種合理的平衡,使平臺的設計風險透明化,力求以最小的投資風險,使平臺完成預定的功能,獲得最大的經濟效益,因此,進行可靠性優化設計是非常必要的。

針對切管機制造海洋平臺導管架構件所需參數,包括軸交角、扭轉角、偏心、工作點偏移(錯心),實現導管架構件信息參數自動存儲和桿件間幾何參數自動計算功能,將構件幾何參數的輸入、計算和處理連接起來,實現了管件加工的自動化、智能化,提高了生產效率。

采用iso標準推薦公式對受損構件作截面縮減,通過sacs軟件計算某構件受損后的剩余強度,并評估受損構件受損后對平臺整體強度的影響程度。采用有限元軟件msc.patran模擬受損構件,計算具有不同凹陷深度的受損構件的剩余強度,分析和回歸結果數據得出受損構件截面縮減公式,并與iso標準推薦公式進行比較和分析。

為改變海洋平臺導管架海上安裝樁管焊接工作量大、效率低的現狀,開展了自動焊工藝技術的試驗研究。文章從焊接方法的選擇、焊接工藝試驗、工程應用等方面論述了針對樁管常用的d32和e36高強船用鋼,采用自保護藥芯焊絲進行自動焊的研究內容。試驗結果及現場應用表明:該方法效率高,抗風能力強,接頭性能完全滿足工藝規范的要求。

導管架建造是海洋工作的重要部分,其焊材消耗一直備受關注。基于此,本研究在概述海洋導管架建造焊材相關理論的基礎上,著重介紹了焊材消耗定額的相關理論,并從這一角度并其影響因素進行了分析,在此基礎上,提出了提高導管架建造焊材質量的建議,以進一步推進海洋資源的開發力度和強度。

為了研究海洋平臺中焊接節點的低周疲勞性能,設計了海洋用鋼dh36鋼的標準拉伸試件和角焊縫試件,進行材料性能和節點靜力拉伸實驗；其次進行銅加速乙酸鹽霧實驗,并將其當量折算為海洋環境譜作用,完成非腐蝕和腐蝕節點試件的對照低周疲勞實驗,得到節點試件疲勞性能；通過abaqus與franc3d的交互,針對角焊縫試件的3種初始裂紋進行裂紋擴展模擬,提出疲勞壽命評估方法.研究結果表明:焊接缺陷比短期腐蝕作用對試件疲勞壽命的影響更大；采用焊根雙邊貫穿裂紋計算角焊縫試件低周疲勞壽命,具有較高的可靠性.

根據隨機響應分析的確定性算法,提出了隨機波浪作用下海洋平臺結構響應靈敏度分析方法。采用虛擬激勵算法,將隨機響應靈敏度分析問題轉化為穩態簡諧響應分析,進一步求出結構隨機響應的均值、方差、協方差等統計量的靈敏度。這一過程可直接利用響應分析的程序模塊,避免計算振型導數的困難,具有較高的計算效率和精度。與差分法計算結果的比較驗證了該方法的效率和精度。在此基礎上,研究了隨機波浪作用下海洋平臺結構尺寸與形狀優化方法。本文方法在有限元分析與優化設計軟件系統jifex中實現,數值算例驗證了算法的有效性。

海洋是石油開采的重要領域,海洋平臺鋼結構對于海洋石油開采的安全性具有重要的意義.本文將對海洋平臺鋼結構的施工情況進行簡單的概述,并對鋼結構的加工設計和應用進行簡要的分析,為我國海洋石油開采的發展提供幫助.

本篇論文主要論述海上石油鉆井平臺鋼結構的加工設計,論文中將以實際項目為例,介紹加工設計的整個過程以及相關軟件的應用方法,目的在于提高設計人員的工作效率、減少錯誤的發生。論文包括如下幾個部分:一、工況概述;二、建造方案;三、加設圖;四、單件圖與排版圖。

介紹了國際上現行通用的基于rov的海洋油氣鋼質導管架檢測方法、步驟及其管理模式，結合南中國海rov檢測作業經驗，分別針對作業概況，檢測作業方案，數據記錄，檢測人員和設備清單，作業質量控制，檢測用具使用介紹，導管架檢測表格，rov作業甲板安裝布置圈等重點與熱點內容進行了簡要的闡述，旨在通過分析并歸納當前基于rov的海洋油氣鋼質導管架檢測的良好操作方法，以探索更加行之有效的解決新途徑。

冰激振動下海洋平臺地基土的動力液化研究——通過動力荷載分析，確定海冰荷載可以引起平臺筒邊土體液化，并闡述了判別土體液化的方法。利用冰激振動軟件以及有限元軟件對結構進行動力學分析，得到各筒邊土體的最大剪應力。通過室內三軸實驗和現場觀測結果確定士...

文章主要介紹了海洋油氣生產平臺壓力表技術選型的相關要求,以及壓力表附件（過壓保護器、阻尼器、散熱器）的合理選型配置。

in-situobservationontheselfdesignedthermalsprayingmetalcoatingforlongtimeprotectiontothejacketsofcenterno.2platformintheshenglioilfieldinchengdaoshowedthatthesprayingaluminumcoatinghadgoodcorrosionresistanteffectonthemarineplatform.thebasewasprotectedfromcorrosionevenwhentheorganicpaintingonsurfacehadfallenoff.merealuminumcoatingcouldnotprovidegoodelectrochemicalprotectiontothebasenearthewaterline.thecoating'sprotectiveeffectinthemarineatmospherezonedidnotdecreaseevenwhentheorganicpaintonthesurfacewasscuffeduporhaddropped.theorganicpaintusedtosealthesprayingmetalcoatingmusthavehighcohesiveaffinityandpenetration.thetwoyearsexperimentintheopenseashowedthatthemosteconomicandeffectiveprotectivemethodistosprayzinccoatingfirst,thensprayaluminumcoatingandthentosealthemetalcoatingswithalloprenepaint.

結合東海大橋近島段工程的施工,重點介紹了導管架技術在橋梁施工平臺基礎中的設計思路和施工技術。

海洋平臺和船舶如果發生碰撞,在一定程度上將會對海洋平臺上的人員安全產生很大影響,甚至會造成部分結構出現嚴重損傷,進而造成工作出現停滯或者其他方面的重大經濟損失。文章將船舶碰撞引起的海洋平臺結構損傷這個角度作為出發點,對其展開深入探討與論述。

針對南海深水某開發項目中導管架用結構鋼的生產,分析了導管架用結構鋼的安全使用性和工藝性等方面的要求,總結出了海洋工程結構用鋼的成分設計原則,提出了相關試驗和檢驗項目及其要求,最后通過實例進行了驗證。

為確保海洋平臺應急電站的正常運行,需設計百葉窗裝置。本文以cfd18-1無人值守海洋平臺應急電站為例,根據應急機房間的結構特點,結合百葉窗的使用功能和安裝要求,對百葉窗進行了優化設計,從而保證了百葉窗的進氣需求,實現了安全性和密閉性。

海工結構的快速發展,要求海洋平臺防火層不僅能免遭惡劣環境的腐蝕,同時也為平臺發生火災時提供充足的逃生時間。文章結合防火涂料的工作機理,論述了海洋平臺防火涂料的防火等級與施工工藝。

管道支吊架的設計在管道設計中起著非常重要的作用.正確設計管道支吊架,對于改善管系振動、適應管系變形等有著重要的作用與意義。本文主要介紹了海洋平臺管道支吊架設計、方法以及經驗和應用mds軟件實現管道支吊架的數字化建模,生成cad支架生產裝配詳圖及料單。

文章采用諧波疊加法,使用matlab軟件模擬空間脈動風壓時程序列,并轉換為脈動風荷載;對幕墻主體結構建模,采用完整的系統矩陣計算瞬態響應方法,將風荷載與地震作用下幕墻結構的順風向變形特性及內力情況進行了詳細分析與研究。由結構的變形及內力分布規律,指出幕墻各邊框中部為控制性截面,在具體設計時應考慮提高剛度及減小變形的措施。

文章采用諧波疊加法,使用matlab軟件模擬空間脈動風壓時程序列,并轉換為脈動風荷載;對幕墻主體結構建模,采用完整的系統矩陣計算瞬態響應方法,將風荷載與地震作用下幕墻結構的順風向變形特性及內力情況進行了詳細分析與研究。由結構的變形及內力分布規律,指出幕墻各邊框中部為控制性截面,在具體設計時應考慮提高剛度及減小變形的措施。

第6卷第1期 1994年2月 中國海上油氣(工程)vol6，noi chinaoffshoreoilandgas(engineering)feb·1姻‘ 海洋平臺上電纜托架的設計與施工 何曉凡 渤冉冉聯電子夜丟奢否冒津，300452 摘要近年來．采用剛性電蛻托架敷設各種電氣線路的方法已廣為應用本文介紹 電纜托架的主要型式與性能，設計和施i中的技術要求及有關的國內、外標準與技術 資料，可供電氣專業人員在設計與敷設電境托架時參考。 關鍵詞電境托架設計與施il，1： ?√i l設置電纜托架的必要性 剛性電纜托架是近年來敷設電氣線路的一種新方法。它具有對工藝變革適應性強，安裝及 維護方便，托架及其零配件容易實現設計、生產的標準化、系列化等特點。渤海公司各油田平 臺、油輪上電氣線