堆載預(yù)壓法在廈門(mén)西堤岸線整治工程的應(yīng)用
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堆載預(yù)壓法在廈門(mén)西堤岸線整治工程的應(yīng)用——廈門(mén)西堤岸線整治工程采用堆載預(yù)壓法加固超軟地基,加固后土體各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)均有提高。
堆載預(yù)壓法在某工程中的應(yīng)用及效果評(píng)價(jià)
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通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),對(duì)應(yīng)用堆載預(yù)壓法處理的深圳灣填海造地過(guò)程中軟基處理工程的加固效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。該法在軟基處理方面有重要的工程價(jià)值和推廣意義
堆載預(yù)壓法在處理軟基中的工程應(yīng)用
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堆載預(yù)壓法在處理軟基中的工程應(yīng)用——介紹了堆載預(yù)壓法在某港口工程深厚軟基處理中的應(yīng)用,工程采用了梯形法堆載,從設(shè)計(jì)方面優(yōu)化了堆載形式及方法,并進(jìn)行了施工監(jiān)測(cè),制定堆載速率的控制指標(biāo),可由監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)合理、信息化地指導(dǎo)施工.工程實(shí)踐表明,塑料排...
堆載預(yù)壓法在某工程中的應(yīng)用及效果評(píng)價(jià)
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堆載預(yù)壓法在某工程中的應(yīng)用及效果評(píng)價(jià)——通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),對(duì)應(yīng)用堆載預(yù)壓甚處理的糅圳苒填海造建過(guò)程中軟墓處理工程駒加固效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。該法在軟基處理方面有重要的工程價(jià)值和推廣意義。
真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在工程實(shí)際中的應(yīng)用
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真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在工程實(shí)際中的應(yīng)用——本文結(jié)合工程實(shí)際介紹真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在工程中的應(yīng)用,并以原型觀測(cè)資料作驗(yàn)證,對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行分析,說(shuō)明了該方法在軟基處理中的效果,肯定了該方法是可行、合理、經(jīng)濟(jì)的。
堆載預(yù)壓法在某工程中的應(yīng)用及效果評(píng)價(jià)
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深圳灣填海造地工程采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行軟基處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果,從地基最終沉降、固結(jié)度和強(qiáng)度等方面對(duì)該工程的地基處理效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)
堆載預(yù)壓法在軟弱地基處理中的應(yīng)用
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堆載預(yù)壓法是一項(xiàng)成本低廉、使用簡(jiǎn)單、可操作性強(qiáng)且環(huán)保的施工方法,其在建筑行業(yè)當(dāng)中應(yīng)用較為廣泛.本文以寧波-舟山港梅山港區(qū)6~10#集裝箱碼頭工程圍堤和陸域形成及地基處理工程為例,對(duì)堆載預(yù)壓法在軟弱地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行深入探討,促使人們能對(duì)該項(xiàng)技術(shù)有更加深入的認(rèn)識(shí)和了解.
廈門(mén)市西海域杏林段海堤除險(xiǎn)加固及岸線整治工程的設(shè)計(jì)
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杏林段海堤位于廈門(mén)市杏林境內(nèi),是廈門(mén)市重要工業(yè)區(qū)的防護(hù)堤,為了加大抵御臺(tái)風(fēng)和大潮的襲擊的能力,廈門(mén)市政府決定對(duì)該海堤實(shí)施除險(xiǎn)加固,并進(jìn)行岸線整治,文章主要就這一工程的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。
堆載預(yù)壓法在軟弱地基處理中的應(yīng)用
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堆載預(yù)壓法在軟弱地基處理中的應(yīng)用——結(jié)合堆載預(yù)壓法在廣東科學(xué)中心軟土地基處理工程中的應(yīng)用實(shí)踐,重點(diǎn)對(duì)其加固機(jī)理、方案設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工方法進(jìn)行了探討,工程實(shí)踐表明,該法處理軟土地基效果明顯,可供類(lèi)似工程參考?! ?/p>
堆載預(yù)壓法在處理大型油罐地基中應(yīng)用
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堆載預(yù)壓法在處理大型油罐地基中應(yīng)用——根據(jù)工程實(shí)例介紹了堆載預(yù)壓法在處理大型油罐軟基中的應(yīng)用。為保證施工順利進(jìn)行對(duì)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)加載計(jì)劃進(jìn)行了實(shí)時(shí)調(diào)整,節(jié)省了工期,優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案。同時(shí)對(duì)處理效果進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。
堆載預(yù)壓法在軟弱地基處理中的應(yīng)用
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結(jié)合堆載預(yù)壓法在廣東科學(xué)中心軟土地基處理工程中的應(yīng)用實(shí)踐,重點(diǎn)對(duì)其加固機(jī)理、方案設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工方法進(jìn)行了探討,工程實(shí)踐表明,該法處理軟土地基效果明顯,可供類(lèi)似工程參考。
堆載預(yù)壓法在軟土地基處理中的應(yīng)用
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在南方地區(qū)軟弱地基土經(jīng)常出現(xiàn),無(wú)論是何種地基處理方法對(duì)于甲方、乙方來(lái)說(shuō)在質(zhì)量保證的前提下工期越短越好。
真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在軟基加固中的應(yīng)用
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真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在軟基加固中的應(yīng)用——介紹在汕頭港珠池港區(qū)一期工程中,利用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方法,對(duì)集裝箱堆場(chǎng)的軟土地基進(jìn)行加固。
堆載預(yù)壓法在處理大型油罐地基中應(yīng)用
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根據(jù)工程實(shí)例介紹了堆載預(yù)壓法在處理大型油罐軟基中的應(yīng)用。為保證施工順利進(jìn)行對(duì)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)加載計(jì)劃進(jìn)行了實(shí)時(shí)調(diào)整,節(jié)省了工期,優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案。同時(shí)對(duì)處理效果進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。
堆載預(yù)壓法在處理灰堤軟土地基中的應(yīng)用
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4.4
通過(guò)分析研究軟土地基的特點(diǎn)、常用軟土地基處理方案的優(yōu)缺點(diǎn)、堆載預(yù)壓法的機(jī)理和計(jì)算方法,發(fā)現(xiàn)堆載預(yù)壓法施工簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉,是處理軟土地基的理想方案。但也有處理周期長(zhǎng)、地面沉降大的缺點(diǎn)。而灰場(chǎng)貯灰周期長(zhǎng),灰堤和堆灰體均為柔性結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),正好克服了堆載預(yù)壓法的缺點(diǎn),故堆載預(yù)壓法是最適宜的處理灰堤軟土地基的方法。以東南亞某國(guó)灰場(chǎng)為例,用數(shù)據(jù)說(shuō)明了堆載預(yù)壓法的主要計(jì)算,并通過(guò)方案比較,定量地顯示了堆載預(yù)壓法處理軟土上灰堤地基的巨大優(yōu)勢(shì)。
堆載預(yù)壓法在加固軟土地基中的應(yīng)用
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一、堆載預(yù)壓法的原理簡(jiǎn)介解決在軟土地基上的建設(shè)問(wèn)題,不僅關(guān)系著建筑物的安全,也影響著工程的造價(jià)、工期等。軟土地基處理一般要求達(dá)到以下兩個(gè)目的:一是提高承載力,使處理后的地基承載力滿足上部荷載要求;二是解決建筑物的沉降問(wèn)題,使建筑物的沉降和沉降差滿足規(guī)范要求。軟土地基的處理方法較多,如換填墊層、水泥土攪拌樁、旋噴樁以及本文介紹的堆載預(yù)壓法等。各種方法的優(yōu)劣文中不再贅述,僅簡(jiǎn)要
真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在番禺西線公路中的應(yīng)用
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真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在番禺西線公路中的應(yīng)用——以番禺西線公路軟基處理試驗(yàn)段為例,對(duì)地基表面沉降、分層沉降、孑l隙水壓觀測(cè)情況及地基土體性質(zhì)的變化進(jìn)行了分析,提出了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓設(shè)計(jì)方案。工程實(shí)踐證明,真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法是軟基進(jìn)行固結(jié)壓縮的有效...
公路軟基處理中堆載預(yù)壓法的應(yīng)用
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目前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來(lái)越快,人們生活質(zhì)量也在不斷提高,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年攀升,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程中公路工程承擔(dān)著更大的交通壓力,因此對(duì)其施工質(zhì)量也提出了更高的要求。堆載預(yù)壓法的應(yīng)用,可有效提高路基強(qiáng)度、承載能力,降低路基沉降,實(shí)現(xiàn)路基加固的目的。在具體施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工工藝進(jìn)行施工,保證其施工質(zhì)量,滿足車(chē)輛通行需求。
真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在加快軟基預(yù)壓沉降施工中的應(yīng)用
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真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在加快軟基預(yù)壓沉降施工中的應(yīng)用——介紹了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在加快軟基預(yù)壓沉降施工中的應(yīng)用情況。
袋裝砂井與堆載預(yù)壓法在軟基處治上的聯(lián)合應(yīng)用
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袋裝砂井與堆載預(yù)壓法在軟基處治上的聯(lián)合應(yīng)用——軟基加固幾乎是每個(gè)路基項(xiàng)目都會(huì)面臨的問(wèn)題,本文以天(津)汕(尾)國(guó)家重點(diǎn)公路梅縣城東段至程江段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)梅州西環(huán)高速公路城東段至程江段)軟基處理為例,從現(xiàn)場(chǎng)施工的角度闡述袋裝砂井與堆載預(yù)壓法在軟...
淺談堆載預(yù)壓法在變電站軟基工程中的應(yīng)用
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4.3
堆載預(yù)壓完成后存在客觀的工后沉降,工后沉降受外部條件的綜合影響,一般很難控制,但可以在工程中采取一系列有效的措施,盡量減少工后沉降,特別是差異沉降給工程帶來(lái)的負(fù)面影響。
堆載預(yù)壓法處理沿海駁岸地基加固問(wèn)題的應(yīng)用探討
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4.7
在軟土地基上建設(shè)高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、駁岸,都需要進(jìn)行填筑、地基加固方案的設(shè)計(jì)及岸坡穩(wěn)定分析。堆載預(yù)壓是以事先完成的沉降和由于固結(jié)是地基強(qiáng)度增加的兩個(gè)要素為目標(biāo)的,對(duì)于在持續(xù)荷載下體積會(huì)發(fā)生很大的壓縮和強(qiáng)度會(huì)增長(zhǎng)的土,當(dāng)有足夠時(shí)
真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在路基處理中的應(yīng)用
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4.6
介紹了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在公路工程中的應(yīng)用,根據(jù)施工實(shí)例介紹了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的設(shè)計(jì)及施工,并對(duì)地基處理施工效果進(jìn)行了總結(jié)。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固施工是一種快速、簡(jiǎn)便、文明的加固地基的有效方法,能夠有效地加速深厚軟土地基的排水固結(jié).減少工后沉降。水平向位移是真空預(yù)壓施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題,因此真空預(yù)壓施工在設(shè)計(jì)及施工時(shí)要考慮對(duì)周?chē)ㄖY(jié)構(gòu)的影響。真空預(yù)壓施工有投資大的缺點(diǎn),這是阻礙其大力推廣的主要原因。
真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在軟土地基處理中的應(yīng)用
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4.3
在沿海地區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的地質(zhì)情況多為深軟淤泥質(zhì)地基,淤泥有著含水量高、孔隙比大、強(qiáng)度低、變形性大、流塑性強(qiáng)等特點(diǎn)。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法是軟土地基基礎(chǔ)處理常用的一種方法,尤其在珠三角地區(qū)較為顯著。本文通過(guò)作者的工作實(shí)踐,并結(jié)合軟基處理工程實(shí)例對(duì)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在軟土地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述,為以后類(lèi)似工程施工提供借鑒和參考。
堆載預(yù)壓法處理淤泥質(zhì)地基土的實(shí)際應(yīng)用
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堆載預(yù)壓法處理淤泥質(zhì)地基土的實(shí)際應(yīng)用——結(jié)合港口建設(shè)的地質(zhì)情況,確定了堆載預(yù)壓法的地基處理設(shè)計(jì)方案,介紹了該處理方法的施工技術(shù)措施及施工工藝,并就施工期間出現(xiàn)的問(wèn)題提出了解決措施,指出堆載預(yù)壓法將得到更廣泛的應(yīng)用?! ?/p>
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職位:專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林