最新【精品】范文參考文獻專業論文 phc預應力管樁在市政道路中的應用 phc預應力管樁在市政道路中的應用 摘要：當前預應力高強砼管樁(phc)在建筑市場得到了廣泛應 用，據不完全統計占樁基市場達80％以上。phc管樁能夠獲得如此 大的應用市場的主要原因是它具有耐打、耐壓，穿透能力強，單樁 豎向承載力高，抗震性能好，耐久性好，造價適宜，施工工期短， 施工現場文明整潔等特點，深受業主、施工單位和設計人員的普遍 歡迎。本案以市政道路工程為例，系統分析了phc預應力管樁在市 政道路工程中的運用技術工藝。 關鍵詞：預應力管樁、施工工藝、質量控制、市政道路應用 中圖分類號：o213.1文獻標識碼：a文章編號： 本工程作為軌道交通產業園區南車基地配套工程道路，要運輸 大宗特重機械設備，對道路的承載力要求高，且工期緊，通過對各 種軟基處理形式綜合對比，確定選用預應

通過某工程實例闡述了地質雷達法的基本原理和應用情況.重點介紹了賽珠水電站長引水隧洞混凝土襯砌的無損檢測情況,為了徹底查清隧洞二次襯砌與圍巖結合情況,使用工程地球物理方法對隧洞單項工程的二次襯砌結構實體進行無損檢測,并對結構實體的施工質量進行評定,及時發現質量隱患,使工程質量得到可靠保證.

在隧道施工中,對于工程質量問題需要進行快速全面的檢測,地質雷達作為一個無損檢測方法,具有簡便方便的特點,因此在隧道工程的檢測中廣泛應用。本文將結合具體的隧道工程實例,簡要介紹地質雷達無損檢測技術的應用。

以陜西西商高速某隧道工程為例,闡述了地質雷達在隧道襯砌無損檢測中的應用,以及成功排除隧道施工過程中存在的安全隱患,為隧道的施工質量提供了重要保證。

第二章預應力管樁 一、工藝流程 本壓樁工程施工流程為：測放樁位→樁機就位→吊樁定位→壓樁 →灌注封底砼→接樁→送樁→終壓穩定→移機 二、施工方法及技術措施 1、壓樁工藝 （1）、定位：壓樁機就位，管樁吊入壓樁機的夾樁器內夾緊，以確 保樁的正確定位； （2）、校正樁的垂直度：利用樁機的油壓系統調校水平度，使樁機 平臺處于水平狀態，在互相垂直的方向上同時使用鉛吊錘吊線測量樁 的垂直度，達到要求方可施壓管樁； （3）、壓樁：夾樁器夾緊樁身，啟動壓樁油缸，使樁慢慢壓入土中。 在壓樁時，如進入含卵石礫砂層應當加快壓樁速度，以保證樁尖有一 定的穿透能力； 本工程送樁施工應符合下列要求： ○1當樁頂被壓至地面需送樁時，應測出樁的垂直度并檢查樁頭質量， 合格后立即送樁，壓送作業應連續進行； （4）、接（駁）樁 ○1采用焊接接樁法：管樁的接長可采用樁端頭板沿圓周坡口槽焊接， 下節樁樁頭須設導向箍

1工作原理地質雷達(gpr)是利用超高頻窄脈沖(106～109hz)電磁波在介質中傳播規律的一種無損檢測設備,能使用戶快速獲得相關探測區域的詳細信息。地質雷達系統采集數據時,天線發射端向測量表面以下發送球面波形式傳播的電磁波。同時,天線接收端接收不同電介質特性的

地質雷達基于電磁波的反射原理,能夠快速準確的定位隧道襯砌混凝土的質量缺陷。結合隧道工程質量檢測中的實際經驗,從數據采集、處理和解釋三方面入手,對隧道質量無損檢測的地質雷達技術進行了總結。

隨著公路建設的增多,公路網密度的增大,公路工程的質量檢測得到空前重視。由于地質雷達是一種高精度、高分辨率連續的無損檢測的方式,其在公路質量和病害異常體檢測中得到了廣泛應用。通過對地質雷達技術的分析,簡要介紹其在公路檢測方面的應用,并通過具體實例分析了地質雷達檢測技術。

................. ................. phc預應力管樁檢測方案 建工英子發表于2009年07月21日07:06 一、工程概況 本工程地基基礎設計等級為丙級，采用高強砼（phc）預應力管樁， 設計樁徑為φ400×95㎜、φ500×125㎜兩種。總樁數約770根。φ400樁 單樁豎向承載力特征值均為1200kn，φ500樁單樁豎向承載力特征值均為 2200kn。 二、檢測方法及其依據 樁基是工程結構常用的基礎形式之一，屬于地下隱蔽工程，施工技術比 較復雜，工藝流程相互銜接緊密，施工時稍有不慎極易出現斷樁等多種形態 復雜的質量缺陷，影響樁身的完整性和樁的承載能力，從而直接影響上部結 構的安全。因此，對樁基質量的無損檢測，具有特別重要的意義。 樁基的成樁質量通常包括兩個方面的內容，一是樁基的承載能力；二是 樁身的完

通過地質報告和靜載分析,合理控制壓樁力,取得良好的經濟效益。

科技創業 pioneeringwithscience&technologymonthly 月 刊 科技創業月刊2008年第10期 1工程概況 上海寶鋼不銹鋼分公司冷軋不銹帶鋼 后續工程地處寶鋼不銹鋼分公司廠區西北 部，主車間布置在四號路以西和五號路以 東，新建浦東鐵路線與不銹鋼大道之間的 區域范圍內。場地土類型為軟弱土，建筑場 地類別為ⅳ類建筑場地。上部結構為鋼結 構，基礎采用phc預應力管樁基礎。設計 樁型為端承摩擦樁，采用d62柴油錘錘擊 沉樁，基樁樁端持力層為中粗砂層，要求進 入持力層2m，最后3陣貫入度小于 40mm，其中主廠房區域樁長自然地面算起 約72m，堆載地坪部分樁長自然地面算起 約42m。該工程堆載地坪部分phc基樁總 數282根，外徑φ400，基樁混凝土設計強 度等級為c80，設計單樁豎向極限承載力

99 exchangeplatforml 摘要 關鍵詞 phc預應力管樁引孔沉樁問題探討 □遼寧遼河油田康達實業集團盤錦盛達房地產開發有限公司趙才良 本文結合某工程預應力管樁施工的實際,對施工中采用的先引孔后壓樁施工技術和施工工藝,使樁穿過密實砂 層，以確保有效樁長和施工質量。 預應力管樁引孔沉樁有效樁長施工質量 高強預應力管樁(phc)樁端持力層為密室砂層時，砂層標貫 值（n）較大時，單純采用靜壓沉樁時，樁打不到足夠的深度， 不能保證有效樁長，無法保證建筑物結構安全。本工程高層附地 下工程實踐中，在施工中采用先引孔后壓樁施工技術和施工工藝, 使樁穿過密實砂層，高層住宅樁入土深度至少要保證距自然地面 18米以上時，即保證樁有效長度大于12米，確保高層住宅的結構 安全。 一、工程概況 該項目位于盤錦市內，地下為一層車庫，地下車

結合公路隧道工程實例,論述無損檢測地質雷達在隧道檢測中的應用,首先詳細論述地質雷達檢測技術的原理,并且在分析項目概況的基礎上,從數據處理及結果解釋與檢測結果兩個大層面出發,實踐可知,在公路隧道檢測過程中,通過地質雷達技術的應用能切實的檢測隧道中存在的問題,以幫助工程人員采取有效措施進行解決。

利用地質雷達進行了鋼筋砼試件保護層厚度檢測試驗,并將該無損檢測技術應用到實際隧道工程施工監控中,通過鋼拱架縱向間距、初期支護砼厚度、二次襯砌砼鋼筋網保護層厚度檢測及初期支護與圍巖狀況掃描,發現了其中存在的質量問題,進而加以修復和處治,為隧道工程施工質量提供保障。

確定PHC預應力管樁終壓力值的經濟意義

闡述探地雷達工作的基本原理方法,并簡述無損檢測技術在幾種工程中的應用,充分發揮其探測成果直觀、準確、快速、非破壞性的特點,為最終的工程檢測和鑒定結果提供最基本的數據資料。

探地雷達在道路無損檢測中的應用

phc預應力管樁施工作業指導書 一、編制目的 明確震動錘擊式和靜壓式pc型預應力管樁施工作業的工藝流程、操作要點和 相應的工藝標準，指導、規范phc型預應力管樁作業施工。 二、適應范圍 本作業指導書適用于三金潭車輛站與綜合基地基礎工程震動錘擊式和靜壓 式phc型預應力管樁地基處理的施工。 三、材質要求 外購預應力混凝土管樁進場后，應按照《先張法預應力砼管樁》 （gb13476-1999）的國家標準或各地區的地方標準對管樁的外觀、樁徑、長度、 壁厚、樁身彎曲度、樁端頭板的平整度、樁身強度以及樁身上的材料標識等按規 范進行驗收，在每根樁上用油漆畫出長度標志，并審查產品合格證明文件，把好 材料進場驗收關。根據設計及施工規范要求等級將不符合要求的管樁清退出場。 正式施工前必須先打試驗樁，其數量不少于2根，以檢驗管樁施工工藝、機 械性能及質量控制，核對地質資料、

監31－001 文溪花園三期安置房三標段項目工程 監理實施細則 （phc預應力管樁） 內容提要： 專業工程特點 監理工作流程 監理工作要點 監理工作方法及措施 項目監理機構（章）： 專業監理工程師： 總監理工程師（簽字、執業印章）： 日期：二0一九年四月二十五日 目錄 1．專業工程概況與特點..............................................................................................2 2．監理工作依據和工程質量驗收規定......................................................................4 3．監理工作的流程.........................................

精選 連申線焦港船閘工程jgczjl2（tz）合同段 phc管樁監理實施細則 一、工程概況 本工程部分地基的處理方式采用phc—600（110）—ab，其中8m長phc 樁地基處理范圍為1k+171～1k+209，16m長phc樁地基處理范圍為1k+209～ 1k+586、2k+190～2k+272，20m長phc樁地基處理范圍為2k+006～2k+190、 2k+272～2k+489。 二、編制依據 1.工程招標文件、施工合同文件、監理委托合同； 2.設計文件； 3.監理規劃； 4.先張法預應力混凝土管樁（gb13476-1999）； 5.先張法預應力混凝土管樁（蘇g03-202）； 6.水運工程施工監理規范（jtj216-2000）； 7.船閘工程質量檢驗評定標準（jtj288-93）； 8.其他相關技術規范。 三、phc管樁成品質量控制點及控制措施 1

phc預應力管樁具有施工工期短、工程造價相對經濟、單樁承載力大、施工質量容易保證等諸多優勢,近年來在工程建設領域得到了廣泛的應用。但由于phc預應力管樁屬于擠土樁,擠土類樁在沉樁過程中,由于樁自身的體積"占用"了土體原有的空間,使樁周的土體向四周排開。如果土方施工中基坑圍護措施不到位或挖土方法不當,常會發生樁體偏位、樁身斷裂等事故,就某工程質量事故進行了分析,根據事故現場具體情況、場地穩定性分析計算結果并查閱地質勘查報告及其他相關資料,分析了可能存在的事故原因,提出了對事故的處理方案,并介紹了處理效果。

phc預應力管樁監理實施細則——【工程簡介】　　地基承載采用先張法預應力鋼砼管樁（phc）。工程樁型號采用phc-ab550-105-1415。試樁、錨樁型號采用phc-ab550-105-1515。工程樁長度為29m，試錨樁長度為30m。鋼結構廠房總樁數為227根（含試錨樁4組共20根）...