1 1、概述 1.1編制依據及編制原則 1.1.1編制依據 1.1.1.1新建鐵路上海至南京城際軌道交通站前工程施工總價承包 招標文件、招標圖紙及補遺（答疑）書等； 1.1.1.2國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行設計 規范、施工規范、鐵路工程質量驗收標準及其它有關文件資料； 1.1.1.3我單位對施工現場的實地調查資料； 1.1.1.4建設方對工程施工提出的有關工期、質量的要求； 1.1.1.5以往同類型工程的施工經驗。 1.1.2編制原則 1.1.2.1積極響應和遵守招標文件中的安全生產和文明施工的規定。 1.1.2.2積極響應和遵守招標文件中的鐵路建設工程施工合同條件、 合同協議條款及補充協議內容。 1.1.2.3以業主要求的工程截止日期為施工總工期控制目標，加大勞 動力、機具設備、材料的投入，提前做好各項施工準備和制定出切實可 行的施工方案

京杭大運河水下埋管的設計施工與維修

國內游客杭州大運河旅游感知評價分析

京杭大運河倒虹吸管過河管的設計與施工

　依據大量實測資料,對南水北調東線大運河徐州段水環境質量進行現狀評價、趨勢分析、納污能力分析、預測。目前大運河水質為ⅲ～>ⅴ類,南水北調東線工程實施后,大運河水環境質量有質的轉變,水質將保持ⅱ～ⅲ類,為南水北調東線輸水提供質的保障。

通過調查分析,發現宿遷市京杭大運河西岸景觀現狀存在諸如用地功能散亂、生態環境質量較差、設施不全、道路系統不完善等問題。在濱水區景觀規劃設計原則的指導下,從生態植物群落的設計、道路交通網的設計、駁岸處理、濱水建筑高度控制、景觀節點設計5個方面提出規劃建議,力求將京杭大運河西岸建設成為宿遷市最有活力、最具魅力和最富特色的濱水區。

系桿拱橋施工工藝通常采用預制吊裝方法,但由于受環境條件的限制,京杭大運河橫林東橋采用了空間立模整體現澆施工工藝。

山西省是我國重要的能源重化工基地,豐富的煤炭資源具有十分廣闊的開發前景。但是山西的水資源十分貧乏,全省人均水資源占有量為460m~3,約為全國人均水資源占有量的五

1 大運河孔雀城英國宮1期項目 模 板 工 程 施 工 方 案 編制人： 審批人： 審核人： 四川華昌建筑工程有限公司 2014年10月 2 目錄 一、編制依據...........................................................................................4 二、工程概況...........................................................................................4 2.1項目簡介..................................................................................4 三、模板選型................

本文根據吳江經濟開發區學院東路路橋新建工程主橋主梁的施工特點，介紹了蘇州吳江跨京杭大運河大橋施工掛籃的總體設計構思和結構特點，并扼要敘述了掛籃的施工工藝。

0 淮安市第三污水處理廠尾水輸送工程 dn900鋼管dn800pe管定向鉆穿越京杭 大運河施工方案 施工單位： 二○一六年十二月二日 1 目錄 第一章基本情況說明....................................................3 1.1工程概述...............................................................................................................3 1.2施工方案確定........................................................................................................3 1.3特殊處理措施.

京杭大運河特大橋173#-176#墩（48+80+48）m 連續梁施工方案 1.編制依據 1.1京杭大運河特大橋施工圖紙《滬寧城際施圖（通橋）-i-17》； 1.2現場地形測量、水文調查等實際情況； 1.3《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》； 1.4《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》； 1.5滬寧高速公路管理的相關規定； 1.6我公司類似工程相關施工經驗； 1.7滿足本工程施工所需的機械設備、人員等。 2.編制范圍 京杭大運河特大橋173#-176#的48+80+48m無砟軌道雙線預應力混凝 土連續梁施工。 3.工程概況 3.1工程簡介 京杭大運河特大橋中心里程為dk86+335.57，全長6249.695m，其中 173#-176#墩(dk088+835.525-dk089+012.925)為跨京杭大運

明星工程starproject 冀寧管道是連結中國南北兩大能源動管道概念的全新實踐。聯結南北的第一條能源大運河 脈－西氣東輸與陜京二線－的聯絡管在數字化管道設計中，率先啟動了數字 線，是實現我國天然氣資源互通互調，確保勘察和數字設計管理的創新活動。在勘察設計 北京及長江三角洲天然氣供應的后備保障工

通甫路大運河橋為雙塔雙索面預應力混凝土部分斜拉橋,主梁為預應力混凝土結構,采用變高度單箱四室豎直腹板截面。主要介紹淮安通甫路大運河橋斜拉索施工技術,了解矮塔斜拉橋的施工特點、施工方法及施工要點,希望對類似斜拉橋工程有借鑒意義。

大運河深厚的歷史文化底蘊及滄州特色風俗民情文物,為打造南運河生態旅游圈提供了豐富的旅游開發資源。隨著大運河申遺的提出,根據黨中央新時期的治水方針,堅持可持續發展,以生態和環保為宗旨,我們放眼未來,從自身條件出發,按照河北省南運河河務管理處"一個閘所一個景點,一個景點一個發展點"的思路,提出了打造南運河生態旅游圈的構想。1.以生態、環保為理念,因地制宜,打造特色生態旅游城的初步規劃1.1打造安陵閘所"大運河吳橋雜技生態城"

浙江省針對省情和水情,積極貫徹落實新水法,大力推進水利立法工作,特別是在制度創新上,體現了水利立法的生命力和可操作性,制定出臺了《浙江省水資源管理條例》《浙江省防汛防臺抗旱條例》《浙江省水利工程安全管理條例》等5部地方性法規和《浙江省建設項目水域占用管理辦法》《浙江省節約用水管理辦法》《浙江省水資源費征收管理辦法》等5部省政府規章,逐步構筑了具有浙江特色的水法規體系。

調查分析了宿遷市京杭大運河西岸景觀現狀存在的諸多問題,在濱水區景觀規劃設計原則的指導下,從生態植物群落的設計、道路交通網的設計、駁岸處理、濱水建筑高度控制、景觀節點設計5個方面提出規劃建議。

京杭大運河江蘇鎮江段"四改三"工程全長42.571公里,將于年底竣工。改造前的河岸護坡都是斜坡式的預制塊護坡,不僅安全系數低,也不利于大型船舶通過。這次將改造成直立式護坡,不但有效地加大深水區的寬度,90米寬的水面取代了以往70米寬的水面。在部分河段的二級護岸采用生態混凝土砌塊擋墻,并在墻上播種三葉草等草種,形成一道綠色擋墻,既防洪、又防水土流失,具有生態景觀效果;同時這種護岸擋墻上有許多人造孔洞,可以消減船舶經過后形成的反射波浪,有助于船舶安全航行。

完善立法體制提高立法質量14

襞 北京永利科技 一盈．i釹j j，·奮凡、， 1992年第4期 i一北運河水利樞紐水文遙測系統介紹 徐兆平趙貴德 (北京航空航天大學)(北京市水文總站) ( 提要 隨著水利事業的不斷發展，水文測驗任務更加繁重，為使量測數據及時準確、完 整，現已研制成功水文遙測系統。經五年的運行及觀測，該系統運行可靠。本文詳細介紹 這套系統的組成及對遙測資料的精度分析。 一 、前言 由北京市水文總站主持，在北京航空航天大學和北運河管理處等單位配合下，1985 年開始對北運河通縣水利樞紐工程的水文遙測系統進行可行性研究和設計。1986年施 工，同年全部工程結束。經試運行、調試、初步驗收及5年的實際運行和觀測，于1991 年lo月通過鑒定．與會專家教授一致認為：該系統在國內處于領先地位，頗有推廣價 值。 北運河屬海河流域，

突出運河文化濱水特色通州5年內打造“一核四區” 來源：北京日報 日期：2011-10-11 【字號 大 中 小】 今后5年內，北京市將著力提高通州新城承接中心城功能和人口能力，打造“一核四 區”空間布局，建成北京發展新磁極。市政府印發《加快推進通州現代化國際新城建設行動 計劃》。這是繼城南地區、西部地區后，北京市又一個通過制定行動計劃，重點開發建設的 區域。 行動計劃提出，通州新城建設將突出運河文化和濱水特色。通州新城的定位是：北京發 展新磁極、首都功能新載體；中心城功能疏解的重要承接地、世界城市新功能的重要承載區、 宜業宜居的綜合性新城市；世界一流水平的現代化國際新城。 行動計劃提出“一核四區”空間規劃，“一核”即通州新城核心區，“四區”分別是指 文化旅游區、文化創意產業集聚區、國際醫療康體區、環渤海高端總部集聚區。 “計劃用3年時間，通過行動計劃

回顧了漳衛南運河管理局水政工作的歷史,總結了取得的成績和經驗,分析了新時期面臨的挑戰,展望了“十一五”工作前景。