作者根據高層建筑火災煙氣流動的特點,應用火災煙流模型和計算機網絡模型,在cfx軟件支持下,對高層建筑火災煙氣流動性狀進行數值模擬,該模擬計算為高層建筑安全及火災救援提供理論依據。通過模擬計算可以得出任意時刻高層建筑各部位的溫度、壓力、煙氣濃度及開口處流量。利用模擬計算結果,可以評價高層建筑整體或局部火災安全性能,制定科學的應急救援預案,提供救災決策支持信息。

述及運用圖論基本原理求解建筑物煙氣流動性狀的方法。運用該方法可同時求出建筑物各房間、各通道不同時刻的壓力、流量，該方法已成功地運用于一般通風換氣和火災煙氣流動計算中。

本文指出了目前地下水電站主廠房排煙量計算方法中存在的問題。在分析主廠房煙氣流動規律的基礎上，提出了可用于工程設計的新的計算方法。

對于高架車站地鐵火災,危害最大的主要是下層站廳火災燃燒產生的煙氣和毒害物質的擴散形成的人員傷亡。文章結合廣州市地鐵4號線高架車站,對高架車站的站廳自然排煙設計進行了探討,同時采用火災動力學模型對站廳火災進行了數值模擬,進而驗證了防排煙設計的有效性。研究表明,高架車站的自然排煙設計應該確保樓扶梯為無煙區,需要采用兩種必要的手段:(1)在樓扶梯開口四周設置擋煙垂壁,嚴格控制煙氣進入疏散通道;(2)同時為了確保站廳火災煙氣能夠及時的排放,在站廳兩側玻璃幕墻頂部設置排煙口或者利用站廳兩端的軌道孔,及時供煙氣自然排放至室外空間。文章進一步給出了站廳自然排煙口的大小和面積的計算方法。研究結論可為國內外類似高架車站防排煙設計提供參考。

指出了隧道發生火災時,影響煙氣控制效果的因素很多,如排煙量、排煙口的數量、火源與排煙口的距離等。探討了在采用ansys-cfx軟件模擬多種熱釋放率(hrr)情況下,排煙口位置對火源煙氣控制的影響規律。模擬結果表明:臨界排煙量隨著hrr增加、排煙口中心與火源中心間的距離增大而增大。

國外高層建筑火災煙氣流動數學模化研究動態在對高層建筑空氣和煙氣流動數學模化的研究中，普遍采用網絡模型。將建筑物化分成許多單元（即網絡節點），設定每個單元內的壓力和溫度均一，單元之間通過泄漏開口（流動路徑）和垂直豎井相連，采用普遍孔口流動方程建立壓差與...

當地鐵站的站廳發生火災時,連接地面與站廳的樓梯就成為了空氣進入站廳和火災煙氣流向地面的唯一通道.在這些樓梯之間存在著對火災煙氣的競爭,競爭的結果是站廳一側的樓梯成為煙氣的出口,而另一側的樓梯則成為空氣的入口.為了了解這種煙氣競爭現象的機理,首先分析了煙氣在流動過程中受到的驅動力和阻力,然后研究了火源位置和樓梯截面尺寸對驅動力和阻力的影響,并在一1/8尺度的實驗臺上進行了實驗驗證.理論分析及實驗研究結果表明,煙氣競爭現象是浮力和空氣流阻力共同作用的結果.該研究成果可為地鐵站發生火災時人員疏散應急預案提供科學依據.

應用網絡模型方法,將建筑物走廊型通道合理地劃分為多個節點,在火源為10kg木材的情況下,利用已開發成功的煙流性狀預測軟件對四川消防科研所的一座實體建筑物進行了模擬計算,獲得了各節點煙流性狀的發展變化規律。經比較,模型計算結果與實驗數據十分符合。證明走廊型通道的多節點劃分方法正確、預測軟件實用可靠。根據煙氣侵入走道中兩節點的時間差及兩節點間距,提出了煙氣彌漫速度的計算方法。該算法與實測結果間的相對誤差小于3%,實例應用及研究的成果,為建筑物火災時安全疏散動態模擬研究提供了理論依據。

建筑物走廊型通道中火災煙氣流動特性的研究——對已開發成功的煙流特性預測應用軟件進行了改進。應用改進后的軟件模擬了走廊型通道在小火荷工況下的煙氣流動特性。對比模擬計算數據與實驗數據。結果表明二者吻合得比較好，軟件實用可靠。

建筑物走廊型通道中火災煙氣流動特性的研究——對已開發成功的煙流特性預測應用軟件進行了改進，應用改進后的軟件模擬了走廊型通道在小火荷工況下的煙氣流動特性，對比模擬計算數據與實驗數據，結果表明二者吻合得比較好，軟件實用可靠。

將建筑作為一個網絡整體考慮,研究分析了火災煙氣流動機理,討論了火災煙氣的熱膨脹效應、煙囪效應及室外風力對建筑網絡空氣和煙氣流動的影響。從質量守恒定律討論了多層建筑中和面的位置及其影響因素,指出控制多層建筑中和面的方法和途徑。通過建筑網絡回路能量守恒方程,討論了煙囪效應對建筑網絡風流的影響,建筑網絡火災煙氣流動的穩定性及合理的煙氣控制措施

研究設有吹拔空間的高層建筑煙氣流動及火災蔓延特征,分析其對防火分區和安全疏散的影響。采用性能化消防設計的方法對某設有74.65m、55.95m雙吹拔空間的一類高層建筑建立火災發展模型、設計火災場景、用cfd火災模擬軟件進行數值模擬。結果表明該建筑利用吹拔空間自然排煙時各火災場景均能滿足各層人員疏散的性能指標,在吹拔空間四周環廊上設置擋煙垂壁影響煙氣的順暢排出,縮短了危險來臨時間,增大了火災的危害性。提出吹拔空間式建筑宜利用煙囪效應優先采用自然排煙方式,煙氣控制宜疏堵結合,以疏導為主的設計理念。

介紹了中庭的火災特點以及中庭建筑防排煙的現狀,分析了中庭建筑煙氣流動過程,并且通過結合美國消防協會(nfpa)的商業街、中庭及大空間煙氣控制系統設計指南nfpa92b和美國國家建筑規范boca中有關中庭煙層界面的預測方法,敘述了中庭建筑煙氣控制的方法和中庭煙氣控制系統設計計算的一般步驟。

本文針對離子感煙探測器的特點,介紹其在火災煙氣流動特性研究中既實用又經濟的獨特應用。

采用泰勒級數展開式對煙流性狀網絡模型進行了線性化改造,獲得了可聯立求解的線性代數方程組,并開發出煙流性狀預測軟件,經實驗驗證,模型的預測結果與實驗結果吻合得較好。

將以東方公主號游輪改造成的集居住、餐飲、娛樂為一體的水上固定漂浮建筑為例,選取特定位置場所開展火災特性和煙氣運動研究,通過火災危險性評價和消防現狀分析,為此類建筑提出火災防治技術和安全指導建議。

以某地鐵隧道過江段為研究對象,基于cfd數值模擬方法,采用大渦模擬火災分析軟件fds對相同縱向風速條件下,排煙道內不同排煙風速對地鐵列車火災煙氣控制效果的影響進行模擬對比分析,分析結果可為設計單位對在排煙風機的選取提供一定的參考。模擬分析的結果表明,當縱向風速設定為1m/s時,排煙風道內排煙風速為5m/s即能達到較好的地鐵列車火災煙氣控制效果。

通過對地下建筑火災煙氣的特點及危險性分析,指出控制煙氣流擴散是地下建筑防火的重點問題。從重視火災的預防與撲救初期火災角度出發,提出在地下建筑中應實施合理的防煙、排煙措施,以達到地下建筑防火、防煙和安全使用的目的。

分析了大空間公共建筑煙氣的流動特性,指出了目前大空間公共建筑在防排煙方面存在的問題,據此提出了設置吹吸式空氣幕墻、軟性活動式擋煙垂壁、帶有伸縮管道的排煙口等大空間建筑有效防排煙設計對策。

本文介紹了二灘地下水電站主廠房空調拱頂送風模型驗試驗結果,該模型布置了90個送風口,通過改變開啟風口的數目、位置、直徑,作了10組38個試驗。本文研究結果對地下水電站主廠房氣流組織具有普遍意義

中庭煙氣流動規律及防排煙系統的研究——本文主要闡述了中庭煙氣流動規律和煙氣控制中的基本概念一煙羽流、區域模型、穩態-9非穩態火災等，以美國消防協會設計指南nepa92b為基礎，討論了中庭煙氣控制方法及其相應的防排煙措施，從而保證在中庭火災中的人員安全...

闡述了基于網絡模型的建筑物火災煙流特性預測系統的研究背景,發掘了相關技術中存在的主要問題并作出改進.在原有的煙氣流動網絡模型基礎上,對裝有送風機或排風機的開口計算式進行改進,利用擬合出的計算式代替原有的負質量源計算式,實現網絡模型裝有機械排煙系統時煙流特性的聯立求解.對重慶大學自主開發的煙氣流動模擬軟件進行改進后,可以實現建筑物在機械排煙時的火災煙流特性模擬.