以vesic圓孔擴張理論為基礎,采用duncan-chang模型描述土的非線性力學性能,按預制樁擠土應力及土的壓縮曲線擬合函數確定土的體積應變,提出了一種預制樁擠土位移分析的改進方法;所提出的方法可行并比vesic圓孔擴張理論方法在計算精度上有所改進。

真空預壓法對周圍環境影響的數值分析——以平面比奧固結理論為基礎，考慮土的流變性采用粘彈塑性本構模型反映周圍環境的影響，較系統地介紹了利用有限元處理真空預壓法加固軟基的數值方法。通過對某工程實傭中軟基的應力、位移、孔隙水壓力的變化與周圍環境相...

通過實驗與數值分析的方法對工程施工對周圍環境的影響進行了研究,結果表明:施工引起的自由場地和建筑物振動屬于低頻振動,且隨距離而衰減,自由場地和建筑物樓板的豎向振動大于水平振動,數值分析結果與試驗值基本一致,表明在以后工程研究中,如無條件試驗或從節約試驗經費考慮,可采用數值分析的方法對沖擊施工進行模擬與分析研究。

綠化布局對建筑周圍風環境影響的數值研究 李四貴顧煒莉吳丹珍劉亞君 南華大學土木工程學院 摘要：本文利用cfd數值模擬技術探討綠化的存在對建筑物周圍流場的影響，先對單棵樹木的模型進行風環 境數值模擬研究，分析不同孔隙率下1.5m（人行高度）水平面速度云圖、樹后不同位置的風速分布，得到單棵樹木 周圍的流場特征。接著，在相同的綠化量下，在建筑周圍采用了三種不同的綠化布局形式，模擬計算其速度分布， 比較分析三種綠化布局形式對建筑物周圍風環境的影響。本文結論可為綠化設計提供參考依據。 關鍵詞：綠化布局cfd數值模擬建筑周圍風環境 numericalstudyontheimpactofgreenlayout onwindenvironmentaroundbuildings lisi-gui,guwei-li,

噴泉對周圍熱環境影響的模擬研究——噴泉對改善周圍熱環境、提高環境熱舒適有重要作用。本文通過建立水珠與空氣的熱質交換方程，并采用拉格朗日方法和psi-cell模型相結合的聯合模擬方法，建立了噴泉對周圍熱環境影響的模擬平臺。在此基礎上，對影響噴泉周圍熱環...

本文利用cfd數值模擬技術探討綠化的存在對建筑物周圍流場的影響,先對單棵樹木的模型進行風環境數值模擬研究,分析不同孔隙率下1.5m(人行高度)水平面速度云圖、樹后不同位置的風速分布,得到單棵樹木周圍的流場特征。接著,在相同的綠化量下,在建筑周圍采用了三種不同的綠化布局形式,模擬計算其速度分布,比較分析三種綠化布局形式對建筑物周圍風環境的影響。本文結論可為綠化設計提供參考依據。

以長湖申線(浙江段)航道擴建工程湖州樞紐改建工程為背景,介紹了船閘改建基坑施工的工程概況和監測點的布置,并通過收集現場監測數據,從統計學角度分析了控制樓樓頂位移、上下游翼墻位移、控制樓裂縫寬度變化、老閘墩位移等隨時間的變化規律。結果表明:(1)控制樓樓頂坐標變化不大,均在控制值之內,控制樓總體結構穩定。(2)由于受現場條件的影響,上、下游翼墻在開挖過程不便于設置支撐,上、下游翼墻的位移變化量相對較大,對控制樓影響較大的施工過程結束后,上、下游翼墻的變形基本穩定。(3)樓梯間東北角處的裂縫寬度在基坑排水、鋼板樁打設及基坑開挖過程中增長較快,對控制樓影響較大的施工過程結束后,樓梯間東北角的裂縫基本穩定。(4)老閘墩在施工期間整體變形較小,基本穩定。

建設在海岸河口水域的大橋橋墩,會增加橋位水域的阻力并減小過水斷面,從而對周圍海區的水動力環境產生一定影響,而海岸河口水動力較為復雜,單純采用某一種研究手段往往難以全面地分析這種影響。文章以浙江省溫州市大門大橋為例,通過對大橋所在的大、小門島和沙頭水道海域的水動力條件、泥沙條件及地形沖淤變化進行分析,掌握了該海域的水文泥沙環境與沖淤演變規律,對大橋建設后地形演變趨勢進行了預測;然后又建立了二維潮流場數學模型,模擬研究大橋建設對周圍海區的潮位、水流、潮量等水動力環境的影響。結果表明:工程建成后,工程對周圍海域水動力環境影響僅在橋位附近,不會引起其他水道和海域的改變。

我國水電開發事業發展迅速,但是由于疏于工程建設過程中的管理,工程施工對電站周圍的生態環境造成了不良影響,使森林植被遭到破壞,陸生、水生動物棲息地逐漸減少。針對這些問題,文章提出了幾點防治措施。

上海市世博會世博軸及地下綜合體工程ⅰ標段基坑開挖面積約22000m2,分為深三層和淺三層兩部分,采用中心島放坡開挖并結合逆作法的施工工藝,中板支模采用中心島搭架支模和周邊土模相結合的方式。基坑穩定性及環境影響的監測結果表明,該方法在保證基坑穩定性的基礎上,較好地控制了施工對周邊環境的影響,保證了臨近車站及其附屬結構的正常運營。分析認為,連續墻\"踢腳\"現象和周圍地表沉降較大與降低承壓水有關,也可能為超寬基坑施工對周圍環境影響的一種特征。

對深基坑工程帶來的環境問題進行了分析,如支護變形、基坑回彈、基坑排水引起的沉降問題以及施工過程中的各種污染等,并提出了相應的防治措施。

如何控制建筑施工對周圍環境的影響 摘要：隨著我國城市建設的發展，建筑施工對其周遭的環境造成的污染和破壞 已經越來越突出，要控制建筑施工對周圍環境的影響，在施工前，根據施工實地情 況將環保意識與環保成本意識、施工方的經濟效益結合從而制定合理的環保措施并 將其運用到施工過程當中，而在施工過程中再針對所造成的具體污染物進行分類清 理，以有效控制施工對周圍環境的影響。 關鍵詞：防治措施；宏觀調控；環保意識；環境監測 對建筑施工對周圍環境的影響的控制，可以從施工前項目施工方案的制定和施 工過程這兩個階段進行控制以降低對周圍環境的破壞程度。 一、建筑施工方案的制定項目施工方案的制定 對于周圍環境的影響及整個項目的正常建設起著尤為重要的作用。因此，針對 該項目可著重考慮在以下方面加強控制： 施工期間在晚上九點到凌晨7點禁止高噪聲設備施工和傾倒砂卵石料，盡量安 排在白天進行施工。

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敘述了樁基施工產生的噪音、振動及擠土效應對周圍環境的影響,并就如何消除這些影響提出了一些綜合的防治措施。

降水對城市建設起著不可忽視的作用.本文通過abaqus有限元軟件,分析了工程降水對基坑以及周圍地表沉降的影響規律,其中影響因素包括彈性模量、降水速度、滲透系數,分析了工程降水引起的基坑周圍地面沉降的分布特點和規律.模擬結果表明,地基沉降隨著彈性模量、降水速度的增大而逐漸減小,但當滲透系數增大時,地基沉降增大.基坑降水引起的沉降在基坑附近比較大,距離基坑較遠處隨著位移的增大沉降逐漸減小.沉降最大值位于降水井的布井軸線上.

在城市建筑物密集區進行振動沉管施工,引起震動對周圍環境的影響已成為地基處理施工中一個突出的問題,通過對某項工程水泥粉煤灰碎石柱(cfg)樁施工振動對周邊建筑物影響的測試和分析,對地基處理方法的選型及如何有效減輕和控制施工振動對周圍環境的影響,均具有一定意義。

地鐵車站深基坑工程大都位于城市鬧區,周邊環境復雜多樣,地下管線縱橫交錯,車輛、人流往來不息,再加上施工場地狹窄,這就給施工帶來了極大的困難.土方開挖的過程中容易引起土體變形,如果不能很好的控制會對周邊環境造成極壞的影響.因此在深基坑施工過程需要嚴格控制好深基坑對周圍環境的影響.本文結合沈陽地鐵十號線北大營街站地鐵車站深基坑工程為例進行分析,并參照現場施工情況和監測數據,對地鐵基坑建設對周圍環境的影響進行分析討論,提出了相應的控制技術.

提出了深基坑施工中由支護結構變位、基底隆起和降水引起地表沉降的計算方法。給出了保護周圍環境，減小地表沉降的具體措施。

隨著經濟建設的快速發展，我國加大了基礎設施建設的力度，加強了環境評估的相關法規措施，但在實際施工階段推行環保施工的力度不夠，建筑施工對其周遭的環境造成的污染和破壞問題越來越突出。本文分析了建筑施工中環境問題的主要類型，并在此基礎上提出了控制建筑施工對周圍環境影響的措施。

本文以實際基坑開挖工程為例，對深基坑開挖過程如何對基坑沉降變形進行實時動態監測，確保了基坑的安全施工，給類似工程項目提供一些參考幫助。

研究目的:在實際施工中,如何控制箱涵下穿施工對周圍地層的擾動影響,是快速、安全進行箱涵頂進施工的關鍵。某超大斷面、施工技術難度很高的箱涵頂進工程,在施工期間為不中斷既有公路線的正常通行,采用了管棚支護下箱涵下穿技術。本文通過對其現場測試數據的整理和分析,總結箱涵頂進對周圍環境的擾動影響規律。研究結論:(1)在與箱涵的中心標高一致處,掌子面正前方的深層土體發生最大的水平位移;(2)通過監測土體與涵壁的接觸壓力,可以分析頂進過程中注漿及箱涵頂力的作用效果;(3)采取修正箱涵頂力,可以保證箱涵沿著設計線路頂進;(4)孔隙水壓力是評價箱涵頂進對土層擾動的靈敏準確的指標。

介紹了建筑工程phc樁沉樁施工對周邊影響的基本形式有噪聲、振動和擠土(含隆起)等,結合工作實際,著重探討了如何看待存在的問題以及在施工過程中如何加強控制措施,以期為相關控制與處理提供方法。