地下連續(xù)墻在富水粉砂層中降水加固成槽施工技術(shù)
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地下連續(xù)墻在富水粉砂層中降水加固成槽施工技術(shù)
富水粉砂地質(zhì)超深地下連續(xù)墻成槽技術(shù)
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富水粉砂地質(zhì)超深地下連續(xù)墻成槽技術(shù) 【摘要】富水粉砂地質(zhì)條件下,連續(xù)墻成槽過程中極易發(fā)生塌孔現(xiàn)象,本 文結(jié)合蘇州軌道交通4號線團結(jié)橋站約30m厚的砂層這一特殊地質(zhì)狀況,提出 采用調(diào)整泥漿性能指標并結(jié)合槽壁加固施工措施,加快成槽速度等手段,有效地 控制了成槽塌孔現(xiàn)象,對類似地質(zhì)條件下成槽施工提供了一定的施工經(jīng)驗。 【關(guān)鍵詞】粉砂;成槽;塌孔;泥漿;槽壁加固 1.工程及地質(zhì)概況 1.1工程概況 團結(jié)橋站基坑長度為174.6m,標準段寬度為19.7m,開挖深度為17.6m~ 21m。圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻,標準段深44.5m,端頭井深51m, 地下連續(xù)墻接頭采用h型鋼接頭。支撐系統(tǒng)首道采用700×1000mm鋼筋混凝土 支撐,其余三道(端頭井五道)采用φ609(δ=16mm)鋼管支撐。 1.2地質(zhì)條件 1.2.1工程地質(zhì)條件 根據(jù)工程勘察報告
含水砂層中地下連續(xù)墻的施工技術(shù)
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1 含水砂層中地下連續(xù)墻的 施工技術(shù) 摘要:在含水砂層中確保圍護地下連續(xù)墻既擋土又止水 防滲是較為復(fù)雜的施工技術(shù)。結(jié)合廣州地鐵三號線赤崗塔站 工程實踐,詳細敘述了含水砂層地下連續(xù)墻的施工技術(shù),并提 出了具體的防備措施。關(guān)鍵詞:地下連續(xù)墻;含水砂層;泥漿 廣州地鐵三號線赤崗塔站位于廣州市海珠區(qū)藝苑西路, 該站為地下三層結(jié)構(gòu),緊鄰珠江。車站長為148.2m,標準段寬 為25.5m,埋深為23.5m。起點里程為yck5+418.4,終點里程為 yck5+576.6。由于緊鄰珠江,該場地地下水豐富,地下水位埋 深2.0m,整個地下三層車站結(jié)構(gòu)完全“泡”在水里,圍護結(jié)構(gòu) 地下連續(xù)墻墻深約24.5~25.5m,總長約362m,墻厚800mm,共 分為61個槽段,連續(xù)墻接頭為接頭管形式。由于圍護結(jié)構(gòu)連 續(xù)墻能夠起擋土、擋水的作用,因此,該施工在
含水砂層中地下連續(xù)墻的施工技術(shù)
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在含水砂層中確保圍護地下連續(xù)墻既擋土又止水防滲是較為復(fù)雜的施工技術(shù)。結(jié)合廣州地鐵三號線赤崗塔站工程實踐,詳細敘述了含水砂層地下連續(xù)墻的施工技術(shù),并提出了具體的防備措施。
地下連續(xù)墻在含水砂層中的施工技術(shù)
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詳細介紹了地下連續(xù)墻在含水砂層的施工工藝,同時從在施工過程中應(yīng)注意采取的保證連續(xù)墻垂直度技術(shù)措施、防止連續(xù)墻槽壁坍方技術(shù)措施、防止連續(xù)墻滲漏技術(shù)措施等多方面進行了介紹,為施工同類型工程提供經(jīng)驗。
地下連續(xù)墻爆破成槽施工技術(shù)
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主要針對人巖較深且?guī)r層單軸抗壓強度高地段地下連續(xù)墻施工,為確保地下連續(xù)墻施工進度,采用“鉆孔控制爆破”施工方案,以便達到使整體微風化巖石破裂、分割成塊狀的目的,從而確保成槽設(shè)備快速高效地掘進。
地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)交底
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1、成槽施工工藝: 1)成槽施工順序 成槽采用隔槽施工,液壓成槽機施工至較堅硬地層時,改用沖擊鉆機施工, 沖孔實行跳孔兩期成槽施工方法,圓錘沖孔完成后,利用方形錘進行修整成槽。 2)成槽機施工 采用液壓抓斗成槽機成槽時,先施工距離已完成墻體遠的一端,后施工距離 近的一端。成槽機定位時,機械履帶應(yīng)與槽段平行,施工時應(yīng)確保抓斗中心與槽 段中心一致。遇到土質(zhì)較硬時,應(yīng)提起抓斗約80cm,沖擊數(shù)次后再抓土,起斗 時應(yīng)緩慢,在抓斗出泥漿面時應(yīng)及時回灌泥漿,保證液面不低于導(dǎo)墻頂面 300mm。抓出的泥土用汽車運到場區(qū)內(nèi)的臨時棄土場集中堆放,按規(guī)定的時間運 至場外指定的棄土場。 3)沖擊鉆施工 連續(xù)墻進入巖層采用沖擊鉆機成槽時,先用φ780沖樁錘分序排孔沖槽,每 個6m標準槽段分8孔,按1→4→7→2→5→8→3→6順序沖孔, 邊沖邊加強返漿,沖
某嵌入巖層的地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)
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該文通過某鋼廠4300mm寬厚板軋機工程漩流池地下連續(xù)墻施工實例,介紹在中、微風化粉砂巖層中,采用液壓抓斗結(jié)合沖擊鉆機并利用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁的成槽施工技術(shù),解決了在該類中、微風化粉砂巖中的地下連續(xù)墻的成槽施工難題。
大起伏巖面地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)??
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武漢軌道交通21號線百步亭花園路站地下連續(xù)墻墻底灰?guī)r面起伏大,地下連續(xù)墻嵌入灰?guī)r不少于1m。由于大起伏巖面地下連續(xù)墻的施工難度大。經(jīng)工法比選,決定采用超前地質(zhì)鉆勘探和沖抓結(jié)合法進行成槽施工。實踐表明,該方法有效地解決了大起伏巖面地下連續(xù)墻成槽難題,也有效地避免了鋼筋籠割除的問題;同時能保證多機械平行施工,大大提高了成槽效率,縮短工期,減少地下連續(xù)墻施工成本。
復(fù)雜地段地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)
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地下連續(xù)墻作為軟土地區(qū)的一種深基坑圍護結(jié)構(gòu),因其具有剛度大、整體性強、耐久性和防滲性好等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于深基坑中。為解決軟土地區(qū)深基坑地下連續(xù)墻施工中容易造成的槽壁坍塌等工程事故,文中結(jié)合上海某工程在復(fù)雜地段地下連續(xù)墻施工,總結(jié)出深基坑地下連續(xù)墻在復(fù)雜地段關(guān)鍵施工技術(shù),結(jié)果表明該工程地下連續(xù)墻施工的墻體垂直度、槽段接縫、槽壁穩(wěn)定性和止水效果均符合設(shè)計要求,為今后類似地下連續(xù)墻的施工技術(shù)提供經(jīng)驗與借鑒。
地連墻穿越微承壓水粉砂層預(yù)降水防坍成槽
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以寧波軌道交通2號線地下連續(xù)墻工程施工為例,對地下連續(xù)墻穿越微承壓水粉砂層防坍成槽施工方法進行描述,針對地下連續(xù)墻穿越微承壓水粉砂層預(yù)降水防坍成槽施工技術(shù)進行分析,取消三軸攪拌樁加固土體,從而在一定程度上達到節(jié)能減排、降低造價的目的。
地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)交底 (2)
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常德沅江隧道工程江北明挖段 地連墻成槽施工技術(shù)交底 編制: 審核: 審批: 中鐵十四局集團有限公司 常德沅江隧道項目部 二零一七年五月 技術(shù)交底書 工程名稱常德沅江隧道工程編號 施工單位中鐵十四局集團有限公司日期2017年5月10日 交底提要地連墻成槽施工技術(shù)交底 編制人復(fù)核人技術(shù)負責人 交底內(nèi)容: 一、施工準備 1、機械準備 成槽機、履帶吊兩臺、挖機、泥漿分離器、全自動超聲成孔成槽檢測儀、泥漿三 件套、高壓泥漿泵。 2、材料準備 膨潤土、cmc增粘劑、純堿、鋼板。 3、作業(yè)條件 施工便道平整、導(dǎo)墻達到足夠強度、泥漿池設(shè)置合理。 二、泥漿工程 1、泥漿池設(shè)置 沅江隧道一期場地東南角設(shè)置35m*7m泥漿池,泥漿池分新漿池、循環(huán)池、廢漿池 三部分。泥漿系統(tǒng)布置以利于泥漿制作、循環(huán)系統(tǒng)、廢漿排除和連續(xù)墻施工為原則。 2、泥漿配比及性能 根據(jù)本工程特點及地質(zhì)條件,采用優(yōu)
地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)交底
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常德沅江隧道工程江北明挖段 地連墻成槽施工技術(shù)交底 編制: 審核: 審批: 中鐵十四局集團有限公司 常德沅江隧道項目部 二零一七年五月 技術(shù)交底書 工程名稱常德沅江隧道工程編號 施工單位中鐵十四局集團有限公司日期2017年5月10日 交底提要地連墻成槽施工技術(shù)交底 編制人復(fù)核人技術(shù)負責人 交底內(nèi)容: 一、施工準備 1、機械準備 成槽機、履帶吊兩臺、挖機、泥漿分離器、全自動超聲成孔成槽檢測儀、泥漿三 件套、高壓泥漿泵。 2、材料準備 膨潤土、cmc增粘劑、純堿、鋼板。 3、作業(yè)條件 施工便道平整、導(dǎo)墻達到足夠強度、泥漿池設(shè)置合理。 二、泥漿工程 1、泥漿池設(shè)置 沅江隧道一期場地東南角設(shè)置35m*7m泥漿池,泥漿池分新漿池、循環(huán)池、廢漿池 三部分。泥漿系統(tǒng)布置以利于泥漿制作、循環(huán)系統(tǒng)、廢漿排除和連續(xù)墻施工為原則。 2、泥漿配比及性能 根據(jù)本工程特點及地質(zhì)條件,采用優(yōu)
地下連續(xù)墻穿越超厚富水砂層的泥漿護壁成槽技術(shù)
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地下連續(xù)墻穿越超厚富水砂層的泥漿護壁成槽技術(shù)——本文針對工程實例,提出了地下連續(xù)墻穿越超厚富水砂層的泥漿護壁施工技術(shù),論述了富水砂層成槽施工保障技術(shù)措施。
地下連續(xù)墻雙頭潛水鉆逐條鉆進成槽施工技術(shù)
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地下連續(xù)墻雙頭潛水鉆逐條鉆進成槽工藝采用雙頭潛水鉆逐條鉆進成槽、泥漿反循環(huán)排渣、修槽器修槽、渣斗沉淀法對泥漿回收利用,其成孔效果好、節(jié)約原材料,可降低工程成本。介紹了該工藝原理及導(dǎo)墻、泥漿、成槽施工工藝及質(zhì)量控制措施。結(jié)果證明,該工藝經(jīng)濟效益和社會效益顯著,具有廣闊的應(yīng)用前景。
地下連續(xù)墻雙頭潛水鉆逐條鉆進成槽施工技術(shù)
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1工程概況山西省煤炭機械施工處住宅小區(qū)位于山西省太原市義井東街。該住宅小區(qū)地下設(shè)計四層停車庫,停車庫土方開挖工程設(shè)計采用地下連續(xù)墻擋土止水圍護并兼作地下室外墻;地連墻長約600m,墻底標高-30.35m,墻深28.55m,墻厚0.8m,每4m-5m一單元槽段,地連墻混凝土量約12370m。
富水圓礫層寬深地下連續(xù)墻成槽施工質(zhì)量控制
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以南寧軌道交通1號線朝陽廣場站寬大深地下連續(xù)墻施工為研究對象,結(jié)合南寧典型的富水圓礫地層,分析出地下連續(xù)墻成槽工序中的質(zhì)量控制要點,并提出針對性的解決措施,為南寧寬深地下連續(xù)墻施工提供參考。
地下連續(xù)墻減壓降水槽壁加固技術(shù)論文
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地下連續(xù)墻減壓降水槽壁加固技術(shù)論文 摘要:降水成槽方法沒有污染、耗能低、成槽效率高,降水成 槽抽出來的水也可以拌漿、洗井或者是場地保潔等重復(fù)利用,達到節(jié) 能減排的目的。 0引言 地下連續(xù)墻施工的成敗關(guān)系到后序基坑開挖的安全,尤其在沿海 軟土地區(qū)地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量控制難度較大,在這種地質(zhì)條件下地 下連續(xù)墻施工中容易出現(xiàn)槽壁坍塌,為防止地下連續(xù)墻施工槽壁坍 塌,主要控制途徑有槽壁土加固、控制泥漿質(zhì)量、地下連續(xù)墻施工預(yù) 降水措施[1-2]。其中,槽壁兩側(cè)進行三軸攪拌樁預(yù)加固成本高、代 價大、耗能多,而地下連續(xù)墻施工預(yù)降水措施較少使用,尤其在深厚 粉砂層微承壓水地層中采用預(yù)降水措施很少有系統(tǒng)研究。 本文以寧波軌道交通地下連續(xù)墻施工為背景,介紹了減壓降水槽 壁加固技術(shù)原理。為探究采用減壓降水降低③1層微承壓水位、輔助 增強泥漿護壁效果的可行性,文中首先分析了減壓降深與槽壁穩(wěn)定
地下連續(xù)墻在廈門海底隧道穿越富水砂層中的應(yīng)用研究
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文章基于廈門海底隧道現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)并結(jié)合數(shù)值方法,對地下連續(xù)墻在隧道穿越富水砂層時的應(yīng)用效果進行了研究。結(jié)果表明,在施作地下連續(xù)墻并對地層進行降水后,隧道結(jié)構(gòu)變形顯著減小,其中crd1部拱頂下沉降低了約35%~60%,crd3部拱頂下沉降低了約25%~50%,crd1部洞周收斂降低了約50%左右。通過比較分析現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)和數(shù)值計算結(jié)果可知,兩者得出的隧道結(jié)構(gòu)變形總體趨勢一致,量值基本吻合。文章所采用的方法及研究結(jié)果對廈門海底隧道后續(xù)施工,以及類似的工程有一定的參考意義。
粉砂層鹽水凍結(jié)地基加固施工技術(shù)
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粉砂層鹽水凍結(jié)地基加固施工技術(shù)——濱江站~富春路站區(qū)間為杭州地鐵1號線工程,穿越錢塘江全地下區(qū)間,里程范圍為k5+880.3~k8+835.859,區(qū)間左線總長為2.946km,區(qū)間右線總長為2.956km。分別在里程k6+755和k8+355設(shè)置2座中間風井。濱江站盾構(gòu)出洞所穿越的地層...
036地下連續(xù)墻成槽施工記錄
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時分時分 質(zhì)檢員: 地面標高(m) 槽段編號 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 地下連續(xù)墻成槽施工記錄 市政施—14 工程名稱: 月日 時間 工作 內(nèi)容 起止 設(shè)計槽底標高(m) 技術(shù)負責人:施工員: 共頁第頁承包單位: 備注本次 深度 累計 深度 泥漿 密度 (t/m 3 ) 粘度 (pa.s) 年月日 導(dǎo)墻頂標高(m) 墻厚度(cm) 挖槽機類型 槽底標高 (m) 槽底沉淀 物厚度 (cm) 挖槽深度(m)
超深地下連續(xù)墻的抓銑結(jié)合成槽施工
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地下連續(xù)墻尤其是超深地下連續(xù)墻的成槽垂直度,是地下連續(xù)墻工程質(zhì)量的關(guān)鍵。結(jié)合工程實例,對抓銑結(jié)合的地下連續(xù)墻成槽施工工藝進行研析并提出了改進建議,可供相關(guān)設(shè)計、施工人員借鑒參考。
上軟一硬地層地下連續(xù)墻成槽施工
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廣州地鐵一號線公園前站地下連續(xù)墻槽段開控,因地質(zhì)條件變化,經(jīng)歷了不同的施工階段,特別是在上軟下硬地層成施工中歷經(jīng)了艱難,同時亦積累和形成了在此類地層中地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)的經(jīng)驗。
銑槽機在地下連續(xù)墻入巖成槽施工中的應(yīng)用
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在地下連續(xù)墻入巖成槽施工當中,選擇銑槽機來輔助完成工程,不但可以提升施工效率,保證施工質(zhì)量,還能減少噪音污染。利用銑槽機完成的地下連續(xù)墻入巖成槽施工,施工質(zhì)量也能夠得到提高,并且成槽的垂直度高。
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職位:市政監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林