超深地下連續墻套銑接頭施工技術

以南京某工程為例，介紹了地下連續墻ii形接頭的設計方法、施工技術及相關技術措施。工程中ii形接頭與地下連續墻槽段分開施工，提高了新型接頭地下連續墻的施工效率。通過對接頭的優化，槽段施工難度降低，更容易保證地下連續墻整體質量，降低了施工成本，取得了良好的效果。

文章介紹了天津于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第三標段超深地下連續墻接頭采用填筑砂包方式施工,對地下連續墻的施工如成槽、鋼筋籠制作及吊裝、回填砂包、混凝土澆筑等作出了重點的敘述。

-1- 技術交底記錄 表c2-1 編號 工程名稱新建海南東環鐵路博鰲站站房及相關工程交底日期 施工單位中鐵建設集團海南鐵路站房項目部分項工程名稱止水鋼板 交底提要地下通道墻及1#、2#樓梯止水鋼板施工的質量標準及技術要求 交底內容： 一、主要材料及工器具： 止水鋼板3000×400×3mm、電焊機、c14鋼筋等 二、施工準備： 2.1基礎底板及墻體鋼筋、模板安裝已完畢； 2.2止水鋼板質量經試驗室檢驗合格； 2.3確定止水鋼板安裝平面圖： 地下通道墻體止水鋼板安裝區域平面圖 三、施工工藝： 放線→切割墻體拉筋→安裝止水鋼板→檢查驗收 3.1放線：基礎鋼筋安裝完成，并經過檢查驗收合格后，由測量人員根據軸線放出墻體中心線，并在 鋼筋上標出位置，拉出通線。 3.2切割墻體拉筋：根據測量人員拉出的通線，對墻體中心的拉筋用氣焊進行切割，切割線必須是一 條直

地下連續墻接頭處理始終是一個重點和難點,本文以西關文化藝術廣場地下連續墻工程為例,談談一種新工藝——接頭板施工工法。

在地下連續墻施工中,槽段之間的連接采用預制接頭樁的方式,經試點工程應用,其構造合理、工藝簡捷、經濟實用,具有一定的發展前景。

地下工程中,連續墻接頭處防水性能的優劣對于施工質量及后期基坑開挖的安全性有著非常重要的作用。鋼邊橡膠止水接頭作為一種新型的地下連續墻柔性接頭,能夠很好地兼顧施工難度、止水效果、工程造價等方面的問題,在上海沿江通道越江隧道新建工程中得到了實踐應用。詳細論述了地下連續墻gxj接頭施工技術及應用評價,為類似施工提供借鑒與參考。

v1.0可編輯可修改 1審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第1頁共6頁 一、設計要求 車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、屋面 板后澆帶中的止水鋼板，設計要求4×300。地下室外墻施工縫，設計要求3 ×300。具體如下圖： v1.0可編輯可修改 2審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第2頁共6頁 2、人防車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、 屋面板后澆帶中的止水鋼板，設計要求3×250。地下室外墻施工縫，設計要求 3×300。具體如下圖： v1.0可編輯可修改 3審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第3頁共6頁 二、施工條件 1)鋼筋綁扎施工完成； 2)止水鋼板位置邊線測量放線，并經監理工程師驗收合格； 三、施工準備 1、止水鋼板：止水鋼板的寬度、厚度必須符合

地下工程中，連續墻接頭處防水性能的優劣對于施工質量及后期基坑開挖的安全性有著非常重要的作用。鋼邊橡膠止水接頭作為一種新型的地下連續墻柔性接頭，能夠很好地兼顧施工難度、止水效果、工程造價等方面的問題，在上海沿江通道越江隧道新建工程中得到了實踐應用。詳細論述了地下連續墻gxj接頭施工技術及應用評價，為類似施工提供借鑒與參考。

技術交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱寶龍仕家小區一期交底日期2018年9月4日 施工單位南通五建控股集團有限公司分項工程名稱防水工程 交底提要沉降后澆帶、收縮后澆帶止水鋼板施工（車庫） 交底內容： 審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第1頁共6頁 一、設計要求 車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、屋面 板后澆帶中的止水鋼板，設計要求4×300。地下室外墻施工縫，設計要求3 ×300。具體如下圖： 技術交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱寶龍仕家小區一期交底日期2018年9月4日 施工單位南通五建控股集團有限公司分項工程名稱防水工程 交底提要沉降后澆帶、收縮后澆帶止水鋼板施工（車庫） 交底內容： 審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第2頁共

技術交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱寶龍仕家小區一期交底日期2018年9月4日 施工單位南通五建控股集團有限公司分項工程名稱防水工程 交底提要沉降后澆帶、收縮后澆帶止水鋼板施工（車庫） 交底內容： 審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第1頁共6頁 一、設計要求 車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、屋面 板后澆帶中的止水鋼板，設計要求4×300。地下室外墻施工縫，設計要求3 ×300。具體如下圖： 技術交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱寶龍仕家小區一期交底日期2018年9月4日 施工單位南通五建控股集團有限公司分項工程名稱防水工程 交底提要沉降后澆帶、收縮后澆帶止水鋼板施工（車庫） 交底內容： 審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第2頁共

. . 一、設計要求 車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、屋面 板后澆帶中的止水鋼板，設計要求4×300。地下室外墻施工縫，設計要求3 ×300。具體如下圖： . . 2、人防車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、 屋面板后澆帶中的止水鋼板，設計要求3×250。地下室外墻施工縫，設計要求 3×300。具體如下圖： . . 二、施工條件 1)鋼筋綁扎施工完成； 2)止水鋼板位置邊線測量放線，并經監理工程師驗收合格； 三、施工準備 1、止水鋼板：止水鋼板的寬度、厚度必須符合設計要求。止水鋼板有出廠 證明書及復試報告單。 2、止水鋼板300mm寬，上下各50mm左右扳成30度，成型良好。 3、焊機、焊條：焊條的牌號應符合規范要求。焊機、焊條必須有出廠合格 . . 證。 4、焊接過程中，電弧應燃燒穩

技術交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱寶龍仕家小區一期交底日期2018年9月4日 施工單位南通五建控股集團有限公司分項工程名稱防水工程 交底提要沉降后澆帶、收縮后澆帶止水鋼板施工（車庫） 交底內容： 審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第1頁共6頁 一、設計要求 車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、屋面 板后澆帶中的止水鋼板，設計要求4×300。地下室外墻施工縫，設計要求3 ×300。具體如下圖： 技術交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱寶龍仕家小區一期交底日期2018年9月4日 施工單位南通五建控股集團有限公司分項工程名稱防水工程 交底提要沉降后澆帶、收縮后澆帶止水鋼板施工（車庫） 交底內容： 審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫。 第2頁共

1/5 一、設計要求 車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、屋面 板后澆帶中的止水鋼板，設計要求4×300。地下室外墻施工縫，設計要求3 ×300。具體如下圖： 2/5 2、人防車庫部分基礎底板及墻體沉降后澆帶、收縮后澆帶、種植頂板后澆帶、 屋面板后澆帶中的止水鋼板，設計要求3×250。地下室外墻施工縫，設計要求 3×300。具體如下圖： 3/5 二、施工條件 1)鋼筋綁扎施工完成； 2)止水鋼板位置邊線測量放線，并經監理工程師驗收合格； 三、施工準備 1、止水鋼板：止水鋼板的寬度、厚度必須符合設計要求。止水鋼板有出廠 證明書及復試報告單。 2、止水鋼板300mm寬，上下各50mm左右扳成30度，成型良好。 3、焊機、焊條：焊條的牌號應符合規范要求。焊機、焊條必須有出廠合格 證。 4、焊接過程中，電弧應燃燒穩定，藥皮熔化均勻

地下連續墻的工字鋼接頭施工技術及改進 由于高層建筑的基坑開挖一般多為深基坑形式，若不做好施 工圍護措施，極易會導致基坑失穩甚至坍塌的現象。目前很多建 筑工程在進行深基坑開挖時都會采取地下連續墻的圍護結構形 式，以保證深基坑的施工安全。地下連續墻不但能夠作為承重結 構緩解上部荷載對基坑側壁的壓力，更重要的是其能夠有效的防 止滲漏水現象，為基坑開挖與基礎施工提供了良好的環境。而在 地下連續墻的施工中，接頭的處理好壞直接影響其防滲性能的高 低，工字鋼接頭作為地下連續墻常見的接頭施工方法，在實際應 用中還存在一定的不足之處。為此，筆者在分析其施工技術的基 礎上，提出了一種改進方案，具體如下文所述。 1、地下連續墻的傳統工字鋼接頭施工技術分析 地下連續墻在基礎工程中所起到的主要圍護作用是承重和 防滲，其主要是由間隔或連續的鋼筋砼墻段共同組成。在施工中， 鋼筋砼墻段往往不是一次性

地下連續墻的工字鋼接頭施工技術及改進

南寧軌道交通1號線土建施工某標以動物園站地下連續墻施工為平臺,開展富水圓礫地層中地下連續墻接頭防滲漏施工技術研究.經過理論結合實踐的方法,研究總結出一套富水圓礫地層中地下連續墻接頭防滲漏施工技術.對該技術及應用情況進行分析介紹.

地下連續墻以其整體性好，剛度大，施工噪音小，防滲性能好等優點，在上海地區的超深基坑工程中，地下連續墻施工技術越來越被廣泛的運用。本文結合工程實例，對地下連續墻的特點、工藝原理、施工要點等技術措施進行了分析，可供目后類似工程參考。

在深基坑的開挖過程中，圍護結構的穩定性與可靠性直接影響著基坑開挖和樁基施工的質量和進度，因此深基坑圍護作業一直以來都備受施工企業的重視。地下連續墻作為深基坑施工的常用圍護結構，在基礎工程中應用非常廣泛。現本文主探討的是地下連續墻工字鋼接頭施工技術及其改進方法的相關問題。這是因為只有接頭施工質量得到保證，才能使地下連續墻充分發揮其功能作用，為基坑施工保駕護航。文章首先分析了傳統的工字鋼接頭施工技術，繼而提出了一種改進方案，以供參考。

地下連續墻銑接頭工藝二期槽施工技術-論文

以廣州軌道交通沿線一座地下兩層一島一側站臺車站的地下連續墻施工為例,介紹了燕尾型接頭地下連續墻施工的技術要點,并針對施工過程中容易出現的問題提出相應的措施。

隨著市區現代化建設的需要,向地下發展是必然趨勢,采用地下連續墻作圍護承重的多層地下結構與日俱增。根據地下連續墻施工特點,每施工一段地下連續墻必留下一道縱向接縫,地下水在自重壓力作用下不斷滲出,隨著深度的增加,滲水必然加重,在做后續工序前必須進行引流壓漿處理,由于數量多,難度大,工期長,費用增加,如果施工操作不當,就會留下后遺癥。