2010年2月27日,中國首座、也是亞洲首座大型海上風電場——上海東海大橋10萬kw海上風電場全部34臺風機安裝取得圓滿成功。東海大橋風電場是中國自行設計、建造的首座大型海上風力發電場,風電場由34

海上風電基礎在風電的正常建造和運營維護中占有重要的位置。它的選擇與受力特點、海床的地質結構情況、海上風浪載荷以及海流、冰荷載等諸多因素有關。因此,海上風電機組的基礎被認為是造成海上風電成本較高的主要因素之一,選擇經濟合理適用的基礎結構及施工方法是海上風電場研究開發的主要課題。

我國首座大型海上風電場——上海東海大橋100兆瓦海上風電場全部機組日前并網發電。風電場34臺風機轉動巨大葉輪將東海風能轉換為電能．通過海底電纜．源源不斷地送入上海市電網。

海上風電場施工方法初探

近日,河北建投樂亭菩提島海上風電場300mw示范工程項目正式進入機組交付及吊裝階段,是國內首個低溫型海上風電場。該風電場地處唐山市京唐港與曹妃甸港之間的樂亭縣海域,風場南北長約11.2km、東西長約7.8km,工程區水深

闡述了國外海上風電發展現狀和施工方式,對國內海上施工設備和能力進行了分析,為國內海上風電施工提出了建議方法。

日前，隨著龍源江蘇如東150mw海上（潮間帶）示范風電場二期50mw工程竣工。龍源江蘇女，東150mw海上（潮間帶）示范風電場全部投產發電。

1月21日,美國首座海上風電場\"深海風電項目\"即將建成,規模為30mw.該項目于2015年春季開工,近來一期部分已建設完成,預計2016年初將全部建設完成.這預示著美國能源領域一個里程碑事件的誕生.\"深海風電項目\"采用的風電機組是ge風電機組中最大,也是全美風電機組中最大.可供應羅德島

海上風電場的建設安裝方法和設備

【本刊訊】近日，中交集團所屬三航局承建的我國首座大型海上風電項目——上海東海大橋100兆瓦海上風電場34臺風機全部正式并網發電。該項目是2010年上海綠色世博的標志性項目，也是亞洲首個海上風電示范項目。工程由34臺單機容量為3兆瓦的風電機組組成，總裝機容量102兆瓦。年上網電量2．67億千瓦時，項目總投資23．65億元。在施工過程中，創新采用海上風機整體吊裝工藝，

瓦軸集團為國電聯合動力技術有限公司研制的6．0mw海上風力發電機組軸承，成功配套國電聯合動力公司日前在連云港下線的6．0mw海上風力發電機組。6．0mw風機是目前國內單機功率最大的風力發電機組，代表了我國大型風力發電機組制造技術的最高水平。

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在海上風電場的建設中,風機承臺基礎不均勻沉降直接影響到風機吊裝及運行過程中的安全性。根據某海上風電場風機基礎工程設計,風機基礎不均勻沉降監測的測點布置、監測方法及控制原則,對該工程區其中5個承臺的監測數據進行分析表明,目前各風機基礎的實測不均勻沉降值變幅不大,均在合理范圍之內,各風機均未出現明顯傾斜的異常變化。驗證了設計及施工的合理性,可供二期項目借鑒。

12月21日,東海大橋10萬千瓦海上風電場的投資方上海東海風力發電有限公司,與供貨方華銳風電科技有限公司簽訂了海上風電廠主設備合同。這標志著我國首個大型海上風電場項目實質性啟動。國家發展改革委副主任張國寶、上海市常務副市長馮國勤等出席簽約儀式。東海大橋海上風電場位于上海南匯近海海域,風電機組分布在東海大橋東側。該海域平均水深10米,90米高度處的年平均風速為每秒8.4米。風電場每年可利用的小時數約為2600小時,預計年上網電量2.67億度電,可以滿足上海40萬人口的生活用電需要。

12月21日,東海大橋10萬千瓦海上風電場的投資方上海東海風力發電有限公司,與供貨方華銳風電科技有限公司簽訂了海上風電廠主設備合同。這標志著我國首個大型海上風電場項目實質性啟動。國家發展改革委副主任張國寶、上海市常務副市長馮國勤等出席簽約儀式。東海大橋海上風電場位于上海南匯近海海域,風電機組分布在東海大橋東側。該海域平均水深10米,90米高度處的年平均風速為每秒8.4米。風電場每年可利用的小時數約為2600小時,預計年上網電量2.67億度電,可以滿足上海

位于上海市南匯區近海海域的風電場已進入實質性建設階段,這是我國第一個大型離岸型海上風電場項目。容量10萬kw的34臺風電機組將分布在東

位于上海市南匯區近海海域的風電場已進入實質性建設階段,這是我國第一個大型離岸型海上風電場項目。容量10萬kw的34臺風電機組將分布在東海大橋東側，北距海岸線8km，南距海岸線13km。工程總投資23．6億元，工期25個月。

我國首座、也是亞洲首座海上風力發電場——東海大橋風電場首批3臺機組從2009年9月4日21時15分起正式并網發電,這標志著我國海上風力發電產

我國首座、也是亞洲首座海上風力發電場——東海大橋風電場首批3臺機組從2009年9月4日21時15分起正式并網發電,這標志著我國海上風力發電產

根據近兩年我國海上試驗風電場和國外風電場對海底光電復合纜的性能要求和應用經驗,重點闡述了海上風電場電力傳輸模式和海底光電復合纜的設計選型及結構形式。近年來我國新增風電裝機容量以年均100%的高速發展,但風電開發主要集中在陸地,海上風電資源開發則剛剛起步。我國海上有豐富的風能資源和廣闊平坦的區域,而且距離電力負荷中心很近,使得近海風力發電技術成為近來研究和應用的熱點。由于海底自然環境惡劣及其不可預見性,

近年來，隨著海上風力發電技術的不斷發展，建立近海風力發電場成為解決電力資源緊缺的重要措施。但是在風力電能開發的過程中，海上風電場存在著電力運輸不便等問題，嚴重影響著風力開發的經濟效益。因此，在電力傳輸中選擇適用的海底電纜變得十分重要。本文通過對海上風電場電力傳輸進行闡述，分析了海底光電復合纜在海上風電場電力傳輸中的應用。

把東海的風能轉換成電能已不再是夢想．矗立在上海東海大橋東側3臺迎風轉動的“大風車”已經點亮申城。我國首座、也是亞洲首座海上風力發電場——東海大橋風電場首批3臺機組已正式并網發電．這標志著我國海上風力發電產業穩穩走出了第一步。