**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

當地下水位較高時,地下車庫等附屬建筑物不得不對抗浮問題進行考慮,抗拔樁被越來越多的應用于工程中。依據工程實例對抗拔樁設計荷載條件、抗浮樁單樁承載力設計、抗浮樁樁身結構設計、群樁地基整體穩定性、單位面積抗浮力、抗拔樁抗裂分別進行了闡述,以及抗拔樁設計中應考慮的問題進行了論述。

地下結構的浮力計算與抗拔樁設計方法研究_李鏡培

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

本文介紹某工程抗拔樁設計,并對抗拔樁設計的若干問題作了探討。

某物流配送中心地下車庫浮力計算與抗拔樁設計

某工程抗拔樁設計 楊意德 (福州市建筑設計院350001) 〔提要〕本文介紹某工程抗拔樁設計，并對抗拔樁設計的若干問題作了探討。 〔關鍵詞〕抗拔樁，抗拔承載能力 thedesignofupliftpilesforabasement abstract:inthispaper,thedesignofupliftpilesisintroducedandseveralissuesaboutdesignofupliftpileare commented keywords:upliftpile,upliftbearingcapacity 1工程概況 某工程位于福州湖東路東段，北臨五四河、南朝湖 東路，建筑面積65000m2，室內±0.00相當于羅零標高 7.50m，室外地面標高為-0.15m。主樓

上海世博500kv地下變電站抗拔樁樁端埋深為82.3m,開挖深度約34m,且開挖面積大,開挖土方量達450000m3。結合工程實際提出了深開挖條件下抗拔樁的分析與設計問題。對深開挖條件下抗拔樁開挖段側摩阻力的扣除、開挖卸荷樁周土體圍壓減小引起的抗拔樁承載力損失及開挖卸荷基底土體回彈對樁產生預拉力等問題進行了分析。提出了一種雙套管法實現開挖段側摩阻力的扣除,得到有效樁長的抗拔承載力;采用有限元法和基于mindlin解的簡化分析方法預估大面積深開挖土體卸荷引起抗拔樁承載力損失比例;采用有限單元法分析基坑開挖卸荷土體回彈對樁身產生預拉力,并指出深開挖的樁身設計應進行開挖過程及正常使用階段兩個方面的抗拉強度的驗算。

抗拔樁設計參數的合理選用

抗拔樁設計計算 1、設計依據 中華人名共和國行業標準：《建筑樁基技術規范》jgj94-94 2、計算條件 圖紙給出筏板面積：2180.86m2，每平米浮力：10t/m2。 則筏板所受總浮力為：21808.6t。 2、計算給定地層單樁抗拔極限承載力標準值 m i iisikikluqu 1 （5.2.18-1） uk――基樁抗拔極限承載力標準值； ui――破壞表面周長，對于等直徑樁取u=πd； qsik――樁側表面第i層土的抗壓極限側阻力標準值，本次計算根據勘察 報告取值為45kpa； λi――抗拔系數，按照表5.2.18-2取值。本次計算λi＝0.75。 li――第i土層厚度，本次計算僅涉及粘質粉土⑥層，厚度10m。 2.1樁徑d=0.6m情況的單樁抗拔極限承載力標準值 uk=0.75×45×0.6π×10=636.17(kn

隨著城市地下空間的開發利用,抗拔樁的用量急劇增加。但抗拔樁設計有關的概念一直沒有理清,各本設計規范也沒有列出基礎抗浮設計的公式。設計人員只能依據自己的理解,各行其是。同一工程不同人設計抗拔樁的用樁數量會相差數倍,有必要進行討論。

通過具體的工程,結合現行規范及工程算例講解了抗拔樁的配筋設計及縫控制驗算,明確了抗拔樁設計的核心問題是配筋及裂縫控制,同時通過算例講述了抗拔試樁與抗拔工程樁在設計中的異同。

文章介紹某大型地下車庫抗拔樁設計,并對抗拔樁設計的若干問題作了探討。

抗拔樁常用于地下構筑物的抗浮。以研究現狀及現行規范為基礎,分析探討了各規范關于軟土地區抗拔樁的設計方法,內容包括目前各規范關于抗拔樁的各項規定及不足。最后結合實測數據對新版jgj94—2008《建筑樁基技術規范》提出的計算方法進行了復核,分析了樁身強度驗算以及樁身抗裂驗算等。

某地下構筑物保護方案——地下管線構筑物，如煤氣管、水管、雨水管、污水管、通信電纜、電力電纜、信號電纜等。松福路土建工程二標段是地跨福永鎮和沙井鎮的南北干道，由于該段穿越沙井多個工業園區，工廠很多。在施工過程中會經常遇到的是通信電纜、電力電纜、...

本篇介紹了建筑物的抗浮設計,對抗拔樁的設置依據、水浮力的計算加以說明,并提出了抗拔樁設計時的一些注意事項。

介紹了地下人防工程常用的預應力管樁、實心方樁、鉆孔灌注樁、抗浮錨桿(索)等各類抗拔樁的成型質量特點、應用現狀,并詳細例舉了設計施工中存在的質量缺陷問題,分析原因,提出了抗拔樁設計施工質量控制的合理化建議。

當地下水位較高時,地下車庫等附屬建筑物不得不對抗浮問題進行考慮,抗拔樁被越來越多的應用于工程中.依據工程實例對抗拔樁設計荷載條件、抗浮樁單樁承載力設計、抗浮樁樁身結構設計、群樁地基整體穩定性、單位面積抗浮力、抗拔樁抗裂分別進行了闡述,以及抗拔樁設計中應考慮的問題進行了論述.

本篇介紹了建筑物的抗浮設計,對抗拔樁的設置依據、水浮力的計算加以說明,并提出了抗拔樁設計時的一些注意事項。

1工程概況 某工程位于福州湖東路東段，北臨五四河、南朝湖 東路，建筑面積65000m2，室內±0.00相當于羅零標高 7.50m，室外地面標高為-0.15m。主樓分南、北兩樓， 南樓地下一層、地上二十九層，北樓地下二層、地上三 十三層，南、北兩樓地下室與四周大面積二層純地下車 庫連成一體。主樓基礎采用φ800沖孔灌注樁加樁底壓 槳。北樓裙房地下室和室外二層地下車庫部分由于沒有 足夠的荷載重量，抗浮穩定不滿足要求，需要設置抗拔 樁。經分析采用φ600和φ700兩種樁徑沖孔灌注樁作 為抗拔樁，能解決地下室抗浮問題。 2地質概況和地下室抗浮設防水位確定 根據鉆探，場地土層自上而下分布詳表1。 表1場地土層分布 地下水按埋藏條件可分為上層滯水和承壓水兩種。 上層滯水主要埋藏于雜填土中，受大氣降水和地表水補 給，并與五四河有水力聯系。勘探期間場地平均

通過對常熟青墩塘互通隧道抗拔樁設計過程的分析,介紹了城市明挖隧道抗拔樁的計算及分析方法,以及設計中應考慮的各種因素,以供類似工程參考。

珠海某超高層建筑有四層地下室,采用抗拔樁抵御水浮力,由于基坑支護采用內支撐的形式,承臺以上有18m的空樁,樁身采用先預埋鋼管,開挖土方破除空樁后伸入鋼絞線,再對鋼管進行注漿后張拉預應力鋼絞線。樁身需滿足承載力及裂縫的要求,以及按檢測荷載進行復核;預應力錨頭與鋼管內注漿體之間需進行局壓驗算,鋼管壁與注漿體間需進行摩擦力驗算。