大型軌道交通裝備企業-中國企業聯合會
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大型軌道交通裝備企業 打造核心競爭力的戰略決策與實施 中國南車集團公司 中國南車集團公司（簡稱中國南車）于 2000 年注冊成立， 現有 19家全資及控股子公司， 總資產超過 720億元，凈資產 246 億元，員工 8萬余人。主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、 城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、制造、銷售、修理、租賃和 軌道交通裝備專有技術延伸產業，擁有全球最大的電力機車研發 制造基地、全球技術領先的高速動車組研發制造基地、行業領先 的大功率內燃機車及柴油機研發制造基地、國內高檔客車研制的 領先企業、亞洲最大的鐵路貨車研發制造基地、三家總規模全球 最大的城軌車輛國產化定點企業。同時，中國南車利用軌道交通 裝備專有技術，積極開發并成功擴展延伸產品市場，包括電動汽 車、風力發電設備、汽車配件、船用曲軸和柴油機、大功率半導 體元件、工程機械等。 一、打造核心競爭力的戰略決策與實施背景 —1—
軌道交通裝備企業國際化戰略分析 軌道交通裝備企業國際化戰略分析
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綜合闡述了中國軌道交通裝備制造企業當前所面臨的國際化經營發展環境,分析了中國軌道交通裝備制造企業國際化經營的優勢、劣勢、機會和挑戰,對中國軌道交通裝備企業的國際化經營提出了戰略構想。
SAP ERP在軌道交通裝備制造企業的應用 SAP ERP在軌道交通裝備制造企業的應用
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某軌道交通裝備制造企業屬于典型的單件小批量生產方式,具有設計變更頻繁、生產周期長、生產計劃調整頻繁的特點,按照生產模式劃分,屬于eto(engineering-to-order)按訂單設計生產模式。在saperp系統實施過程中,通過啟用項目管理,優化erp系統計劃模式和變更模式,使系統較好地滿足軌道交通裝備企業的業務實際。
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中國軌道交通裝備制造企業質量管理實踐的啟示 中國軌道交通裝備制造企業質量管理實踐的啟示
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在日前舉行的第21屆亞太質量組織國際會議暨第10屆上海國際質量研討會上,清華大學質量與可靠性管理研究院吳甦教授在《中國軌道交通裝備企業質量管理實踐的啟示》的演講中指出,中國高鐵的成功在于系統集成創新,創新成果要靠產品標準和質量體系保障,中國標準是中國制造國際化的關鍵。本篇根據速記整理。
集群創新網絡、核心企業與軌道交通裝備制造業的發展 集群創新網絡、核心企業與軌道交通裝備制造業的發展
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我國軌道交通裝備制造產業集群普遍存在著創新網絡組織結構不完善、網絡間創新資源流動不暢等問題。株洲軌道交通裝備制造產業集群創新網絡組織的構建經驗表明,企業是產業集群的創新主體,核心企業要成為產業集群的新知識和新技術的主要創造者,集群企業應強化合作創新意識,積極參與創新網絡組織構建；政府應充分發揮推動和引導作用,為集群創新網絡組織構建提供支撐；金融機構應創新金融產品,增強對中小微配套企業的創新資金支持。
大型軌道交通裝備企業-中國企業聯合會熱門文檔
軌道交通裝備制造行業國有企業科技創新調研報告 軌道交通裝備制造行業國有企業科技創新調研報告
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科技創新是我國經濟發展的核心戰略，也是國有企業發展的核心戰略。軌道交通裝備制造行業是我國重要的基礎產業，提升產業科技創新能力對于提高產業發展質量、增強產業國際競爭力具有重要意義。近日筆者赴科技部、鐵道部、工業和信息化部等行業主管部門和南車集團、北車集團、青島四方車輛公司、株洲電力機車研究所等企業進行了實地調研，主要情況如下。
軌道交通裝備制造型企業知識工程的實施及應用研究??
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介紹了國內典型的軌道交通裝備制造企業的知識管理現狀,指出了實施專業知識工程管理的必要性,并闡述了企業實施知識工程的目標和實施步驟策略,三期知識工程項目目前已經完成了前兩期,取得了理想的進展和效果。隨著知識工程的進一步開展實施,也必將在企業發展中發揮越來越重要的作用。
軌道交通裝備制造企業跨國經營的思考
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實施國際化經營是實現企業做大做強做優的一種有效途徑,本文通過中國軌道交通裝備制造業國際化經營的實踐,談談對國際化經營認識及思考。
軌道交通裝備制造企業技術狀態管理探索與實踐
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從實踐出發介紹了企業在軌道交通裝備研制生產、使用過程中如何開展技術狀態標識、技術狀態控制、技術狀態紀實、技術狀態審核和供應商管理等技術狀態管理工作。
我國軌道交通裝備制造企業創新式發展思維 我國軌道交通裝備制造企業創新式發展思維
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大?。?span id="orcagw4" class="single-tag-height" data-v-09d85783>682KB
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介紹了我國軌道交通裝備市場的現狀。以中國南車集團股份有限公司為例,從市場、利潤、技術等層面分析了我國軌道交通裝備制造企業的現狀及其創新式發展。為確立奮斗目標,對目前全球軌道交通行業前3強的特征和財務狀況進行了探討,并對我國軌道交通裝備制造企業如何取得長足的發展及應采取的戰略提出了建議。
大型軌道交通裝備企業-中國企業聯合會精華文檔
軌道交通裝備制造企業跨國經營的思考
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實施國際化經營是實現企業做大做強做優的一種有效途徑，本文通過中國軌道交通裝備制造業國際化經營的實踐，談談對國際化經營認識及思考。
軌道交通裝備企業自主創新管理的構建與實施 軌道交通裝備企業自主創新管理的構建與實施
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南車南京浦鎮車輛有限公司,是中國從事軌道交通裝備研究和制造的專業化生產企業,始建于1908年,具有百年制造歷史。企業在實現產品全面升級換代的基礎上,先后自主創新研制開發了鐵路客車、城軌車輛、動車組等260多個產品、209系列轉向架、城軌a型、b型地鐵轉向架以及制動機等重要零部件。產品不僅實現
我國軌道交通裝備制造企業的國際化經營 我國軌道交通裝備制造企業的國際化經營
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本文在回顧軌道交通裝備制造業發展的基礎上,分析探討我國軌道交通裝備制造業國際化經營的策略,為我國企業開展國際化經營提供參考。
軌道交通裝備制造企業流體余熱利用技術研究 軌道交通裝備制造企業流體余熱利用技術研究
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針對軌道交通裝備制造企業的用能特點及制造工藝特點,重點調查冷卻余熱、煙氣余熱、回用水余熱等流體余熱的現狀,提出了多源流體余熱回收與利用的思想,即根據各種余熱的特點設計智能化的余熱回收控制策略,給出余熱回收利用系統的總體方案與系統中幾個關鍵技術的解決方案。
軌道交通裝備制造企業國際化經營思路的探索 軌道交通裝備制造企業國際化經營思路的探索
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該文闡述了我國加入wto后,軌道客車市場的需求發生變化,之后分析了軌道客車制造企業在置身于國際化經營的環境中所面臨的形勢.通過探索軌道客車制造企業國際化經營模式制定切實可行的國際化經營重要措施,培養國際化人才與組建戰略聯盟的同時共同拓展國際市場,以期能夠加強品牌國際化經營與運作及建立風險應對機制.
大型軌道交通裝備企業-中國企業聯合會最新文檔
全力打造國際知名的軌道交通裝備制造企業 全力打造國際知名的軌道交通裝備制造企業
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4.8
北方創業是內蒙古自治區高新技術企業、國內鐵路貨車定點制造企業、中國兵器內蒙古一機集團控股的上市公司,綜合實力位居國內13家鐵路貨車生產企業前列,主營業務為鐵路貨車及零部件和風電裝置。鐵路貨車是公司核心業務,主要產品有敞車、罐車、平車、
企業國際化跨文化管理實踐——以軌道交通裝備企業為例 企業國際化跨文化管理實踐——以軌道交通裝備企業為例
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長客股份公司積極響應一帶一路倡議,在國際化進程中,重視跨文化管理、消除文化風險,快速適應當地人文環境,得到客戶、相關利益方的支持,企業在海外落地生根.
企業國際化跨文化管理實踐 ——以軌道交通裝備企業為例 企業國際化跨文化管理實踐 ——以軌道交通裝備企業為例
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長客股份公司積極響應一帶一路倡議,在國際化進程中,重視跨文化管理、消除文化風險,快速適應當地人文環境,得到客戶、相關利益方的支持,企業在海外落地生根.
軌道交通裝備制造業精益生產模式評價 軌道交通裝備制造業精益生產模式評價
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在經濟全球化的潮流中，我國經濟發展日新月異，增長速度日益放緩，這也使得產業結構要做出調整，大力發展第三產業，第二產業受到沖擊，尤其是制造業，市場競爭壓力巨大。因此，如何應對經濟新常態下制造業的壓力，提高企業競爭力顯得尤為重要。對于軌道交通制造業來說，供貨商交貨時間長、軌道交通質量無法保證、庫存過多、銷售困難等問題為企業的發展帶來阻礙，為了提高競爭實力，可以推行精益生產，這樣有利于準確抓住市場需求，從而降低成本，提升效率，推動企業發展。
SAP ERP在軌道交通裝備行業的實施和應用 SAP ERP在軌道交通裝備行業的實施和應用
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齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司依托saperp的實施,引入世界先進管理理念和行業最佳實踐,打造統一高效的信息化管理平臺。在項目實施過程中,摸索出\"戰略引領、目標導向、組織保障、流程驅動\"的主要做法,實現項目成功上線;在應用過程中,創立了\"一套制度、兩級運維、三層培訓、四個集中\"的內部管控體系,實現公司生產經營資源的集成管理和信息共享,全面提升企業核心競爭力,為saperp在軌道交通裝備行業推廣應用奠定基礎。
發展軌道交通裝備制造業集群的思考
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4.6
深入研究太原軌道交通裝備制造業集群發展面臨的問題,并提出解決方案,推進制造技術的不斷持續更新和改造。
推進軌道交通裝備制造業轉型跨越 推進軌道交通裝備制造業轉型跨越
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近年來,國家連續出臺政策支持軌道交通發展,尤其《國務院關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》(國發〔2013〕33號)和《中長期鐵路網規劃》(發改基礎〔2016〕1536號)印發,加快了鐵路建設步伐.同時國家通過審批程序優化和以ppp為導向的社會資本加速介入,加速了城際鐵路和城市軌道交通建設.
軌道交通裝備制造行業的信息化探索 軌道交通裝備制造行業的信息化探索
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4.6
軌道交通裝備制造業因產品的復雜性、客戶與用戶的廣泛性,其信息化建設存在產品數據、制造、原料供應三大方面的管理難題,如產品設計bom未經過工程轉化就開始用于生產,工藝編制的對象是設計bom而非制造bom,產品制造計劃只依據訂單需求制定,與物料供應脫離,項目計劃編制時無法獲取物料與資源信息等。如何用產品數據支撐信息化系統,獲取項目需求與供應在整個產品生命周期的平衡,實現多工廠協同、管理透明化與扁平化的管理目標,是企業信息化建設的最大難題。
軌道交通裝備制造業供應鏈構建體系的研究 軌道交通裝備制造業供應鏈構建體系的研究
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軌道交通裝備制造業開展精益供應鏈建設,協助供應商提升管理水平,實施準時化交付,提高質量水平,不斷降低成本。促進供應鏈整體效率、效益的提高,提升供應鏈的核心競爭力,取得制造廠和供應商的雙向共贏。通過各項工作的實施,實現制造廠和供應商的一體聯動,促進管理流程化、標準化,加快響應速度,提高工作效率。
“中國制造2025”之先進的軌道交通裝備制造
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隨著全球交通軌道裝備的快速發展,現代軌道交通裝備運行速度不斷刷新記錄,高速動車組、城際動車及城軌車輛等已成為國內客運的主型車輛,特別是高速動車、城軌車輛的輕量化生產制造是鐵道運輸現代化研究與探討的主要議題。
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職位：礦業工程
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
