反應位移法是地下結構抗震分析中常用的方法。針對經典反應位移法存在的問題與計算誤差,對三個方面進行了改進。一是對地基彈簧的改進;二是對地層剪力計算的改進;三是同時對地基彈簧和地層剪力計算進行改進。從而提高了反應位移法的計算精度及其計算效率。

山東科技大學土木工程與建筑學院 《土木工程理論與實踐》學習報告 題目建筑結構抗震分析 專業班級土木工程2011級2班 學生姓名張國剛 學號201101020236 2015年5月 1 教師評語： 成績評定： 教師（簽名）： 年月日 2 建筑結構抗震分析 摘要 近年來，我國地震頻發，在多次地震中，建筑物也經受著重大的考驗，有關建筑物 結構抗震設計的問題引起了全社會的高度重視。本文在此背景下，首先分析了當前的研 究背景，對結構抗震理論的內容及其發展做了扼要的介紹，在此基礎上，分析了建筑結 構抗震設計的重要性，最后提出了一些對策措施和意見建議。地震區建筑結構設防與不 設防,震后結果大不一樣。要使工程建設真正達到能夠減輕以至避免地震災害,把握好抗 震設計關是減輕地震災害的根本措施。文章根據實踐經驗和對有關資料的總

1 地鐵地下結構抗震分析及 設計中的幾個關鍵問題 摘要:針對我國尚缺少完善的地鐵地下結構抗震分析 方法和專門的地鐵結構抗震設計規范的現狀,在分析目前 我國地鐵等地下結構抗震研究及設計方法的基礎上,重點 闡述了需要迫切解決的五個關鍵問題:合理的地下結構動 力分析模型,高效的地下結構-地基系統動力相互作用問題分 析方法,合理而實用的地鐵地下結構地震破壞模式和抗震性 能評估方法,地鐵地下結構抗震構造措施,地鐵區間隧道穿越 地震斷層的設計方案及工程措施。這些問題的研究和解決將 為地鐵地下結構抗震設計規范或規程的制定奠定堅實的基 礎。關鍵詞:地鐵;地下結構;土-結構動力相互作用;地震反應; 抗震設計 引言 隨著城市化的發展,城市交通狀況及環境條件日趨 惡化,交通的擁擠和效率低下成為各大城市的通病,人們逐漸 2 認識到發展以地

砌體結構抗震分析及防震措施——通過對砌體結構抗震性能的分析，指出了目前抗震設防中存在的問題，提出了改善砌體結構抗震性能的措施。

鋼結構柱頭

目前已提出了一種適用于地下結構抗震分析與設計使用的pushover分析方法,介紹了該方法水平荷載分布形式與目標位移的確定思路以及實施步驟。分別通過改變結構在地基中的埋深、地基土體剛度和結構材料強度對地下結構pushover分析方法的適用性進行了研究,將不同情況下該方法的計算結果與基于粘彈性靜-動力統一人工邊界的靜-動力聯合分析方法結果進行了對比。由計算結果可以看到pushover分析方法與靜-動力聯合分析方法符合較好,表明該方法具有良好的適用性與計算精度,可以用于地下結構的抗震分析與設計。

反應位移法和反應加速度法作為地下結構抗震分析的基本方法均寫入了我國規范,但其在實際使用中仍存在一些不確定性。在反應加速度法基本原理的基礎上,給出了反應加速度法的計算步驟,并以某典型地下結構為對象,采用該法計算了地震響應的受力特征,并與反應位移法進行了簡單比較。結果表明：反應加速度法因能考慮土-結構相互作用,在理論上更為合理,具有更廣的適用范圍。

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采用外套框架增層的結構抗震分析——本文論述對于采用分離式外套框架增層的結構，提出舊建筑物與外套框架之問采用彈性連接和彈塑性連接的建議，并對外套框架結構進行拭震反應分析．說明這兩種連接的外套結構的抗震性能優于舊建筑物與外套框架之間取用剛性連接...

隨著經濟的快速發展，城鎮化的不斷加強，一棟棟高聳屹立的建筑拔地而起，坐落在城市的各個角落。城市快速發展建設的過程避免不了房屋、隧道、鐵路、橋梁、公路等建筑設計，于此同時，無論是房屋建設還是橋梁建設都避免不了一個老生常談的問題，那就是抗震。我國是一個地震多發的國家，歷年的唐山、汶川等大地震告訴我們，加強建筑物的抗震性能，保證人民的人生財產安全已經刻不容緩。本文筆者就如何提高建筑物的抗震性能，怎么使結構具有合理有效的抗震措施闡述一下個人觀點。

目前，我國開始大力發展地下空間，尤其是地鐵工程。通常情況下，地下結構具有良好的抗震性能，地震災害相對較少。但是地下結構一旦遭受地震破壞，將會帶來嚴重損失并且難以修復。本文主要介紹了地下結構的地震災害特征以及常用的地下結構抗震分析方法。并且對比分析了反應位移法、自由場變形法和地震系數法等的特點以及不足。

地震作用和抗震驗算新規定結構抗震分析的改進——《建筑抗震設計規范》gb50011-2001第七講地震作用和抗震驗算新規定　　結構抗震分析的改進　　　7.1長周期和不同阻尼比的設計反應譜　　設計反應譜的范圍由3s延伸到6s，分上升段、平臺段、曲線下降段和...

短肢剪力墻和異形柱建筑結構抗震分析——目前，異形柱和短肢墻結構體系也以其優越的使用功能而大量應用于現代建筑設計中，基礎隔震技術在各種建筑應用比較有效，所以本文將隔震技術應用與帶異形柱或短肢墻的住宅體系中。在分析短肢剪力墻和異形柱結構特點基礎上...

目前,異形柱和短肢墻結構體系也以其優越的使用功能而大量應用于現代建筑設計中,基礎隔震技術在各種建筑應用比較有效,所以本文將隔震技術應用與帶異形柱或短肢墻的住宅體系中.在分析短肢剪力墻和并形柱結構特點基礎上,分析了帶異形柱或短肢墻的隔震結構抗震性能分析.

社會在不斷進步,很多建筑擁有很大的投資,高層建筑需要很長的建設周期。人們也把關注點放在了高層建筑上。由此,本文對高層建筑結構概念設計進行了重點分析,也對高層建筑抗震設計的具體策略進行了重點闡述,希望能夠使高層建筑的結構更加優化,并與工程實際需求相吻合。

為了實現高層建筑結構的經濟性和安全性，本文針對現代高層建筑抗震設計中存在的問題進行分析，對高層建筑抗震設計的趨勢進行探討。

混凝土框架結構抗震分析——使用有限元程序(ansys10．0)建立力學模型，對混凝土框架結構進行了抗震分析，主要運用了振型分解反應譜法和時程分析法分別對結構進行了內力計算和彈性層聞位移控制，為結構設計奠定了基礎。

本文通過算例對不同的計算模型進行分析比較，說明不同的分析模型有其各自的適用范圍。在實際的結構計算中，必須從空間結構的力學概念出發，采用最合適的簡化計算模型進行抗震計算分析，真實可靠地反映結構的實際工作狀態，其計算結果才能做為設計依據。

本文以地下結構工程抗震分析方法綜述為題展開研討。首先,分析了地下結構工程地震的反應特點。然后,結合實際的工作經驗,對常見的地下結構工程抗震分析方法進行了論述。包括地震原型觀測法、模型實驗法、理論分析法等。希望可以加深人們在這方面的認識,并提高抗震的意識。

自從在十九世紀八十年代的第一座高層建筑建設成功后,我國的高層建筑就在不斷的開發以及創造中,不僅在高度上進行突破,在使用材料上也逐漸的更加成熟化以及多樣化,由于高層建筑的自身性質,使其在建設結束后對地層的震動感受要比一般的建筑要嚴重的多,因此,在于多地震的區域,高層建筑所造成的經濟損失要遠遠的高于一般的建筑,為了能夠讓高層建筑的損失降到最低,能夠更好的保證高層建筑的質量以及建筑的安全性,就要對高層建筑的整體結構以及抗震性能進行分析。本文主要對高層建筑在地震時主要的破壞點進行研究,對高層建筑整體結構抗震的設計方法進行探析。

振型分解反應譜法已成為各國抗震規范中最為成熟的結構地震反應分析方法。按照規范的規定,在進行反應譜計算時應首先形成相對于各階振型的等效節點荷載右端項,然后求解相對于各階振型的地震反應位移解。應用本文的直接算法,可以直接寫出相對于各階振型的地震反應位移解,節省計算求解時間,同時也避免了求解過程中產生的計算精度誤差。本文從理論上證明了直接算法與規范方法的等價性,并用例題加以證實。

隨著城市地下空間的大規模開發利用,地鐵、地下綜合管廊、地下商店等地下結構得以大量興建,其抗震問題已經成為城市地下工程抗震研究的重要組成部分.應用規范推薦的反應位移法對不規則矩形地鐵車站結構進行抗震計算,分析不同位移加載方向下結構在設防地震、罕遇地震作用下的內力情況及抗震性能,進一步驗證反應位移法的適用性.本文主要通過abaqus軟件對武漢地鐵光谷五路站典型截面進行分析.