為了提高天然氣輸氣管道穩態仿真結果的準確性,考慮了管道溫度的變化,引入能量方程,采用分段積分法對輸氣管道進行穩態仿真,給出了具體計算表達式,并對川氣東送干線輸氣管道進行了穩態仿真計算；與傳統的龍格庫塔方法仿真結果和tgnet軟件仿真結果進行了對比。對比結果表明:龍格庫塔法及分段積分法都有較高的計算準確性,可用于輸氣管道的穩態仿真計算；當管道分段步長較大時,龍格庫塔方法精度更高；管道分段步長較小時,分段積分法的精度更高；管道分段步長相同的條件下,分段積分法的計算效率更高。研究結果可為輸氣管道的設計和管理提供更為準確的參考依據。

為了提高換氣系統流動性能,采用數值計算方法,對內燃機換氣系統彎曲管道穩態、瞬態流場進行了研究.模擬計算采用三維、可壓、粘性、湍流模型.通過研究發現,彎曲管道內的流動是典型的三維流動,在管道中出現明顯的二次流,使流體顯螺旋式前進;管道不穩定流動經一很短時間,便可達到穩定;管道速度發生變化瞬間,入口處產生一高壓波,該波沿管道長度方向傳播.本文計算結果可作為換氣系統管道簡化計算和接口邊界簡化處理的理論依據.

為了深入了解陶瓷過濾管內的微觀過濾機理,將格子boltzmann方法用于陶瓷過濾管基體內的流動研究,對流體在多孔介質內的穩態和非穩態流動進行了計算。結果表明,流體在穩態流動時,流體的速度和壓力間的關系符合達西滲透定律,證明了lb計算程序的可靠性。可以得到多孔介質內的微觀速度分布及變化規律。多孔介質內的孔喉處流體速度較大,局部最大速度可以達到表觀過濾速度的數十倍。孔隙內各點的局部速度隨壓降的變化而線性變化,且在入口邊界固定時,孔隙中各點的速度不隨時間改變。非穩態流動時,通過給定隨計算步數變化的入口壓力值,分析了局部速度隨入口壓力的變化趨勢,結果表明兩者變化一致。

矩形截面建筑風荷載雷諾數效應數值模擬研究

本文建立了一種百葉窗翅片的二維模型,并使用ansysfluent對較高雷諾數下百葉窗翅片的不同傾斜角度對流體流動和傳熱的影響進行了研究.結果表明,在翅片傾斜角等于33°時,努塞爾數達到最大值,翅片的傳熱性能最好,在相同雷諾數下,壓降隨傾斜角度的增加不斷增大.在相同的傾斜角度下,雷諾數增加,努塞爾數增大,但同時壓降也會變大.通過相同泵功下的換熱量來衡量百葉窗翅片的綜合性能,得到在傾斜角為19°時,翅片的綜合效能最高。

估算燃氣管道的泄漏率和泄漏壓力,對分析和預測燃氣泄漏事故的損失十分重要。通過對現有氣體泄漏率計算模型的研究,應用計算流體力學理論,推導了燃氣管道非等溫非穩態泄漏率的計算方法。實例分析表明,當燃氣管道泄漏口徑較大或斷裂時,該數學模型可以精確地計算氣體的泄漏率。

矩形截面建筑風荷載雷諾數效應數值模擬研究

雙曲線圓截面建筑結構雷諾數效應模擬實踐——在流線型結構氣動性能風洞試驗研究中，結構表面繞流特征雷諾數效應的準確模擬對于確定風荷載、評價其氣動性能的影響是決定性的。通過改變模型表面粗糙度可以實現原型結構超高雷諾數條件(成≥l0)繞流效應模擬，但模...

介紹了輸氣管道清管器運動規律的研究現狀,指出目前絕大多數清管器運動模型均以穩態和準穩態假設為前提,與實際情況存在較大差距。f.esmaeilzadeh提出了一種清管器非穩態運動模型。該模型應用特征線法(moc)和runge-kutta數學方法對狀態方程、連續性方程、動量方程和能量方程進行求解,其計算結果能夠較好地預測清管器在管中的運動速度,對實際清管作業具有一定的指導意義。

研究等寬管道中,磁場、可滲透壁面、darcy速度和滑動參數,對流體穩定流動的綜合影響.假設管道中流動的流體是均勻的、不可壓縮的newton流體.利用beavers-joseph滑動邊界條件,得到控制方程的解析解.詳細地討論了磁場、可滲透性、darcy速度和滑動參數對軸向速度、滑動速度和剪應力的影響.可以看出,hartmann數、darcy速度、多孔參數和滑動參數,在改變流動方向,進而改變剪應力方面,起著至關重要的作用.

在實際應用中,燃油流量計常會工作于非穩定流量狀態下,此時流量計的計量性能可能會發生變化。利用燃油動態流量標準裝置,對科里奧利質量流量計和容積式刮板流量計分別進行非穩態流量試驗,分析了非穩態流量環境對這兩種流量計測量結果的影響,并給出了使用和校準建議。

建筑物繞流是一種典型的鈍體繞流形式,而鈍體繞流通常具有非穩態流動特征,本文主要工作是對建筑物繞流的非穩態流場進行數值模擬研究。首先采用了rngk-ε模型對方柱繞流進行非穩態數值模擬研究,通過與實驗以及大渦模擬結果進行比較,發現rngk-ε模型可以獲得滿意結果;接著又對一種典型的建筑物繞流形式進行數值模擬研究,分別采用了穩態和非穩態模擬方法,模擬結果表明了采用非穩態數值模擬方法可以獲得與實驗以及大渦模擬更為接近的結果。

在石油工業中油氣混輸管道中的段塞流的水力計算一直是多相流管道穩態工藝計算中的難點。在總結國內外相關研究成果的基礎上提出了一種基于段塞流結構參數的計算方法。計算結果表明,該模型能夠對段塞流的壓力梯度進行模擬,在油氣混輸管道的水力計算方面具有實用價值。

借助大型埋地工業試驗環道,模擬生產管道的投產預熱和停輸再啟動過程,開展埋地熱油管道傳熱規律的試驗研究,從蓄熱量、等溫線等角度對土壤溫度場的建立以及停輸再啟動后土壤溫度場的恢復時間等問題進行了關聯分析。研究表明:埋地管道的預熱過程,投油7d后,管外土壤等溫線形態固定,但溫度值隨著時間的延長逐漸上移增大;投油10d后,等溫線呈橢圓形分布于管道周圍,水平方向半徑為1.2m,垂直方向半徑為0.9m;在距離管壁1.4～2.0m的范圍內,土壤溫度浮動較小。對于計劃停輸,再啟動后的前3h,土壤蓄熱量的增長速率最大,需要保持原油溫度的穩定,在再啟動后的前10h內,盡量減少工況變動,以利于土壤溫度場的恢復。

采用清潔能源可以緩解環境問題，清潔能源中的燃氣常采用長輸管線進行運輸。通過分析燃氣長輸管道穩態流動，建模、分析計算得出了燃氣長輸管線的穩態流動計算公式，并將其應用于某一燃氣長輸管道進行了計算。

采用清潔能源可以緩解環境問題，清潔能源中的燃氣常采用長輸管線進行運輸。通過分析燃氣長輸管道穩態流動，建模、分析計算得出了燃氣長輸管線的穩態流動計算公式，并將其應用于某一燃氣長輸管道進行了計算。

羅茨風機作為一種典型的氣體增壓與輸送機械,廣泛應用于化工、石化等許多行業。本文運用動網格技術、二維氣體流動控制方程和標準的k-e湍流模型對典型的四葉羅茨風機內部非穩態流動進行了數值模擬,得到了四葉羅茨風機流量、流速場、壓力場隨時間變化的規律。為提高四葉羅茨風機的設計及應用水平提供理論依據。

本文用集總參數分析法,對非穩態電伴熱介質管道溫度和傳熱量隨時間變化的規律進行分析,得到了其中的函數表達式;作者嘗試建立線性模型來簡化介質管道的傳輸熱量、介質溫度如何隨時間變化的計算過程,并提出了該計算模型的可行性。

考慮沿管道軸向預熱介質溫降對土壤溫度變化的影響,建立了有限區域內熱油管道預熱過程的三維非穩定耦合數學模型和邊界條件,借助phoenics軟件對數學模型進行了求解,模擬結果與工程現象吻合較好。證明了利用phoenics軟件完全能夠對溫度場變化規律進行研究。

1、產品概述：復合管，一般指管材由兩層或兩層以上熱塑性塑料與一層嵌入金屬層 組成的多層管材。pp-r塑鋁穩態管是一種由pp-r管與合金鋁層組成的復合管，德 國稱為pp-r穩態復合管、pp-r增強管或pp-r包鋁管。pp-r塑鋁穩態管將pp-r塑 料與金屬有機地結合，同時兼具塑料管的柔韌性和金屬管的剛性，通過一體化的鋁 層達到穩定的機械性能，具有更高的強度和更好的耐高溫性能。 武漢金牛經濟發展有限公司率先在國內引進德國pp-r塑鋁穩態管（stablestatic pipes）生產技術，在pp-r管的基礎上采用熱熔粘合技術將pp-r與合金鋁在高溫下 有機粘合，外覆pp-r（或pe）保護層生產出金牛pp-r塑鋁穩態管。pp-r塑鋁穩 態管具有聚丙烯—膠—鋁—膠—聚丙烯五層結構，其中間鋁層起加強作用。以德國 為首的歐洲國家廣泛將其用于給水、采暖、中央空調等領域，金

PPR穩態管

東北電力學院學報 第22卷第4期　journalofnortheastchinavol.22,no.4 2002年12月instituteofelectricpowerengineeringdec.,2002 收稿日期:2002-01-10 作者簡介:國文學(1961-),男,東北電力學院動力工程系副教授,從事工程熱力學教學工作. 文章編號:1005-2992(2002)04-0074-03 [短文] 噴管流動特性與管道截面變化規律的關系 國文學,胡思科,楊吉清 (東北電力學院動力工程系,吉林吉林132012) 摘　　　要:針對管內流動規律的一般應用中存在的問題,著重討論了噴管內工質流動特性與管道截面 變化規律的關系,從而更準確更完整地反映了噴管內工質流動規律。 關　鍵　詞