地下車庫通風與防排煙系統的聯動控制分析

針對地下車庫通風、排煙系統的設計，本文對目前各種設計方式逐一進行了探討，從原理、設計、使用及經濟各方面進行比較、分析，提出來供大家參考。

河南城建學院 《燃燒與爆炸學》課程設計任務書 班級 專業安全工程 課程名稱燃燒與爆炸學 指導教師 學號 姓名 目錄 一、設計目的......................................................2 二、設計題目......................................................2 三、設計內容......................................................2 1、車庫概況.......................................................2 2、消防系統的工作原理.............................................2 3.地下車庫消防方面概況.........

地下車庫的通風與防排煙設計不僅改善了環境質量,而且也改善了生活質量。因此,在地下車庫中通風與防排煙非常有必要。在設計過程中,設計師應根據實際問題規劃出好的設計方案來提高地下車庫防排煙設計的質量,為居民提供一個好的生活環境。對于地下車庫來說,需要根據其整體的布局、平面的布置、結構、防火等安全問題。本文結合相關工程經驗,對地下車庫通風設計與排煙設計的應用進行了探討,分析其細節問題的處理,工程造價、安全使用、使用空間空氣質量以及內部空間的美觀等問題,從而促進通風和防排煙設計的進步和發展。

地下自行車庫通風及防排煙系統設計探討——改革開放以來，我國的經濟社會發展取得了舉世矚目的成就，城市化進程不斷加快。大量的高層住宅和公寓樓拔地而起，此類建筑下，地下室常被用作自行車庫。但是，關于自行車庫在通風及防排煙設計方面該如何把握，作者想對...

簡介了高層建筑地下車庫的設計原則,通過一個工程實例,分析了地下汽車庫傳統設計方法與新設計方法的優缺點,推薦將誘導風機箱用于大面積地下汽車庫的通風防排煙設計。

所謂通風,就是為了保持室內的空氣環境滿足衛生標準和生產工藝的要求,把室內被污染的空氣直接或經過凈化后排至室外,同時將室外新鮮空氣或經凈化后的空氣補充進來.所謂防排煙系統,其作用就是要保證人所在的空間煙氣含量在允許的含量之下,防止煙氣可能產生的危害,確保人們的安全疏散和為消防撲救創造條件.這兩個方面對于雙層地相愛車庫而言,都具有非常重要的意義.本文就針對雙層地下車庫通風與防排煙設備的分布進行具體的分析,使車庫的通風與防排煙能夠達到設計標準.

淺談地下車庫通風與防排煙設計——本文論述了地下汽車庫通風與防排姻設計，對地下汽車庫排風量．排煙量的計算和地下汽車庫通風系統的模式進行探討，并指出了在地下汽車庫通風排煙設計上的注意事項。

論述了地下汽車庫通風與防排姻設計,對地下汽車庫排風量、排煙量的計算和地下汽車庫通風系統的模式進行探討,并指出在地下汽車庫通風排煙設計中應注意事項。

隨著我國國民經濟的飛快發展．高層建筑日益增多，城市的小型汽車每年都在迅猛的增加．因此。為了解決汽車存放和城市用地日益緊張的問題．高層建筑地下汽車庫的這種建筑類型就應運而生。高層建筑地下車車庫一般為一層到三層．基本上都處于半封閉的狀態．汽車進入地下車庫后會排出一些廢氣．如果不能及時排除這些廢氣．將可能會引發火災。因此．為了防止和減少火災的造成的危害，高層建筑地下車庫的防排煙措施就顯得至關重要。另外，地下室往往設置一些如：消防水泵房、制冷機房、高低壓配電室、換熱站、通風機房等設備房。因此地下室往往集中了水電暖、通風、消防等管線，尤其是通風排煙管道占用較大空間而備受關注。因此所采用的防排煙系統形式、平時通風方式以及火災發生時防排煙系統能否達到消防要求十分重要。

鐵路客站地下車庫通風與防排煙設計難點的探討——文章為了提高鐵路客站地下車庫通風與防排煙設計的質量，針對《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》及地下車庫通風與防排煙設計中，在防煙分區、排煙防火閥的設置、排煙補風等方面的規定不完善和設計考慮不周的...

矩形風管的長、短邊之比不宜大于4，最大不應超過10。 風管的變徑應采用漸括或漸縮形，各邊的變形角度不宜大于30°。 風管沿墻體或樓板安裝時，距離墻面、樓面宜大于150mm。 柔性短管長度宜為150~300mm。 風管沿墻體或樓板安裝時，距離墻面、樓面宜大于150mm。 風管止回閥長度300。 鋼板風管板材厚度（mm） 風管直徑d或長邊尺寸高壓系統風管直徑d或長邊尺寸中、低壓系統 d<6300.75d<3200.50 d<12501.0d<6300.60 d<20001.2d<10000.75 d<20001.0 彎頭、漸擴（縮）管、三通、調節閥等管件之間的間距，宜有5~10倍管徑長度的直管段； 排出潮濕或含有油污等氣體的通風管道安裝時，應有0.5%以上的坡度，且在管路系統和設 備最低處設置水封或排液裝置。 土建風道的長、短邊之比

地下車庫通風、排煙工程設計 第一章設計概況 １.1建筑物概況 該工程系為某建筑地下車庫通風、防排煙工程的設計，該地下車庫層高為５ m,車庫

隨著我國國民經濟的飛快發展，作為現代化交通工具的汽車在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來汽車存放就成為一個社會關注的問題。現代建筑的地下室通常作為車庫使用，但由于其面積大，常設置一些設備用房，如消防、給水泵房、高低壓配電室、空調機房、冷水機房、通風排煙機房等。因此地下室集中了水電、消防、通風空調的大部分管線，特別是通風排煙管尺寸大、系統多。這樣各種管線就占去了地下室上部不小的空間，使得地下室的凈高降低，大大限制了汽車存放的種類和數量，從而影響到開發商和物業公司的經濟效益。筆者就此談一下對地下車庫通風防排煙設計的一些看法

談高層建筑地下車庫通風與防排煙設置——隨著我國國民經濟的飛快發展，作為現代化交通工具的汽車在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來汽車存放就成為一個社會關注的問題?，F代建筑的地下室通常作為車庫使用，但由于其面積大，常設置一些設備用房，如消防...

隨著我國國民經濟的飛快發展，作為現代化交通工具的汽車在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來汽車存放就成為一個社會關注的問題?，F代建筑的地下室通常作為車庫使用，但由于其面積大，常設置一些設備用房，如消防、給水泵房、高低壓配電室、空調機房、冷水機房、通風排煙機房等。因此地下室集中了水電、消防、通風空調的大部分管線，特別是通風排煙管尺寸大、系統多。這樣各種管線就占去了地下室上部不小的空間，使得地下室的凈高降低，大大限制了汽車存放的種類和數量，從而影響到開發商和物業公司的經濟效益。筆者就此談一下對地下車庫通風防排煙設計的一些看法

為了降低地下車庫的運行能耗,分析了單風機變頻、兩臺或多臺風機變聯、雙速風機、單風機間歇運行等各種通風排煙方案的優缺點,得出地下車庫通風排煙系統應盡量采用變頻風機方案的結論。

最新【精品】范文參考文獻專業論文 淺析地下車庫通風與排煙設計 淺析地下車庫通風與排煙設計 摘要：介紹了地下車庫通風與防排煙合用系統的設計特點。分

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本篇文章主要針對在高層建筑中建設地下車庫內部的排氣方式,應取何種科學的排氣標準進行了深入的研究,并且將地下車庫中為何無需在墻體下部安裝排風系統的理由和依據進行了闡述,并且根據我國目前最新頒布的地下車庫防火標準進進行測試后發現,地下車庫的排煙量與通風這兩個系統完全可以合二為一,并提出了相關的依據,以期為其他車庫工程在建設過程中提供一定的參考。

工廠防排煙系統設計探討——結合設計實例，探討了工廠防排煙系統不同的設計形式，并從系統的投資、運行的可靠性、方便維護管理等方面，分析了不同設計形式的優缺點；肯定了防排煙與空調兼用系統的優越性；論述了廠房層高較低時，排風與排煙兼用系統存在的問題及...

防排煙系統設計疑點的處理——針對防排煙系統設計中存在的問題，提出一些可行的處理措施與建議。