基于地質(zhì)勘查資料,首先運用赤平極射投影方法定性評價了某水電站地下廠房安裝間的穩(wěn)定性,表明其邊墻、端墻和頂拱存在局部失穩(wěn)問題;然后利用塊體理論,將塊體分為定位塊體、半定位塊體與隨機塊體,僅考慮由三組結(jié)構(gòu)面與開挖面形成的楔形塊體,對安裝間中存在的三大類塊體進行了定量統(tǒng)計,統(tǒng)計結(jié)果表明安裝間頂拱部位可能發(fā)育很大的定位塊體、半定位塊體和隨機塊體,且均從頂拱直接墜落,所有安全系數(shù)小于2的半定位塊體和隨機塊體均分布在頂拱。

本文從模擬錨桿穿越縫隙的力學(xué)行為入手,提出一種模擬方法分析巖錨吊車梁的工作性狀;通過巖錨吊車梁超載的數(shù)值仿真試驗分析其破壞模式,表明以巖壁接觸面上抗滑力與滑動力的比值為安全系數(shù)的傳統(tǒng)方法無明確意義;提出以巖錨吊車梁在荷載作用下達到橫向限制變形使吊車發(fā)生卡軌時為其破壞條件,用超載法求得其安全系數(shù),并討論了此安全系數(shù)與巖壁接觸面粘聚力和摩擦系數(shù)的關(guān)系,與傳統(tǒng)安全系數(shù)相比,具有明確的物理意義和工程意義。

采用三維彈塑性有限元法,對三峽工程地下廠房洞室群進行了開挖模擬數(shù)值分析,開展了不同間距系統(tǒng)錨桿的錨固效果分析,并對洞室群圍巖整體穩(wěn)定性作出了評價。

介紹了定位塊體、半定位塊體和隨機塊體的研究方法,以某水電站地下廠房結(jié)構(gòu)面發(fā)育特征統(tǒng)計分析為基礎(chǔ),結(jié)合地下廠房洞室群結(jié)構(gòu)特征,應(yīng)用塊體理論研究了地下廠房區(qū)可能構(gòu)成的塊體類型,并對塊體的幾何特征與穩(wěn)定性進行統(tǒng)計分析。結(jié)果表明:定位塊體只可能在安裝間頂拱發(fā)育,表現(xiàn)為從頂拱直接墜落,體積約171m3,埋深12.2m;半定位、隨機塊體在安裝間、主機間發(fā)育較多,體積一般在20m3以下,埋深一般在1～5m,最大埋深為6.08～7.47m,不穩(wěn)定塊體多集中于頂拱,可采用6～10m系統(tǒng)錨桿對半定位、隨機塊體進行錨固,局部采用加強錨桿。

地下廠房建設(shè)過程中,巖錨梁作為重要建筑物,其安全穩(wěn)定性一直備受關(guān)注。以烏弄龍水電站地下廠房為例,采用flac3d軟件中的interface單元模擬巖錨梁與巖壁接觸面,并考慮廠房開挖和支護與巖錨梁安裝和運行的全過程。分別在巖錨梁與巖壁接觸面的豎直面膠結(jié)完好、開裂兩種工況下,計算分析烏弄龍地下廠房巖錨梁在運行期的穩(wěn)定性,并結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了對比分析。結(jié)果表明,interface單元能很好地反映巖錨梁與巖壁接觸面的開裂性能;巖錨梁與巖壁接觸面的豎直面膠結(jié)程度對接觸面上應(yīng)力分布、巖錨梁受拉錨桿軸力、巖錨梁整體抗滑穩(wěn)定性均有重要影響。

巖溶區(qū)路基下伏溶洞頂板穩(wěn)定性分析及加固處理(PDFX頁)

以湖南某巖溶區(qū)高速公路為工程依托,通過建立巖溶區(qū)路基下伏溶洞有限元模型,利用數(shù)值模擬方法分析了公路一級車道荷載作用、地下水影響以及采用碎石填充溶洞等3種工況下巖溶路基中附加應(yīng)力分布及變形規(guī)律。結(jié)果表明:車道荷載作用下,溶洞拱圈土層與石灰?guī)r巖層接觸面處出現(xiàn)應(yīng)力集中,溶洞頂面豎向位移達1.1cm;在地下水影響下,車道荷載引起的地表和溶洞拱圈最大豎向位移分別減小了39%和28%;采用碎石填充溶洞后,車道荷載引起的地表豎向位移減小了57%,有效控制了下伏溶洞對路基穩(wěn)定性影響。

本文簡述了安徽績溪抽水蓄能電站的地理位置和組成。概括了地下廠房第一層（頂拱）圍巖實際揭示地質(zhì)情況，通過與前期勘察成果的分析比較分析，驗證前期勘察成果的準(zhǔn)確性、可信性；針對實際圍巖情況，選擇相應(yīng)的合理支護措施，確保地下廠房第一層（頂拱）圍巖的穩(wěn)定性，為順利、安全地開挖地下廠房提供確切的圍巖類別和支護依據(jù)。

映秀灣水電站地下廠房位于岷江左岸的道班溝下140m處,施工時按設(shè)計要求,在廠房頂拱布置了兩個監(jiān)測斷面并埋設(shè)了原體觀測儀器。1967年以后的幾年間,觀測電纜不斷被偷割,被迫中止了觀測。1971年電站投入運行后,頂拱襯砌混凝土多處出現(xiàn)縱、橫向裂縫。為觀測裂縫發(fā)展情況,監(jiān)測頂拱安全,在1977年5月至1987年12月期

采用歷史勘察資料分析海堤現(xiàn)狀的邊坡整體穩(wěn)定性,往往出現(xiàn)安全系數(shù)計算值較低,與舊堤現(xiàn)狀穩(wěn)定性不相符的情況,嚴(yán)重影響海堤加固設(shè)計方案的確定?；谝粋€舊海堤穩(wěn)定分析和新建海堤案例,對典型斷面加密布置勘察點,結(jié)合對堤底地基固結(jié)度和強度增長量的估算,重點分析堤底下方地基抗剪強度。在判明海堤現(xiàn)狀穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,大大優(yōu)化了海堤加固方案,為類似工程的勘察設(shè)計提供參考。

利用ansys中的變截面梁單元,對砼斜拉橋進行三維有限元穩(wěn)定性分析。以荊州長江公路大橋為例,計算了該橋全橋在施工過程中的穩(wěn)定特征值。計算結(jié)果表明該橋全橋在施工過程中的穩(wěn)定性可以得到保證,但施工時要注意主梁的穩(wěn)定性。

韶鋼松山水庫主壩穩(wěn)定性分析及加固處理——通過對韶鋼松山水庫原有主壩的穩(wěn)定性分析，發(fā)現(xiàn)了隱患．本文結(jié)合韶鋼的實際運行情況，選擇了劈裂+高噴灌漿的加固方法，提出了灌漿施工時需要注意的事項，使加固達到了預(yù)期的效果．　　

魯布革水電站地下工程和高巖坡觀測資料反饋分析課題組，根據(jù)最新位移觀測資料對魯布革水電站地下廠房進行了計算分析，提出按彈模值隨時間的變化趨勢進行預(yù)測，估計未來地下廠房的穩(wěn)定性的方法；研究成果表明進行分析判斷時，不能忽略溫度、地下水等重要因素的作用。

隨著斜拉橋跨徑的日益增大,全橋結(jié)構(gòu)也變得更柔,因此斜拉橋存在靜風(fēng)失穩(wěn)的可能。該文采用增量與內(nèi)外兩重迭代相結(jié)合的方法,綜合考慮靜風(fēng)荷載與結(jié)構(gòu)非線性影響,對某拱塔斜拉橋進行了靜風(fēng)穩(wěn)定性全過程分析。

針對彭水水電站主廠房洞室開挖過程中實際揭露出的地質(zhì)現(xiàn)象和巖體性狀,根據(jù)施工期圍巖松動圈的測試結(jié)果和補充巖體力學(xué)現(xiàn)場試驗成果,在前期數(shù)值分析的基礎(chǔ)上對地下廠房圍巖穩(wěn)定性和支護措施重新進行了分析和論證,并將計算成果與施工期監(jiān)測結(jié)果進行對比驗證;進而探討了下階段合理的施工開挖順序以及不同支護措施的加固效果,對洞室圍巖開挖變形及穩(wěn)定性作出預(yù)測和評價,為動態(tài)設(shè)計方案的確定提供了依據(jù)。

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 8.38.48.58.68.78.88.98.108.118.128.138.148.158.168.178.188.198.208.218.22 13:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:00 x1243.82243.85243.80243.77243.75243.87243.82243.83243.80243.79243.85243.72243.78243.8224

2-danalysisofcirculartunnelagainstearthquakeloading mohammadc.pakbaza,*,akbaryareevandb adepartmentofcivilengineering,shahidchamranuniversity,ahwaz,iran bdepartmentofcivilengineering,khuramabaduniversity,khuramabad,iran received12february2004;receivedinrevisedform24january2005;accepted30january2005 availableonline14march2005 abstract theuseofund

對復(fù)雜變化地質(zhì)環(huán)境下的主廠房圍巖進行各種因素作用下的綜合穩(wěn)定分析,并依據(jù)多種測試手段,對開挖后洞群交叉部位的圍巖位移、松動范圍等進行動態(tài)跟蹤監(jiān)測。研究開挖過程中主廠房頂拱圍巖的變形規(guī)律、圍巖松動范圍,并利用有限差分法對地下洞群各開挖步序的圍巖位移進行計算分析。實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和理論計算成果對比分析表明:計算結(jié)果與監(jiān)測數(shù)據(jù)較好吻合。因此研究成果對同類型大型地下洞群層狀圍巖變形破壞特征、變形規(guī)律、力學(xué)行為、松動范圍的研究具有重要的參考價值,并對一些控制性指標(biāo)的界定具有理論指導(dǎo)意義,同時對大型地下洞群的設(shè)計和施工具有一定的指導(dǎo)作用。

向家壩水電站超大跨度地下廠房處于相對較差的地質(zhì)條件下,受多條斷層和軟弱夾層的影響且?guī)r體節(jié)理裂隙發(fā)育,其施工期穩(wěn)定性問題十分突出。對影響圍巖穩(wěn)定性的主要因素進行了分析,研究了其圍巖穩(wěn)定性特征,同時通過數(shù)值模擬研究了施工期圍巖穩(wěn)定性的相關(guān)規(guī)律和施工相關(guān)措施的影響,對同類超大跨度地下廠房的施工期穩(wěn)定性研究具有重要的參考意義,對其設(shè)計和施工具有一定的指導(dǎo)作用。

穹頂網(wǎng)殼的穩(wěn)定性分析——本文從靜力學(xué)角度探討了穹頂網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性這一多年來一直困擾著工程界且在各國結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中均未給出確切解決方法的難題,根據(jù)擬殼法的線形理論和非線形理論推導(dǎo)得出了穹頂網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的上、下臨界荷載,給出了結(jié)構(gòu)設(shè)計的控制條件,...

結(jié)合實際路基穩(wěn)定性分析案例,闡述路基溶洞頂板穩(wěn)定性的分析方向,分析路基穩(wěn)定性的影響因素,提出穩(wěn)定性分析常用方法,包括工程類比法、計算法,希望可以提升路基溶洞穩(wěn)定性。

邊坡是人類工程活動中最常見的一種自然地質(zhì)環(huán)境。邊坡工程涉及到國民經(jīng)濟建設(shè)的各個方面,隨著人口的急速增長和土地的過度開發(fā),邊坡問題已成為全球性三大地質(zhì)災(zāi)害之一。文中闡述了邊坡破壞的形式和特征,對影響邊坡的穩(wěn)定性因素作了深入研究,并提出了邊坡的穩(wěn)定性分析方法和目前邊坡工程中常用的一些加固防護技術(shù)。