地面輻射采暖施工工藝 一、地采暖剖面圖 二、設計參數 設計類別民居設計 進、回水溫差5-11℃ 地板表面溫度23-28℃ 熱輸出47-95w/㎡ 壓力降0.02～0.05水柱/m 管子尺寸16mm 管間距150～400mm 保溫層厚度20mm 豆礫混凝土層厚度（注：此部分可做為地磚的 基層） 35mm左右 水泥找平層到混凝土層厚度75mm左右 三、采暖施工安裝 （一）工藝流程 施工前期準備→具備施工作業面→安裝分集水器→鋪設復合保溫板→安裝 膨脹縫、伸縮節、邊角保溫等→鋪設反射膜→管路鋪設→管道沖洗→外觀檢 驗及打壓試驗→回填砼→二次試壓→施工驗收、簽單。 （二）安裝 1、清理施工作業面：將地面凹凸處剔除找平，砂上雜物等清理干凈保 證地面平整，墻、柱腳與地面呈90度直角。 2、安裝分集水器：將分集水器水平安裝于圖紙指定位置，分水器于上 集水器于下，間距200

主廠房采暖施工方案 農二師綠原工業園2×135mw熱電聯產項目 主廠房采暖施工方案 一、工程概況 工程簡介: 本工程為農二師綠原工業園2×135mw熱電聯產項目主廠房采暖工程，位于22 團綠原工業園區米，為室內管架敷設方式，管道采用無縫鋼管，材質為20#鋼， 管徑為φ159、φ133、φ108、φ89、φ76等規格。采暖管道供回水溫度為 110/70?，工作壓力為1.0mpa,熱源接自采暖換熱站。 二、編制依據: 2.1各系統施工圖紙及相關圖集，現場施工條件 2.2《電力建設施工質量驗收及評定規程》第一部分:土建工程 2.3《電力建設安全工作規程》 2.4《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》(gb550242-2002) 2.5《工程建設標準強制性條文》 三、施工準備與條件 3.1技術準備 3.1(1設計圖紙已具備，并經過圖紙會審和設計交底，施

我公司聯合廠房采用耐磨地面,施工質量好,經濟效益顯著。耐磨材料由耐磨骨料和耐磨劑組成。耐磨骨料選用含硅、鉛、鐵、錳等元素的無機燒結材料,具有與水泥面緊密膠結的性能。耐磨助劑選用具有減水、表面增強,致密,收縮補償以及調凝功能的助劑,按比例經一定的物理化學處理而成粉狀,其標準用量為4～5kg/m2。將耐磨材料均勻地撒布在即將初凝的混凝土表面,經專門工藝施工,從而使其與混凝

介紹了填石壓實的施工現狀及其特點,并對沖擊式壓路機與同重量級振動壓路機性能進行對比分析,通過填石沖擊壓實工程實例,得出了使用沖擊式壓路機是填石的一種理想施工方法。

開槽盾構—一種快速埋管的施工方法

第1頁共1頁 耐磨地面施工方法 適用范圍：地下負二層、負一層汽車庫。 工程概況：設計要求汽車車庫為耐磨地面。 工程做法：墊層為c15、厚度120mm，面層c20、厚度 100mm，均為細石混凝土。面層為非金屬耐磨料。 材料：c15、c20均應為商品砼，耐磨材為專業產家商 品。 一.施工條件： 1.確保標高：根據墻上的結構標高墨線，分別設墊層標 高-8.35m，面層標高-8.25m的水平建筑標高標記已做完畢。 2.地下管線無遺漏、車庫內地下各水、電管線、盒、地 漏等均勻予留、予埋并經驗收合格。 3.分倉、分格按附圖。分格、分倉的模板已提前用水泥 漿按水平、標高已固定完畢。 4.生產機具應齊全有效。專用生產中、小型及手使機具、 工具已齊備（如磨光機、壓滾、鋁合大扛、鐵木抹子‘平底 膠靴手套、吸水泵及橡滾等）。 5.電器、機具安全可靠。臨時施工的電源線、閘箱、施

淺談金剛砂耐磨地面施工方法

非金屬耐磨地面施工方法 我單位承建的今麥郎飲品（隆堯）有限公司的飲品車間設計要求為非金屬耐 磨地面，因工程投產后需用多輛叉車進行裝貨，每天多輛叉車進出車間數千次碾 軋地面，普通的混凝土地面經叉車長時間反復碾軋面層將會脫落，造成地面坑洼 不平，不能滿足使用要求，而非金屬耐磨地面恰恰彌補了普通混凝土地面的這一 缺陷，此耐磨地面經車輛長時間反復碾軋不但面層完好無損，而且碾軋時間越長 表面光潔度越高，很受用戶的青睞，很有推廣價值。目前，隨著我國工業化的迅 速發展，此種非金屬耐磨地面在醫藥車間、食品加工車間及廣場、碼頭等室內外 環境中也得到廣泛應用。非金屬耐磨地面施工工藝有別于普通地面的施工工藝， 我們在這方面經過多次施工操作，積累了大量施工經驗，已完全掌握了施工工藝， 收到很好的效果。下面將非金屬耐磨地面施工工藝作一介紹： 一、耐磨地面特點 1.與基層粘結良好，表面層致密堅硬，耐磨

隨著城市化進程的迅速擴展,工業廠房、倉庫、物流中心、超市、商場、購物中心等與城市密切相關的基礎設施也越來越多,在這些建筑地面的施工過程中采用金剛砂耐磨地面施工方法的也越來越多,由我公司施工的濟南裕興化工有限責任公司100kt/a金紅石型鈦白粉成品倉庫便采用了金剛砂耐磨地面,下面結合該工程,談一下金剛砂耐磨地面的施工方法。

招待所住宅樓地下車庫耐磨地面 招標文件 工程名稱：招待所住宅樓地下車庫耐磨地面 單位：66393部隊后勤部營房處（蓋章） 經辦人：李碩電話：15033777097 發出時間：2015年4月20日 1 第一章報價須知 一、投標邀請函 1、投標單位在收到投標邀請函后，若有問題需要澄清，應及時向招標單位提 出，招標單位將予以解答，答復將送給所有獲得報價邀請函的單位。 2、投標單位應充分理解投標邀請函中的全部內容。 3、投標標書編寫 3.1投標單位應按照本招標文件要求的格式編寫。 3.2投標文件份數:正本一份，副本4份。 3.3投標文件須打印并由投標單位或經正式授權并對投標單位有約束力的人 簽字。 3.4投標文件中一般不允許有加行、涂抹或改字，若有修改須有簽署投標文件 人進行簽字并加蓋公章，否則視為無效的投標文件。 3.5報價

本文介紹一種核電站大型室內水箱的吊裝施工方法,此種方法不同于火電常用的群抱桿倒裝法,本方法重點在于吊點的布設,更適用于室內水箱安裝.

本文介紹一種核電站大型室內水箱的吊裝施工方法,此種方法不同于火電常用的群抱桿倒裝法,本方法重點在于吊點的布設,更適用于室內水箱安裝。

大型地下停車場礦物合金復合型骨料耐磨地坪施工工法 1.前言 隨著家用小汽車數量的日益增多，室外空間已經不能滿足停車要求，大型地下停車 場的設計就是將住宅小區的地下部分合理利用。地下停車場地坪作為地下停車場的主導 性工程，和傳統地下車庫地面相比礦物合金復合型骨料耐磨地坪是采用金剛砂復合型骨 料、高強水泥、外加劑、顏料復合物經特殊攪拌合成的干粉狀材料，可牢固地與基底混 凝土上形成統一的整體，通過特定的施工工藝技術和養護完全固化后形成耐磨地坪，礦 物合金復合型骨料耐磨地坪具有耐磨性高、抗腐蝕性強、造價低廉、環保和多種顏色選 擇等特點。金剛砂耐磨地坪以施工便捷、不需特殊特殊設備等優點在工程應用中越來越 廣。 2.工法特點 2.1礦物合金復合型骨料耐磨地坪是采用金剛砂復合型骨料、高強水泥、外加劑、 顏料復合物經特殊攪拌合成的干粉狀材料，可牢固地與基底混凝土形成統一的整體，通 過特定的施

大型地下停車場礦物合金復合型骨料耐磨地坪施工工法 1.前言 隨著家用小汽車數量的日益增多，室外空間已經不能滿足停車要求，大型地下停車 場的設計就是將住宅小區的地下部分合理利用。地下停車場地坪作為地下停車場的主導 性工程，和傳統地下車庫地面相比礦物合金復合型骨料耐磨地坪是采用金剛砂復合型骨 料、高強水泥、外加劑、顏料復合物經特殊攪拌合成的干粉狀材料，可牢固地與基底混 凝土上形成統一的整體，通過特定的施工工藝技術和養護完全固化后形成耐磨地坪，礦 物合金復合型骨料耐磨地坪具有耐磨性高、抗腐蝕性強、造價低廉、環保和多種顏色選 擇等特點。金剛砂耐磨地坪以施工便捷、不需特殊特殊設備等優點在工程應用中越來越 廣。 2.工法特點 2.1礦物合金復合型骨料耐磨地坪是采用金剛砂復合型骨料、高強水泥、外加劑、 顏料復合物經特殊攪拌合成的干粉狀材料，可牢固地與基底混凝土形成統一的整體，通 過特定的施

一種沉管隧道樁基礎的施工方法

某環保垃圾發電廠110kv升壓站處半山腰，地勢高，屬多雷區。地質結構主要以小砂石混沙土失主，并伴有強、中風化巖石。受地質條件影響，經實測土壤電阻率較高，平均為900ω·m；受地理環境限制，升壓站地網面積僅有1000m^2。

鐵路客運專線由于曲線半徑大產生了很多長大隧道,隧道長度在5km以上的均采用整體道床。整體道床基礎要求整體全幅澆注,不留縱向施工縫。對于工期緊的長大隧道來說采用全幅施工進度慢,占用的時間較長。介紹一種簡易的施工方法僅供參考,能夠達到提前工期、減少投入的效果,希望在同類工程中能起到借鑒作用。

伴隨著我國社會經濟的迅速發展和國民經濟水平的提高，人民對于日常生活用品的需求不斷增大，其包含了日用、化工、電氣、機電等多個方面，無論是從產品的用量還是應用范圍，都出現極大的提升，這也使得原有產品生產模式無法滿足市場需求。與此同時，土地資源的利用也在不斷的提升，為土地施工技術的改進打下了堅實的基礎。耐磨地面作為土地資源應用的一種新方法，在社會發展的現階段越來越受到人們的重視。本文首先闡述了耐磨地面的有關施工工藝，并從多個角度分析了其質量保證措施。

在現代化社會發展中，汽車等各種外作用力對地面造成的影響相對比較大，當外作用力超過地面的承載力，極有可能導致其出現裂縫，影響到地面的正常使用。耐磨地面是隨著社會發展而發展起來的一種新型地面形式，是由普通硅酸鹽水泥、耐磨骨料及外加劑等材料攪拌而成的材料對地面進行澆筑而形成的一種地面結構，但是受到原材料等因素的影響，在實際施工過程中極容易出現裂縫或者空鼓等不良現象，影響到耐磨地面的正常使用。本文結合某工程案例，首先分析了耐磨地面裂縫空鼓的原因，然后再從材料、施工方法等多個方面論述其修補方法，以供參考。

耐磨地面是施工人員將普通硅酸鹽、耐磨骨料、添加劑等材料進行均勻攪拌,從而對地面進行澆筑,使地面具有耐磨特點的地面結構。眾所周知,混凝土材料在施工過程中具有熱漲冷縮的特點,因此在實際施工過程中極容易出現裂縫、空鼓等現象,這就要求我們在實際工作中對其進行全面分析,了解其原因之后提出最合理的修補方法。本文結合某工程案例,淺要闡述了耐磨地面裂縫空鼓的原因及修補方法,以供參考。

在現代化社會發展中，汽車等各種外作用力對地面造成的影響相對比較大，當外作用力超過地面的承載力，極有可能導致其出現裂縫，影響到地面的正常使用。耐磨地面是隨著社會發展而發展起來的一種新型地面形式，是由普通硅酸鹽水泥、耐磨骨料及外加劑等材料攪拌而成的材料對地面進行澆筑而形成的一種地面結構，但是受到原材料等因素的影響，在實際施工過程中極容易出現裂縫或者空鼓等不良現象，影響到耐磨地面的正常使用。本文結合某工程案例，首先分析了耐磨地面裂縫空鼓的原因，然后再從材料、施工方法等多個方面論述其修補方法，以供參考。

公開（公告）號：cn102061746a本發明涉及一種鋼結構組合預埋件及其施工方法，屬于建筑安裝的技術領域，包括數根預埋螺桿；各預埋螺桿的上端螺紋部上共同安裝有一個頂部模板，各預埋螺桿與頂部模板之間通過分別位于頂部模板上方的夾緊螺母一、位于頂部模板下方的襯墊螺母一固定連接；各預埋螺桿的下端螺紋部上共同安裝有一個底部模板，