環氧灌漿材料的研制及其在橋梁支座錨固中的應用_周紫晨

鐵路工程中采用大流動度灌漿材料錨固支座進行箱梁架設施工,對大流動度灌漿料有明確的技術要求。介紹yh-z型支座錨固灌漿材料的室內試驗和現場試驗情況,試驗中流動度、力學性能等各項指標均符合《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》,在西寶客運專線陳倉制梁場現場應用效果良好。

新型鐵路客專橋梁支座錨固材料及其施工技術

結合合武客運專線whzq-3標箱梁架設工程實際,介紹一種新型鐵路客專橋梁支座錨固材料的技術性能及其施工技術。

橋梁支座類型.-橋梁支座詳圖

2015年第10期 （總第260期） 黑龍江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no．10，2015 （sumno．260） 淺談某橋梁支座灌漿料的施工工藝 劉玉磊 （哈爾濱鐵道職業技術學院） 摘要：客運專線目前是國家重點建設的鐵路項目，時間緊任務重，如何保證在東北這樣惡劣的低溫環境下 保質保量地架設900t預制箱梁，成為施工的重要環節，也是關鍵的環節。針對這一問題，從實踐出發，詳細 說明了低溫型橋梁支座灌漿料現場施工方案，并介紹了現場施工中使用的機械設備。為類似冬季施工項目 提供了參考，具有借鑒意義。 關鍵詞：低溫；橋梁支座灌漿料；施工工藝；機械設備 中圖分類號：u445文獻標識碼：c文章編號：1008－3383（2015）10－0134－01 收稿日期：2014－12－15 1原材料 （1）水泥

tgm鐵路橋梁支座灌漿料技術說明 參考資料 京滬高速鐵路 tgm鐵路橋梁支座灌漿料技術說明 113 目錄 第一部分tgm鐵路橋梁支座灌漿料技術說明 第二部分tgm鐵路橋梁支座灌漿料的使用方法 114 第一部分tgm鐵路橋梁支座灌漿料技術說明 tgm鐵路橋梁支座灌漿料是我公司針對鐵路橋梁支座安裝研制的一種水泥基微 膨脹干粉砂漿。其主要成分為:特種水泥、摻合料、石英砂及少量流化劑、膨脹劑 和保水劑等。 1.特性 固化迅速:灌漿后2小時即可拆除支撐，進行后續施工; 微膨脹性:保證橋梁支座與基礎之間緊密接觸，灌漿后無收縮; 施工方便:tgm具有自流性，產品現場加水攪拌即可使用。 2.技術指標 項目單位指標項目單位指標2小時抗壓強度mpa?20膨脹率 0.02,0.05%28天抗壓強度mpa?60

lqz系列球型橋梁支座 lqz系列高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角 無關等優點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等 構造復雜的橋梁。 一、球型支座的工作原理和構造 球型支座的結構如圖1所示，它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座 板上設置導向板(槽)或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動 中心與上部結構的轉動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動 中心的相對位置，球面轉動方向可以與平

lqz系列球型橋梁支座 lqz系列高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角 無關等優點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等 構造復雜的橋梁。 一、球型支座的工作原理和構造 球型支座的結構如圖1所示，它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座 板上設置導向板(槽)或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動 中心與上部結構的轉動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動 中心的相對位置，球面轉動方向可以與平

1 淺談橋梁支座的選用 滄州交通勘測設計院設計院張斌 [摘要]本文從工程實用角度出發,探討了各類型支座在不同結構形式下的選用和組合問題,作者結 合實踐,從受力角度對支座的使用問題發表了自己的見解。 [關鍵詞]梁式橋支座布設 目前,梁式橋的支座、通常用鋼、橡膠或鋼筋混凝土等材料來制作。從簡易的油毛氈層至結構復雜的橡 膠盒式支座,結構類型很多。在一座橋梁上各個位置所需選用的支座類型主要取決于下列因素:豎向荷載; 水平荷載;位移要求;轉動要求;橋梁的結構型式;橋梁墩臺和上部構造的尺寸;各支點所需支座個數;地基 條件以及基礎沉降的可能性;橋長。下面列舉出一些支座的布設方法,并逐項作以說明。 1簡支梁橋 對于簡支梁橋,根據橋寬和跨度,此類結構可以有各種型式支座。對于標準跨徑在10m以內的簡支板或 簡支梁橋,

橋梁支座

介紹了水泥基灌漿材料的性能,給出了其在植筋、增大截面加固、新建結構澆筑方面的應用,表明水泥基灌漿材料是一種非常優良的建筑材料,具有巨大的應用潛力。

鐵路簡支梁橋球型支座安裝圖 圖號：tjqz 中鐵第四勘察設計院集團有限公司橋梁處 二0一0年五月 -1- 目錄 序號圖號圖名頁次備注 1封面 2目錄1 3tjqz-sm-01設計說明(一)2 4tjqz-sm-02設計說明(二)3 5tjqz-sm-03設計說明(三)4 6tjqz-gd-0.1g-01tjqz固定球型支座安裝圖5 7tjqz-hx-0.1g-01tjqz橫向活動球型支座安裝圖6 8tjqz-zx-0.1g-01tjqz縱向活動球型支座安裝圖7 9tjqz-dx-0.1g-01tjqz多向活動球型支座安裝圖8 10tjqz-gd-0.2g-01tjqz固定球型支座安裝圖9 11tjqz-hx-0.2g-01tjqz橫向活動球型支座安裝圖10 12tjq

高架橋梁在運營使用階段會受到外部環境的影響,如橋梁振動、氣修變化、外力損傷等各種情況,因此,在該階段如何制定經濟有效的維護策略,使橋梁在運行過程中不會出現各種安全事故,又不增加營運成本,顯得尤為重要.通過深圳地鐵四號線高架橋投入運營近五年多以來維修養護實踐,闡述盆式橡膠支座等橋梁設施的維修養護方法.分析現場實例,解決高架橋在維修養護中遇到的問題,深入探索,形成了一套適合深圳地鐵橋梁長期穩定發展的維修養護體系.

第七章橋梁支座

橋梁支座的類型

橋梁支座類型

icsxxxxx xxxxxx 備案號：xxxx-xxxxdbxx 北京市地方標準 dbxx/xxxxx—xxxx 城市軌道交通橋梁支座更換技術規程 technicalspecificationforbearingreplacementofurbanrailtransitbridge 點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識 （征求意見稿） 2013-xx-xx發布xxxx-xx-xx實施 北京市質量技術監督局發布 dbxx/xxxxx—xxxx i 目次 1范圍...............................................................................1 2規范性引用文件..........................

第十一講橋梁支座

橋梁支座的布置原則最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據橋梁橡膠支 座布置原則注意 橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時要考慮以下的基 本原則：最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據橋梁橡膠支座布置原則注意 上部結構是空間結構時，支座能同時適應橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方 向）的變形；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據橋梁橡膠支座布置原則注 意最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據橋梁橡膠支座布置原則注意 支座必須能可靠地傳遞垂直和水平反力；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根 據橋梁橡膠支座布置原則注意 支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉角應盡可能不 受約束； 鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；最新知識橋梁橡膠支座的布 置原則可根據橋梁橡膠支座布置原則注意 當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；最新知

1/4 橋梁支座的布置原則最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據橋梁橡膠支 座布置原則注意 橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時要考慮以 下的基本原則： 最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據橋梁橡膠支座布置原則注意上部 結構是空間結構時，支座能同時適應橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方向） 的變形；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可根據橋梁橡膠支座布置原則注意 支座必須能可靠地傳遞垂直和水平反力；最新知識橋梁橡膠支座的布置原則可 根據橋梁橡膠支座布置原則注意 支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉角應盡 可能不受約束； 鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；最新知識橋梁橡膠支 座的布置原則可根據橋梁橡膠支座布置原則注意 當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；最新知識橋 梁橡膠支座的布置原則可根據橋梁橡膠支座布置原則注意 當

橋梁支座的設計