為了分析作用在浮橋上的移動荷載對浮橋連接接頭動態響應的影響,選取帶式浮橋和分置式浮橋2種橋型,將橋節和橋腳舟簡化為剛體,連接接頭用彈性鉸來模擬。應用傳遞矩陣方法,建立了橋節、橋腳舟和連接接頭的傳遞矩陣并組裝成傳遞方程進行編程計算。分別對帶式浮橋和分置式浮橋在不同荷載移動速度和不同連接接頭剛度時的動態響應進行了計算,得到了2種浮橋跨中接頭處的位移時間歷程曲線和受力時間歷程曲線。數值計算結果表明,隨著荷載移動速度的增加和連接接頭剛度的減小,浮橋的變形和連接接頭處的受力都在增加。為了保障浮橋通載的安全性,應控制浮橋的通載速度和提高連接接頭的剛度,以減小浮橋的變形和接頭受力。

基于輸流管道數學模型,通過構造傅里葉級數展開形式的時域響應函數,對傳遞矩陣方法(tmm)求解的頻響函數進行laplace逆變換,實現管路系統的時域瞬態響應的計算;通過待定系數方法,基于tmm求解的簡諧激勵下的頻響函數,求解管路系統的時域穩態響應,解決laplace逆變換計算穩態響應不穩定的問題。最后以包含直管、彎管及彈性支撐的管路系統和懸臂梁為例,驗證計算方法的正確性,與ansys的計算結果對比表明,所述的計算方法具有較高的精度,可用于管路系統時域響應的計算和分析。

在經濟不斷發展的過程中,風險管理是各行業不斷發展的重要基礎,需要注重風險管理方法的不斷創新,才能真正降低企業的市場風險、經營風險和管理風險等,最終提高工程項目風險管理的整體效用。本文就工程項目風險管理進行相關分析,對風險矩陣方法的組成結構進行闡述,提出風險矩陣方法在工程項目風險管理中的應用,以全面了解風險矩陣方法的應用效果,最終促進工程項目順利完成。

在快速重載作用下,柔性長浮橋可能會出現位移波堆積效應。為驗證預測的正確性,對兩種長浮橋模型(連續浮橋和分置式浮橋)進行了試驗,在不同荷載重量下和不同速度作用下的位移響應利用六自由度運動測定儀進行了測量。試驗結果表明:荷載重量越大、荷載速度越快,位移波的堆積效應越明顯;荷載的速度對興波的形狀和波幅都有著直接的影響。位移波的堆積影響了荷載的運行速度,在快速重載的浮橋工程中,必須考慮位移波的堆積對運動荷載的影響。

水資源短缺風險評價是一項多目標的復雜決策過程,在水資源短缺風險評價的層次分析決策中應用模糊一致矩陣方法,有效的避開了模糊綜合評判中隸屬度確定問題。為水資源短缺風險評價決策這類定性與定量因素并存、正相關與負相關混雜的多因素、多層次評價提供了另一類有效的評判方法,實例分析證明模糊一致矩陣方法是可行的。

高架橋項目施工過程中涉及到很多風險因素,對風險因素進行有效控制和管理是降低施工過程中危險的前提,但如何有針對性對施工風險進行識別是目前高架橋建設過程中的一個難點問題。結合風險矩陣方法的優點,將高架橋項目施工過程涉及到的全壽命周期、風險類別、各個風險管理方法以及風險影響度4個因素引入風險矩陣方法中,建立適合高架橋項目施工過程風險管理的風險矩陣,并用實例說明這種方法的應用,為高架橋項目施工風險管理提供了一種科學合理、簡單易行的方法。

部隊信息化程度的提高對現有裝備保障體制、理念、方法提出了更高的要求,運用職能定編、模塊化組合實施裝備保障,是信息化條件下提高裝備保障能力的有效途徑,也是實現保障一體化、集約化、綜合化的必然要求,研究了現行裝備保障中存在的問題、矩陣管理法的概念及應用特點,為提高裝備保障能力提供了理論借鑒。

影響矩陣法在斜拉橋二次調索中的應用 作者：楊興，張敏，周水興，yangxing，zhangmin，zhoushui-xing 作者單位：重慶交通大學土木建筑學院,重慶,400047 刊名：重慶交通大學學報（自然科學版） 英文刊名：journalofchongqingjiaotonguniversity(naturalsciences) 年，卷(期)：2009，28(3) 引用次數：0次 參考文獻(7條) 1.鐘繼衛斜拉橋合攏后索力最優調整的實現[期刊論文]-世界橋梁2002(04) 2.杜國華.姜韓斜拉橋的合理索力及其施工張拉力[期刊論文]-橋梁建設1989(03) 3.范立礎.杜國華斜拉橋索力優化及非線性理想倒退分析1992(01) 4.肖汝誠.項海帆斜拉橋索力優化的影響矩陣法1998(03) 5.阿佛

水利工程經濟效益與生態功能綜合評價的矩陣方法——水利工程經濟效益與生態功能綜合評價的矩陣方法

矩陣函數求導 首先要區分兩個概念：矩陣函數和函數矩陣 （1）函數矩陣，簡單地說就是多個一般函數的陣列，包括單變量和多變量函數。 函數矩陣的求導和積分是作用在各個矩陣元素上，沒有更多的規則。 單變量函數矩陣的微分與積分 考慮實變量t的實函數矩陣 ()()()ijmnxtxt×=，所有分量函數()ijxt定義域相同。 定義函數矩陣的微分與積分 00 ()(),()(). tt ijijtt dd xtxtxdxd dxdx ττττ ?????????==????????????∫∫ 函數矩陣的微分有以下性質： （1）()()()()()dddxtytxtyt dtdtdt +=+； （2）()()()()()()

本文介紹了現存的河流生態功能評價的多種方法以及水利工程經濟效益評價所包括的內容,這兩種評價都是以評分的方式表達的。本文在此基礎上提出了對于工程經濟效益與生態功能進行綜合評價的數學方法。首先建立綜合評估矩陣,然后對于全部矩陣元素按照人類社會和生態系統需求的雙重準則進行區域劃分,在確定矩陣元素下標后,對評價對象進行狀態定位,從而獲得綜合評價結果。文中還給出了算例。

浮橋的載荷具有移動性,并有可能在同時遭受風、浪、流聯合作用的惡劣環境中使用。為了使浮橋的設計做到既經濟又安全,必須對浮橋的載荷和強度有一個比較精確的評估方法。推導了適合模型計算的用戶單元的特性矩陣,并將該用戶單元導入現有大型有限元分析程序abaqus,利用其功能強大的求解器,求解了靜水中自由浮式均勻梁在移動載荷作用下的振動響應,為后續研究奠定了基礎。

合規管控是大型國有企業網絡安全管理的重要組成部分,存在管控要求多、落實執行難、監督檢查難、量化管理難的問題。本文提出了一種網絡安全合規管控矩陣方法,引入內控矩陣的思想,通過建立合規管控矩陣,建立安全要求、任務執行、監督檢查、整改跟蹤、量化評價的管理閉環,能夠有效地解決大型國有企業網絡安全合規管控工作所面臨的重大挑戰。

矩陣及其應用

響應面法可以應用于大型復雜結構隱式極限狀態方程的可靠性分析,然而至今可靠度響應面法的計算精度仍是未完全得以解決的問題。本文分析了響應面法計算結構可靠度的實質,指出了已有可靠度響應面法研究中存在的認識誤區,并揭示了可靠度響應面法計算誤差的真正原因。在此基礎上,提出了改進響應面法用以解決傳統響應面法收斂失敗和計算誤差大的問題,算例結果證實了所提方法的有效性與精度。最后,指出了可靠度響應面法的進一步研究方向。

為了減小浮橋在通載狀態下的結構內力及浮橋拼組拆卸的方便,拼組式浮橋通常在設計的時候就在舟節之間留有一定的連接間隙。在以往的分析中大多忽略了這種間隙對浮橋變形和受力的影響,而簡單地將浮橋簡化為連續或者鉸接梁體系進行數值或者解析求解,這種方法并不能準確地給出橋節之間連接間隙的存在及其大小對浮橋靜態響應的影響。本文以拼組式浮橋的連接間隙為研究對象,建立全橋分析的三維有限元模型,并用非線性單元的組合對浮橋連接件的力學特性進行有限元模擬,通過計算與試驗結果的比較,表明了本文方法的正確性;在此基礎上本文研究了浮橋在靜載荷作用下的位移響應及不同位置的連接件內力與連接件間隙之間的關系,為此類浮橋的設計提供了必要的參考,并為其后續的動力分析提供了必要的理論依據。

本文簡要介紹了矩陣的概念及基本功能,描述了數字視頻矩陣相對于模擬矩陣的特點,重點介紹了數字視頻矩陣系統在某博物館項目的應用中進行二次開發、系統優化設計的過程。

矩陣博弈模型在投標報價中的應用

為了研究水介質的浮力對橋梁靜態響應、特別是動態響應的影響,了解水浮力在橋梁動力響應上的作用及其大小,利用虛功原理和振型疊加法對橋梁運動的控制方程進行求解,并編制了通用的求解程序,通過對比簡支梁橋和浮橋各階振型的傳播速度、靜力作用、單階荷載作用以及移動荷載作用下的動力響應,得出水浮力的存在大大降低了浮橋的撓度,使得浮橋的動力響應存在臨界長度,即簡支梁橋的運動整體性強,而浮橋的運動局部性強,對浮橋進行動力分析時,可以在臨界長度以內進行處理,而不必對整個橋梁進行求解.

矩形剛架剛度矩陣的快速集成方法——通過理論推導，提出了由矩形剛架局部坐標系下的單元剛度矩陣直接得到整體坐標系下的單元剛度矩陣的公式，介紹了矩形剛架局部坐標系下的單元剛度矩陣直接集成整體剛度矩陣的快速方法，該方法能有效提高矩形鋼架剛度矩陣的計算...

監控矩陣 目錄 一．矩陣切換的概念 二.監控矩陣切換器 三.監控矩陣切換器特性 四.監控矩陣常見的問題及解決辦法 五.監控矩陣的種類與選擇方法 六.監控矩陣的安裝方法 編輯本段一．矩陣切換的概念 矩陣 [1] 的概念引用高數中的線性代數的概念，一般指在多路輸入的情況 下有多路的輸出選擇，形成下圖的矩陣結構，既每一路輸出都可與不同的 輸入信號“短接”，每路輸出只能接通某一路輸入，但某一路輸入都可(同 時)接通不同的輸出，如下圖。輸出1=輸入1，輸出2=輸入2，而輸出3= 輸出4=輸入3，或者說，每一路輸出可“獨立”地在輸入中進行選擇，而 不必關心其它通道的輸出情況，即可以與其它輸出不同，也可以相同。舉 例說，8選4是指有4個獨立的輸出，每個輸出可在8個輸入中任選，或者 說有4個獨立的8選1，只是8個輸入是相同的。經常與此混淆的是分

本文以cy6140型普通車床主軸系統為研究對象,在集中參數模型的基礎上,采用增廣傳遞矩陣法計算主軸部件靜動態特性,編制了計算機程序,并應用該程序對機床主軸系統進行靜動態特性的分析計算。