為了提高地鐵的運(yùn)營效率,不斷增強(qiáng)列車運(yùn)行的安全性,及時預(yù)防干擾因素給車地?zé)o線通信系統(tǒng)造成的影響,針對影響地鐵信號系統(tǒng)中車地?zé)o線通信傳輸?shù)母蓴_因素進(jìn)行分析,提出相關(guān)的抗干擾措施,以期實(shí)現(xiàn)地鐵的高速、高效、安全運(yùn)行。

城市化的發(fā)展使得城市公共交通也得到了高速發(fā)展,尤其是地鐵軌道技術(shù)在不斷進(jìn)步.在地鐵的實(shí)際應(yīng)用中,無線通訊信號是否穩(wěn)定將直接影響到整個地鐵的安全運(yùn)行.對于地鐵的安全性和穩(wěn)定性而言,無線通信在實(shí)際使用中,由于環(huán)境特殊性的影響,這些信號往往得不到較好的保障,在一定程度上影響了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性,所以采用技術(shù)手段加強(qiáng)信號的抗干擾能力是我們急需探討的.

在民用無線通信設(shè)備不斷更新?lián)Q代的今天,如何確保信號系統(tǒng)一如既往的安全可靠成為了擺在行業(yè)專家面前的一道難題,因此,有必要對軌道交通信號系統(tǒng)無線傳輸抗干擾進(jìn)行深入研究.鑒于此,本文就對軌道交通信號系統(tǒng)無線傳輸抗干擾進(jìn)行了研究.

隨著近年來國內(nèi)軌道交通的逐漸增多，無線通信得到廣泛的應(yīng)用，無線干擾源的增多使得信號系統(tǒng)抗干擾的壓力較大。

城市軌道交通CBTC信號系統(tǒng)無線通信抗干擾技術(shù)研究_

地鐵無線通信系統(tǒng)干擾分析及抗擾措施的探討

微機(jī)控制系統(tǒng)中傳輸線的抗干擾

針對軌道交通新線建設(shè)信號設(shè)備施工存在的問題,結(jié)合多年的現(xiàn)場施工、維護(hù)經(jīng)驗(yàn),從隧道設(shè)備安裝、室內(nèi)設(shè)備安裝以及車載設(shè)備安裝3個方面,總結(jié)出一系列信號設(shè)備在軌道交通新線建設(shè)中的有效方法、措施,為日后新線建設(shè)的信號系統(tǒng)施工提供借鑒。

監(jiān)控系統(tǒng)抗干擾技術(shù)探討 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（cctv）在建筑工程中的應(yīng)用越來越多，由于建筑物 內(nèi)的電氣環(huán)境比較復(fù)雜，容易形成各種干擾源，如果施工過程中未采取恰當(dāng)?shù)姆?范措施，各種干擾就會通過傳輸線纜進(jìn)入閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，造成視頻圖像質(zhì)量 下降、系統(tǒng)控制失靈、運(yùn)行不穩(wěn)定等現(xiàn)像。因此研究閉路電視監(jiān)控干擾源的性 質(zhì)、了解對閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的影響方式，以便采取措施解決干擾問題對提高閉 路監(jiān)控系統(tǒng)工程質(zhì)量，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行非常有益。 首先探討干擾的來源及影響方式 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中傳輸信號的類型主要有兩類：一類是模擬視頻信號，傳 輸路徑由攝像機(jī)到矩陣，從矩陣再到顯示器或錄像機(jī)；一類是數(shù)字信號包括矩 陣與攝像機(jī)之間的控制信息傳輸，矩陣中計算機(jī)部分的數(shù)字信號。一般設(shè)備成為 干擾源的可能性很小，因此干擾主要通過信號傳輸路徑進(jìn)入系統(tǒng)。閉路電視監(jiān)控 系統(tǒng)的信號傳輸路徑是，能通過視頻

隨著城市軌道交通pis系統(tǒng)蓬勃發(fā)展,近些年來td-lte車地?zé)o線技術(shù)在pis統(tǒng)廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合合肥地鐵2號線工程特點(diǎn),分析了民用無線、公安(消防)無線對td-lte無線干擾,重點(diǎn)分析了tetra對td-lte無線干擾,并提出應(yīng)對措施。

工控系統(tǒng)的通信抗干擾技術(shù) 0引言 一個工控系統(tǒng)常常由幾臺、幾十臺甚至更多的工業(yè)控制機(jī)組成各種形式的 分布式測控系統(tǒng)。直接控制級（ddc）可以獨(dú)立完成本地的數(shù)據(jù)采集和控制任 務(wù)，主站負(fù)責(zé)系統(tǒng)的管理。所有的機(jī)器連接成網(wǎng)絡(luò)互通信息，就可以完成以整 體目標(biāo)為宗旨的相互協(xié)調(diào)配合，達(dá)到更高的控制水平和管理層次。系統(tǒng)的通信 因此就成為所有的機(jī)器協(xié)調(diào)一致的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于工控系統(tǒng)的設(shè)計者來說，面 對工業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)重的干擾，提高通信網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力無疑是非常重要的事。 1給rs232c通信接口加裝光隔電流環(huán)的抗干擾措施 rs232c是微機(jī)之間最常用的點(diǎn)對點(diǎn)串行通信接口，但rs232c的抗干擾 能力很差。這是由于rs232c采用單端信號傳輸，而它的連接電纜把它所連接的 兩臺機(jī)器的地又連接在了一起，因此，當(dāng)兩個地線之間的地電位不一致時，就 有共模干擾電壓產(chǎn)生。于是就造成了嚴(yán)重的干擾，甚至

08_無線通訊在深圳地鐵PIS系統(tǒng)試驗(yàn)的應(yīng)用

近日，康普公司宣布，將為意大利運(yùn)營商意大利電信在羅馬地鐵中提供和安裝多運(yùn)營商、多頻段蜂窩覆蓋解決方案，方案覆蓋整個地鐵系統(tǒng)的車站和全部列車，為乘客和地鐵員工提供可靠的無線信號服務(wù)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的迅速提升，無線設(shè)備的應(yīng)用變得更加廣泛，得到了各行各業(yè)的重視。但是實(shí)際上在使用無線設(shè)備時，很容易收到很多因素的影響，從而使無線設(shè)備難以發(fā)揮自身的作用，對此我們需要對其進(jìn)行抗干擾設(shè)計。本文闡述了無線設(shè)備被干擾的形式和被干擾的危害，分析了無線設(shè)備抗干擾時需要注意的問題，以及抗干擾設(shè)計在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用。

本文通過對城市軌道交通cbtc系統(tǒng)的無線通信抗干擾技術(shù)的探析,進(jìn)一步研究了cbtc系統(tǒng)傳輸模型的建立,并對cbtc系統(tǒng)的無線干擾進(jìn)行了分析,深入探討了cbtc系統(tǒng)中的dcf協(xié)議的性能分析以及技術(shù)改進(jìn),對cbtc系統(tǒng)抗干擾的模型建立以及仿真做了進(jìn)一步的闡述.

根據(jù)cbtc信號系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作特點(diǎn),研究信號系統(tǒng)中sdh技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和參數(shù)配置;通過2例傳輸網(wǎng)故障分析,加深對傳輸網(wǎng)的了解,以提高傳輸網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)水平。

通信干擾_抗干擾技術(shù)分析

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快,城市軌道交通信號系統(tǒng)主要是基于通信列車自動控制系統(tǒng)進(jìn)行控制,不僅投資相對較少,而且軌道交通運(yùn)輸能力得以提高.本文先對cbtc系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上就如何采取有效的抗干擾技術(shù)在該系統(tǒng)無線通信中的應(yīng)用談一下筆者的觀點(diǎn)和認(rèn)識,以供參考.

在無線擴(kuò)頻通信中，調(diào)制信號傳輸容易受到多徑信道的多途效應(yīng)影響而產(chǎn)生碼間干擾，導(dǎo)致誤碼增大、信號傳輸失真，對此提出一種基于被動時間反轉(zhuǎn)鏡技術(shù)的無線擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的調(diào)制信號傳輸干擾抑制方法，實(shí)現(xiàn)通信信號的無損傳輸。首先構(gòu)建無線擴(kuò)頻通信的多徑信道模型，采用分?jǐn)?shù)間隔均衡技術(shù)進(jìn)行信道均衡設(shè)計，采用被動時間反轉(zhuǎn)鏡方法進(jìn)行碼間干擾抑制和盲源分離，提高了無線擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的調(diào)制信號的無損傳輸能力。最后通過仿真實(shí)驗(yàn)進(jìn)行性能測試，結(jié)果表明，采用該方法進(jìn)行無線擴(kuò)頻通信系統(tǒng)設(shè)計，信道的均衡性能較好，碼間干擾得到有效抑制，通信誤碼率低于傳統(tǒng)方法。

plc系統(tǒng)的抗干擾措施 【摘要】可編程控制器（簡稱plc）廣泛應(yīng)用于社會生產(chǎn)各個領(lǐng)域，盡管 plc在設(shè)計和制造過程中采取了多層次抗干擾和精選元件措施，使系統(tǒng)能在惡劣 的工業(yè)環(huán)境下與強(qiáng)電設(shè)備一起工作，運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性很高，但是，由于它 直接和現(xiàn)場的i/o設(shè)備相連，外來干擾很容易通過電源線或i/o傳輸線侵入，從 而引起控制系統(tǒng)的誤動作，因此保證其工作的可靠性就顯得尤為重要。本文通過 對plc控制系統(tǒng)在工業(yè)控制中存在的干擾因素的分析，提出了采用電源濾波器、 合理接地、外部隔離等電路設(shè)計方法以及軟件抗干擾等措施，提高plc控制系 統(tǒng)的抗干擾能力。 【關(guān)鍵詞】plc控制系統(tǒng)抗干擾 引言：可編程序控制器（簡稱plc）是以微處理器為核心，綜合了計算機(jī)技 術(shù)、自動控制技術(shù)和通信技術(shù)而發(fā)展起來的一種通用工業(yè)自動控制裝置。具有控 制功能強(qiáng)，可靠性高，使用靈活方便，

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，推動了鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度，各類鐵路工程建設(shè)項目隨之不斷增多。由于鐵路信號系統(tǒng)是確保列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。為此，必須確保信號系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性和穩(wěn)定性，而想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須在鐵路信號工程建設(shè)中控制好施工質(zhì)量。基于此點(diǎn)，本文對鐵路信號工程施工的幾點(diǎn)思考進(jìn)行淺談。

就怎樣高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成鐵路信號工程,提出了比較全面的科學(xué)管理體會