城市軌道交通預埋槽道技術最先在歐洲應用,以綠色環保、高效可靠、對隧道無損、成本低等優勢逐步取代后置錨栓方案。國內引進該技術時間較短,但是發展速度很快,現已有數十個城市軌道交通在推廣應用預埋槽道,只是在設計和性能檢測方面尚無標準。本文通過對預裝在盾構隧道管片上的預埋槽道進行抗拉拔、抗剪、抗彎能力試驗,檢測管片預埋槽道力學性能,驗證其滿足設計要求,并有足夠安全儲備,為預埋槽道在城市軌道管線及設備安裝中的應用提供參考。

為解決盾構管片預埋槽道不可更換及全環預埋等問題,以蘭州地鐵2號線1期工程為例,通過理論研究和現場試驗,對盾構管片外嵌式槽道技術進行研究,主要從其可行性和安全性等方面展開。研究指出:外嵌式槽道技術不僅能滿足機電設備安裝的各項要求,且安裝方法簡單易行,在隧道內可更換和分段安裝,比全環預埋槽道技術可節省成本約40%；外嵌式槽道技術不僅適合地鐵或高鐵盾構隧道,也適合暗挖隧道和城市綜合管廊隧道,通用性強,推廣意義大。

某地鐵盾構管片監測報告——某地鐵盾構管片監測報告

近年來,我國開始了大規模的城市地鐵隧道的建設工作,由于盾構隧道對地層適應性強、施工便利、能最大限度減少對城市其它設施的影響,所以得到廣泛應用。文章簡要介紹了盾構隧道管片結構設計方法,包括結構型式、分塊方案、拼裝方式、連接形式、接縫設計等內容,其成果將為我國城市地鐵盾構隧道管片結構設計提供指導。

1 監理實施細則 工程名稱：地鐵#號線盾構管片制作工程 分部/分項工程：混凝土管片制作 專業名稱：安全監理細則 編制人： 審批人： 發布日期：201#年#月##日 #####################有限公司 2 一、工程概況 工程名稱：地鐵#號線盾構管片制作工程 建設地點：地鐵#號線工程北起北辰區雙街，南至西青區梨園頭，線路全長33.785km， 全線共設28座車站。設車輛段一座、停車場一座。 建設單位：地鐵建設發展有限公司 設計單位：市市政工程設計研究院 鐵道第三勘察設計院集團有限公司 施工單位：第一市政公路工程有限公司 城建隧道股份有限公司 中鐵十八局集團有限公司 質量標準要求：達到國家施工驗收合格標準。 工程總投資：萬元。 監理服務周期： 缺陷責任期：盾構區間設計使用年限為100年。 二、安全管理監理 （一）、安全監理依據：

[論文]地鐵盾構管片質量控制措施——本資料為【論文】地鐵盾構管片質量控制措施，共14頁。年來，隨著城市軌道交通的發展和盾構掘進技術的完善與推廣，許多城市的地鐵建設項目紛紛上馬，我國的地鐵建設已經進入了高峰階段，而且，隨著盾構技術的推廣，在非巖石地...

遼寧建材 ２００７年第５期 地鐵盾構管片自動化生產線的研究 隨著經濟的迅速發展，各大中城市的交通狀況逐漸擁 擠。因此建設地鐵已經成為了解決這些城市交通問題的有效 途徑。盾構法施工是地鐵建設最安全有效的施工方法，被很 多施工單位所采用。盾構施工最關鍵的一個部件就是隧道襯 砌——地鐵管片。地鐵管片生產在國內大多采用固定式的生 產方式，其生產效率相對較低，模具的利用率也相對較低。 目前比較先進的生產方式是采用自動化生產線生產，這樣就 解決了上述問題。但是，利用自動化生產線生產對設備的要 求比較高，任何一個環節出現問題都會造成整個生產線的停 滯，從而影響生產。 １兩種生產方式的簡單介紹 傳統的生產方式是模具在生產車間內按環成排固定擺 放，每個模具下面都有附著試振動器（多為氣動）。模具旁 邊是蒸汽管路用來管片成型后的蒸汽養護。操作工人在每個 模具之間走

由于盾構法施工與淺埋礦山法相比,具有速度快、質量好、安全環保、對地面干擾較小等優點,已經得到廣泛的認可和應用。通過對吊裝孔預埋件抗拔試驗方法的初步探索,提出簡單實用的抗拔試驗方法,對實際工作有一定得指導意義。

以沈陽地鐵一號線為例,主要通過楔形環的設計,確定城市地鐵盾構隧道在曲線上掘進時楔形環與標準環的配比,從而實現在各種曲線上管片環手動排版,可供施工人員參考。

現如今,城市交通越來越擁擠,阻礙城市向前發展,為了讓城市交通更加順暢,減少城市交通的壓力,許多一、二線城市都在大力投身于城市軌道交通的設計,推動著城市交通的向前發展,更多更頻繁地地鐵隧道施工都在如火如荼的進行著。隨著隧道工程建設的發展,管片已成為預制混凝土構件的一個重要產品。伴隨著技術不斷地創新進步,盾構技術會適用更廣泛的環境狀況,由于其進效率特別高,我國很多大城市都在廣泛使用。文章主要分析了盾構施工方法在地鐵隧道中的運用。

深圳地鐵7號線7206標地鐵盾構管片生產監理實施細則 1 深圳地鐵七號線7206標 地鐵盾構管片生產監理實施細則 編制: 審核： 審批： 鐵四院（湖北）工程監理咨詢有限公司 深圳地鐵7號線7206標監理部 2013年11月 深圳地鐵7號線7206標地鐵盾構管片生產監理實施細則 2 7206標地鐵盾構管片生產 監理實施細則 一.編制說明(含專業特點) 1.為了有序地進行地鐵盾構管片生產過程的監理工作，保證施工安全與質 量，依據相關生產法律、法規、標準、規范與設計文件，編制本監理細則。 2.本監理細則適用于7206標地鐵盾構管片生產過程的監理工作。本細則旨 在明確地鐵盾構管片生產過程的監理工作的重點內容、檢查方法和把控措施。 3.盾構法隧道施工具有和傳統的礦山法隧道施工所不能比擬的造價低、機 械化程度高、施工安全系數高的特點；而管片襯砌的質量最

經濟的發展加快了基礎設施建設的步伐,城市軌道交通的建設也不例外,地鐵已成為許多城市主要的交通工具之一.由于其具有安全性和便捷性,成為民眾出行的重要選擇之一.論文對地鐵盾構管片拼裝施工及安裝中應注意的問題進行分析.

傳統隧道內安裝管線及固定設備采用打孔、化學錨栓與金屬支架配合的方式,存在安裝時效低、施工環境惡劣、對管片結構損傷大、維修保養困難等一系列問題,以北京地鐵7號線東延工程為研究背景,對盾構管片預埋槽道技術進行系統的研究和探討,通過典型工況下槽道的受力分析,論證地鐵隧道內設計預埋槽道的方案是安全可靠的,并且技術、經濟、環保方面具有一定的優勢,可在地鐵行業內推廣應用。

華南理工大學政治與公共管理學院工程管理2006級本科函授廣州地鐵盾構隧道管片質量控制探討 1 成人高等學歷教育 畢業論文說明書 廣州地鐵盾構隧道管片質量控制探討 辦學單位：華南理工大學政治與公共管理學院 班級：工程管理2006級本科函授 學生：呂建林（10561065303701074） 指導教師：亢升講師 提交日期：2008年11月15日 華南理工大學政治與公共管理學院工程管理2006級本科函授廣州地鐵盾構隧道管片質量控制探討 2 中文摘要 盾構施工以其盡可能不擾動圍巖，從而最大限度地減少對地面建筑物及地基內埋設物的影響，使其備受 歡迎，在隧道施工中一支獨秀。目前國內外盾構工程市場非常活躍,前景相當廣闊,也形成了較成熟的結 構設計計算理論和工程實踐體系,但地鐵盾構隧道施工的質量缺陷仍存在一些尚未得到很好解決的問題, 如管片的滲

[論文]地鐵盾構隧道管片配筋型式探討——本資料為【論文】地鐵盾構隧道管片配筋型式探討，共5頁。前國內地鐵盾構隧道通常采用單層鋼筋混凝土管片作為永久結構，由于盾構隧道絕大部分在繁華市區的建筑物、交通干道之下，沿途還穿越各種管線，鋼筋混凝土管片的質...

南京地鐵盾構隧道管片拼裝技術

軟土地區地鐵盾構隧道襯砌的設計 福建工程學院土木工程系勘查技術與工程 1 軟土地區地鐵盾構隧道 襯砌的設計 姓名： 班級： 學號： 指導老師： 土木工程學院巖土施工教研室 2013年6月 目錄 一、荷載計算---------------------------------------------3 1.1、結構尺寸級地層示意圖----------------------------3 1.2、隧道外圍荷載標準值計算--------------------------3 二、內力計算---------------------------------------------6 三、標準管片的荷載計算-----------------------------------9 3.1、截面及內力確定-----

北京開發地鐵盾構法施工用混凝土盾構管片

目前與大直徑地鐵隧道工程相匹配的盾構管片,主要是以普通鋼筋混凝土為主要生產材料,其材料本身的脆性和低抗裂性使得管片在生產、運輸和施工過程中出現大量裂縫以及破損,直接影響大直徑地鐵隧道工程的安全性和耐久性。現針對普通鋼筋混凝土大直徑地鐵盾構管片存在的諸多不利因素,通過查閱各種文獻資料和實地調查研究,初步探索以混雜纖維混凝土代替普通鋼筋混凝土,利用混雜纖維混凝土的優良性能,彌補普通鋼筋混凝土大直徑地鐵盾構管片的各種不足。研究結果將為混雜纖維混凝土大直徑地鐵盾構管片研發和生產提供理論參考。

某地鐵區間隧道挖掘貫通后,受后續施工的影響,產生了較大變形與位移,并導致管片錯臺、破損與局部開裂。為避免隧道的進一步損壞以及確保盾構隧道的運營安全,需對隧道管片進行修復處理。在分析該區域地質條件的基礎上,經多方案比較,決定采用鋼板內襯加固的方式對破損管片進行修復。對鋼板內襯加固所涉及的凈空復核、管片受力復核、裂縫處理及環片加固等技術問題展開了詳細論述。工程實踐表明,鋼板內襯加固的方式效果良好,可供類似工程修復問題借鑒。

國內地鐵區間盾構隧道的結構設計在近幾年相對于早期的上海地鐵一號線有了一定的發展。管片的構造設計和結構分析方法隨著盾構普及后工程條件的變化采取了一些新的形式和方法,在借鑒國外經驗的基礎上逐步與國際接軌。本文介紹了地鐵盾構法隧道管片設計。

盾構隧道管片拼裝質量問題直接關系工程質量及后續運營,以西安一號線后圍寨—三橋區間的管片拼裝質量為研究對象,介紹了管片型號的選型原則,從管片的拼裝點位等方面闡述了盾構隧道施工中的管片拼裝技術。通過現場試驗段的實踐,認真分析了管片錯臺、破裂等拼裝質量問題,總結了管片選型拼裝過程中需要綜合考慮的一些參數,使成型隧道滿足設計施工要求。