-1- 橋梁現澆箱梁模板及滿堂支架方案設計 第一部分設計說明 一、工程概況 本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構。箱梁采用直腹板的單 箱單室結構，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側懸臂 2.5米，道路中心線側懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂 根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物線.施工采用導流明渠改 航道,修筑施工平臺,全聯采用滿堂支架法現澆施工,分兩次澆筑成型. 箱梁邊跨跨中和中跨跨中段底板厚度均為25cm，往中墩方向截面 底板厚度變化采用直線性變化，底板厚度方程為t=25+35*(x/2700)其 中x為計算截面至梁高變化段起點的距離。中墩墩頂橫梁處底板厚度在 距橫梁2米范圍內局部加厚到90cm，其間按直線變化。邊墩墩頂橫梁 處底板厚度在距橫梁7米范圍內加厚到50cm，其間按直

陽五高速a1-2項目經理部 陽五高速公路a1-2合同段 平定北互通跨線橋箱梁支架、模板施工方案 編制： 審核： 二oo九年六月十二日 陽五高速a1-2項目經理部 目錄 一、工程概況....................................................................................................................................1 二、施工布署....................................................................................................................................1 1施工進度計劃.............

1 南通開發區宏興路東延工程4號橋現澆板 支 架 專 項 施 工 方 案 編制人： 審核人： 單位： 2010.11.5 2 目錄 一、工程概況.............................................................................5 二、方案編制依據......................................................................5 三、支架模板施工......................................................................6 1、支架地基處理.................................................................

1 目錄 一、編制說明及編制依據..................................................3 1.1編制說明..........................................................3 1.2編制依據..........................................................3 二、工程概況............................................................3 三、施工計劃............................................................3 3.1施工進度計劃.................................

某高架橋現澆箱梁滿堂支架搭設方案 一、工程概況 我部段內某高架橋上跨xx高速公路，設計采用6跨等截面單箱 三室預應力砼連續箱梁，梁高1.6m。跨徑為24+25+2×30+25+24，橋 面寬為16.75m×2，底板寬12.75m、單側翼板寬2m，梁高1.6m。箱 梁橫坡由頂板旋轉而成，頂、底板橫坡同橋面，腹板保持垂直。在箱 梁腹板、底板設置通氣孔，直徑為8cm，相鄰橫隔板間每塊板設兩個， 通氣孔在腹板處高度為離底板0.6m；離橫隔梁距離2m，底板上設在 一室中間，與腹板上對應。預應力鋼束采用符合astm416-97標準的 高強度、低松弛270級φj15.24毫米鋼絞線，標準強度ryb≥1860mpa， 公稱面積a=140㎜2。主線交叉樁號為k3+907.148，xx高速公路被交 樁號為k156+493.531（路基寬35m），交角為

1 榮烏高速公路ljsg-4合同段ak0+677匝道橋 現澆箱梁 滿堂支架施工方案 匯通路橋建設集團有限公司 榮烏高速公路4標項目部 二〇一〇年九月 2 目錄 一、概述...........................................................................................................................................1 1、工程概況.............................................................................................................................1 2、施工方法簡介......................

1 中國水電五局中鋪子居民點工程項目部 中鋪子橋現澆箱梁 滿堂支架施工方案 編制： 審核： 批準： 中國水電五局中鋪子居民點工程項目部 二〇一三年十月 目錄 一、概述.........................................................................................................................................................1 1、工程概況...........................................................................................................................................1 2、施工方法簡

**國道至**連接線工程第2合同段 杭州市交通工程集團有限公司第1頁共80頁 目錄 第1章編制說明.........................................4 1.1、編制依據.................................................................4 1.2、編制原則.................................................................4 第2章工程概況.........................................4 2.1、工程簡介.................................................................4 2.2、地

word格式可編輯 專業知識整理分享 滿堂支架計算書 海湖路橋箱梁斷面較大，本方案計算以海湖路橋北幅為例進行計算，南幅計 算與北幅相同。海湖路橋北幅為5×30m等截面預應力混凝土箱形連續梁（標準 段為單箱雙室），箱梁高度1.7m，箱梁頂寬15.25m。對荷載進行計算及對其支架 體系進行檢算。 滿堂支架的計算內容為：①碗扣式鋼管支架立桿強度及穩定性驗算②滿堂支 架整體抗傾覆驗算③箱梁底模下橫橋向方木驗算④碗扣式支架立桿頂托上順橋 向方木驗算⑤箱梁底模計算⑥立桿底座和地基承載力驗算⑦支架門洞計算。 1荷載分析 1.1荷載分類 作用于模板支架上的荷載，可分為永久荷載（恒荷載）和可變荷載（活荷載） 兩類。 ⑴模板支架的永久荷載，包括下列荷載。 ①作用在模板支架上的結構荷載，包括：新澆筑混凝土、模板等自重。 ②組成模板支架結構的桿系自重，包括：立桿、縱向及橫向水平桿、水平及

。 -可編輯修改- 1.工程概況.......................................................................................................1 2.編制依據.......................................................................................................1 3.模板（支架）、腳手架方案設計....................................................................1 4.模板（支架）、腳手架安裝及拆除.....................................................

***橋現澆箱梁滿堂支架預壓方案 支架預壓是箱梁施工之前的關鍵環節，目的是通過預壓檢驗支架 的剛度及承載能力并得出支架的實際預拱度。預壓完成后，根據實際 預拱度調整支架各個方向的高度，保證箱梁的完整性及平整度。施工 方法如下： 1．設置好預拱度觀測點。記錄好未預壓的觀測點的高度，為詳 細無誤地檢測出預拱度，觀測點設置在底模支楞下的鋼管上。如下圖： 2．預壓方式：采取用沙袋預壓的方式。（沙袋預壓工程量附簽證 單） 3．施加預壓荷載的一半（每跨全部預壓荷載取箱梁實際重量的 1.2倍），通過觀測點測出高度并做好記錄。 4．施加全部荷載之后，記錄觀測點的高度。在施壓完全部預壓 荷載后24小時，再進行觀測點，記錄觀測點高度。 5．預壓完成后進行卸載，卸載完成之后24小時，進行觀測，記 錄觀測點的高度。 6．預拱度的計算：在預壓之前測出各測量控制點標高，測量控 制點按順橋向每2

-0- 目錄 一、編制依據.......................................................-1- 二、工程概況.......................................................-1- 三、現澆箱梁滿堂支架布置及搭設要求.................................-1- 四、現澆箱梁支架驗算...............................................-2- 4.1荷載計算....................................................-2- 4.1.1荷載分析.........................................

1 呼市呼倫路跨小黑河橋新建工程 腳手架預壓施工方案 編制： 復核： 審核： 中國二冶呼和浩特市政道路橋梁工程項目經理部 2012年3月18日 2 目錄 一、工程概況.............................................................3 二、支架超載預壓.........................................................3 1、概述.................................................................3 2、支架預壓組織機構.....................................................3 3、加載及卸載....................

1 20m現澆連續箱梁滿堂支架預壓方案 一綜述 京津塘高速公路空港加工區出入口工程普通鋼筋混凝土連續箱梁施工 即將開始，采用滿堂支架現澆混凝土的施工方法，現澆箱梁下地基進行加 固處理（40cm10%灰土+15cmc20混凝土），進行支架預壓。 二預壓目的及方式 為檢驗20m現澆箱梁模板的安全性和實際變形量，通過預壓消除結構 非彈性變形，同時取得模板彈性變形的實際數值，得出荷載－撓度曲線， 并檢驗設計計算結果，調整預拱度(或反拱)，以求得20m現澆箱梁施工的 準確參數。提前發現支架結構及構件加工、安裝所存在的問題和隱患，提 前調整整改，防患于未然。模板預拱度的調整通過調整模板支撐頂托完成。 模板彈性變形應根據預壓變形測量結果繪制沉降曲線，并結合模板的設 計拱度和實際支撐變形來確定。 模板安裝完畢后，對其進行預壓。為保證預壓荷載的合理分布，模擬混 凝土澆注順序進行加載，即第一

i 目錄 1編制依據.............................................................................................................................................1 2工程概況.............................................................................................................................................1 3施工流程.....................................................................................

目錄 一、工程概況..............................................1 二、施工布署..............................................1 1施工進度計劃...........................................1 2箱梁支架、模板..........................................1 3施工組織...............................錯誤！未定義書簽。 三、腳手架設計............................................1 3.1碗口式鋼管腳手架的構造要求及技術措施..................2 3.1.1整體構造.......

精品文檔 精品文檔 陽五高速公路a1-2合同段 平定北互通跨線橋箱梁支架、模板施工方案 編制： 審核： 二oo九年六月十二日 精品文檔 精品文檔 目錄 一、工程概況....................................................................................................................................1 二、施工布署....................................................................................................................................1 1施工進度計劃.........................

特大橋現澆箱梁模板及滿堂支架方案計算書（碗口式35頁）——(40+64+40)m連續梁　　絕對標高為772.9～773.6m左右　　現澆箱梁全長:145.5m計算跨度:40+64+40　　中支點處梁高6.05m，跨中10m直線段及邊跨13.75m直線段梁高位3.05m邊支座中心線至梁端0.75...

廈成高速a4合同段 現澆箱梁施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵一局集團有限公司 廈成高速公路漳州段a4合同段項目經理部 2010-11-10 廈成高速公路漳州段a4合同段 現澆箱梁滿堂支架施工方案 一、概述 1.1工程概況 廈成高速公路漳州段a4合同段項目全線現澆梁單幅7聯27孔，分別為待詔亭大橋雙幅 4×24m（預應力砼連續梁箱）、d匝道橋20m+3×30m+20m預應力砼連續現澆箱梁、弦龍 分離式立交橋（18m+3×20m+18m）+（3×18m+22m+20m）預應力砼現澆箱梁、古井分 離式立交橋30m+28m預應力砼t形剛構現澆箱、大楓分離式立交橋2×26m預應力砼t形 鋼構箱梁，計劃開工兩個作業面，分別配臵滿堂碗口腳手支架5孔一聯，第一組作業面施工順 序:待詔亭大橋雙幅4×24m（預應力砼連續梁箱）→d匝

滿堂支架受力計算 柏公坑分離立交橋為左、右幅分離式連續箱梁構造，全橋箱梁長137m,由于地形復雜，每跨高度不同，本 方案按最高一跨進行計算：h=13m。 一.上部結構核載 1.新澆砼的重量:2.804t/m2 2.模板.支架重量:0.06t/m2 3.鋼筋的重量:0.381t/m2 4.施工荷載:0.35t/m2 5.振搗時的核載:0.28t/m2 6.傾倒砼時的荷載:0.35t/m2 則:1+2+3+4}+5+6=2.804+0.06+0.381+0.35+0.28+0.35=4.162t/m2 鋼材軸向容許應力:【σ】=140mpa 受壓構件容許長細比：【λ】=200 二．鋼管的布置、受力計算

支架模板

1 現澆箱梁 滿堂支架施工方案 目錄 一、概述............................................................1 1、工程概況.....................................................1 2、施工方法簡介.................................................1 3、施工工藝流程.................................................1 二、編制依據........................................................1 三、滿堂支架搭設...................................................