橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)

1、橋式起重機(jī)的特點(diǎn)：取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車或運(yùn)行式葫蘆上的 起重機(jī)，稱為“橋架型起重機(jī)”。橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置直接支撐在高架軌道上的橋架 型起重機(jī)，稱為“橋式起重機(jī)”。橋式起重機(jī)一般由裝有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架、裝有起 升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的起重小車、電氣設(shè)備、司機(jī)室等幾個(gè)大部分組成。外形像一個(gè)兩端 支撐在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。起升機(jī)構(gòu)用來(lái)垂直升降物品，起重小 車用來(lái)帶著載荷作橫向運(yùn)動(dòng)；橋架和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來(lái)將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá) 到在跨度內(nèi)和規(guī)定高度內(nèi)組成三維空間里作搬運(yùn)和裝卸貨物用。橋式起重機(jī)是使用最 廣泛、擁有量最大的一種軌道運(yùn)行式起重機(jī)，其額定起重量從幾噸到幾百噸。最基本的形式 是通用吊鉤橋式起重機(jī)，其他形式的橋式起重機(jī)基本上都是在通用吊鉤橋式的基礎(chǔ)上派生發(fā) 展出來(lái)的。2、橋式起重機(jī)的分類(1)通用橋

橋式起重機(jī)影響廠房造價(jià)的幾點(diǎn)要素 摘要：隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模實(shí)現(xiàn)，各地大大小小的工業(yè)生 產(chǎn)廠房可謂是遍地開花，工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)起重運(yùn)輸?shù)臉蚴狡鹬貦C(jī)在 室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等 場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。如何選擇橋式起重機(jī)可以降低工業(yè)生產(chǎn)廠 房的造價(jià)，其實(shí)挺值得認(rèn)真探討。 關(guān)鍵詞：工業(yè)生產(chǎn)廠房橋式起重機(jī)造價(jià) 中圖分類號(hào)：tu723.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 1引言 隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模實(shí)現(xiàn)，各地大大小小的工業(yè)生產(chǎn)廠房 可謂是遍地開花，工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)起重運(yùn)輸?shù)臉蚴狡鹬貦C(jī)在室內(nèi)外 工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等場(chǎng)所均 得到廣泛的運(yùn)用，以下簡(jiǎn)稱橋機(jī)。 橋機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料搬運(yùn)的起重設(shè)備。 由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋，因 而成為橋機(jī)。橋機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可

介紹了大噸位橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn),并詳細(xì)闡述了大跨度起重機(jī)采用主梁分段時(shí)的受力情況,以及分段處連接螺栓的計(jì)算與受力分析。

52 水能經(jīng)濟(jì) 山口水電站主廠房橋式起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn) 胡安江·居努斯 【摘要】新疆山口水電站主廠房里裝有一臺(tái)300t/50t/10t慢速電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)橋機(jī)，分別有主梁、副梁、行走機(jī)構(gòu)、 起升機(jī)構(gòu)、電氣部分及附件構(gòu)成。負(fù)荷試驗(yàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況利用工程鋼筋進(jìn)行配重，主要介紹電站橋機(jī)安裝完畢后，在投入生產(chǎn) 運(yùn)行前的負(fù)荷試驗(yàn)方法，供同類設(shè)備借鑒。 【關(guān)鍵詞】水電站；橋式起重機(jī)；負(fù)荷試驗(yàn) 新疆水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院新疆烏魯木齊830001 1、概述 山口水電站是特克斯河梯級(jí)開發(fā)的最后一級(jí)水電站，是一座發(fā) 電為主，有發(fā)電反調(diào)節(jié)任務(wù)的電站，電站型式為壩后式、地面廠房， 電站總裝機(jī)容量為141mw。主廠房設(shè)置一臺(tái)300t/50t/10t慢速電動(dòng)雙 梁橋式起重機(jī)，橋式起重機(jī)由上海起重運(yùn)輸機(jī)械有限公司提供，目前 在疆內(nèi)已投入運(yùn)行的單臺(tái)起重量最大的一個(gè)橋機(jī)，擔(dān)負(fù)著廠房?jī)?nèi)三臺(tái) 水輪發(fā)電機(jī)組及其附

新疆山口水電站主廠房里裝有一臺(tái)300t/50t/10t慢速電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)橋機(jī)，分別有主梁、副梁、行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、電氣部分及附件構(gòu)成。負(fù)荷試驗(yàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況利用工程鋼筋進(jìn)行配重，主要介紹電站橋機(jī)安裝完畢后，在投入生產(chǎn)運(yùn)行前的負(fù)荷試驗(yàn)方法，供同類設(shè)備借鑒。

4月16日，在陣陣清脆響亮的鞭炮聲中，桃源水電站主廠房永久機(jī)電設(shè)備橋式起重機(jī)大梁、主小車等主要部件安全順利吊裝完成。

西藏旁多水電站裝有1臺(tái)型式為200t/50t/10t+10t電動(dòng)慢速橋式起重機(jī),分別由主梁、副梁、行走機(jī)構(gòu)、小車、電氣部分及附件構(gòu)成。在負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程中受現(xiàn)場(chǎng)條件限制,試驗(yàn)主要利用平衡塊和鋼筋進(jìn)行配重。主要介紹橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)方法,供同類設(shè)備試驗(yàn)借鑒。

分析了16t雙梁橋式起重機(jī)原大車電機(jī)存在的問(wèn)題,通過(guò)采用yse系列電機(jī)替代原yzr系列電機(jī),降低了雙梁橋式起重機(jī)大車故障率,提高了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性,從而確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

通用橋式起重機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：gb/t14405-1993 替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：jb1036-1928 發(fā)布單位：國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 起草單位：大連起重機(jī)器廠負(fù)責(zé)起草；北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、太原重型機(jī)器廠、上海起 重運(yùn)輸機(jī)械廠 發(fā)布日期： 實(shí)施日期： 點(diǎn)擊數(shù)：1451 更新日期：2008年10月05日 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用橋式起重機(jī)的分類、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在一般環(huán)境中工作的雙梁通用橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)），其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤（起重電磁鐵），或同時(shí)用其中二種或三種。專用橋式起重機(jī)中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 gb700碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb783起重機(jī)械最大起重量系列 gb985氣焊、手工電弧及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的

橋式起重機(jī)

rev.no.:1 設(shè)備點(diǎn)檢卡 使用部門設(shè)備名稱橋式起重機(jī)設(shè)備編號(hào) rev.no.:1 no名稱功能摘要 1駕駛室操作起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)工作 2梁門進(jìn)入大梁內(nèi)，檢查電氣功能通道 3副起升系統(tǒng)控制副鉤動(dòng)作 4主起升系統(tǒng)控制主鉤動(dòng)作 5大車行走機(jī)構(gòu)控制大車行走 6小車行走機(jī)構(gòu)控制小車行走 7主梁主要用于承重 8 9 10 11 12 13 14 rev.no.:1 年/y月/m日/d no清掃部位基準(zhǔn)方法工具 參考 時(shí)間 周期 點(diǎn)檢 狀態(tài) 負(fù)責(zé)人 清 掃 駕駛室無(wú)油污、無(wú)灰塵、無(wú)異物等擦拭抹布3分1班■ 駕駛室空調(diào)冷凝水（夏季）收集收集水瓶1分1班■ 梁內(nèi)走廊及配電柜無(wú)灰塵、無(wú)油污、無(wú)異物等擦拭抹布，墩布5分1周◇ 主梁表面無(wú)灰塵、無(wú)油污、無(wú)異物等擦拭、吹掃抹布、墩布

一、填空題： 1、作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、且沿同一直線分別作用在（兩個(gè)）物體上。 2、活動(dòng)鉸鏈約束反力的方向是在支座支承面（法線）的方向，且通過(guò)銷孔中心。 3、用于內(nèi)面滑動(dòng)的密封應(yīng)選用（yk）形密封件。 4、臨界狀態(tài)下，最大靜摩擦力與物體的（法向反力）的大小成正比。 5、變壓器的工作原理是（電磁感應(yīng)原理）。 6、當(dāng)液壓缸的截面積一定時(shí)，液壓缸或活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于進(jìn)入液壓缸的液體的（流量）。 7、軸與軸承對(duì)輪的配合選用（過(guò)渡配合）。 8、電動(dòng)機(jī)、變壓器的鐵芯用（硅鋼片）制造是為了減少交變磁通引起的磁滯與渦流損耗。 9、一對(duì)相互嚙合的直齒齒輪模數(shù)為2，則齒輪的齒頂間隙為（0.5mm）。 10、橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬（彎曲變形）。 11、構(gòu)件抵抗彈性變形的能力稱為（剛度）。 12、防止輪齒折斷的方法是選擇適當(dāng)?shù)哪?shù)和（齒寬），并采用合適的材

吉林化工學(xué)院信息與控制工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 橋式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) designofmonitoringsystemforbridgecrane 學(xué)生學(xué)號(hào)：08530111 學(xué)生姓名：張立偉 專業(yè)班級(jí)：電信0801 指導(dǎo)教師：楊瀟邸書玉 職稱：副教授講師 起止日期：2012.2.27～2012.3.18 吉林化工學(xué)院 jilininstituteofchemicaltechnology 吉林化工學(xué)院信控學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 -1- 1．課題來(lái)源及選題的目的和意義 課題的來(lái)源：結(jié)合科研 選題的目的及意義：隨著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,各行各業(yè)起重機(jī) 械的應(yīng)用越來(lái)越多,起重機(jī)不斷朝著大型化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。目前, 國(guó)內(nèi)起重機(jī)發(fā)生故障較多、監(jiān)管工作不足,為了保證起重機(jī)在安全限度內(nèi)工作和操作人

橋式起重機(jī)控制

行車型號(hào)：行車編號(hào)：行車廠牌：日期：年月 1234567891011 大車小車 1．有無(wú)異 常聲音 滾動(dòng)軸 承沒(méi)有 產(chǎn)生雜 音，軸2．螺釘有 無(wú)松動(dòng) 彈簧墊 有壓緊 1．有無(wú)異 常聲音 用旋具 檢查聲 響的來(lái) 源（齒 輪、軸 承） 2.潤(rùn)滑是否 良好 潤(rùn)滑良 好，無(wú) 斷續(xù)嘶 啞聲音 、減速3．螺釘有 無(wú)松動(dòng) 螺釘無(wú) 松動(dòng) 2．螺釘有 無(wú)松動(dòng) 螺釘無(wú) 松動(dòng) 1.液壓推動(dòng) 器有無(wú)漏 油，推升動(dòng) 作是否順暢 2．螺釘有 無(wú)松動(dòng) 螺釘禁 固良 好，制 動(dòng)輪無(wú) 跳動(dòng)或 松動(dòng) 3．制動(dòng)輪 有無(wú)跳動(dòng) 剎車架 無(wú)擺 動(dòng)，剎 車輪無(wú) 軸向竄 動(dòng) 4．調(diào)整是 否適宜 開閉靈 活、制 動(dòng)平穩(wěn) 可靠、1．吊鉤螺 釘有無(wú)裂紋 外觀仔 細(xì)觀察 上升到 位，上 升順暢 聯(lián) 軸 器 制 動(dòng) 器 鉤 檢查部位檢查內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與要求 檢查結(jié)果 1．有無(wú)異 常聲音 車 輪 減 速 器

1 橋門式起重機(jī)題庫(kù) 第一章基礎(chǔ)理論知識(shí) 1.1名詞解釋 1.1.1額定起重量 1.1.2額定起重力矩 1.1.3力的三要素 1.1.4重心 1.1.5傾覆力矩 1.1.6穩(wěn)定平衡狀態(tài) 1.1.7電功率 1.1.8線電壓 1.1.9相電壓 1.1.10安全電壓 1.1.11保護(hù)接地 1.1.12保護(hù)接零 1.1.13強(qiáng)度 1.1.14彈性變形 1.1.15塑性變形 1.1.16沖擊韌性 1.1.17硬度 1.1.18疲勞強(qiáng)度 1.1.19合金 1.1.20熱處理 1.1.21普通低合金鋼 1.1.22軋制 1.1.23鑄造 1.1.24鍛造 1.2判斷題 1.2.1對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定起重機(jī)的額定

橋式起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)

水電站主廠房?jī)?nèi)的橋式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱橋機(jī)),主要擔(dān)負(fù)著水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子、定子、轉(zhuǎn)輪等關(guān)鍵設(shè)備的安裝、運(yùn)行維護(hù)和檢修的吊裝任務(wù)。以長(zhǎng)江三峽工程及其上游的溪落渡水電工程,金沙江向家壩水電工程、瀾滄江小灣和糯扎渡水電

東深供水改造工程泵站電動(dòng)機(jī)組合方案的選比論證過(guò)程中,在電動(dòng)機(jī)機(jī)型選擇及運(yùn)行組合方面,電動(dòng)機(jī)額定電壓采用10kv級(jí),各泵站采用了同步和異步各半的混合方案.在國(guó)內(nèi)同類型的抽水泵站中,東深供水改造工程首先采用了同步機(jī)—異步機(jī)混合運(yùn)行組合方式解決無(wú)功補(bǔ)償問(wèn)題.目前東深供水改造工程已經(jīng)調(diào)試完畢,正在進(jìn)行試運(yùn)行階段,運(yùn)行情況良好,經(jīng)過(guò)測(cè)試,運(yùn)行機(jī)組的綜合功率因數(shù)均在0.92以上,超過(guò)了設(shè)計(jì)理論指標(biāo)值.

以雙梁橋式起重機(jī)為虛擬設(shè)計(jì)對(duì)象,應(yīng)用soildworks三維建模軟件完成了雙梁橋式起重機(jī)零部件的建模,并應(yīng)用虛擬裝配技術(shù)得到了橋式起重機(jī)整機(jī)的虛擬樣機(jī)模型,為進(jìn)一步研究打下基礎(chǔ).

起重機(jī)械的安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則,應(yīng)注重日常維護(hù)和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。起升高度(下降深度)限位器。所有起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)都必須設(shè)置起升高度限位器,當(dāng)取物裝置已到達(dá)設(shè)定的極限位置時(shí),起升動(dòng)力源就會(huì)自動(dòng)被切斷。當(dāng)?shù)蹙呖赡艿陀谙聵O限位置時(shí),或者吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)起升高度大于20米時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器。制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件,橋式起重機(jī)的大、小車及起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置常閉式制動(dòng)器,且一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上,以減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。起重量限制器的動(dòng)作值一般為100%-105%額定起重量之間,既保護(hù)安全又不降低起重機(jī)原有的起重能力。