東深供水改造工程BIII2邊坡預應力錨索加固優化設計
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東深供水改造工程BIII2邊坡預應力錨索加固優化設計——針對BIII2邊坡的地質環境因素，討論了該類邊坡預應力錨索加固設計中的若干重要問題。 在此基礎上，對預應力錨索的受力特性和邊坡穩定性進行了計算分析。應用優化與決策理論，對影響錨固設計參數的因素進行...
東深供水改造工程BIII_2邊坡預應力錨索加固優化設計
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針對biii2邊坡的地質環境因素,討論了該類邊坡預應力錨索加固設計中的若干重要問題。在此基礎上,對預應力錨索的受力特性和邊坡穩定性進行了計算分析。應用優化與決策理論,對影響錨固設計參數的因素進行分析,找出影響錨索設計參數的關鍵因素,確定最優設計參數,并提出該邊坡的預應力錨索加固優化設計方案。加固后的穩定分析表明,采用此方案進行加固設計是合理可行的,這對該邊坡的及時治理起到了重要的作用。
復雜巖質邊坡預應力錨索優化設計
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復雜巖質邊坡預應力錨索優化設計——由于預應力錨索可以改善巖體的強度性質、提高巖體的整體性、減小巖體的變形，使巖體達到要求的穩定安全度，因此被廣泛應用于復雜巖質邊坡治理工程中。預應力錨索設計參數的選取，如錨索噸位、錨索長度、錨固角、錨索間距等直...
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預應力錨索加固邊坡施工 預應力錨索加固邊坡施工
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結合工程實例，歸納了預應力錨索加固邊坡的關鍵技術要點，重點對錨索加固邊坡的施工工藝及安全、質量保證措施進行了闡述，并將施工中出現的問題及解決辦法加以簡要分析，從而確保預應力錨索施工質量。
東深供水改造工程BIII2邊坡預應力錨索加固優化設計熱門文檔
邊坡加固中預應力錨索方向角的優化設計
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4.7
提出了考慮坡面與滑面傾角影響的計算預應力錨索方向角的新方法,原有的不考慮坡面與滑面傾角影響的錨索方向角計算方法是推薦方法在坡面與滑面平行條件下的一個特例。根據錨索的運用目的、施工條件和結構要求,給出了最優錨索方向角的取值范圍,比較了兩種方法的錨固效果,理論和算例都證明推薦方法優于原有方法。計算結果表明,坡面與滑面的傾角差(絕對值)愈大,滑面摩擦角愈小,新老方法的錨固效益比愈大。新方法特別適用于采用大量錨索加固邊坡的情況。
巖質邊坡預應力錨索加固的優化設計方法
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預應力錨固是改善巖質邊坡穩定性的主要手段,尤其在水利水電工程建設中,通常采用預應力錨索(桿)來加固不穩定的邊坡。然而,至今為止,用于確定預應力錨索長度、間距、錨孔直徑及單束錨索荷載等參數的設計方法仍然是沒有很好解決的問題,所用方法大多過于保守。在分析錨固系統失效模式的基礎上,應用優化與決策分析的理論,提出了確定巖錨設計參數的優化方法,并分別對錨固間距、錨固角、錨索荷載及內錨段長度進行了優化分析。實踐證明了該方法的經濟性及可行性。
預應力錨索在加固滑坡中的優化設計
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4.8
根據預應力錨索在邊坡加固中的主動加固機理,分別討論了僅考慮錨固段、自由段及同時考慮該兩段時錨索的最優方位角和最優錨固長度的確定方法。結合工程實例,介紹了它們的確定過程。經現場反饋的信息及分析表明,該設計方法較為合理,可供設計單位參考。
預應力錨索加固層狀巖石邊坡的設計應用
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在山嶺重丘區修建高等級公路過程中,對具有潛在滑動面的不穩定巖質高邊坡,通常采取預應力錨索和錨桿加固整治,以降低工程造價、縮短工期。結合某高速公路橋隧連接段橋基處層狀巖質高邊坡加固工程,在詳細分析邊坡工程地質條件的基礎上,提出采用預應力錨索加固層狀巖質高邊坡的一般設計思路和方法,可供類似邊坡工程的加固治理借鑒。
東深供水改造工程BIII2邊坡預應力錨索加固優化設計精華文檔
層狀巖質邊坡預應力錨索加固工程應用分析
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對平莊西露天煤礦邊坡滑移模式進行了分析,得出軟弱層面是控制滑坡的主因。針對抗滑樁埋設深度受限、不能對邊坡深部的潛在軟弱層滑移面進行控制而形成隨深增加潛在滑移體積累的特點,對采用預應力長錨索加固深部弱層面的方式進行分析研究,結果表明采用預應力錨索加固可以明顯提高巖體強度,消除沿弱層面滑移的安全隱患。在礦山的實際應用證明,預應力錨索加固深部弱層面效果良好,達到預期結果。
預應力錨索加固高邊坡的工程實踐
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本文以嶺澳核電工程某一邊坡為例,介紹用預應力錨索加鬧高邊坡的設計方案和施工要求。
預應力錨索加固邊坡工程監理
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4.5
京珠高速公路粵境北段(小塘~甘塘段)全長１０９ｋｍ,地處粵北山區。沿線地質情況復雜,變化較大,給邊坡穩定產生較大影響。簡要介紹預應力錨索在該工程項目路塹高邊坡中的應用及工程監理和質量控制的做法和經驗。
東深供水改造工程BIII2邊坡預應力錨索加固優化設計最新文檔
分散型預應力錨索加固軟巖邊坡的應用研究 分散型預應力錨索加固軟巖邊坡的應用研究
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結合目前巖土加固工程進展,簡述了壓力分散型預應力錨索的錨固機理及受力特點。通過一工程實例介紹其在軟巖邊坡加固工程中的應用,所進行的現場張拉試驗,進一步驗證了其在工程應用中的可靠性和良好效果。
邊坡預應力錨索加固技術及應用 邊坡預應力錨索加固技術及應用
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邊坡預應力錨索加固技術適用于邊坡不穩的加固防護,是邊坡防護工程的一種重要的防護措施之一,筆者根據多年的設計和工程管理經驗,對邊坡預應力錨固技術的作用原理和工藝過程進行詳細探討。
預應力錨索在公路邊坡加固中的應用
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采用預應力錨索進行公路工程邊坡加固,可使其更具經濟性和較高的穩定性,通過對預應力錨索格構梁作用機理進行分析,可結合該錨索技術的施工適用原則,對預應力錨索在公路工程邊坡加固中的應用進行分析,主要施工工藝有:邊坡修整、鉆孔錨孔、清理檢驗、錨索張拉及鎖定、封錨等.
邊坡加固中預應力錨索的施工工藝 邊坡加固中預應力錨索的施工工藝
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邊坡加固中預應力錨索的施工工藝
高邊坡預應力錨索施工技術
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高邊坡預應力錨索施工技術 一、工程概況 k103+712.8~k103+955.4位于xx國道主干線（xx境）xx高速公路xx段20合同 段段右側邊坡,本段從半山坡通過,該段邊坡表層為坡殘積粘性土,厚度約5～ 10m,其下為強風化呈砂土狀及碎塊狀砂巖,節理發育,巖體破碎,且發育有微層 理。向前方向土層變厚;其下為粘土質砂,厚度約5.0m,強風化泥質砂巖,厚度約 10～15m,下部為強風化玄武巖,節理發育,巖體極為破碎,巖質較軟,邊坡穩定 性差,屬不良地質路段,邊坡共分三級,開挖高度最高達33米。邊坡開挖后,坡體破 碎,節理裂隙發育,且傾向路基,坡體表現為強風化玄武巖、強風化泥質砂巖和坡 殘積粘性土。根據設計圖紙所示，此段路基防護型式為第一級錨桿格子梁，第二 級為錨鎖地梁，第三級漿砌片石網格植草。下面本文就介紹本標段內
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職位：項目經理一級建造師總工
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
