目的:研究當火災發生時,樓梯間裝有正壓送風系統對火災煙氣濃度以及周圍溫度的影響,為高層建筑火災防火規范設計做出理論支持。方法:應用fds(firedynamicssimulator)軟件對高層建筑火災進行模擬,來測定當火災發生時,樓梯間有無正壓送風系統對煙氣濃度以及溫度的影響。結果當樓梯間無正壓送風時,樓梯間溫度照比樓梯間設有正壓送風系統時的溫度要高很多,co濃度也照比有正壓送風系統時高很多。結論當高層建筑火災發生時,樓梯間設有正壓送風系統可抑制火災煙氣的蔓延,同時也可減少樓梯間煙氣濃度以及可有效的控制樓梯間的溫度,從而為火災中逃生人員提供了便利的條件。

本文以惠州某中心為例,結合本人審圖過程中,遇到的關于正壓送風的分段設計、系統設置、風量計算、運行控制等方面問題,淺談幾點體會。

本文對建筑防火設計中正壓我系統的系統設計和送風方式進行了詳盡的闡述。文章中列舉了封閉樓梯間和防煙樓梯間的送風量計算方法，并針對目前兩種主要送風方式，即點送風與豎井送風方式的特點，從理論上分析點風方式的應用前景。作者們還對北京西苑飯店主樓和北京新世紀飯店主樓等高層和超高層的大型建筑進行兩種不同方式的樓梯間正壓送風試驗，進行了點式送風方式和豎井送風方式的對比試驗，精確地測量了點式送風方式下的樓梯間正奔

本文對現行防火規范中未指明的地下防煙樓梯加壓送風量的計算進行探討;對合理正壓值的保證措施進行闡述,為地下防煙樓梯加壓送風系統的設計提供參考。

，通嘶彩，商，蘭一 ． 融 ?枇、＼ 卵c一、＼’； -]點式送風方式在高層建筑 。樓梯間正壓送風系統的應用 方式，即點式送風方式。點式送風方式包括單點 、 ]和多點送風，其特點是，在新風送入過程中不通 過單獨的送風豎井，而是由風機直接將新風送 入樓梯間，多點與單點的區別在于整個系統配 制多臺風機還是一臺風機。 其送風流程為：送風機一樓梯間 北京市消防局 tzz甲7‘-7 劉忠龔敏輛佟海濤趙克偉 在眾多的火災危險因素中，火災煙氣的蔓 延是造成火勢發展和人員傷亡的主要原因唐 山林西百貨商場大火、遼寧阜新藝苑歌舞廳大 火、新疆克拉瑪依友誼館大火等造成近百人或 數百人傷亡的惡性火災中，致使大量人員傷亡 的直接原因，就是火災中產生的高溫有毒煙氣。 人員在逃生過程中吸入煙氣中一定量的一氧化 碳、氰化氫等有毒氣體后，便會中毒窒

樓梯間高度及形式樓梯間24m以下加壓送風形式 樓梯間門截面面積ak（㎡）門洞斷面風速v（m/s）樓層數量n1樓梯間送風量l1（m3/s） 3.15126.3 前室送風量l1（m3/s） 獨立前室不送風 樓梯間疏散門的總面積a1（㎡）ag為前室疏散門的總面積（㎡）v 3.153.151.2 n1：設計疏散門開啟的樓層數量 公式： 樓梯間各層疏散門形式雙扇門疏散門數量1 疏散門高（m）2.1疏散門寬（m）1.5 每個疏散門的有效漏風面積a（㎡）計算漏風量的平均壓力差△p（pa）指數n 0.0372122 漏風疏散門的數量n2漏風總量l2（m3/s） 20.266427519 加壓樓梯間的總門數（層數）n1樓層數上的總門數n2 422 單個送風閥門的面積af（㎡）漏風閥門的數量n3漏風總量l3（m3/s）

338 地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施 施工前及施工過程中的準備工作 1）在工程開始施工前，必須加強對施工區域管線的調查工作，明確各管線的位置， 做好施工準備。 2）從技術上引起重視：項目部技術負責人在制定施工組織方案時，首先從現狀管 線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線無事。 3）在施工過程中引起重視：在整個的施工過程中，必須根據施工前對各區域管線 的調查情況進行施工。在整個開挖過程中，相關崗位人員必須到位，嚴禁擅自離崗。挖 掘機駕駛員須有較高的業務水平，并具有良好的配合意識，能堅決聽從指揮。 4）如在施工區段有現狀管線，則根據不同的管線性質，各管道材料情況，分別采 取行之有效的保護措施，確保管線安全無事故。 地下管線及地下地上設施的保護措施 1）詳細閱讀、掌握設計、建設單位提供的地下管道圖紙資料，并在工程開工前召 開各管線單位施工配合會議，收集管線資料

根據現行有關防火規范,探討地下室、半地下室與地上共用樓梯間加壓送風系統設計時的有關問題,針對設計中一些常見的問題,結合對高規的理解,提出了在設計中的一些常用方法和各種設計方式的優缺點及適用性。

1/2 消防正壓送風原理 1、關于正壓送風防煙系統的正壓度問題 不論國內或國外的防火規范，都有一致的加壓要求，即應使在火災時，樓 梯間壓力>前室壓力>走廊或室內壓力。 所謂正壓度，指防煙樓梯間的防火門、前室與走廊間的防火門兩側的壓力 差值。而正壓度又可分為最大允許壓差值與最小壓差值。 所謂最大允許壓差值，是指所有防火門在關閉狀態下防火門兩側允許的一 般人力能推開的最大壓差值，關于最大允許壓差值，各國的取值不完全一致， 多數國家均把50pa作為最大允許壓差。所謂最小壓差值，是指火災時人員進行 疏散。防火門一旦打開，樓梯間及開門前室的壓力將瞬時下降，為了防止煙氣 侵入，要保持門洞處具有一定的反吹風速應有的最小的壓力差值。關于火災時 防煙要求的最小壓差值(或最小門洞風速)，各國也有不同的規定與要求。 我國原《高規》對防煙的最小壓差(或最小門洞風速)未提出明確的數值要 求，僅指出

消防正壓送風原理 1、關于正壓送風防煙系統的正壓度問題 不論國內或國外的防火規范，都有一致的加壓要求，即應使在火 災時，樓梯間壓力>前室壓力>走廊或室內壓力。 所謂正壓度，指防煙樓梯間的防火門、前室與走廊間的防火門兩 側的壓力差值。而正壓度又可分為最大允許壓差值與最小壓差值。 所謂最大允許壓差值，是指所有防火門在關閉狀態下防火門兩側 允許的一般人力能推開的最大壓差值，關于最大允許壓差值，各國的 取值不完全一致，多數國家均把50pa作為最大允許壓差。所謂最小 壓差值，是指火災時人員進行疏散。防火門一旦打開，樓梯間及開門 前室的壓力將瞬時下降，為了防止煙氣侵入，要保持門洞處具有一定 的反吹風速應有的最小的壓力差值。關于火災時防煙要求的最小壓差 值(或最小門洞風速)，各國也有不同的規定與要求。 我國原《高規》對防煙的最小壓差(或最小門洞風速)未提出明確的 數值要求，僅指出

內容提示：正壓送風作為一種行之有效的防煙樓梯間（以下簡稱“樓 梯間”）與前室（合用前室）的防煙方式，在國內外高層建筑設計中 已被廣泛接受與采用。在進行正壓送風系統的設計計算時，首先遇到 的問題是如何確定與設計計算密切相關的一些因素，如火災疏散時開 啟門的層數與數量、樓梯間與前室應保持的正壓度、前室加壓送風口 的形式，等等。只有這些計算因素確定后，才能建立一定的計算模型， 進行系統的設計計算。筆者根據近幾年來的設計工作中的經驗，提出 個人看法，以供討論。 1關于正壓送風防煙系統的正壓度問題 不論國內或國外的防火規范，都有一致的加壓要求，即應使在火 災時，樓梯間壓力>前室壓力>走廊或室內壓力。 所謂正壓度，指防煙樓梯間的防火門、前室與走廊間的防火門兩 側的壓力差值。而正壓度又可分為最大允許壓差值與最小壓差值。所 謂最大允許壓差值，是指所有防火門在關閉狀態下防

高層建筑正壓送風設計問題探討 【摘要】在進行正壓送風系統的設計計算時，首先遇到的問題是 如何確定與設計計算密切相關的一些因素。只有這些計算因素確定 后，才能建立一定的計算模型，進行系統的設計計算。本文對高層 建筑正壓送風設計問題進行了探討。 【關鍵詞】正壓送風；防煙系統 正壓送風作為一種行之有效的防煙樓梯間(以下簡稱“樓梯間”) 與前室(合用前室)的防煙方式，在國內外高層建筑設計中已被廣泛 接受與采用。 1關于正壓送風防煙系統的正壓度問題 不論國內或國外的防火規范，都有一致的加壓要求，即應使在火 災時，樓梯間壓力>前室壓力>走廊或室內壓力。 所謂正壓度，指防煙樓梯間的防火門、前室與走廊間的防火門兩 側的壓力差值。而正壓度又可分為最大允許壓差值與最小壓差值。 所謂最大允許壓差值，是指所有防火門在關閉狀態下防火門兩側允 許的一般人力能推開的最大壓差值，關于最大允許壓差值，各國的

地上/地下消防栓結構和使用方法 地上消防栓是一種室外地上消防供水設施。用于向消防車供水或直接 與水帶、水槍聯接進行滅火、是室外必備消防供水的專用設施。它上 部露出地面標志明顯使用方便。由本體、彎管、閥座、閥瓣、排 水閥、閥桿和接口等零部件組成。地上消火栓是一種城市必備的消防 器材、尤其是市區及河道較少的地區更需裝設、以確保消防洪水需要。 一般安裝在各廠、礦、倉庫、碼、貨場、高樓大廈、公共場所等人口 稠密的地區。地上使用方法地上使用方法地上使用方法地上使用方 法1.用消防扳手擰開消防栓左側或右側的接口通常我公司配備的 是80mm口徑的接口將80mm的水帶一端接在接口上另一端結 上水槍。然后用消防鑰匙逆時針緩慢擰開位于消防栓頂部的閥門。即 可出水。水壓和水量的大小由開啟閥門的大小控制若無80mm的水 帶?？稍谙浪ń涌诎采?0mm/65mm的快速轉換接頭然

時間 備注 工程名稱地上車庫結構類型框架結構層高3.7米 建筑面積建設地點遼寧建設時間2010年 單方造價 (元/m2)土建電氣暖通消防、噴淋給排水 1237.321051.0247.2363.7733.4141.89 工程名稱地下庫房結構類型框剪結構層高2.9米 建筑面積建設地點遼寧建設時間2010年 單方造價 (元/m2)土建電氣暖通消防、噴淋給排水 1082.62920.7133.3461.0034.4333.14 地上工程 地上地下工程造價分析對比表 地下工程 單位工程分類 單位工程分類 第1頁，共1頁

蘭溪污水處理工程溪西片污水管道工程 地 下 管 線 構 筑 物 保 護 專 項 方 案 浙江振進建設集團有限公司 蘭溪污水處理工程溪西片污水管道工程項目部 ２００8年12月10日 地下管線、構筑物保護專項方案 本工程施工時我們將對施工范圍內的架空線及地下管 線采取保護措施。同時施工范圍附近也有許多構筑物，施工 期間對構筑物的保護也非常重要。我們將在施工時將采取保 護措施。 工程項目開工前，我們根據建設單位提供的施工現場及 毗鄰區域內供氣、供水、供熱、通信等地下管線資料，相鄰 建筑物和構筑物、地下工程的有關資料，進行現場勘察、核 對，確認無誤。特別針對施工區域的供氣、重要通信干線、 高壓走廊等設施，采取切實可行的施工措施，保證設施在施 工期間的安全，同時，做好施工期間涉及到對供氣等管線設 施保護的協調工作。任何班組和個人在施工作業過程中，發 現施工現場供氣、供水、供熱、通信等地下

在進行正壓送風系統的設計計算時，首先遇到的問題是如何確定與設計計算密切相關的一些因素。只有這些計算因素確定后，才能建立一定的計算模型，進行系統的設計計算。本文對高層建筑正壓送風設計問題進行了探討。

我國目前的經濟處于高速的發展階段，城市一體化在不斷的推進，國民的收入也在穩步的提升。但相應的城市的交通則隨著機動車與行人數量的日益增多而壓力也越來越大，如何有效的解決此類事件就成為了如今的一大難題。而發展軌道交通與地上地下空間的一體化，將會對解決此類問題提供了一個有效的參考途徑。如今的城市規劃與軌道交通規劃中，一體化已經成為了主流的趨勢，相關的部門需要積極的做好地下空間開發的工作與規劃，要進行資源的科學合理分配，并要對地上與地下空間的協調性做出準確的判斷和預估。筆者將結合自身多年的對城市軌道交通的研究經驗，針對目前的地上地下一體化的開發利用展開深入的討論，以期待可以為我國城市軌道交通事業的發展提供參考性的幫助與見解。

就我國相關規范中規定的樓梯間及前室的正壓送風量計算進行了探討。假定了計算模型,然后對國內常用的兩種送風量計算方法進行了分析比較,并結合實例計算,對兩種送風量計算方法進一步進行比較,得出相應結論。

本文以天津津門公寓為例簡要介紹了超高層中,防煙剪刀樓梯間的正壓送風設計遇到的幾個問題,請同行指正.

建筑物疏散樓梯間內最常采用的防煙方法是機械加壓送風。為了有效防止煙氣侵入,樓梯間的正壓必須維持在一定的范圍之內,因此對機械加壓送風條件下樓梯間內壓力分布規律的研究尤為重要。本文采用大尺寸實驗的方法,研究了不同送風量、不同開門工況下高層建筑樓梯間內的壓力分布規律。研究發現,當所有樓層樓梯間和前室的門全部關閉時,各樓層壓力呈現不均勻分布現象,距風機最近端樓層壓力最低,而距風機最遠端樓層壓力最高;當樓梯間內出現開門樓層時,開門瞬間壓力迅速衰減,直至接近為零。

本文將詳細描述建設工程領域中的樓梯間，包括其結構、功能、設計要素以及與其他空間的對比。通過對樓梯間的深入分析，我們可以更好地理解其在建筑中的重要性和作用。

一．地下室防煙樓梯間（位于軸線2a-14與2a-g及軸線2b-8與2b-a）加壓送 風系統（mj-jy-1、2系統）風量的確定： 本地下室防煙樓梯間到地下室二層，共3個門。為fm甲-1：寬1.5*高2.1。 1.風量計算 1）壓差法：lp=0.827fδp1/b×3600×1.25（m3/h） f—為門的漏風總面積；查表（實用供熱空調設計手冊）取0.04m 2 。 δp—為壓力差；樓梯間取50pa。 b—指數，對于門縫及較大漏風面積取2。 lp=0.827×3×0.04×501/2×1.25×3600=3157.80m3/h 2）風速法：lv=[nfv（1+b）/a]×3600（m3/h） v—為開啟門洞處的平均風速；取0.7m/s。 f—為單個門的開啟面積；取1.5×2.1=3.15m2。 a—為背壓系數；取1.0。 b—