防水注漿機說明書 篇一：高壓注漿機防水堵漏的施工原理和方法 高壓注漿機防水堵漏的施工原理和方法 使用高壓注漿機進行防水堵漏施工時，首先要確定防水 堵漏的方案，還要注意注漿、結束注漿、封孔時的細節問題。 最主要的是在整個高壓注漿機防水堵漏的施工過程中，很多 注意事項我們需要掌握和注意。讓我們一起了解一下高壓注 漿機防水堵漏的施工原理和方法： 1.確定防水堵漏方案：堵漏前必須進行現場調查，摸清 現場施工情況，分析滲漏水的原因，查清漏水部位、裂縫、 裂紋或穿孔的寬度、長度、深度和貫穿情況，并了解雨天和 晴天的漏水情況，測量漏水的流量與流速等，通過充分調查， 正確擬定堵漏方案，做好各項準備工作。 2.材料性能特點：油性聚氨酯注漿材料與水即反應，由 于水參與了反應，漿液不會被水稀釋沖走，這是其他灌漿材 料所不具備的優點，漿液在壓力作用下，灌入混凝土縫隙或 孔洞，同時向縫隙周圍滲透，繼續

《河南水利與南水北調》2012年第12期 henan 姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨 4.效果分析 ４．１用水分析 噴灌的灌溉方式類似降雨，灌水均勻，在人工控制下可不產 生地面徑流或深層滲漏，因此在灌水周期一樣的情況下，可減少 每次灌水時間，節水２５％左右。 ４．２土地利用效率分析 噴灌適應性強，不受地形限制，另外噴灌進行灌溉時，田間 可不分畦田和開挖壟溝，可節省土地１０％左右，提高了土地利 用率，同時可節省一半勞動力。 ４．３作物增產分析 噴灌可有效地調節田間土壤水分和農田小氣候，促進水、 肥、氣、熱各因素之間的相互轉化，有利于作物的生長發育，一般 可增產１５％左右。 ４．４影響因素分析 噴灌受風影響較大，當風速≥５．４ｍ／ｓ時，能吹散水滴，使灌 溉均勻性大大降低，

遂寧觀音湖下穿隧道工程施工中,防水是非常關鍵的內容.如果防水工程施工效果較差,往往會造成滲漏現象發生,降低隧道工程質量,甚至引起安全隱患,對城市道路帶來負面影響.隧道防水工程施工必須把握每個技術要點,預防質量通病,以確保隧道工程防水施工效果,有效保障隧道工程質量.本文通過介紹遂寧觀音湖下穿隧道防水工程施工技術要點,提出了相關的對策.希望能夠引起人們對隧道防水工程的重視,為現代江底下穿隧道防水工程施工提供指導.

防水,是地下工程施工中的重點,隧道防水工程采用混凝土結構自防水和外防水體系相結合。其中混凝土結構自防水為重中之重,外防水體系是有效補充,防水施工的好壞將直接決定隧道工程的使用質量和壽命。

隧道工程防水施工技術淺談——介紹了隧道與地下工程防排水設計原則和施工現狀，重點分析了隧道工程滲水，漏水的原因。并提出相應的解決方案。

介紹了隧道與地下工程防排水設計原則和施工現狀,重點分析了隧道工程滲水、漏水的原因,并提出相應的解決方案。

防水注漿

城市下穿隧道由于其項目實施地點和普通隧道的差異，在實際建設期間存在很多技術難題，本文對此類工程的工程防水的設計施工予以闡述與分析。

在公路隧道工程施工中,防水技術應用效果質量高低影響著整體工程的質量,因此結合作者工作實際討論防水技術應用工藝,首先對防水施工步驟進行闡述,其次研究結構自防水施工要點,最后在詳細討論附加防水施工內容的基礎上指出公路隧道工程防水質量控制要求,希望分析研究后能夠給同類工程提供一些支持。

隨著鐵路、公路工程建筑業的發展，隧道工程也成為其中非常重要的一個環節。而在隧道工程中，隧道防水成為了一個普遍關注的問題。一方面隧道的防水設計在不斷地進步，防水施工的技術也在不斷地改進，但另一方面，仍有許多隧道在建成后仍然存在滲水、漏水的狀況，增加了隧道使用過程中的安全風險，也增加了隧道的維修負擔。本文從我國隧道工程防水與施工的現狀問出發，具體論述了隧道工程的防水設計和施工要點，以期能為提高和改善隧道防水工程的質量提供一些建議。

下穿隧道防水是一項系統工程,涉及設計、施工、材料、管理等各個方面,在下穿隧道工程防水施工經驗總結的基礎上,通過對下穿隧道防水工程影響因素的系統分析,探討并提出解決防水施工質量的重要方法和控制技術,為隧道防水工程實踐提供了可行的技術方法和有效的理論基礎.

隨著我國高等級公路、鐵路的高速拓展,隧道工程也以特長隧道、連拱隧道、分離式隧道等多種形式展現在我們面前。由于隧道形式不同,施工方法的不同,對測量工作的要求也有所不同,本文主要介紹軟弱圍巖隧道工程施工技術、黃土隧道工程施工技術以及水下隧道工程施工技術。

滲漏是隧道工程最常見的病害,后期治理難度大。防止隧道滲漏應從改進防水施工工藝入手,鞏固每道防線,從而達到不滲不漏的效果。本文從注漿堵水、防水板鋪設、施工縫處理等幾個方面,對隧道防水施工方法的優化進行了介紹。

本文通過簡述滲水問題對地下結構物使用壽命的不利影響,分析了城市地下隧道易出現滲水的原因,從不同方面總結了工程實施過程中的各項預防措施及控制要點,為地下工程的防水施工提供參考。

遂渝鐵路薛家壩涪江特大橋末跨施工時,造橋機前導梁與主跨連續剛構梁相抵觸,針對造橋機如何在無前導梁狀態下施工64m箱形簡支梁的難題,提出解決辦法和措施,獲得成功。

注:pj1、pj2、pj3、pj4為觀測基準點。 圖5　人和場隧道地表建筑物主體結構傾斜觀測點示意圖 50cm以上布設了10個沉降觀測點。 120號居民樓布設abcd、cdef兩個傾斜觀測 面,101號樓布設了ghkl、ghij兩個傾斜觀測面,設 置pj1、pj2、pj3、pj4共四個觀測基準點,如圖5所示。 在開挖爆破施工之前、施工期間及施工后,經過8次觀 測,高樓沉降、傾斜的測量值均為零,爆破振速也在規 范所允許的范圍之內。 我們在開挖后及時地進行了洞內圍巖收斂、拱頂 下沉的量測,并繪制位移—時間曲線,根據曲線形態判 斷圍巖的穩定性。結果表明,在開挖5～6d后,圍巖 達到穩定狀態。圍巖收斂和拱頂下沉均未超標。 4　結語 我們采取“短開挖、弱爆破、勤量測、早支護、快襯 砌”的施工方案,人和場淺埋暗挖隧道順利并

結合湖北滬蓉西高速公路20標米湯山隧道和漆樹槽施工中對不同類型溶洞的治理實踐,介紹公路隧道溶洞的治理方法和施工工藝,并對溶洞段隧道開挖超欠挖的控制和塌方預防及處理等,提出一些建議和看法。

大斷面隧道在淺埋軟巖條件下施工技術

隨著我國隧道工程施工技術的不斷提高,隧道施工也逐漸增多,克服各種復雜地質條件的技術也逐步提高。本文基于對隧道施工的深入研究,對隧道施工技術在不良地質條件下的隧道施工中的應用。

本文結合后坪塢隧道工程實踐,在破碎地質條件下采用大管棚超前支護,注漿小導管代替中空錨桿,實現了在破碎地質條件下安全進洞。并對方案的實施進行了詳細的介紹,對存在不足和施工中應注意的事項也作了總結,文章也對隧道內的結構處理、施工掘進方案的選擇及主要施工技術進行了介紹,為類似情況的隧道設計與施工提供借鑒。

通過對向莆鐵路尤溪隧道出口淺埋、偏壓、軟弱圍巖及進洞跨線施工的總結研討,詳細介紹了隧道進洞施工組織措施和技術方案,為復雜地形地質條件下的隧道進洞技術積累了經驗。

針對西(安)合(肥)高速公路孤獨廟隧道工程,在進口段巖層松散破碎和出口段基礎懸空、嚴重偏壓等不良地質情況和復雜環境條件下,采用大管棚、小導管注漿聯合超前支護加固、反壓側墻平衡措施,以及通過開挖方法和支護類型的合理選用與實施確定開挖支護方案,確保了工程質量與安全,創造了較好經濟和社會效益。