動荷載條件下鋼纖維混凝土破壞性能試驗研究 【摘要】通過實驗室制作標準試件，對不同齡期的鋼纖維混凝土經受不同 持續時間振動荷載后的損傷進行了試驗研究，與相同條件下素混凝土的試驗結果 進行了對比分析，結果表明鋼纖維混凝土在動荷載作用下損傷程度明顯小于素混 凝土，殘余抗壓強度也明顯高于素混凝土。對于地下工程結構，尤其是深部軟巖 工程的支護應用鋼纖維混凝土則更具有顯著的優越性。 【關鍵詞】動荷載；鋼纖維；混凝土；破壞性試驗 experimentalstudyondamagein steelfibrereinforcedconcretefromdynamicloads hanrong-gang1,tangli-li2 (1.shanxigroupofhigh-speedxi’anshaanxi710048.china; 2.wuximun

鋼纖維混凝土與鋼筋粘結性能分析 摘要：探討了鋼筋與鋼纖維混凝土粘結本構關系，提出了粘結性能試驗方法， 分析了鋼纖維混凝土中錨固鋼筋受力的的四個階段，為鋼纖維混凝土與鋼筋的粘 結試驗提供了依據。 關鍵字：鋼筋；鋼纖維混凝土；粘結 0引言 目前，鋼纖維混凝土以優良的材料性能廣泛應用于工程領域，鋼纖維混凝土 的研究成果也層出不窮。但是，相比普通混凝土，鋼纖維混凝土粘結性能的研究 成果還欠缺，這也制約了鋼纖維混凝土的推廣。鋼筋與鋼纖維混凝土的粘結性能 是鋼纖維混凝土及其結構研究與設計的基本問題，它對鋼纖維混凝土結構中鋼筋 的錨固、搭接等工程實際問題的解決以及結構非線性理論分析十分重要。本文對 鋼纖維混凝土與鋼筋粘結試驗方法進行分析，探討鋼纖維混凝土與鋼筋粘結機 理。 鋼纖維混凝土結構中，鋼筋和鋼纖維混凝土兩種性質完全不同的材料能夠共 同工作的前提是由于兩者間的粘結作用，它能使兩

對不同鋼纖維體積率的混凝土復合材料在不同圍壓條件下進行受壓試驗。針對鋼纖維混凝土在三向應力狀態下的強度、變形行為的復雜性,基于試驗數據和擬合公式,得出了不同圍壓和不同鋼纖維體積率對鋼纖維混凝土峰值強度和應變的影響系數,建立了其峰值應力比、峰值應變比與圍壓比的關系模型。分析計算結果顯示,該模型可以有效的描述不同圍壓下鋼纖維混凝土的力學性能。

研究了鋼纖維含量分別為0、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%等6種混凝土在圍壓條件下的動態壓縮試驗,圍壓分別為0、8、16、24mpa等4個量級;基于試驗數據建立了不同圍壓和不同體積率鋼纖維混凝土三向受力狀態的模型。分析結果表明:在不同圍壓條件下,發揮鋼纖維混凝土最佳性能的纖維含量是不同的,圍壓越高相應的鋼纖維含量則越小。該模型可以描述圍壓條件下鋼纖維混凝土的動態力學性能。

鋼纖維混凝土地面的施工

鋼纖維混凝土的性能及其應用 關鍵詞：混凝土鋼纖維應用科學技術復合材料中國論文職稱論文 【摘要】鋼纖維混凝土作為新興的建筑復合材料，是科學技術和建筑業發展的必 然產物。本文對鋼纖維混凝土的增強機理進行了闡述，對鋼纖維混凝土的應用作 了簡單的介紹。 一、引言 1824年出現波特蘭水泥之后，人類便開始了應用混凝土建造建筑物的歷史。 隨后于1850年和1928年分別出現了鋼筋混凝土和預應力鋼筋混凝土，混凝土才 得到了廣泛的應用。20世紀20年代，隨著結構計算理論及施工技術水平的相對 成熟，鋼筋混凝土結構開始被大規模采用，應用的領域也越來越廣闊。目前它已 是世界上用量最大、使用最廣泛的建筑材料。 混凝土是一種優良的建筑材料，但是由于其抗彎、抗拉、抗沖擊韌性差，嚴 重的影響其被廣泛使用。于是便考慮是否可以在混凝土中加入抗拉強度高、韌性 好、短而細的纖維來改善混

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鋼纖維混凝土的性能及應用——本文針對鋼纖維混凝土的力學性能和結構研究越來越深入，目前在混凝土修補維修橋面鋪裝等方面進行了詳細地闡述?！　?/p>

research研究探討317 鋼纖維混凝土斷裂性能綜述 喻泊廳王磊趙燕茹 （內蒙古工業大學土木工程學院，內蒙古呼和浩特010051） 中圖分類號：g322文獻標識碼：b文章編號1007-6344（2018）04-0317-01 摘要：鋼纖維混凝土中的鋼纖維具有良好的力學性能，能顯著增強混凝土基體的斷裂性能，本文通過總結鋼混凝土斷裂性能的 影響因素、斷裂參數的構建，分析了鋼纖維混凝土的阻裂增強原理，對未來的研究方向給出了建議。 關鍵詞：鋼纖維；斷裂參數；斷裂性能 0引言 鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種復合 材料。混凝土裂縫問題一直是工程界極為關心的問題，混凝土早期表面裂縫在以 后氣溫驟降形成的溫度應力和外力作用下,表面裂縫可發展成具有破壞性的貫穿 裂縫和深層裂縫。貫穿裂縫和深層裂縫會破壞結構的整體性

附件1：外文資料翻譯譯文 鋼纖維混凝土的性能綜述 摘要鋼纖維混凝土（sfrc），作為一種新的土木工程復合材料，近年來已經 得到廣泛研究。本文對鋼纖維混凝土的基本性能作出了簡單的介紹，并通過以下 幾個方面的研究對鋼纖維混凝土進行了討論：鋼纖維的含量和尺寸；三軸試驗； 拉伸和壓縮性能；耐疲勞性能；動態力學性能；延性和一些其他性能。本文提出 的問題還有待解決，且對高性能鋼纖維混凝土的進一步發展前景提出了建議。 關鍵詞鋼纖維混凝土sfrc性能 1引言 作為最常用的建筑材料，混凝土具有悠久的歷史。在19世紀中期，由于鋼 筋混凝土（rc）的廣泛使用，形成了新的工程結構形式，推動了設計和計算新理 論，此外還有新的建筑技術。 然而，混凝土有一些固有的缺點，如抗拉強度低，延性差和能量吸收少。隨 著混凝土的強度增加，這些缺點就越顯著。因此，很多專家努力改善混凝土的性 能。改善普通

transpoworld2012no.13(jul)218 bridge&tunnel 橋梁隧道 鋼 纖維混凝土（steelfiber reinforcedconcrete，簡寫為 sfrc）就是在普通混凝土中摻入適量 短鋼纖維而形成的可澆筑、可噴射成型 的一種新型復合材料。我國近年來發展 起來的一種性能優良且應用廣泛的復合 材料。其中所摻的鋼纖維是用鋼質材料 加工制成的短纖維，常用的有：切斷型 鋼纖維、剪切型鋼纖維、銑削型鋼纖 維、熔抽型鋼纖維等。鋼纖維在混凝土 中主要是限制混凝土裂縫的擴展，從而 使其抗拉、抗彎、抗剪強度較普通混凝 土有顯著提高，其抗沖擊、抗疲勞、裂 后韌性和耐久性有較大改善，使原本屬 于脆性材料的混凝土變成具有一定塑性 性能的復合材料，從而改善了結構使用 的壽命，對節省工程造價等具有重要的 經濟效益和社會效益。 目前，

鋼纖維混凝土應用與研究進展 摘要：本文主要介紹了鋼纖維混凝土的定義與鋼纖維混凝土的特點以及國內 外的發展研究現狀，并對鋼纖維混凝土增韌機理進行了分析。 關鍵詞：鋼纖維混凝土；研究現狀；增韌機理 abstract:thispaperdescribesthecharacteristicsofthedefinitionofsteelfiber reinforcedconcrete(sfrc)andthedevelopmentresearchofsfrcwasdiscussedin addition,atlastthesteelfiberreinforcedconcretetougheningmechanismwas analyzed. keywords:steelfiberreinforcedconcrete,d

凍融循環作用下鋼纖維混凝土Ⅱ型斷裂性能

采用帶切口的雙面剪切試件,進行了凍融循環作用下鋼纖維混凝土ⅱ型斷裂性能的試驗研究。鋼纖維體積率分別為00、.5%、1.0%、1.5%2、.0%的混凝土試件在-17℃～8℃范圍內經受0、25、50、75次凍融循環,分析了鋼纖維體積率、凍融循環次數對混凝土ⅱ型斷裂性能的影響。結果表明,凍融循環和鋼纖維體積率對混凝土ⅱ型斷裂性能有明顯的影響。凍融循環次數一定時,隨鋼纖維體積率的增加,混凝土ⅱ型斷裂韌度有較大提高,最大斷裂韌度增益比可達241.9%;鋼纖維體積率一定時,隨凍融循環次數的增加,ⅱ型斷裂韌度逐漸下降。最后,在試驗結果的基礎上提出了凍融循環條件下鋼纖維混凝土ⅱ型斷裂韌度、抗壓強度以及劈拉強度的計算公式。

凍融后鋼纖維混凝土力學性能的試驗研究——通過鋼纖維混凝土凍融循環試驗，分析了凍融循環次數、混凝土強度等級、鋼纖維體積率等因素對鋼纖維混凝土凍融后抗壓強度、劈拉強度、抗折強度的影響，探討了鋼纖維對混凝土的增強機理．試驗結果表明。鋼纖維的加入對凍...

鋼纖維混凝土 鋼纖維混凝土工業建筑地面施工技術要求 一、鋼纖維混凝土配合比 工程類別長度（mm）直徑（等效直徑（mm））長徑 一般澆筑鋼纖維混凝土20-600.3-0.930-80 鋼纖維噴射混凝土20-350.3-0.830-80 鋼纖維混凝土抗震框架節點35-600.3-0.950-80 鋼纖維混凝土鐵路軌枕30-350.3-0.650-70 層布式鋼纖維混凝土復合路面30-1200.3-1.260-100 二、施工技術要求： 1、水泥標號不得低于425號。水灰比不得大于0.5。 2、粗骨料粒徑長度應不超過鋼纖維長度的2/3。 3、鋼纖維混凝土的鋼纖維體積不應小于0.5%。一般在0.5-2%內選擇。 4、攔制鋼纖維混凝土不得采用海水，海砂，嚴禁摻加氯鹽。 5、除上述規定外，鋼纖維混凝土所用其他材料，應符合現行規范

鋼纖維混凝土 隨著國民經濟建設和公路交通事業的飛速發展，城市道路和國道干線公路上的 車輛荷載及密度越來越大，行駛速度越來越快，致使路面的損壞也日趨嚴重起來。 特別是對損壞的水泥混凝土路面而言，它不僅翻修投資大，且施工周期較長，嚴 重影響交通暢通及行車安全。如用普通水泥混凝土修復路面雖有強度高，板塊性 好，有一定的抗磨性及承受氣象作用的耐久性好等特點，但它的最大缺陷是脆性 大、易開裂、抗溫性差，路面板塊容易受彎折而產生斷裂，所以就要求路面面板 應有足夠的抗彎、抗拉強度和厚度。用鋼纖維混凝土修筑路面，就是意將鋼纖維 均勻地分散于基體混凝土中（與混凝土一起攪拌），并通過分散的鋼纖維，減小因 荷載在基體混凝土引起的細裂縫端部的應力集中，從而控制混凝土裂縫的擴展， 提高整個復合材料的抗裂性。同時由于混凝土與鋼纖維接觸界面之間有很大的界 面粘結力，因而可將外力傳到抗拉強度大、延伸率高的纖維上面，使鋼

實際工程混凝土澆筑意外中斷時有發生,恢復澆筑新混凝土時,中斷前的老混凝土很多處于第二齡期.為提高第二齡期老混凝土與新混凝土的粘結性能,通過采用不同水灰比水泥凈漿和不同摻量粉煤灰水泥漿界面劑,研究不同水泥第二齡期老混凝土與新老混凝土7d和28d粘結劈拉強度的變化規律.結果表明:三種水泥混凝土粘結劈拉強度均隨水泥凈漿界面劑水灰比的增大而減小;水泥凈漿(使用水泥為普通硅酸鹽水泥)界面劑對普通硅酸鹽水泥的粘結效果最好,次之為礦渣硅酸鹽水泥,最差為復合硅酸鹽水泥.界面劑中摻加粉煤灰可在一定程度上改善第二齡期老混凝土與新混凝土的粘結性能.

鋼纖維混凝土 鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新 型的多相復合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內部微裂縫的 擴展及宏觀裂縫的形成，它克服了混凝土抗拉強度低、極限延伸率小、性脆等缺 點,顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有優良的抗拉、 抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性、延展性等性能。 鋼纖維混凝土的纖維體積率在1%—2%之間，較之普通混凝土，抗拉強度提 高40%—80%，抗彎強度提高60%—120%，抗剪強度提高50%一100%，抗壓強度提 高幅度較小，一般在0—25%之間，但抗壓韌性卻大幅度提高。 1.強度和重量比值增大 這是鋼纖維混凝土具有優越經濟性的重要標志。 2.具有較高的抗拉、抗彎、抗剪和抗扭強度 鋼纖維混凝土抗拉強度提高25%～50%,抗彎強度提高40%～80%,抗剪強度提 高50%～1

摘要：纖維混凝土是一種是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多 相復合建筑材料。其物理和力學性能優于普通混凝土，在建筑工程界具有很大的實用價值， 鑒于其結構形式不同將其大致分為四類，而本文重要簡述四種中的一種——鋼纖維混凝土的 研究現狀和發展動態。 關鍵詞：鋼纖維鋼纖維混凝土 １前言 隨著1824年波特蘭水泥的誕生，在1830年前后出現了混凝土，作為當時的一種新型建筑 材料，就廣泛地應用于土木和水利工程。尤其是在19世紀中葉以后，伴隨著鋼鐵的發展，人 們把鋼筋和混凝土結合起來，誕生了鋼筋混凝土這種新型的復合建筑材料，大大提高了結構 的抗裂性能、剛度、承載能力和耐久性，從而使建筑業經歷了一場革命。盡管混凝土的固有 優點是高抗壓強度，然而它也有固有弱點——如構件的自重大、易于塑性干縮開裂、抗疲勞 能力低、韌性差、抗拉強度低(一般僅為

1.前言 所謂鋼纖維混凝土是以水泥凈漿、砂漿或混凝土為基體，以金屬纖維增強材料組 成的水泥基復合材料。它是將短而細的，具有高抗拉強度、高極限延伸率、高抗 堿性等良好性能的金屬纖維均勻分散在混凝土基體中形成的一種新型建筑材料。 鋼纖維混凝土克服了普通混凝土抗拉強度低、極限延伸率小、脆性等缺點，具有 優良的抗拉、抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性等性能。纖維在混凝土中限制 混凝土早期裂縫的產生及在外力作用下裂縫的進一步擴展。在纖維混凝土受力初 期，纖維與混凝土共同受力，此時混凝土是外力的主要承擔者，隨著外力的不斷 增加或者外力持續一定時間，當裂縫擴展到一定程度之后，混凝土退出工作，纖 維成為外力的主要承擔者，橫跨裂縫的纖維極大的限制了混凝土裂縫的進一步擴 展。 2.鋼纖維混凝土的基本性能 （1）強度和重量比值增大。這是鋼纖維混凝土具有優越經濟性的重要標志。 （2）具有較高

鋼纖維混凝土的沖擊韌性 李曉東　趙　瑋 (廣東省水利水電第三工程局) 1　前言 普通混凝土的抗拉強度很低,在沒能明顯塑性 變形下發生突然脆性破壞。為了改善其低抗拉強度 和低韌性,過去采用在適當位置布置鋼筋或施加予 應力使混凝土受壓來彌補上述缺陷,使結構設計在 正常荷載作用下具有良好的性能。但對于受沖擊荷 載的結構,如受地震、波浪、爆炸或車輛的沖擊時,又 出現了材料本身性能上的弱點。如在水泥或混凝土 中摻入少量的鋼纖維、玻璃纖維或其它纖維為增強 體,則可改善在斷裂過程中的吸能能力,從而提高了 結構的抗沖擊能力。 在低速拉力和彎曲荷載下,纖維增強水泥及混 凝土的基本力學性能的研究,國內外已做了不少工 作。數據較系統、完整,認識較明確。但在沖擊荷載 下的性能并未得到足夠的重視,而這些新材料的沖 擊吸能能力和承受偶然超載時不產生完全破壞的能 力,是其動