某大橋三角托架掛籃結構優化及施工工藝改進分析
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某大橋是一座三跨雙塔雙索面斜拉橋,采用混凝土邊主梁形式,橋塔無錨固式平行鋼絞線斜拉索。為解決邊主梁預應力被分攤到橋面板中、非預應力區產生附加應力的問題,該橋采用了一種后支點掛籃形式—反吊三角托架。采用該掛籃形式進行前、后節段邊主梁與頂板異步施工時,可不用斜拉索鋼絞線作為掛索系統,也避免了混凝土澆筑過程中分階段調索等工藝難題。本文結合該掛籃在該橋主梁施工中的應用,研究了該類掛籃結構受力特點和優化措施。
三角托架
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0#塊施工三角托架 1前言 連續剛構橋上部結構掛籃法施工中,墩頂0#塊施工常用的方法有支架法和三 角托架法兩種,當傳統的支架法難度大或者地基條件復雜時,采用三角托架法施 工更安全、經濟、有效。 2編制依據 (1)《公路橋涵設計通用規范》(jtg060-2004) (2)《公路交通安全設施設計細則》(jtg/td81-2006) (3)《建筑施工模板安全技術規范》(jgj162-2008) (4)《路橋計算手冊》(人民交通出版社) 3適用范圍 適用于鋼管支架搭設難度較大的高墩0#塊施工。 4結構形式 某高墩連續剛構橋,柱墩為空心薄壁方形墩,墩柱尺寸12*4m,墩柱壁厚 0.8m;箱梁為單箱雙室截面,頂板寬17.25m、底板寬12m、0#塊長11m、墩頂中 心處高度4.5m,現以該工程實例設計托架形式。 (1)三角托架由牛腿、橫桿、斜桿、分配梁
三角托架計算
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0#托架結構計算 洛陽中鐵強力橋梁機械有限公司 2014年04月 一、主要依據 1、連續梁結構施工圖 2、《鋼結構設計規范》(gb50017-2003) 3、《鐵路橋涵施工技術規范》(tb10203-2002) 4、材料及其設計參數 設計鋼材允許應力: 各板厚鋼材的基本容許應力值(mpa) 鋼材彎曲應力軸向應力剪應力端面承壓 牌號 厚度或直徑 (mm) [σw][σ][τ]磨光頂緊 q235b ≤16170170100 240>16~3516516598 >35~5016016095 45#210210125 焊縫(q235b)100 二、工程概況 本主橋為連續箱梁,主橋橋跨為單箱單室連續梁,梁高按二次 拋物線變化。0#塊長度為12m。 三、相關數據 3.1掛藍設計主要技術參數 (1)砼容重γ=26.5kn
增江大橋三角掛籃施工工藝
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懸澆箱梁0~#塊三角托架扣件連接施工工藝與控制
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文章詳細介紹連續箱梁懸澆施工中0#塊三角托架扣件連接結構工藝原理、施工方法與施工控制,有效解決傳統焊接方法造成的質量控制難度大、拆卸不方便、對墩身混凝土傷害及影響橋體美觀等問題,具有較高實用價值。
三角托架在共和烏江特大橋施工中的應用
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文章針對渝湘高速公路共和烏江特大橋的施工特點,確定采用牛腿支撐三角托架的支架方案,同時介紹了箱梁0#塊、交接墩系梁和蓋梁等關鍵施工部位的三角托架布置及組成情況,計算分析了三角托架的受力狀況及穩定性,并對支架制作安裝過程中應注意的事項進行了闡述。
懸空支架-三角托架法蓋梁計算介紹
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懸空支架-三角托架 以高堯ⅰ號大橋為例,長度11m的0號塊和長度3.5m的1 號塊采用了懸空托架施工。根據主墩為雙空心薄壁墩的設計特點 和墩高限制,0號塊懸空托架在設計時采用了聯體三角托架和簡 支托梁的兩種施工方案。 1三角托架及其使用材料 1.1縱向分配梁 位于底模和翼板桁架下面,采用i25a熱軋普通工鋼,翼板 下橫向間距90cm,腹板下間距24cm,中間底板下間距47-75cm。 單根長度5.98m,共計21根。其材料截面參數:wx=401600mm3, sx=228874mm3,腹板8.5mm,最大壁厚13.7mm,抗拉抗壓 抗彎強度設計值f=215mpa,抗剪強度設計值fv=125mpa。 1.2主橫梁 位于縱向分配梁下面,采用i45a熱軋普通工鋼。縱向間距 分別為273cm,36cm,273
基于懸澆箱梁0~#塊施工的一種三角托架裝置
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結合具體實例,闡明一種結構安全、施工高效、可重復使用的三角托架裝置在掛籃懸澆箱梁0#塊施工過程中的運用,以達到降低成本、節約資源、減少能耗的目的。
三角掛籃設計說明與施工工藝
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中山市岐江河大橋 三角掛籃 設計說明與施工工藝 中鐵一局中山市岐江河大橋項目經理部 2004年4月 -1- 中山市岐江河大橋三角掛籃設計說明 一、設計依據及參考 1、《中山市岐江河大橋工程設計圖》 2、《鋼結構設計規范》(gb50017—2003) 3、《實用土木工程手冊》 4、《簡明施工計算手冊》 5、《公路橋涵施工技術規范》 6、《結構力學》 7、《材料力學》 8、《天水路黃河橋三角輕型掛籃設計計算單》 9、《府谷黃河橋三角輕型掛籃設計圖》 二、設計參數及主要技術性能 (一)設計參數 1、取最重段5#重量(240t)為最不利工況; 2、砼超重系數取:1.05 3、沖擊系數取:1.2 4、鋼筋混凝土容重取:25kn/m3 5、施工荷載取:2.5kpa 6、鋼材彈性模量取2.1×105mpa 7、桿件承擔砼重的彈性撓度取構件跨度的1/400 8、桿件承
掛鉤式三角托架在懸灌梁0#塊施工中的設計與應用
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隨著近年來我國公路、鐵路交叉密度的日益增大,掛籃施工技術的應用也越發廣泛。托架法以其可靠、便捷等特點,在0#塊施工中日益凸顯出了優越性。本文對三角托架的設計與應用進行了闡述,同時介紹了掛鉤式座板在托架施工中的創新及優勢。
板沙尾特大橋三角掛籃的設計
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詳細介紹了板沙尾特大橋三角掛籃的設計,并對掛籃進行了受力分析,闡述了三角掛籃的制作、拼裝及施工過程,得出了掛籃設計滿足工程要求的結論,積累了橋梁工程掛籃的設計經驗。
三角托架懸挑扣件式鋼管腳手架設計實例
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介紹了高層建筑外墻面裝修施工采用三角托架懸挑扣件式鋼管腳手架的設計方法及使用過程中應注意的有關事項。
三角形掛籃施工工藝-精選文檔
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三角形掛籃施工工藝 掛籃施工,是指澆筑較大跨徑的懸臂梁橋時,采用吊籃方法, 分段懸臂作業。掛籃施工較其他方法,具有結構輕、拼制簡單方 便、能承受梁段自重及施工荷載、結構輕巧,便于前移、適應范 圍大,適應不同的梁高等優點。 掛籃種類大體可分為三角形、菱形、弓弦形、牽索式掛籃四 種,其中三角形掛籃應用較廣,其主要特點為:結構簡單,桿件 受力明確,計算簡便;掛籃的自重較輕,現場拼裝簡便;作業面 開闊,操作方便,移動靈活、平穩。 1、工程概況 本橋為跨京杭運河特大橋,大橋全長1147米,橋梁寬度15 米,主橋上部結構采用(75+120+70)m三跨變截面單箱單室預 應力混凝土連續箱梁。箱梁在橫橋向底板保持水平,箱頂設2% 雙橫坡。箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。箱梁底寬為8m, 中支點處梁高為7m,跨中處梁高為3.2m。本橋梁懸臂澆筑采用 三角形掛籃施工,模板采用鋼模。 2、三角
三角托架懸挑扣件式鋼管腳手架設計實例
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!""#年第!"期!"#$%&’!%(")$*+,%-建筑安全 一!前言 懸挑鋼管腳手架由于具有一次投入少!適用范 圍廣!不受層高和場地限制!可重復使用等特點" 在高層建筑施工中已得到越來越廣泛的應用#當 然"由于工程平面形狀!結構類型!現場條件以及 經濟因素等方面的差異"懸挑鋼管腳手架所用的材 料!懸挑形式!計算方法也不盡相同$我們公司在 寧波羅蒙紅幫大廈改擴建工程施工中采用了三角托 架懸挑扣件式鋼管腳手架"取得了較好的效果$本 文按部頒%建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規 范&’./.01234220(就本工程架體及三角托架的 設計計算和在使用中應重點注意的有關事項作一介 紹"供參考$ 二!工程概況 羅蒙紅幫大廈改擴建工程位于寧波市中山東 路"為05層框架)剪力墻結構"其主樓6至7
大型連續剛構橋三角掛籃懸澆施工工藝
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以珠江特大橋165m預應力混凝土連續剛構的施工為例,重點介紹了三角掛籃懸臂施工工藝及三角掛籃的設計要點,工程實踐表明,基于這種三角掛籃的懸澆施工工藝確保了工期和質量,是值得推廣的施工工藝。
生米大橋T構掛籃施工工藝
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第08卷第01期中國水運vol.8no.01 2008年01月chinawatertransportjanuary2008 收稿日期:2007-10-15 作者簡介:王弘江西中捷工程建設有限公司(330022) 高小明江西中捷工程建設有限公司(330022) 生米大橋t構掛籃施工工藝 王弘高小明 摘要:以南昌生米大橋t構箱梁為例,介紹了掛籃設計的原則和方法,詳細介紹了掛籃的組成和安裝方法,以及 掛籃移動操作過程、鋼吊桿安裝工藝以及懸臂澆注過程。提出了掛籃懸臂施工要注意的安全事項。
連續鋼構特大橋懸臂施工三角掛籃仿真分析
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文章通過采用空間有限元程序midas/civil對某連續剛構特大橋懸臂施工中所使用的三角形掛籃進行仿真分析,來確定此類掛籃各個構件在施工中的受力特性,進而為掛籃使用提供數據支持,以保證施工順利進行,為以后類似橋梁施工提供參考。
三角形掛籃施工工藝流程圖_secret
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三角形掛籃施工工藝流程圖 施工準備:1.準備各種材料、機具。2.制定安質保證措施 工程技術交底 掛籃制作:1、各種鋼材下料加工,該鉆孔的做鉆模,帶斜角的下料模; 2、各種構件作樣板拼裝3、尺寸焊縫檢查4、除銹刷漆 掛籃試驗:掛籃主構架試拼并作加載試驗 掛籃安裝:1、聯體掛籃安裝:(1)0#梁段頂面找平,鋪設軌道。(2)聯體 掛籃的安裝調整。2、掛籃解體:(1)1#(1′#)梁段頂面找平,鋪設軌道 (2)掛籃解體、調整 工程驗交
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職位:二級建造師項目經理(建筑專業)
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林