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再生資源擬置換地及lng加氣站土地整治工程 工 程 爆 破 施 工 方 案 編制單位：重慶市宏貴建設有限公司 編制人：楊世敏 編制時間：2015年01月 施工組織設計（或方案）審批表 渝市政施工通用表-6 單位工程再生資源擬置換地及lng加氣站土地整治工程 建設單位 重慶郵發實業發展有限公 司 業主單位 重慶郵發實業發展有限公 司 監理單位 重慶凱弘工程咨詢有限公 司大足分公司 施工單位重慶市宏貴建設有限公司 施工組織設計（或方案）主要內容： 工程爆破施工方案 施工單位（公章）： 項目負責人： 年月日 監理審核意見： 監理單位（公章）： 總監理工程師： 年月日 建設單位審核意見： 建設單位（公章）： 項目負責人： 年月日 項目業主審核查意見： 業主單位（公章）： 項目負責人： 年月日 工程爆破施工方案 一、序言 1、編制說明 由于本工程工期緊、任務重。

李家灣b區動遷安置房（1號樓）平基土 石方爆破工程 簡 明 施 工 方 案 施工單位：自貢市永安建筑安裝工程有限公司 二oo七年七月 李家灣b區動遷安置房（1號樓）平基土石方 工程爆破施工方案 一、序言 (一)編制說明 由于本工程工期緊、任務重。根據建設單位要求采取爆破施工。在 接到任務后，我司深知該工程重要性，公司專門成立了項目小組，多次 組織工程技術人員進行仔細認真的研究、討論，并多次深入現場踏勘， 針對該工程的特點、重點、難點進行反復研究和方案討論，其目的是使 施工方案科學、合理并更具有針對性和可操作性，使之成為今后指導施 工的重要指導性文件。 為更好的編制施工案，使今后的工程施工實施更符合實際，更具有 針對性，我公司對現場進行了詳細踏勘，對場地周邊環境，施工條件進 行了深入的了解（諸如道路交通、場地地形地貌、施工供水、排水、供 電、相鄰周邊環境等）。這對施工方

再生資源擬置換地及lng加氣站土地整治工程 工 程

**中心大樓 平基土石方工程 爆破施工方案 ｘｘｘｘｘｘｘｘ建筑工程有限公司 200９年5月3日 目錄 一、工程概況??????????????????????2 二、爆破施工準備????????????????????2 三、爆破工程設計????????????????????5 四、爆破施工組織管理??????????????????9 五、爆破器材管理????????????????????10 六、爆破作業人員崗位責任及管理制度???????????13 七、石方爆破施工安全措施????????????????15 八、邊坡及基底完整，性保護施工技術措施??????????19 九、防止擾民措施????????????????????20 一、工程概況 “**中心大樓”平基上石方工程位于ｘｘｘｘｘｘｘｘｘ，該工程 屬于公共建筑的場地平

k57+160—k57+310段土石方工程爆破施工方案 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離

國道210鄰水縣城至重慶界公路改建工程土石方爆破安全專項方案 陜建機施集團 目錄 一、工程概況................................................1 二、編制依據.................................................1 三、人員、機械、材料部署.....................................3 四、施工方案..................................................5 五、施工安全質量保證措施.....................................12 六、爆炸事故應急救援與響應...................................16 國道210鄰水縣城至重慶界公路

再生資源擬置換地及lng加氣站土地整治工程 工 程 爆 破 施 工 方 案 編制單位：重慶市宏貴建設有限公司 編制人：楊世敏 編制時間：2015年01月 施工組織設計（或方案）審批表 渝市政施工通用表-6 單位工程再生資源擬置換地及lng加氣站土地整治工程 建設單位 重慶郵發實業發展有限公 司 業主單位 重慶郵發實業發展有限公 司 監理單位 重慶凱弘工程咨詢有限公 司大足分公司 施工單位重慶市宏貴建設有限公司 施工組織設計（或方案）主要內容： 工程爆破施工方案 施工單位（公章）： 項目負責人： 年月日 監理審核意見： 監理單位（公章）： 總監理工程師： 年月日 建設單位審核意見： 建設單位（公章）： 項目負責人： 年月日 項目業主審核查意見： 業主單位（公章）： 項目負責人： 年月日 工程爆破施工方案 一、序言 1、編制說明 由于本工程工期緊、任務重。

某土石方工程爆破施工方案——根據施工要求，綜合考慮開挖對象及周圍須保護的構筑物，爆破方案設計總原則為：　　1、采用控制爆破和必要的防護措施，減少爆破有害效應，實現安全爆破；　　2、采用預裂爆破，保證邊坡光滑穩定；　　3、采用多排孔微差爆破...

44#小區保障性住宅土石方爆破施工方案 大連筑成建設集團四分公司44#小區項目部1 44#小區保障性住宅1#、2#、3#、4#、9#、 10#、11#樓及擋土墻土石方爆破工程 施工方案 施工單位：大連筑成建設集團四分公司 二o一0年七月 44#小區保障性住宅土石方爆破施工方案 大連筑成建設集團四分公司44#小區項目部2 44#小區保障性住宅1#、2#、3#、4#、9#、10#、 11#樓及擋土墻土石方工程爆破施工方案 一、序言 (一)編制說明 由于本工程工期緊、任務重。根據施工組織設計采取爆破施工。在 接到任務后，我公司深知該工程重要性，公司成立了爆破項目領導小組， 多次組織工程技術人員進行仔細認真的研究、討論，并深入現場踏勘， 針對該工程的特點、重點、難點進行反復研究和方案討論，其目的是使 施工方案科學、合理并更具有針對性和可操作性，使之成為爆破土石方 指導施工

國道210鄰水縣城至重慶界公路改建工程土石方爆破安全專項方案 陜建機施集團 目錄 一、工程概況................................................1 二、編制依據.................................................1 三、人員、機械、材料部署.....................................3 四、施工方案..................................................5 五、施工安全質量保證措施.....................................12 六、爆炸事故應急救援與響應...................................16 國道210鄰水縣城至重慶界公路

k57+160—k57+310段土石方工程爆破施工方案 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、

k57+160—k57+310段土石方工程爆破施工方案 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、 村莊百龍屯最小距離320m。為了保證人員及周圍建筑物安全，控制爆破施工對 村民的正常生活的不利影響，根據現場情況及開采量主體石方爆破采用中深孔松 動爆破兼微差爆破技術。并根據設計圖紙對永久性邊坡工程的要求，邊坡施工采 用光面爆破技術，以確保邊坡圍巖的穩定性,同時機械配合施工。 二、編制依據 1、百靖高速公路第15標段設計施工圖紙、技術交底等 2、國家現行規范與標準： 1）《公路路基施工技術規范》（jtgf10-2006） 2）《公路工程施工安全技術規程》（jtj07

. 部分內容來源于網絡，有侵權請聯系刪除！ k57+160—k57+310段土石方工程爆破施工方案 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、 村莊百龍屯最小距離320m。為了保證人員及周圍建筑物安全，控制爆破施工對 村民的正常生活的不利影響，根據現場情況及開采量主體石方爆破采用中深孔松 動爆破兼微差爆破技術。并根據設計圖紙對永久性邊坡工程的要求，邊坡施工采 用光面爆破技術，以確保邊坡圍巖的穩定性,同時機械配合施工。 二、編制依據 1、百靖高速公路第15標段設計施工圖紙、技術交底等 2、國家現行規范與標準： 1）《公路路基施工技術規范》（jtgf10-2006）

. 可編輯范本！ k57+160—k57+310段土石方工程爆破施工方案 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、 村莊百龍屯最小距離320m。為了保證人員及周圍建筑物安全，控制爆破施工對 村民的正常生活的不利影響，根據現場情況及開采量主體石方爆破采用中深孔松 動爆破兼微差爆破技術。并根據設計圖紙對永久性邊坡工程的要求，邊坡施工采 用光面爆破技術，以確保邊坡圍巖的穩定性,同時機械配合施工。 二、編制依據 1、百靖高速公路第15標段設計施工圖紙、技術交底等 2、國家現行規范與標準： 1）《公路路基施工技術規范》（jtgf10-2006） 2）《公路工程施工安全技術

百色至靖西高速公路第15標段 （k57+160-k60+900） k57+160—k57+310段土石方工程 爆破施工方案 中冶交通工程技術有限公司 百靖高速公路bj-a15標項目經理部 二o一一年十一月十八日 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、 村莊百龍屯最小距離320m。為了保證人員及周圍建筑物安全，控制爆破施工對 村民的正常生活的不利影響，根據現場情況及開采量主體石方爆破采用中深孔松 動爆破兼微差爆破技術。并根據設計圖紙對永久性邊坡工程的要求，邊坡施工采 用光面爆破技術，以確保邊坡圍巖的穩定性,同時機械配合施工。 二、編制依據 1、百靖高速公路第1

精品文檔 精品文檔 百色至靖西高速公路第15標段 （k57+160-k60+900） k57+160—k57+310段土石方工程 爆破施工方案 中冶交通工程技術有限公司 百靖高速公路bj-a15標項目經理部 二o一一年十一月十八日 精品文檔 精品文檔 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、 村莊百龍屯最小距離320m。為了保證人員及周圍建筑物安全，控制爆破施工對 村民的正常生活的不利影響，根據現場情況及開采量主體石方爆破采用中深孔松 動爆破兼微差爆破技術。并根據設計圖紙對永久性邊坡工程的要求，邊坡施工采 用光面爆破技術，以確保邊坡圍巖的穩定性,同時機械配合施工

目錄 一、工程概況................................................1 二、編制依據.................................................1 三、人員、機械、材料部署.....................................3 四、施工方案..................................................5 五、施工安全質量保證措施.....................................12 六、爆炸事故應急救援與響應...................................16 一、工程概況 本工程為國道210鄰水縣城至重慶界公路改建工程高灘園區段土石方 工程。工程位于鄰水縣高灘鎮工業園區。路基土

k57+160—k57+310段土石方工程爆破施工方案 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、 村莊百龍屯最小距離320m。為了保證人員及周圍建筑物安全，控制爆破施工對 村民的正常生活的不利影響，根據現場情況及開采量主體石方爆破采用中深孔松 動爆破兼微差爆破技術。并根據設計圖紙對永久性邊坡工程的要求，邊坡施工采 用光面爆破技術，以確保邊坡圍巖的穩定性,同時機械配合施工。 二、編制依據 1、百靖高速公路第15標段設計施工圖紙、技術交底等 2、國家現行規范與標準： 1）《公路路基施工技術規范》（jtgf10-2006） 2）《公路工程施工安全技術規程》（jtj07

百色至靖西高速公路第15標段 （k57+160-k60+900） k57+160—k57+310段土石方工程 爆破施工方案 中冶交通工程技術有限公司 百靖高速公路bj-a15標項目經理部 二o一一年十一月十八日 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、 村莊百龍屯最小距離320m。為了保證人員及周圍建筑物安全，控制爆破施工對 村民的正常生活的不利影響，根據現場情況及開采量主體石方爆破采用中深孔松 動爆破兼微差爆破技術。并根據設計圖紙對永久性邊坡工程的要求，邊坡施工采 用光面爆破技術，以確保邊坡圍巖的穩定性,同時機械配合施工。 二、編制依據 1、百靖高速公路第1

標準文案 大全 k57+160—k57+310段土石方工程爆破施工方案 一、工程概況 k57+160—k57+310段土石方爆破工程位于本合同段起點處，最大挖方深度 約120米，總挖石方量約30萬方。山體為泥質灰巖（次堅石），高聳陡峭、地形 險要，施工難度較大，同時與鐵路最小距離80m，與村莊巴更屯最小距離210m、 村莊百龍屯最小距離320m。為了保證人員及周圍建筑物安全，控制爆破施工對 村民的正常生活的不利影響，根據現場情況及開采量主體石方爆破采用中深孔松 動爆破兼微差爆破技術。并根據設計圖紙對永久性邊坡工程的要求，邊坡施工采 用光面爆破技術，以確保邊坡圍巖的穩定性,同時機械配合施工。 二、編制依據 1、百靖高速公路第15標段設計施工圖紙、技術交底等 2、國家現行規范與標準： 1）《公路路基施工技術規范》（jtgf10-2006） 2）《公路工程施工安全技術規程

重慶某地下車庫平基土石方工程爆破方案——工程地質情況：根據實地堪查綜合分析，整塊為長方形，上層有少量雜填土與砼地面覆蓋，下伏基巖為侏羅系中統上溪廟(j2s)長砂巖、長石石曲砂巖為（8—12）類巖石、巖石體自然穩定性好，石質緊密，自身結理較完整，地勢起...