基于單片機控制的太陽能LED路燈照明系統畢業論文

通過對太陽能電池板的輸出特性、蓄電池的充放電特性以及大功率led路燈驅動電路的研究,設計了一款智能控制器.控制器是以stc單片機為核心,以dc/dc變換電路為硬件基礎,以pwm技術為手段調節輸出電壓和電流,采用三段式策略來實現蓄電池的充電,其中在快充階段采用mppt算法,半功率點策略控制led照明,極大突顯了太陽能led路燈系統的環保節能優勢及應用前景.

1/51 摘要 本工程基于at89c52單片機，完成了基于單片機的太陽能ｌｅｄ路燈控制 系統的要求。工程電路主要分為核心單片機、太陽能采集電路、蓄電池存儲及 電壓檢測電路、紅外傳感器距離感應電路、負載輸出控制與過流檢測電路、鍵 盤電路、節能led電路、串口通信電路、lcd顯示等模塊。現已設計焊好整體 電路，并深入調試取得成果；程序編寫結構清晰，可讀性強。工程中各狀態均 由按鍵控制，并以12864點陣lcd顯示，操作簡單，功能齊全，界面友好。 關鍵詞：單片機；負載輸出控制與檢測電路；太陽能采集電路；紅外感應 led。 2/51 目錄 第一章緒論3b5e2rgbcap 1.1研究背景、目的與意義3p1eanqfdpw 1.1.1新能源開發的必要性4dxdita9e3d 1.1.2太陽能利用的優勢4rtcrpudgit 1.1.3太陽能led路燈優

0引言led的光譜幾乎全部集中于可見光頻段,所以發光效率高,一般人都認為,節能燈可節能4/5是偉大的創舉,但led比節能燈還要節能1/4。太陽能led照明集成了太陽能與led的優點。本文對自行研制的一款采用慢脈沖快速充電技術(發明專

本文介紹一種太陽能led大功率路燈的工作原理、設計思想和理論計算方法。

該文介紹一種太陽能led大功率路燈的工作原理、設計思想和理論計算方法。

隨著太陽能光伏發電技術的發展以及太陽能led路燈的使用,本文進行了一項基于單片機的太陽能路燈設計;該系統主要以atmega128l主控芯片來實現對vrla蓄電池充放電和led路燈照明的電流電壓輸出控制,同時通過speic電路來實現對vrla蓄電池的充電功率最大化,從而保證太陽能路燈的照明系統最大功率。實驗表明基于單片機的太陽能路燈設計系統能夠有效提高太陽能電池板的輸出功率,輸出功率提高約為4.5w,能夠對路燈照明系統進行有效能量轉換。

學號 密級 武漢大學畢業論文 太陽能路燈研究 學院：電子信息工程學院 專業：電子科學與技術 姓名： 指導老師： 二○一一年五月 bachelor'sdegreethesis ofwuhanuniversity solarstreetlampsresearch college：schoolofelectronicandinformationengineering subject：electronicscienceandtechnology name： directedby： may2011 鄭重聲明 本人呈交的學位論文，是在導師的指導下，獨立進行研究工作所 取得的成果，所有數據、圖片資料真實可靠。盡我所知，除文中已經 注明引用的內容外，本學位論文的研究成果不包含他人享有著作權的 內容。對本論文所涉及的

針對太陽能路燈的超亮性和霧霾中光源的穿透性問題,文中設計了一種具有時控和光控相結合的太陽能路燈控制器,利用單片機stc12c2051和時鐘芯片ds1302控制路燈照明時間,并通過低功耗的數據存儲器at24c02存儲路燈點亮和熄滅時間,且利用光敏電阻實現光電控制;采用蓄電池、高亮度led、過充過放模塊組成智能控制系統。與傳統的照明工具相比,其具有運動部件少、壽命長、噪音低、節能環保和方向性好等優勢。

基于單片機控制的太陽能led智能路燈照明系統 張曉暉，杜學東 （山東科技大學信息科學與工程學院，山東青島266590） 摘要：系統本著充分利用太陽能供電，并且實現路燈照明系統的智能化為目的，以at89s51單片機為控制核心，自行 設計了一套太陽能led路燈智能照明系統。在該系統中以單片機與模數轉換器構成數據采樣模塊，實現蓄電池的過 充與過放保護電路；數碼管顯示電路顯示蓄電池的電壓和當前時間；通過光敏電阻感知外界環境亮度，實現led路 燈的開啟與關閉；無線模塊實現對led路燈人為的控制。實驗結果表明該系統性能穩定、實時性高、節能、智能，具有 良好的應用前景。 關鍵詞：蓄電池過充；過放保護；at89s51；adc0809；無線收發；光敏電阻 中圖分類號：tp368.1文獻標識碼：a文章編號：1674－6236（20

系統本著充分利用太陽能供電,并且實現路燈照明系統的智能化為目的,以at89s51單片機為控制核心,自行設計了一套太陽能led路燈智能照明系統。在該系統中以單片機與模數轉換器構成數據采樣模塊,實現蓄電池的過充與過放保護電路;數碼管顯示電路顯示蓄電池的電壓和當前時間;通過光敏電阻感知外界環境亮度,實現led路燈的開啟與關閉;無線模塊實現對led路燈人為的控制。實驗結果表明該系統性能穩定、實時性高、節能、智能,具有良好的應用前景。

本論文在介紹led和太陽能優點的基礎上,提出一種以atmega128單片機為主控制器的太陽能led路燈智能照明系統.在該系統中,單片機與模數轉換器構成數據采樣模塊,采集蓄電池的電壓數據,實現蓄電池的過充和過放保護;通過光敏元件感知環境亮度,實現led路燈的自動開啟和關閉;gsm模塊可以把相關數據傳送給監控端,實現遠程監控和管理.該系統性能穩定、節能、環保,對于太陽能利用和遠程路燈監控有很大幫助,在光伏發電應用領域具有重要意義.

太陽能路燈系統能耗較大,所需配套的蓄電池容量也較大,造成成本過高,影響了太陽能路燈系統的實際工程推廣。針對此問題,設計出了一種新型的節能照明控制器,與傳統路燈控制器相比,可使能耗大大降低。該控制器控制功能易于實現,運行可靠,可使照明工程既滿足功能性的要求,又能實現最大限度的節能。

problemsthatcannotbeignored.someleadersunwillingtodomasseswork,massesconceptweak,onmassesfeelingsnotdeep,pendulumnotarewithmassesofrelationship,thinkmassesworkisrevolutionarywareraofthings,nowobsoletehas,buriedbusinesswork,ignoredmassesworkofsituationcomparedgeneral;someleadersnotdomasseswork,oldmethodregardlessofwith

利用stc12c5410ad單片杌作為控制電路的核心,設計一款太陽能照明系統智能控制器,實現了對蓄電池的快充、浮充、停充等充、放電管理策略。根據環境光照強度不同進行了照明系統的智能開關電路設計,實現了系統的無人控制。編制了軟件程序,進行了樣機設計及制作,實驗結果驗證了硬件電路和程序設計的正確性及方案的可行性。

基于單片機的太陽能路燈控制器電路設計 摘要：介紹了以單片機為核心的太陽能路燈控制器的設計方案，對系統的硬件和軟件設計 做了說明。系統以較少的按鍵實現了參數設置，采用pwm技術對蓄電池進行充電管理，采 取了負載過流、短路保護措施。系統具有可靠性高、操作簡單等特點。 1引言 隨著人們環保意識的加強以及資源的日漸緊張，新能源的利用已快速進入人們的生活。 太陽能路燈以太陽光為能源，白天充電、晚上使用，無需鋪設復雜、昂貴的管線，可任意調 整燈具的布局，安全節能無污染，充電及開/關過程采用光控自動開關，無需人工操作，工 作穩定可靠，節省電費，免維護，太陽能路燈的實用性已經得到人們的認可。 本文介紹基于單片機的太陽能路燈控制器的方案設計，對12v和24v蓄電池可自動識 別，可實現對蓄電池的科學管理，指示蓄電池過壓、欠壓等行狀態，具有兩路負載輸出，每 路負載額定電流可達5

隨著世界能源危機日益嚴重,利用太陽能成為解決能源問題的一大途徑,在此背景下開發智能太陽能路燈意義重大。本文介紹了智能太陽能路燈系統的組成及工作原理,采用lpc935單片機作為主控制器,結合密封鉛酸蓄電池充電專用芯片uc3906,實現了對密封鉛酸蓄電池最佳充電所需的全部控制和檢測功能,延長了系統的使用壽命。通過熱釋電紅外、微波雙鑒傳感器技術及以無線通訊技術,實現了紅外微波探測、相鄰路燈間的無線通訊以及主副燈的智能化切換,達到了節能減排的效果。

太陽能led路燈的設計 摘要 近年來能源及與之相關的環境成為全世界各國最為關注的熱點，各國都在從 自己本國的國情出發來解決能源與環境問題。對我國來說，由于人均能源資源短 缺（尤其是油、氣、水），環境容量（亦是資源）有限，西部生態脆弱，這個問 題尤為嚴重，它將極大的制約我國的可持續發展以及為中華民族子孫萬代生生息 息留有生存空間。從某種意義上講，人類社會的發展離不開優質能源的出現和先 進能源技術的使用。在當今世界，能源的發展，能源和環境，是全世界、全人類 共同關心的問題，也是我國社會經濟發展的重要問題。近年來，我國gdp每年 以10%的速度發展，能源消耗急驟增加，環境、生態日益惡化。這種對自然無序 的、掠奪性索取的發展模式已難以為繼，實際上已造成當前十分嚴重的、不可逆 轉的后果，大自然的懲罰已經不斷地凸現出來，并還要繼續加重。在這樣的嚴峻 形勢下，節能成為了社會

課程設計 課程名稱新余市的太陽能路燈設計 班級10級光伏發電（1）班 專業光伏發電技術及應用 學號：1003030129 姓名：肖國豪 指導教師：李玲 提交日期：2012年06月21日 課程設計成績： 摘要 隨著地球資源的日益貧乏，基礎能源的投資成本日益攀高，各種安全 和污染隱患可謂無處不在，太陽能作為一種“取之不盡、用之不竭"的安全、 環保新能源越來越受重視。同時，也隨著太陽能光伏技術的發展和進步， 太陽能燈具產品在環保節能的雙重優勢，太陽能路燈、庭院燈、草坪燈等 方面的應用已經逐漸形成規模，太陽能發電在路燈照明領域發展已經日趨 完善。太陽能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源，太陽能作為一種 巨量可再生能源，每天達到地球表面的輻射能大約等于2.5億萬桶石油， 可以說是取之不盡、用之不竭。 研究方法是設計步驟中的核心問題，最終采用了限流控

介紹具有mppt(maximumpowerpointtacking)最大功率點跟蹤和脈寬調制(pwm)的太陽能led路燈的智能化設計,采用三段式算法去監控蓄電池剩余荷電容量(soc)的充電/放電法,在放電過程中象控制器在充電過程中一樣,在不同的階段用不同寬度的pwm信號輸出控制,有效避免過充和過放。根據蓄電池剩余荷電容量(soc)的數學模型實時檢測蓄電池的剩余容量而自動調整led負載。半導體led照明與太陽能的有機結合,使太陽能led路燈更具獨特的優勢和良好的應用前景。

開發了一種新型太陽能led路燈照明系統。依據太陽能電池、蓄電池和大功率led的特性,設計了充放電電路。為了減小功率損耗,充電電路采用了同步buck結構;并采用ir2103實現了同步buck兩個開關管的有效驅動。放電電路采用恒流控制以獲得led的最大發光效率。采用單片機atmega16實現充放電控制;并與上位機之間實現了數據通信,以便于系統的調試和維護。提出了通過追蹤太陽能電池對蓄電池的最大充電電流來實現太陽能最大功率點跟蹤(mppt)的方法,并根據蓄電池的狀態分別采用了mppt充電、過充和浮充策略。長期測試結果表明:系統運行穩定,充放電狀態正確,數據通信正常,充電效率約為86%。對比試驗驗證了所提mppt算法的有效性。

太陽能LED路燈的設計技術