隨著高速公路建設(shè)對工程質(zhì)量和施工工期的要求日益提高,急需開發(fā)推廣新的地基處理方法。簡單介紹了借鑒于建筑工程的ptc管樁處理方法,并介紹了簡化設(shè)計方法和其在蘇州常昆高速中的應用。

ptc管樁處理路段在造價增加不多的情況下,獲得了比水泥土攪拌樁和排水固結(jié)法更好、更有保證的處理效果。相信隨著ptc管樁在高速公路地基處理中的進一步推廣應用,造價會有所下降,這將使這一地基處理方法更具競爭力和實用價值。

PTC管樁在高速公路深層軟土地基處理中的應用

ptc管樁處理路段可以在造價不顯著提升的基本前提下,獲得比水泥土攪拌樁、排水固結(jié)法更加安全、穩(wěn)定且有長時間質(zhì)量保障的處理效果.伴隨著處理技術(shù)的不斷改進,其在實際工程中的應用必然會越發(fā)廣泛和高效.對此,為了更好的改進ptc管樁施工技術(shù),本文以漳州互通增設(shè)出入口改造工程為例,探討高速公路拓寬改造工程軟土地基處理的應用.

在目前的現(xiàn)狀下,很多地區(qū)都在著眼于擴建市政道路,因此就會涉及到處理多種多樣的軟土地基。針對深層的特殊軟土地基來講,對其通常都會選擇水泥土攪拌樁或者排水固結(jié)的措施加以處理。然而不應忽視,排水固結(jié)施工很可能表現(xiàn)為較長工期以及較大施工難度,對此有必要因地制宜選擇合適的地基處理措施。相比而言,關(guān)于處理深層軟基應當著眼于靈活選擇ptc管樁的新型處理方式,從而確保達到最優(yōu)的市政軟基處理實效性。

ptc管樁處理路段在造價增加不多的情況下,獲得了比水泥土攪拌樁和排水固結(jié)法更好的處理效果和質(zhì)量可控性。該文通過工程實例,對ptc管樁設(shè)計進行了歸納與總結(jié)。

海相沉積軟土是在海洋動力作用下沉積的淤泥質(zhì)土,工程性質(zhì)差,是圍海成陸建設(shè)中必須面對的地基難題。本文以浙江某石化基地成陸工程為依托,采用塑料排水板聯(lián)合超載預壓法對天然軟土進行地基處理,并針對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行反分析。主要結(jié)論為:超載預壓法對深厚軟土處理效果顯著,但固結(jié)時間存在一定滯后效應；監(jiān)測數(shù)據(jù)反分析的沉降成果與理論計算值差異較小,驗證了地基處理方案和計算模型的適用性。

結(jié)合ptc預應力管樁在滬寧高速公路擴建工程中的應用,從路基底板的施工、ptc預應力管樁的施工方面對其施工工藝進行了介紹,總結(jié)了ptc預應力管樁在軟土地基處理中的應用優(yōu)點。

本文論述了印尼某燃煤發(fā)電工程設(shè)計過程中所遇到的軟土地基處理方案,提出了適合該區(qū)域軟基處理的最佳方案,從而達到優(yōu)化設(shè)計、保證建筑結(jié)構(gòu)的安全可靠、減少工程投資的目的.

樹根樁在軟土地基處理中應用——上海地區(qū)多層建筑已很難以表層褐黃色粘土層作為天然地基的持力層，不少地區(qū)低層建筑亦如此，均應采用適當?shù)牡鼗幚泶胧Ｓ捎谏虾５貐^(qū)土層的特點，即有效樁基持力層較深，靜壓預制樁因長細比等因素而使用代價較高。而使用樹根樁...

結(jié)合某實際工程,針對該地區(qū)深厚的淤泥地層情況,采用了高壓旋噴樁對擬建場地進行地基處理。高壓旋噴樁是利用高壓水泥漿液通過噴頭,以高速水平噴入土體,以此切割土體,并與土體和水泥漿充分攪拌形成水泥土加固體的地基處理方法。各種檢驗結(jié)果表明,高壓旋噴樁對沿海軟土地區(qū)地基處理是可靠有效的。

地基處理方法非常多,對地基處理方法進行合理選擇非常關(guān)鍵。它不僅會對地基處理效果帶來很大的影響,還會對整個工程投資帶來巨大影響。同時,不同軟基處理技術(shù)之間的差異也比較大,對于工程建設(shè)來說,應該結(jié)合工程實際情況,在充分了解各種軟基處理方法的基礎(chǔ)上選擇最優(yōu)的方案。文章結(jié)合工程實例,從不同角度針對深厚軟土地基處理方法展開分析,并結(jié)合工程實際選出最優(yōu)的處理方案。

結(jié)合瑞安市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的軟土路基分布特征,從經(jīng)濟性、可行性和工期等綜合分析了排水固結(jié)法、復合地基法、輕質(zhì)材料等處理措施,通過探討得出了瑞安深厚軟土地基條件下經(jīng)一號路軟基處理的合理方案。

昆明地處滇池流域,河流湖泊眾多,所以軟土的分布極其廣泛。隨著昆明呈貢新區(qū)的建設(shè),軟土場地也越來越多,因此軟土地基的處理必不可少。本文結(jié)合某實際工程在高填方下采用碎石樁排水固結(jié)法處理深厚軟土地基,并通過現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果來評價其處理效果。

文章結(jié)合廣西南寧地區(qū)的道路深厚軟土地處理與地基設(shè)計工程實際,分析了深厚軟土地基的特殊性,闡述了軟土地基的設(shè)計標準與處理方法。

結(jié)合寧波市某城市道路深厚軟土地基處理與路基設(shè)計工程實踐,總結(jié)了路面面層、墊層與基層、路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計經(jīng)驗,從路基臨界填土高度、橋頭填土、工后沉降、塘渣填筑厚度、土工格柵和技術(shù)標準等方面就深厚軟土地基處理與路基設(shè)計等問題進行了探討。

預應力混凝土管樁—樁網(wǎng)是軟土地基加固采用的新技術(shù),詳細介紹了采用預應力管樁技術(shù)處理浸水及軟土地基的施工方法,總結(jié)了預應力管樁在軟土地基加固中的施工工藝,以及在施工中的經(jīng)驗體會,以供類似工程借鑒參考。

針對常規(guī)的水泥土攪拌樁、cfg樁等復合地基在處理深厚軟基中的不足,介紹了ptc管樁復合地基加國深厚軟土地基時的施工工藝、沉降控制計算方法,結(jié)合靜載荷試驗及現(xiàn)場表面沉降監(jiān)測,驗證了ptc管樁在加國深厚軟基處理的效果.

剛性樁處理公路軟土地基又稱樁承式路堤,是通過剛性樁(鉆孔樁,預制樁等)處理軟土地基的一種較新型路堤形式.該方法具有施工工期短,側(cè)向變形和工后沉降小的優(yōu)點,近年來已在國內(nèi)外的一些道路工程中得到應用,例如杭甬高速公路拓寬工程.倫敦stansted機場的鐵路連接線加寬工程,巴西圣保羅北部的公路拓寬工程,荷蘭部分高速公路和江蘇省內(nèi)的滬寧高速公路拓寬工程,滬蘇浙高速公路等.

隨著我國公路的發(fā)展，深厚軟土地基的處治效果已經(jīng)成為影響公路工程建設(shè)質(zhì)量的突出矛盾之一。本文針對公路深厚軟土地基處理的問題，歸納了目前較為常用的幾種處理措施，對每種處理方案的技術(shù)要點做了扼要的總結(jié)。

拋石擠淤的施工質(zhì)量直接影響整個工程的質(zhì)量,在施工過程中施工工藝的選擇是確保拋石擠淤施工質(zhì)量達到到設(shè)計及規(guī)范要求,滿足工后沉降的最終要求是關(guān)鍵。

粉噴樁在軟土地基處理中的應用——近幾年來。連云港市在市政工程中試用粉噴樁技術(shù)處理軟土地基,尤其在道路高填筑路堤下的軟基處理方面，取得了一些經(jīng)驗.該文以宋跳河橋橋頭地區(qū)為例,對粉噴樁設(shè)計和施工及驗收中注意事項作了探討。