1 公路工程施工監理工程師資格考試 《道路與橋梁》試卷4 一、單項選擇題（10分） 1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（）。 a、90%b、93%c、95% 2、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是（）。 a、灌砂法b、環刀法c、核子密度儀法 3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應的含水量將（）。 a、增加b、不變c、減小d、無法確定 4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應盡可能選用（）。 a、酸性石料b、中性石料c、堿性石料 5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應屬于（）。 a、ah—50b、ah—70c、ah—90 6、路面水泥混凝土與結構用混凝土相比，在配合比設計過程中還應對混凝土的（）提出要求。 a、強度b、和易性c、耐久性d、耐磨性 7、先張法預

公路工程施工監理工程師資格考試 《道路與橋梁》試卷1 一、單項選擇題（10分） 1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（）。 a、90%b、93%c、95% 2、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是（）。 a、灌砂法b、環刀法c、核子密度儀法 3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應的含水量將（）。 a、增加b、不變c、減小d、無法確定 4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應盡可能選用（）。 a、酸性石料b、中性石料c、堿性石料 5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應屬于（）。 a、ah—50b、ah—70c、ah—90 6、路面水泥混凝土與結構用混凝土相比，在配合比設計過程中還應對混凝土的（）提出要求。 a、強度b、和易性c、耐久性d、耐磨性 7、水泥混凝土在

公路工程施工監理工程師資格考試 《道路與橋梁》試卷5 一、單項選擇題（共10分，每題1分） 1.下列試驗哪一個可用于測定土基的回彈模量（）。 a

精選 -可編輯修改- 第一章道路與橋梁基本知識 第一節基礎知識 一、基本概念 (1)高等級公路組成 一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和 交通工程設施等幾大部分組成。 1)路基工程：路基是用土或石料修筑而 成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重 和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷 載，是整個公路構造的重要組成部分。公路 路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附 屬設施等幾個部分。 2)路面工程：路面是用各種筑路材料或 混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的 層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能 全天候、穩定、高速、舒適、安全和經濟地 運行。 路面通常由路面體、路肩、路緣石及中 央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分 為行車道、人行道及路緣帶。路面體按結構 層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯 結層等， 3)橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中 的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道

第一章道路與橋梁基本知識 第一節基礎知識 一、基本概念 (1)高等級公路組成 一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和 交通工程設施等幾大部分組成。 1)路基工程：路基是用土或石料修筑而 成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重 和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷 載，是整個公路構造的重要組成部分。公路 路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附 屬設施等幾個部分。 2)路面工程：路面是用各種筑路材料或 混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的 層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能 全天候、穩定、高速、舒適、安全和經濟地 運行。 路面通常由路面體、路肩、路緣石及中 央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分 為行車道、人行道及路緣帶。路面體按結構 層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯 結層等， 3)橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中 的重要組成部

學習-----好資料 2006年公路監理工程師考試《道路與橋梁工程》(a卷) 一、單項選擇題 1.下列()結構層不宜用做高等級公路基層。 a.石灰土 b.二灰碎石

監理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題 一、單項選擇題（分） 1、填石路堤施工應采用（）。 a、強夯法b、振動碾壓法c、水沉積法 2、路基開挖前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，對于高速公路、一級公路

四、綜合分析題（共2題，每題15分。按所給問題的背景資料，正確分析并回答問題） 第51題簡述透層、黏層、封層和稀漿封層的作用和適用條件。 【參考解析】：（1）透層的作用和適用條件 透層的作用為：使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝

公路監理工程師考試道路與橋梁試題及答案之二 一、單項選擇 1、鋼筋接頭采用雙面焊縫的長度不應小于（） a10db5dc15d 2、填方路堤路床厚度為（）cm a30b50c80

公路監理工程師考試道路與橋梁試題及答案之四 一、單項選擇題（10分） 1、特大橋梁測量控制網應（）復測一次 a．0.5年b．1年c．2年d．5年 2、混凝土須分層澆筑，當使用插入式振動棒振搗時，分層厚度最大（

2011年公路監理工程師考試道路與橋 梁預測試卷 一、2011年公路監理工程師道路與橋梁預測試卷單 項選擇題 1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構件的()。 a.最小彎矩處 b.最大彎矩處 c.最大拉力處 d.最大壓力處 2、懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強 度外，還應有足夠的()以滿足梁段的現場需要。 a.平面尺寸 b.機械設備 c.彎度 d.剛度 3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數，在構件 的每邊上應不多于()。 a.5根 b.4根 c.3根 d.6根 4、三組砼的三塊試件的抗壓強度分別為 ①27.8mpa、26.6mpa、26.9mpa②26.8 mpa、27.1mpa、32.4mpa ③21.4mpa、26.7mpa、33.2mpa④ 27.5mpa、27.6mpa、31.2mpa 他們的測定值為相同

2006年公路監理工程師考試《道路與橋梁工程》(a卷) 一、單項選擇題 1.下列()結構層不宜用做高等級公路基層。 a.石灰土 b.二灰碎石 c.水穩碎石

1 道路與橋梁試題4 一、單項選擇題（10×1分）。 1、工程項目建設監理的主要依據是（）。 a技術標準b建設合同c設計文件 2、工序的檢查認可是由（）在承包人的自檢或與承包人的自檢同時對每 道工序完工后進行的檢查驗收并簽認。 a總監理工程師b監理員c專業監理工程師 3、工程質量監理的重點主要放在（）。 a施工準備階段和施工階段b施工階段和交工驗收階段 c施工階段和缺陷責任期階段 4、監理工程師與業主簽訂監理合同，二者是（）的關系。 a上級與下級b監理與被監理c委托與被委托 5、路肩工程應作為路面工程的一項()來進行檢查評定。 a單位工程b分項工程c分部工程 6、在橋梁施工中，泵送砼拌合物的坍落度宜為（）。 a150～180mmb120～200mmc80～180mm 7、路基工作區深度是指（）。 a汽車車

2006年公路監理工程師考試《道路與橋梁工程》(a卷) 一、單項選擇題 1.下列()結構層不宜用做高等級公路基層。 a.石灰土 b.二灰碎石 c.水穩碎石 d.級配碎石 2.土的含水率試驗以()為室內標準方法，精度高、應用廣。 a。酒精燃燒法 b.比重法 c.烘干法 3.對一個評定路段的路面壓實度的評定應采用()公式進行評定。 ar≥rd/(1-zacv) br-k1sn≥0.9r cxl= dk/=k0- 4.為了使拱圈在修建完成后拱軸線符合要求，施工時通常在()設置預拱度。 a.墩臺帽上 b，支架基礎上 c.拱架上部 d.卸架設備上 5.水泥砂漿強度的合格標準為同強度試件的平均強度不低于設計強度等級，但其中任一組試 件的強度最低值不低于強度等級的()。 a.85% b.80% c.75% 6。橋梁設計和施工中，要進行穩定性驗算，當驗算

1 《道路與橋梁》樣題1 一、單項選擇題(分) 1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構件的（）。 a.最小彎矩處b.最大彎矩處 c.最大拉力處d.最大壓力處 2、懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強度外，還應有足夠的（） 以滿足梁段的現場需要。 a.平面尺寸b.機械設備c.彎度d.剛度 3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數，在構件的每邊上應不多于（）。 a.5根b.4根c.3根d.6根 4、三組砼的三塊試件的抗壓強度分別為 ①27.8mpa、26.6mpa、26.9mpa②26.8mpa、27.1mpa、32.4mpa ③21.4mpa、26

道路與橋梁試題3 一、單項選擇題（10×1分） 1、水泥穩定基層混合料配合比設計時，為了防止施工時基層出現裂縫，一 般控制水泥用量在（）以內。 a、5%b、6%c、8% 2、混凝土路面設置橫向縮縫的目的是（）。 a、延長路面結構的使用壽命 b、方便路面分塊施工 c、減少混凝土的收縮應力和溫度應力 3、對于短而淺的路塹，宜采用（）方法進行開挖。 a、分段開挖b、全斷面開挖 c、分層臺階式開挖 4、路基壓實度的檢驗頻率為（）。 a、8點/2000㎡b、4點/2000㎡c、2點/2000㎡ 5、某高速公路瀝青混凝土面層，甲段摩擦系數算術平均值為53.8，標準偏 差為4.09；乙段摩擦系數算術平均值為59.7，標準偏差為4

2006年公路監理工程師考試《道路與橋梁工程》(a卷) 一、單項選擇題 1.下列()結構層不宜用做高等級公路基層。 a.石灰土 b.二灰碎石 c.水穩碎石

道路與橋梁試題及答案之三監理檢測網http://kiii.cn 道路與橋梁試題及答案之三 一、單項選擇題 1、某建設單位擬向銀行貸款，有兩家銀行可代選擇，甲銀行年利率12%，每年計息一次；乙銀行月利率 1%，

2009公路監理工程師考試真題：道路與橋梁真題 1.公路工程施工質量監理程序第一個環節是（）。 a.承包人自檢 b.承包人填報《質量驗收通知單》 c.承包人填報《開工申請單》 d.對首批進場材料進行檢驗 2.在一般分包中，當分包人有違約行為時，其違約行為應視為（）的違約行為。 a.監理工程師 b.業主 c.承包人 d.分包人 3.監理工程師是（）。 a.業主的利益代表 b.獨立的第三方 c.承包人的代言人 d.政府監督的執行者 4.任何合同形式的工程項目中，涉及合同雙方利益的最終體現是（）。 a.工程質量 b.工程進度 c.合同文件 d.工程費用 5.從全面質量管理的角度來看，工程質量主要取決于（）。 a.工作質量 b.企業管理水平 c.企業的素質 d.工序控制情況 6.能夠反映施工工序在施工中的機動時間的進度計劃圖是（）。 a.橫道圖 b.斜條圖 c.s形曲線 d.網絡圖

1設計簡介 本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關技術標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯結采用雙頭螺柱與螺紋套 管的聯接方式。采用在整體道床(或檢查坑)上預留螺紋套管的方式。施工時先確定螺紋套管的絕緣電阻不小于10ω后 預埋施工，螺紋套管和螺栓聯結的屈服拉力應大于75kn.預埋螺紋套管的施工應在結構施工時同時進行。庫內1.2m寬 普通檢查坑、低地面架空股道檢查坑(柱式檢查坑)的鋼軌鋪設也采用預留螺紋套管方式，鋼軌扣件與整體道床相同。 運用庫二內混凝土寬枕碎石線路鋪設段、庫外工程車臨時停放線(l-7～l-8)和停車線(l-9～l-10)混凝土寬枕碎石線路鋪 設段的鋼軌扣件采用彈條ⅰ型扣件(tb/t1495.1-92)，軌枕按每千米1520根布置。 庫外車場線的混凝土枕碎石道床鋪設地

需記憶數據收集整理 1.總監要求具有現場監理時間—5年。 2.監理對基準點的復測，重點樁位100%，其它樁位不低于30%。 3.用于永久工程的構建、配件、設備，能用試驗用常規儀器檢測的，抽檢不低于施工單位自檢的20%；原材料主要才材料和混合料不低于20%， 其他材料不低于10%；實體工程抽檢不低于20%。 4.橋梁灌注樁水下砼含砂率宜為40%--50%。 5.先張法預應力施工時，砼強度達到70%時，可放松預應力筋。 6.期中支付付款期限--21天，最后支付付款期限—4

2009公路監理工程師考試真題：道路與橋梁真題.txt54就讓昨日成流水，就讓往事 隨風飛，今日的杯中別再盛著昨日的殘痕；唯有珍惜現在，才能收獲明天。2009 公路監理工程師考試真題：道路與橋梁真題 1.公路工程施工質量監理程序第一個環節是（）。 a.承包人自檢 b.承包人填報《質量驗收通知單》 c.承包人填報《開工申請單》 d.對首批進場材料進行檢驗 2.在一般分包中，當分包人有違約行為時，其違約行為應視為（）的違約 行為。 a.監理工程師 b.業主 c.承包人 d.分包人 3.監理工程師是（）。 a.業主的利益代表 b.獨立的第三方 c.承包人的代言人 d.政府監督的執行者 4.任何合同形式的工程項目中，涉及合同雙方利益的最終體現是（）。 a.工程質量 b.工程進度 c.合同文件 d.工程費用 5.從全面質量管理的角度來看，工程質量主要取決于（）。 a.工作質量 b.企業