本文首先對混凝土真空處理技術的原理和特點進行分析，并結合工程實例，就道路施工中混凝土真空處理技術的應用，做出了簡單的闡述，以供同行參考。

針對公路路面施工,著重分析一種全新的路面施工材料,即纖維混凝土.分別對普通公路纖維混凝土路面施工、層布鋼纖維混凝土路面施工、隧道纖維混凝土路面施工以及橋涵纖維鋼筋混凝土路面施工的具體工藝方法、施工控制要求、特殊要求等進行了分析和總結,得出纖維混凝土路面施工技術的應用對提高路面綜合性能有重要作用的結論,為我國公路交通事業持續發展提供可靠的基礎技術支撐.

混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關 法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施 工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執行。 一、工程項目 1.工程名稱： 2.工程地點： 3.承包范圍：混凝土路面工程施工（混凝土攪拌、運輸、振動、找平、收光、 置筋、切縫、養護等） 4、承包方式：包工（施工方自帶所有施工必備機械及工具，包質量、包工 期、包安全及驗收通過等） 5.質量標準：合格 6、合同價款：每平方元。工程完工后工程款按實際平方米計算。 7、工期：從年月日開工，至年月日完工。工 期為天。如因不可抗力因素不能按時開工或完工，工期順延。 8、水泥混凝土路面標準c30，厚20厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工藝 1、混凝土路面：道路兩側20cm高槽鋼支護，用c30混凝土

混凝土路面施工合同 發包人(以下簡稱甲方):視通建設有限公司 承包人(以下簡稱乙方): 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政 法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就混凝土道路工程施工事宜協商一 致，訂立本合同。 第一條工程概況 1000型砼拌合站安拆、拌和站選址及提供建站場地、砼運輸及澆筑、養生。總硬化面 積約52000㎡，厚度18cm，具體按實際施工面積結算。 第二條工程承包范圍 2.1、1000型砼拌合站選址、安拆、提供建站場地及場地硬化（鋪設0.2m厚砂礫墊層）。 2.2、砼拌和、運輸、砼路面澆筑施工，詳細做法及工程量見圖紙及變更。 2.3、承包范圍發生變更或調整的，雙方應另行簽訂補充協議約定。 第三條承包方式 3.1、包工【包施工、包養生、切縫、包工期、包質量、包安全、包驗收】 3.2、包設施【包砼建站、

施工承包合同 甲方：鄭州華鑫駕駛員培訓學校 乙方： 根據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、法規，遵循平等自愿、公正 和誠實信用的原則，雙方就水泥混凝土路面工程事宜達成如下協議： 一、工程概況 1、中華路北段西側，鄭州華鑫駕駛員培訓學校內混凝土路面工程。 2、混凝土路面使用標準c20商砼，成品厚10cm±2cm。 二、工程造價 混凝土地面包工包料單價￥37元/㎡，水電費用施工方自理，總價以實際完成 工程量，據實結算。 三、工程款撥付 混凝土地面完工后甲方向乙方支付合同總價款的%，經竣工驗收合格后 支付總價款的%,剩余%作為保證金，待質保期滿一年后支付，保修期出現的 任何質量問題，施工方應及時免費維修，如施工方2天內維修不到位，甲方有權另 行安排其他人員進行維修，由此發生的費用由乙方承擔。 四、施工技術及質量 1、執行相關技術標準、規范以及甲方要求的標準和雙

混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關 法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施 工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執行。 一、工程項目 1.工程名稱： 2.工程地點： 3.承包范圍：混凝土路面工程施工（混凝土攪拌、運輸、振動、找平、收光、 置筋、切縫、養護等） 4、承包方式：包工（施工方自帶所有施工必備機械及工具，包質量、包工 期、包安全及驗收通過等） 5.質量標準：合格 6、合同價款：每立方380元。工程完工后工程款按實際立方米結算。 7、工期：從年月日開工，至年月日完工。工 期為天。如因不可抗力因素不能按時開工或完工，工期順延。 8、水泥混凝土路面標準c30，厚20厘米和22厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工藝 1、混凝土路面：道路兩側20cm/22cm高槽

介紹了就地冷再生技術應用于混凝土路面施工的工藝流程及施工中應注意的問題。

水泥混凝土路面在使用過程中出現很多病害,最常見的是接縫處破壞。水泥混凝土路面接縫處傳力桿施工質量的好壞,對混凝土路面的質量有直接影響。筆者通過試驗及工程實例,應用手持雷達對水泥混凝土路面接縫處傳力桿的施工質量進行檢測,以確定傳力桿在混凝土路面中的實際布置,及時發現施工中存在的問題,能對混凝土路面工程的施工質量起到很好的控制作用。

隨著道路施工技術的快速發展，機械化施工技術對道路質量、工期、安全起著決定性作用。本文主要結合工程實際，著重分析了攤鋪機在混凝土路面中的應用，可為水泥混凝土路面的機械化施工提供參考。

結合某普通混凝土破損路面的修復工程,采用"碎石化+沖擊壓實+加鋪防水層+加鋪鋼纖維混凝土罩面層"的修補工藝,對鋼纖維混凝土實際應用于舊混凝土路面修補工程進行了研究。研究結果表明:鋼纖維混凝土可以應用到普通混凝土路面修補工程,工程效果良好。

結合某普通混凝土破損路面的修復工程,采用"碎石化+沖擊壓實+加鋪防水層+加鋪鋼纖維混凝土罩面層"的修補工藝,對鋼纖維混凝土實際應用于舊混凝土路面修補工程進行了研究。研究結果表明:鋼纖維混凝土可以應用到普通混凝土路面修補工程,工程效果良好。

本文詳細介紹了養護劑的使用方法和注意事項,并通過施工實踐與普通養生方法進行對比。表明養護劑養生具有經濟上可行,施工上簡便,管理上方便,環保效果好的特點。

由于瀝青混凝土的攤鋪效果直接決定著公路建設的質量,在施工中應尤為注意瀝青混凝土攤鋪機的使用及維護。本文首先分析了攤鋪機的基本構造,然后結合攤鋪機在工程中的應用情況,指出了其在使用中常見的問題。同時,還提出了混凝土攤鋪機的一些維修方法。

對引氣劑在高寒地區水泥混凝土路面施工中的應用,做了初步的探討。

隨著高等級公路的迅速發展及施工技術要求的不斷提高,所需要的高密實度攤鋪機、振動壓路機等大型設備越來越多,公路工程單位的大型機械保有量迅速增加,從而為我國高等級公路碾壓混凝土路面施工中采用高密實度攤鋪機創造了條件,也初步形成了高等級公路碾壓混凝土路面施工成套技術。

水泥混凝土路面在我國已有多年的使用歷史,近年來,我國現有的水泥混凝土路面有相當一部分已接近或超過設計年限,隨著交通量的增加,尤其是汽車軸載日益重型化,在連續荷載作用下,出現路面損壞,使用品質下降等情況,水泥混凝土路面最嚴重的病害路面板的斷板直至破碎,而這種情況往往是由于板下脫空所引起的。如果能解決板底脫空問題,那么水泥混凝土路面的使用年限將大大延長,板下灌漿技術是很有效的解決辦法,它是通過對水泥混凝土路面板下灌注水泥漿液、水泥粉煤灰漿液、水泥砂漿,充實板底脫空空隙,達到穩定水泥混凝土板塊的目的,改善路面通車狀況的方法。

通過省道主干線石閆公路一期工程的成功應用,簡要介紹了三軸整平機的構造特點,并總結了其操作要點,對于高等級公路、國道、省道主干線混凝土路面施工具有一定參考價值。

養護劑在水泥混凝土路面施工中的應用——本文詳細介紹了養護劑的使用方法和注意事項，并通過施工實踐與普通養生方法進行對比。表明養護劑養生具有經濟上可行，施工上簡便，管理上方便，環保效果好的特點。

自上世紀九十年代以后,我國高等級瀝青路面逐步進入大規模建設時期,道路瀝青及砂石材料日漸緊缺,且大量瀝青路面已進入大中修階段.如舊路面依舊選用傳統瀝青路面養護維修技術,不僅會增加施工周期,影響交通通行,還會污染環境.瀝青路面冷再生技術的應用,可充分利用舊瀝青路面混合料,增強資源利用率,保護生態環境,與國家可持續發展戰略相符,因此,研究瀝青路面冷再生技術具有重要的現實意義.

通過在堤頂混凝土路面施工中摻用道路增強外加劑,提高混凝土路面的抗折強度.

主要對雙層攤鋪技術的特點、施工準備進行分析,對該技術在瀝青混凝土路面施工中的應用進行了探討。

本文主要對雙層攤鋪技術在瀝青混凝土路面施工中的作用、施工準備及應用進行了分析與探究。