本文簡述了廣西金川加工園區場地巖土勘察工作中碰到的工程地質問題，如回填土深度較大、土質不均、地下水位較高、基坑開挖深度較大需支護等問題，并對出現的問題提出了相應的治理方案和處理措施。以在園區建設的兩工程為例，分別采用強夯、樁基及基坑排水支護等處理措施，現場施工效果良好。

煤礦軟巖工程地質問題——軟巖包括原生松散巖體、次生松軟巖體、巖體中的軟弱巖層、膨脹巖、復雜地應力作用下的巖體。　　【膨脹巖】　　一、膨脹巖的成因類型及特征；二、膨脹巖的基本屬性：重塑性、崩解性、脹縮性、觸變性、流變性；三、膨脹巖的分級；四...

1 公路工程地質 問題 道路是陸地交通運輸的干線，橋梁與道路密不可分，是道路 跨越河流、山谷或不良地質現象發育地段等而修建的構筑 物；道路系統往往要穿過許多地質條件復雜的地區以及不同 的氣候和地貌單元，增加了道路結構的復雜化和災害易損性。 道路系統可以概括為三類工程結構（下頁） 本章所涉及的內容，主要是道路建設過程中所遇到的有關工 程地質問題，如不良地質現象對道路選線的影響，與路基相 關的工程地質問題以及與橋基有關的工程地質問題等 道路系統的組成 公路工程地質問題 公路 工程 結構 路基工程 橋遂工程 防護工程 路堤 路塹 橋梁 隧道 涵洞 護坡 擋土墻 主要內容 ?路基工程地質問題 路基不均勻變形邊坡工程地質問題 ?橋梁工程地質問題 橋位選擇橋基工程地質 ?隧道工程地質問題 隧道位置地下水等工程地質問題 路基工程地質問題（1） ?路基不均勻變形 1）軟土路基的

工程地質課件第7章地下工程地質問題——地下工程地質問題地下洞室：在巖土體內，為各種目的經人工開鑿形成的地下工程構筑物。巖體（rockmass）：通常指與工程建設有關的天然地質體。它處于一定的地質環境、被各種結構面所分割。巖體的強度低于巖石的強度?！ぁ?..

某建筑場地擬采用樁基礎形式,建筑環境條件相對較復雜。以該建筑場地為研究對象,分析了其工程地質條件,并提出了合理建議。

廣州清水濠建筑場的地基巖土自上而下為：人工填土（包括雜填土和素填土－－粉質粘土），沖積層（包括淤泥質土、淤泥和中砂），殘積層（粉質粘土）和風化基巖（白堊紀三水組泥巖，按風化的程度劃分為強風化、中等風化和微風化帶），屬軟弱土場地類型，總厚17．3－55．6m。根據地基巖土的工程地質特征及擬建建筑物對地基巖土的要求，認為人工填土層、沖積層、殘積層和強風化泥巖均不宜作為基礎的持力層；中等風化泥巖的天然濕度單軸抗壓強度標準值為4．0mpa，可作為裙樓的樁端持力層；微風化泥巖的天然濕度單軸抗壓強度標準值為9．0mpa，是擬建建筑物理想的基樁持力層。

廣州清水濠建筑場地的地基巖土自上而下為:人工填土(包括雜填土和素填土--粉質粘土),沖積層(包括淤泥質土、淤泥和中砂),殘積層(粉質粘土)和風化基巖(白堊紀三水組泥巖,按風化的程度劃分為強風化、中等風化和微風化帶),屬軟弱土場地類型,總厚17.3～55.6m.根據地基巖土的工程地質特征及擬建建筑物對地基巖土的要求,認為人工填土層、沖積層、殘積層和強風化泥巖均不宜作為基礎的持力層;中等風化泥巖的天然濕度單軸抗壓強度標準值為4.0mpa,可作為裙樓的樁端持力層;微風化泥巖的天然濕度單軸抗壓強度標準值為9.0mpa,是擬建建筑物理想的基樁持力層.

分析了影響西安市區綜合工程地質質量的主要因素，采用模糊數學方法建立了建筑場地綜合工程地質質量評判模型。將研究區劃為工程地質特性較好區，一般區，較差區和差區，并作出了評價分區圖。

本文的目的是根據在雞西地區所收集的工程地質勘察資料深入研究雞西地區的工程地質條件,為雞西地區推廣應用復合地基提供技術論證。

分析了影響西安市區綜合工程地質質量的主要因素，采用模糊數學方法建立了建筑場地綜合工程地質質量評判模型。將研究區劃為工程地質特性較好區，一般區，較差區和差區，并作出了評價分區圖。

對蘭州某建筑場地的工程地質問題進行介紹,通過室內試驗和地基承載力試驗獲得地層巖土參數,結合其地質條件與地層參數,對該擬建場地的適宜性進行評價。

隨著我國經濟社會發展的轉型升級，我國的水電站建設項目逐漸增多，而在水電站建設過程中，很可能遇到巖溶地基，因此，探討深埋隧洞巖溶地基工程地質問題，以及地基的處理也就有了重要的意義。在本文中，筆者結合自身的工作實際與某水電站工程，綜合分析了幾種巖溶地基地質、工程地質問題與地基的處理方法。

針對現行《建筑抗震設計規范》中有關場地地段的劃分、覆蓋層厚度及場地類別的確定、飽和土液化判別等若干巖土工程問題進行了探討,并結合工程實踐經驗,提出了合理的觀點或建議,供同行們探討,也為巖土工程師在場地和地基地震效應評價時作參考借鑒。

對無為大堤穿堤建筑物水文、工程地質條件進行介紹，分析并提出無為大堤穿堤建筑物存在的主要工程地質問題及工程處理建議。

文章以安溪城區幾個巖土工程勘察的實際資料,針對山區城區建設中存在的主要工程地質問題進行分析和評述,以供相關工作者借鑒。

環境工程地質是工程地質的一個新興分支。它是研究合理利用和保護地質環境的科學。人們在進行工程建設和其它生產活動中,會使地質環境的自然平衡遭到破壞,以致給工程建設和人類生活等帶來危害。環境工程地質工作包括考察、預測、治理、開發利用、保護等幾個方面。

黃坦電站右岸蠕變巖體的工程地質問題王和章，朱云虎（浙江省水電勘測設計院）一、概況黃坦水電站位于浙江省永嘉縣巽宅鎮黃坦村東北約０．５ｋｍ的金溪上，集雨面積１１８ｋｍ２，總庫容０．１９億ｍ３，裝機容量２×８０００ｋｗ，是永嘉縣農村電氣化的骨干工程。設計壩...

通過對擬修高速公路的工程地質條件分析,提出路線走廊地帶的主要工程地質問題,在設計、施工及運營中針對性地解決。以十堰至漫川關高速公路為例,多角度論述了高速公路主要存在的工程地質問題及應對措施,希望為今后西部山區類似工程地質條件下高速公路勘察、設計及施工提供借鑒和幫助。

石峪溝水庫是以一座防洪、灌溉等綜合利用的小型水庫,為粘土斜墻堆石壩;溢洪道位于右岸,是在基巖上開挖的明渠。文章主要介紹石峪溝水庫工程地質存在的一些問題及其建議。

長嶺水庫是一座防洪、灌溉等綜合利用的小型水庫,為漿砌石溢流壩。壩址區多條斷層穿過,滲漏嚴重,文章針對壩基滲漏等問題進行分析、評價,對水庫加固處理具有指導作用。

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為查明平原型水庫——斗門水庫工程地質問題,通過進行外調查、室內試驗、坑探、鉆探等工程地質手段對水庫及建筑物工程地質進行研究得出:庫壩區主要存在的工程地質問題包括庫區滲漏及滲漏引起的滲透破壞、蓄水后的浸沒問題、壩基濕陷性、壩基地震液化等;灃河引水樞紐主要存在的工程地質問題為滲漏問題及滲透破壞、壩基地震液化等;引退水線路主要存在的工程地質問題為基礎的濕陷性.綜合采用強夯、換填、防滲、排水等措施,現有工程地質問題不會制約水庫的建設.