在具有斜向孔或斜向凹凸鑄件壓鑄模設計中,斜向抽芯是壓鑄模設計的難點之一。管路鑄件形狀復雜,屬不規則薄壁多孔鑄件。其壓鑄成型除了需動、定模在開模方向上抽芯和兩側抽芯外,鑄件內壁上還有一斜向孔,需斜向抽芯。本文給出了鋁合金管路零件壓鑄模實用結構,論述了模具結構特點和工作原理。該模具采用拉鉤-齒扇-齒條二級聯合抽芯機構,利用開模力,實現管路鑄件的斜向抽心,同時通過相應的兩套斜銷-滑塊機構分別實現管路鑄件另外兩個側向抽芯。模具結構緊湊,工作可靠,成型鑄件質量好。

針對連接件的結構及成型工藝特點,設計了1副帶有延時抽芯機構的壓鑄模,模具利用延時抽芯機構實現了鑄件的側向抽芯動作,保證了鑄件質量。實踐證明,模具工作可靠,操作方便,成型出的鑄件質量良好。

論述了異型鋁合金把手的擺放方式及模具分型面選擇,給出了實用的模具結構。模具的動模部分帶齒輪齒條抽芯機構,定模部分采用組合對分式滑塊結構。利用斜銷及齒輪齒條抽芯機構同時完成鑄件兩側抽芯和斜盲孔抽芯。模具結構緊湊,工作可靠,操作維修方便,成型鑄件質量好,生產效率高。

分析了鋁合金水龍頭零件的結構工藝性特點,介紹了壓鑄模的澆注系統及模具結構設計。經實際生產檢驗,該模具在使用過程中操作方便、安全,工作穩定可靠,鑄件質量達到要求。

鑄件帶有內側凹時,其成形和抽芯是模具設計的難點,采用彎銷內抽芯結構,可有效地解決。該模具為一模一件,一次分型,縫隙式澆口進料,彎銷內抽芯,圓弧截面推桿推件。經實踐后調整的參數:內澆道處金屬液的流速為18m/s,壓鑄溫度為670～720℃,鑄件留模時間為12s,壓射比壓為30～50mpa。

通過對該護套塑件的分析,對精密塑料件成型模具進行詳細的介紹,提出了精密塑料件成型時的精定位問題和對典型模具結構闡述。

圓柱齒輪壓鑄件脫模時所需脫模力大,然而齒輪頂出端環形面積較小。為了推出鑄件時不產生變形,無頂出痕跡,設計了內外推管同時推件圓柱齒輪壓鑄模。論述了模具結構特點和工作原理。該模具爪形澆口澆注,設有內、外兩個推管。鑄件脫模時受力均勻,比壓小,無推痕。

介紹了燈具電器箱鋁合金壓鑄模設計及優化方案。

根據鋁合金放大鏡框的特點,設計了放大鏡框壓鑄模。論述了壓鑄模結構特點和工作原理。該模具一模兩腔,矩形截面側澆口澆注,收縮型芯內抽芯和旋轉型芯脫螺紋。成形鑄件孔壁環形凹槽的型芯由6個大扇瓣塊和6個小扇瓣塊組合而成,通過大、小扇瓣塊相對運動,使12扇瓣塊徑向內移,實現環形凹槽抽芯。同時利用開模力,通過齒輪-齒條傳動,使橫向螺紋型芯旋轉脫螺紋。模具結構緊湊,工作可靠,操作方便,生產效率高,生產的鑄件精度高。

分析了箱體零件由鋅合金改鋁合金的優點,論述了模具的工作過程和設計要點。該模具采用了側面滑塊抽芯機構,側面成型和底面分型,提高了壓鑄件的合格率和經濟效益。

根據接線盒鑄件呈細長型,內部有兩個柱子呈階梯式排列的特點,介紹將模具設計成雙側抽芯式,短距離抽芯一側采用斜導柱抽芯,長距離一側采用液壓抽芯的設計要點。

分析了接線盒鑄件結構特點,設計了雙側抽芯式模具;介紹了短距離抽芯一側采用斜導柱抽芯,長距離一側采用液壓抽芯。

簡述了在臥式冷室壓鑄機上使用的中心澆口壓鑄模的結構特點,著重介紹了1種利用彈簧使分流器浮動的中心澆口模具結構,該模具結構緊湊,對比其它中心澆口模具結構,具有一定的優勢。

根據鋁合金氣門蓋壓鑄件的結構復雜(四周壁薄、側向有通孔,型腔內凹而不規則,兩條交叉筋通過其中帶孔的凸臺)的特點及嚴格的技術要求,選擇了116d型壓鑄機,將分型面選擇在動、定模套扳的結合面處。澆注系統采用側澆口,模具結構采用一模一腔。經生產實踐證明達到產品的各項技術要求。

壓鑄成型工藝與模具設計 課程論文 學生姓名：xxx 學號：xxxxxxxx 所在學院：工程學院 專業：機械設計制造及其自動化 中國·大慶 2014年06 鎂合金壓鑄模具發展現狀 xxx （工程學院設計xx—x班） 摘要：本文針對鎂合金壓鑄模具發展現狀，闡述了作者的觀點。通過對壓鑄鎂合金其高溫、延展以及 耐腐蝕的研究，分析其使用性能。設計壓鑄模具并改造壓鑄方式以及利用新型計算機模擬設計提高生產效 率。 關鍵詞：壓鑄研究；壓鑄方式；壓鑄設計；應用前景。 引言 鎂合金材料1808年面世，1886年開始用于工業生產。鎂合金壓鑄技術從1916年成功地將鎂合金用于 壓鑄件算起，至今也經歷了八十余年的發展。人類在認識和駕馭鎂合金及其制品的生產技術方面，經歷了 漫長的探索歷程。從1927年推出高強度mgal9zn1開始，鎂合金的工業應用獲得了實質性的進

日本知名半導體制造商羅姆株式會社日前面向ev/hev車(電動汽車/混合動力車)和工業設備的變頻驅動,開發出符合sic器件溫度特性的可在高溫條件下工作的sic功率模塊。該模塊采用新開發的高耐熱樹脂,世界首家實現了壓鑄模類型、225℃高溫下工作,并可與現在使用si器件的模塊同樣實現小型和低成本封裝,在sic模塊的普及上邁出了巨大的一步。這種模塊是600v/100a三相變頻,搭載了羅姆的6個sic-sbd和6個sic溝槽mosfet,經驗證工作溫度可高達225℃。此外,該模塊使用范圍可達1200v級。因此,與傳統的si-igbt模塊相比,其損耗大大降低,不僅可實現小型化,而且與以往的母模類型sic模

一、概述圖1為三通塑件,其內孔細長,三路貫通。本模具分型抽芯不設專門機構,頂件不用注塑機頂出桿,由四根自行車鏈條擔任。

壓鑄件選擇分型面必須保證鑄件對動模上型芯的包緊力大于對靜模上型芯的包緊力,開模時保證鑄件隨動模移動方向脫出靜模在開模后停留在動模型腔中隨動模型腔一起運動,由動模頂桿頂出。通常情況下對于法蘭環類零件的分型面選擇的原則,是選擇投影面積最大的端面為分型面,以保證動模型芯包緊力大于靜模型芯。

通過對電機定子鐵芯坯件壓鑄成型工藝的分析,針對坯件散熱片多而薄且形狀較復雜的特點,利用壓鑄機中心頂出機構與模具有機結合,在模具結構設計上進行創新,既降低了制造難度,又方便操作使用。

分析了橡膠緩沖塊零件的結構及工藝要求，介紹了橡膠緩沖塊壓鑄模的設計特點及制造工藝。

液化氣防爆閥殼體壓鑄模設計甘肅臨夏光學儀器工業公司（７３１１００）孫智高１引言防爆閥殼體（見圖１）是用鋁合金壓鑄而成的，是防爆閥的關鍵零件。其技術要求如下：①氣密性≥１．５６ｍｐａ；③抗拉強度１．２～２．３ｍｐａ；③伸長率２％～４％；④硬度≥５０ｈｂ...

i 前言 在現代工業發展的進程中，模具的地位及其重要性日益被人們所 認識。模具工業作為進入富裕社會的原動力之一，正推動著整個工業 技術向前邁進！模具就是“高效益”，模具就是“現代化”之深刻含 意，也正在為人們所理解和掌握。金屬壓鑄成型所用的模具稱為壓鑄 模，是用于成型金屬壓鑄件的模具，它是型腔模中的一種類型。隨著 機械工業，尤其是汽車、摩托車工業、航空工業和儀器儀表工業的發 展，金屬壓鑄件的需求量越來越大，精度等質量要求也愈來愈高，這 就要求壓鑄模具的開發、設計與制造的水平也必須越來越高。 據資料表明，各類模具占模具總量的比例大致如下： 沖壓模、塑料模約各占35%～40%； 壓鑄模約占10%～15%； 粉末冶金模、陶瓷模、玻璃模等其他模具約占10%左右， 壓鑄模在各類模具的應用中占有“老三”的位置。 隨著我國經濟與國際的接軌，汽車工業、摩托車工業和航空工業 的飛速發展，壓鑄件的