為確保大跨度橋梁的施工質量及安全可靠性,對大跨度橋梁施工控制的內容、方法、影響因素及結構變形計算方法進行分析,并結合具體的施工實例,對大跨度橋梁的施工控制過程進行詳細介紹.實踐證明,通過采取合理的施工控制措施,該大跨度橋梁的施工質量良好.

為確保大跨度橋梁的施工質量及安全可靠性，對大跨度橋梁施工控制的內容、方法、影響因素及結構變形計算方法進行分析，并結合具體的施工實例，對大跨度橋梁的施工控制過程進行詳細介紹。實踐證明，通過采取合理的施工控制措施，該大跨度橋梁的施工質量良好。

大跨度橋梁屬于柔性結構,采用消能減震技術可改善其動力特性,以新疆果子溝特大橋為例,研究大跨度橋梁的減震措施。新疆果子溝特大橋為三跨連續的鋼桁梁斜拉橋,主跨長360m,鋼筋混凝土索塔高分別為209.5m和215.5m。在初步設計階段,采用漂浮體系進行分析,得到的縱向相對位移大于邊墩支座的容許位移;隨后提出的半漂浮體系的計算結果也不完全滿足設計要求;因此,提出了在邊墩和兩個索塔上設置黏滯阻尼器的設計方案。本文主要研究黏滯阻尼器的位置布置和參數取值問題。在有限元仿真模型中,根據實際場地條件,考慮了樁—土—結構的動力相互作用。采用非線性時程分析法計算后發現,在順橋向上設置黏滯阻尼器后,結構響應和控制點的相對位移下降顯著。

大跨度橋梁的施工控制 作者：鄭平偉，鐘繼衛，汪正興，zhengping-wei，zhongji-wei，wangzheng-xing 作者單位：中鐵大橋局集團橋科院有限公司,湖北,武漢,430034 刊名：橋梁建設 英文刊名：bridgeconstruction 年，卷(期)：2009(z2) 被引用次數：1次 參考文獻(4條) 1.中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司武漢陽邏長江大橋施工監控監測報告2008 2.中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司重慶忠縣長江大橋施工監控監測報告2009 3.中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司蘇通長江公路大橋d1標(輔橋)施工監控監測報告2007 4.向中富橋梁施工控制技術2001 本文讀者也讀過(10條) 1.文健橋梁施工控制的內容及監測系統的建立[期刊論文]-知識經濟

近年來為了適應我國經濟快速發展的需要,在我國交通事業發展的基礎之上,為縮短交通路程,緩解交通壓力,大跨度橋梁的修建應運而生,大跨度橋梁與普通橋梁相比,工程施工建難度更大、過程更復雜、投資成本更高,由此對施工進行控制更為重要。加強大跨度橋梁的施工控制是保障橋梁質量和安全性的有效手段。

隨著交通事業的發展,大跨度橋梁的需求越來越多,為了保證橋梁的安全性和耐久性等,橋梁的施工控制技術隨著施工工藝而發展起來。本文從橋梁施工控制的發展、控制內容、控制方法以及影響因素探討了施工控制在橋梁建設中的應用。

大跨度橋梁分段施工控制研究——根據卡爾曼濾波基本原理，采用非線性卡爾曼濾波系統對大跨度橋梁分段施工過程中的結構參數進行在線估計，將參數修正后的隨后理想狀態結合結構量測狀態，采用灰色預測控制理論控制橋梁結構線形。通過應用實踐，驗證了施工控制方法...

大跨度橋梁設計之大跨度拱橋設計——該資料為大跨度橋梁設計之大跨度拱橋設計上部結構：（1）主拱圈：主要承重構件（2）拱上建筑：橋面系和傳力構件或填充物。下部結構：橋墩、橋臺、基礎。根據行車道的位置，拱橋可以分成：上承式、下承式和中承式三種類型。·...

一、簡述橋梁的分類及主要特點 按用途分類：公路橋、城市橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、管道橋、機場跑道橋等； 按材料分類：木橋、石橋、混凝土橋、鋼橋、組合橋與復合橋、圬工橋等； 按跨徑分類：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞； 按平面形狀分類：正橋、斜橋、曲線橋； 按結構類型分類：梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋等。 1、梁橋 在豎向荷載作用下無水平反力，以受彎為主； 梁內產生的彎矩最大，需要抗彎能力強的材料來建造； 簡支橋梁結構簡單，施工方便，對地基承載力要求也不高，適用跨徑在50m以下； 跨徑較大時可修建懸臂式獲連續式梁橋。 2、拱橋 跨越能力較大，外形美觀； 在豎向荷載作用下，墩臺將承受水平推力； 與同跨徑梁相比，拱的彎矩和撓度小得多； 可用抗壓能力強的圬工材料和鋼筋混凝土等來建造。 3、剛構橋 主要承重結構是梁和柱整體結合在一起的剛架結構，梁和柱的連接處具有很大剛性；

橋梁風害是人們非常關心的問題之一。橋梁應具有抵抗風作用的能力,風對橋梁的作用不單純是平均風的靜力作用,特別是大跨度橋梁,其柔性較大,設計時必須考慮顫振、抖振、弛振等空氣動力問題。分析總結了以往的橋梁風毀事故,研究了風對橋梁結構的作用及其對策,有關經驗可供相關專業人員參考。

大跨度橋梁具有輕柔、纖細的特點，其靜風穩定性問題突出。本文利用風荷載增量與兩重迭代相結合的方法，運用有限元分析論對空氣靜力行為和失穩過程進行分析，探討大跨度橋梁靜風失穩臨界狀態判據以及失穩形態。

大跨度橋梁具有輕柔、纖細的特點，其靜風穩定性問題突出。本文利用風荷載增量與兩重迭代相結合的方法，運用有限元分析論對空氣靜力行為和失穩過程進行分析，探討大跨度橋梁靜風失穩臨界狀態判據以及失穩形態。

21世紀，我國的經濟迅猛發展，帶動了各大江河流域及沿海地區對于橋梁工程的建設，而且為了滿足交通運營的需求，橋梁結構逐漸轉向超長、超大型的拱橋及斜拉橋等大跨度的橋梁結構，從整體上提升了橋梁工程的質量，同時也使得橋梁施工建設的難度出現了大幅度的提升。目前，針對大跨度橋梁的主流建設趨勢，橋梁建設隊伍紛紛展開了對于其關鍵施工技術的研究與總結，致力于通過靈活、高效、精準地使用各類關鍵施工技術，以推動施工目標的達成。

近年來,隨著我國國力的不斷增強,以蘇通大橋、朝天門大橋、泰州大橋為代表的超大跨度的各種結構型式的世界級長大橋梁相繼建成或開工建設,使得我國的橋梁施工技術得到了長足發展。本文以筆者多年直接參與多座大跨度橋梁的施工技術的研究和決策經驗,對斜拉橋、懸索橋和拱橋等幾種結構形式大跨度橋梁的主要施工關鍵技術重點和難點進行了闡述。

以大跨度橋梁作為研究對象,分析了其抗震設計與需求,并對大跨度橋梁抗震特點與具體的施工技術進行簡要闡述。由于大跨度橋梁能夠有效縮短兩地間距、彈性拉索較好等特點,能進一步提升道路通行能力,在我國的應用越來越廣泛。

?大跨度橋梁設計之斜拉橋設計——該資料為大跨度橋梁設計之斜拉橋設計斜拉橋組成：上部結構主要由主梁、橋塔和斜拉索組成。斜拉橋也叫斜拉吊橋，主梁除了有橋墩支承外，還有斜拉索預先給主梁一定的拉力，車輛通過時，橋梁的受力就大大減小。因此，經過調整斜拉...

重點介紹目前國內大跨徑橋梁(斜拉橋、懸索橋)的施工關鍵技術,主要為大跨徑橋梁基礎施工、橋塔施工以及上部結構安裝等施工技術。

大跨度橋梁運營期監測技術研究——概述了運營監測內容，將我國相關規范作為運營監測的法理依據，對現階段風速風向、溫度、稱重系統、變形、應力、索力以及振動測試傳感器及測試方法進行對比，并提出合理化建議，從而確保橋梁運營安全。

近年來，大跨度橋梁施工關鍵技術得到了快速發展和廣泛應用，研究其相關課題有著重要意義。首先對相關內容做了概述，分析了跨度橋梁施工施工前期的準備工作，并結合相關實踐經驗，分別從橋梁基礎施工、索塔施工，以及超長斜拉索施工等多方面，研究了大跨度橋梁施工的關鍵技術，闡述了個人看法，望有助于相關施工工作的實踐。

改革開放以后，我國經濟實力不斷的增長，帶動了很多的國家建設工程的發展。在進行大規模的工程建設項目之中大

針對目前大跨度橋梁工程施工建設過程中存在的技術問題,分析了大跨度橋梁施工關鍵技術的重要性,探討了大跨度橋梁施工關鍵技術的應用,包括基礎工程施工技術、索塔施工技術、超長斜拉索施工技術,并提出了關鍵施工技術的控制方法,以提高大跨度橋梁施工關鍵技術的應用效果.

針對目前大跨度橋梁工程施工建設過程中存在的技術問題,分析了大跨度橋梁施工關鍵技術的重要性,探討了大跨度橋梁施工關鍵技術的應用,包括基礎工程施工技術、索塔施工技術、超長斜拉索施工技術,并提出了關鍵施工技術的控制方法,以提高大跨度橋梁施工關鍵技術的應用效果。