動荷載下砂土與EPS顆?;旌系妮p質土變形特性的試驗研究
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動荷載下砂土與EPS顆?;旌系妮p質土變形特性的試驗研究——砂土與EPS顆粒混合的輕質土(LSES)是一種通過減輕地基壓力、提高地基承載力以處理不良地基的新型輕質土工材料。由于LSES主要用作路基填土,因此,其在動荷載下的變形特性值得關注?;谑覂葎尤S試驗結...
EPS顆?;旌陷p質土與砂土的動力變形特性對比試驗研究
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eps顆粒混合輕質土與砂土的動力變形特性對比試驗研究——在以干密度控制配比的原則下,對砂土與eps顆?;旌陷p質土(lses)和其原料土砂土進行了動力變形特性對比試驗研究。試驗表明,lses與純砂的動彈性模量具有同樣的隨應變的增大而減小的性質,不同eps顆粒體積...
黏土與EPS顆?;旌陷p質土的動力變形特性試驗研究
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黏土與eps顆?;旌陷p質土的動力變形特性試驗研究——通過室內動三軸試驗研究了黏土與eps顆粒混合輕質土(lces)在動荷載作用下的變形特性,著重分析了圍壓、水泥含量和eps摻入比的影響。
砂土與EPS顆?;旌系妮p質土(LSES)臨界循環應力比的試驗研究
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砂土與eps顆?;旌系妮p質土(lses)臨界循環應力比的試驗研究——循環荷載下,砂土與eps顆粒混合的輕質土(lses)存在臨界循環應力比sth將割線彈性模量衰減系數與循環次數的關系曲線能保持平緩的最大循環應力比定義為sth,它是結構穩定與破壞兩種狀態的界限指標,...
砂土與EPS顆粒混合的輕質土(LSES)細觀結構的CT研究
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砂土與eps顆?;旌系妮p質土(lses)細觀結構的ct研究——利用醫用ct機從定性和定量兩個層面研究了砂土與eps顆?;旌系妮p質土(簡稱為lses)這種新型土工材料的細觀結構,分析了不同水泥摻量(cc)和eps顆粒含量(ve/vs)下lses不同掃描截面的ct圖像以及平均ct數me值...
波浪荷載作用下砂土變形特性的模擬試驗研究
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波浪荷載作用下砂土變形特性的模擬試驗研究——利用新研制的“土工靜力一動力液壓三軸一扭轉多功能剪切儀”模擬波浪荷載作用,對福建標準砂進行了4組三軸一扭轉耦合振動剪切試驗,以研究海床砂土在波浪荷載作用下的變形特性及其對砂土初始密度和固結壓力的依賴...
動荷載作用下砂巖力學特性試驗研究
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4.7
為研究巖石的動態強度和破壞特性,采用霍普金森壓桿(shpb)實驗裝置,對長徑比為1的砂巖進行不同應變率下沖擊壓縮試驗,試驗結果表明:隨著應變率的增大,砂巖動態強度和峰值應變均增大,且呈現冪函數型增長,表現明顯的應變率效應。砂巖破裂面沿著軸向方向,應變率較低時,砂巖破壞的尺寸較大;應變率較大時,砂巖碎塊尺寸變小、數量增加。
循環荷載作用下粗粒土與結構接觸面變形特性的試驗研究
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4.5
使用新研制的大型土與結構接觸面循環加載剪切儀,對粗粒土與結構接觸面在循環荷載作用下的力學特性進行了系統的試驗研究,從宏觀和細觀兩個層次進行了分析測量,討論了循環荷載作用下接觸面受力變形的規律和機理。試驗表明,在循環荷載作用下,粗粒土與結構接觸面的相對法向位移總體上表現為單調增長,但在一個剪切循環內表現出有規律的增減變化,因此接觸面的剪脹體變可以劃分為可逆性和不可逆性兩個分量。接觸面表現出由于初次剪切造成的細觀結構異向性導致的宏觀結構異向性。剪切過程中接觸面存在著土顆粒破碎和剪切壓密兩種物態變化機制,共同支配著接觸面力學性質的變化。
偏應力往返作用下飽和砂土變形特性的試驗研究
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偏應力往返作用下飽和砂土變形特性的試驗研究——在固結排水條件下保持球應力不變,進行了偏應力往返作用下的動三軸試驗,分析了飽和砂土的體積變形特性。結果表明:(1)體應變可視具體條件表現為cl型剪縮(初次加荷)、c2型剪縮(卸荷前未產生剪脹)、c3型剪縮(卸...
循環荷載作用下軟土中單樁承載及變形特性數值試驗研究
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4.6
豎向循環荷載下,軟土地基中的單樁承載及變形特性不同于靜荷載情況.利用flac3d軟件開展了單樁在循環荷載作用下承載及變形特性的數值試驗,探究了不同循環荷載比、樁材料及樁端持力層對單樁承載及變形的影響規律.實驗結果表明:樁側摩阻力隨著循環荷載比增加呈現衰減的變化趨勢,當循環荷載比小于臨界循環荷載比時,衰減趨勢不明顯.樁材料的不同對單樁側端分擔比(循環后樁側阻力與循環后樁端阻力的比值)、端阻循環比(循環后樁端阻力與循環前樁端阻力的比值)影響較小,側端分擔比及端阻循環比隨著樁端持力層模量的增大而減小.說明在工程實踐中,通過控制循環荷載比小于臨界循環荷載比,選擇較大模量的樁端持力層對于改善單樁承載及變形特性效果明顯,而提高樁材料的模量對其作用甚微.
不同初始靜態荷載下混凝土動態抗壓特性試驗研究_閆東明
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4.4
?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 2006年3月 水 利 學 報 shuili xuebao第37卷 第3期 收稿日期:2005205224 基金項目:國家自然科學基金重點資助項目(50139010) 作者簡介:閆東明(1978-),男,河南南陽人,博士,研究方向為混凝土材料動態本構。e2mail:dmyan@student.dlut.edu.cn 文章編號:055929350(2006)0320360205 不同初始靜態荷載下混凝土動態抗壓特性試驗研究 閆東明,林皋 (大連理工大學土木水利學院,遼寧大連 116024) 摘要:利用
循環荷載作用下軟土動力特性試驗研究
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4.5
本文主要針對受循環荷載作用影響,而致使軟土動力特性出現的各種變化進行分析,并以云南某地區的軟土作為本次研究的對象,展開動三軸試驗,結果表明,該地區軟土的結構性十分顯著,在(εd-lgn)曲線存在應變轉折點,且在此轉折點之上土地開始明顯變形。而動強度則隨著固結圍壓的上漲而不斷擴大,希望本次試驗研究可以為相關領域提供一些有效的參考意見。
循環荷載作用下擾動巖土體沉降特性試驗研究
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以大范圍的擾動巖土體區域的工程建設為研究背景,通過物理模擬試驗研究,得出了循環荷載作用下擾動巖土體地表任意點的沉降變形曲線,并對其固結沉降特性進行了分析.
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職位:港口工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林