大花水水電站雙曲拱壩最大壩高134.5m,是目前國內外已建最高的碾壓混凝土雙曲拱壩。為確保該拱壩混凝土施工質量,對碾壓混凝土的原材料和配合比進行了試驗研究。其研究成果表明,水泥、粉煤灰、砂石骨料、外加劑等原材料均滿足規范要求,各種強度等級碾壓混凝土配合比的水量適中、膠凝材料總量合適、力學性能滿足設計要求,且抗滲與抗凍等級較高、耐久性良好。試驗成果已成功應用于該工程中。

碾壓混凝土配合比設計是碾壓混凝土施工的一個重要環節及技術保障,在大壩碾壓混凝土配合比設計過程中,通過試驗選用適宜的水膠比、適當提高粉煤灰摻量、利用高頻高破設備對河床砂進行加工以提高砂的石粉含量、聯摻緩凝高效減水劑和引氣劑等措施確定混凝土配合比,在便于施工的同時,節省工程成本,保證工程質量,取得良好的效果。

-1- 目錄 1、工程概況.................................................................................................................................2 2、混凝土主要設計技術指標.........................................................................................................2 3、試驗目的..................................................................................................................

xiaopingtheoryandtheimportantthoughtofthethreerepresentsandthescientificoutlookondevelopment.suchchangesweremade,isconducivetoimplementingtheinnovationofmarxisminchina,especiallythescientificconceptofdevelopmentthestrategictaskofarmingthewholeparty,playgrass-rootsorganizationsinpromotingthescientificoutlookondevelopmenti

通過對某大壩碾壓混凝土配合比試驗分析,總結了該特殊區域的碾壓混凝土配合比設計的經驗,為日后類似碾壓混凝土大壩的建設提供依據,也為碾壓混凝土筑壩技術的推廣應用打下堅實基礎。該試驗成果已成功應用于三河口水利樞紐大壩工程中,其水泥、砂石骨料、粉煤灰、外加劑等均滿足規范要求,各種強度等級碾壓混凝土配合比的膠凝材料總量合適、力學性能滿足設計要求、抗滲與抗凍等級較高、耐久性良好。

目前,針對在秦嶺腹地南北氣候分界線地帶特殊區域內建設的碾壓混凝土大壩的混凝土配合比如何確定,經驗尚少。通過三河口水利樞紐大壩碾壓混凝土配合比試驗研究,總結了該特殊區域的碾壓混凝土配合比設計的經驗,可為引漢濟渭工程黃金峽碾壓混凝土大壩的建設提供依據,也為碾壓混凝土筑壩技術在秦嶺腹地的推廣應用打下良好基礎。該試驗成果已成功應用于三河口水利樞紐大壩工程中,其水泥、粉煤灰、砂石骨料、外加劑等均滿足規范要求,各種強度等級碾壓混凝土配合比的膠凝材料總量合適、力學性能滿足設計要求、抗滲與抗凍等級較高、耐久性良好。

拱壩混凝土配合比試驗研究與工程應用——小灣水電站拱壩要求壩體混凝土具有“高強度、高極拉、低熱、中彈模、不收縮”的性能，通過從原材料的選擇及配合比設計方法方面對拱壩混凝土配合比進行試驗研究，成功設計出滿足小灣水電站拱壩要求的c18040w9014f90250、...

碾壓混凝土簡稱rcc,是一種坍落度為零的超干硬性混凝土。運輸和鋪筑設備與土石壩施工設備相同,采用分層振動碾壓的方式進行施工。碾壓混凝土配合比設計是碾壓混凝土施工前的一個重要環節及技術保障。以江西洪屏抽水蓄能電站工程下水庫土建工程為例,采用當地生產的砂石骨料,根據碾壓混凝土配合比設計原則,對該工程碾壓混凝土配合比進行設計試驗,確定了符合該工程設計及施工要求的混凝土配合比,并成功應用于工程中。

功果橋碾壓混凝土采用的骨料為地下洞室開挖料,骨料巖性以砂巖和板巖為主。現有資料表明,國內工程中,砂巖和板巖用于碾壓混凝土施工的實例較少,因此,如何根據開挖料的巖性特點設計滿足要求的混凝土配合比將直接影響工程的成敗。通過介紹碾壓混凝土配合比設計思路、對試驗過程和成果的分析,總結配合比試驗研究的經驗和需要深入研究的內容。

本文結合沿海項目為實例,對不同等級的海工高性能混凝土的配合比進行設計和優化,同時從配合比的制定、混凝土的拌制、澆注、表面處理對施工期間質量控制措施進行了總結,旨在為同類項目配合比的設計優化與質量控制提供參考。

小灣水電站拱壩工程混凝土采用中熱水泥、宣威電廠ⅰ級粉煤灰、左砂系統生產的黑云花崗片麻巖和角閃斜長片麻巖粗細骨料等為原材料。本文主要敘述了根據小灣水電站的原材料特性進行混凝土配合比試驗研究及實際施工應用情況。

伴隨著我國社會經濟的快速發展,公路工程也越來越多,其中水泥混凝土路面已經成為主要類型之一.由于公路工程水泥混凝土的配比不合理,容易造成路面質量受到嚴重影響.加強對于工程水泥混凝土配合比施工質量進行嚴格控制,提高工程的施工水平.

有耐久性設計要求的混凝土 配合比設計與生產質量、施工質量控制 一、混凝土配合比設計依據 1、混凝土強度等級 有耐久性設計要求的混凝土配合比設計時，需采用設計規定的強 度等級。（不是按強度等級，是按使用年限來確定的）。 2、混凝土耐久性設計參數 掌握設計文件中有關對混凝土耐久性設計要求，并參照《鐵路混凝 土結構耐久性設計暫行規定》選用。 ⑴.基本規定 ①c30及以下的混凝土的膠凝材料總量不宜高于400kg/m3， c35～c40混凝土不宜高于450kg/m3，c50及以上混凝土不宜高于 500kg/m3。 ②一般情況下，混凝土中的礦物摻合料摻量不宜小于20%。 混凝土中粉煤灰摻量大于30%時，混凝土水膠比不宜大于0.45。 預應力混凝土以及處于凍融環境的混凝土中粉煤灰的摻量不宜大 于30%。 ③選用多功能復合外加劑。 ⑵.最大水膠比和最小膠凝材料用量 有耐久性

依據銀川至龍邦高速公路貴州段公路隧道的施工和混凝土技術要求,采用貴州中誠p.o42.5普通硅酸鹽水泥、當地自產機制砂、碎石,并加入山西黃騰jc-a型速凝劑配置c20噴射混凝土,通過試驗總結出噴射混凝土配合比的優化設計及其施工質量控制。

7d28d28d7d28d7d28d 試225 驗225 結225 果225 225 225 說 明 水泥產地 外加劑產地 報告日期 集料取樣地點 試驗：計算：復核：監理工程師： 理論配合比 施工配合比 設計強度（mpa） 水泥用量（kg/m3） 水泥品種標號 外加劑及添加量 水灰比及坍落度 平均值（mpa） 試件編號制件日期 試壓日期 與28d比值 施工中試件制作及養護特別記事： 試件面積 極限荷載（kn） 7d 抗壓強度（mpa） 拌和及搗實方法 試件尺寸及數量 試件養護及平均濕度 混凝土配合比試驗報告 惠勐公路第合同段 承包單位監理單位試驗編號 工程名稱 灌注部位名稱集料種類

混凝土配合比試驗委托單 委托單位河南省二建義馬環保電廠項目經理部委托但編號dcz-05-2hp004 工程名稱義馬鉻渣治理綜合利用發電工程（2×155mw）委托日期2005-1-27 單位工程名稱汽車卸煤溝使用日期2005-2-10 結構部位基礎底板要求塌落度120mm-160mm 混凝土強度等級c30s6委托人 水泥：生產廠家、牌號、品種、 強度等級 澠池、仰韶、普通42.5dcz-05-2s005 砂：產地、品種、規格宜陽、中砂3-2.3dcz-05-2sf003 石：產地、品種、規格澠池、碎石5-31.5dcz-05-2ss004 外加劑：名稱、型號、廠名dcz-04-2w001 摻合料：名稱、產地、級別 備注 見證單位：中咨工程建設監理公司見證人：見證日期：年月日收樣人： 混凝土配合比試驗委

混凝土配合比試驗報告

玄廟觀碾壓混凝土拱壩施工質量控制——玄廟觀混凝土雙曲拱壩，采用全斷面碾壓混凝土筑壩技術。為了保證大壩工程質量，滿足設計對碾壓混凝土性能的要求，在具體實施工程施工監理過程中，建立了一套完整碾壓混凝土施工質量控制方法，確立了34個質量目標和質量保證...

中山路項目工程抗折早強路面混凝土試驗 1、工程概況 因施工工期要求，中山路項目工程抗折早強路面混凝土要求4天抗折強度為 2.5mpa。 2、早強抗折混凝土配合比設計原則 在滿足混凝土早期抗折強度、耐久性的前提下，提高水泥用量，同時摻入一 定量礦粉和增效劑，改善混凝土和易性，同時避免裂縫；使用具有早強、防凍作 用的外加劑，調整混凝土凝結時間，保證混凝土整體澆注，同時提高混凝土早期 強度。 配合比設計原則:充分考慮工程特點及路面混凝土施工要求，綜合考慮耐久 性、強度、體積穩定性以及工作性能，決不能片面強調個別指標。按耐久性→強 度→體積穩定性→工作性能的優先次序確定最終配合比，具體措施如下： （1）適當提高水泥用量，根據經驗每方混凝土可增加60～80kg水泥。 （2）降低混凝土水膠比，采用減水劑降低用水量，一方面可以提高混凝土的 強度，消除因混凝土受凍產生的混凝土強度降低的

2-3-1-3 預拌混凝土配合比試驗報告 試驗編號：2011-001試驗日期：2011.04.02報告日期：2011.05.01 一、計算法（插入法）確定配制強度對應的水灰（膠）比： 配合比實測強度（mpa）水灰（膠）比灰（膠）水比 非基準配比140.50.48－0.05=0.432.326 基準配合比38.10.482.083 非基準配比234.40.48＋0.05=0.531.887 調準配合比 配制強度（mpa）w/c或w/bc/w或b/w 38.20.482.089 因配制強度在38.1與40.5之間，故計算公式如下： ［40.5－38.1］÷［38.2－38.1］=［2.326－2.083］÷［（b/w）－2.083］ （b/w）=［2.326－2.083］×［38.2－38.1］÷［40

第1頁，共1頁 材料名稱規格型號 水泥p.o42.5 細集料中砂 粗集料4.75-9.5mm 粗集料9.5-19mm 粗集料19-31.5mm 外加劑— —— —— 0.56 質量比 備注： 檢測結論：該c25配合比實測指標符合《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011要求。 選定試 驗 室配合 比 56d 混凝土抗壓強度（mpa） — 28d 水膠比 7d水 砂率（%） 2420 1052 —初凝時間（h:min）— 實測坍落度（mm）表觀密度（kg/m3) 終凝時間（h:min） — —樣品描述 施工/委托單位 3d — 設計坍落度（mm）135-160設計強度等級c25 43 養護方法及條件 粗集料種類 粗集料摻配比例 jb010505 記錄編號：a5-b-hnt- 工程部位/用途橋梁工程、路基工程樣品編號 — 礦渣

利用正交試驗方法對沙漠砂代替河砂配制的混凝土立方體強度進行了試驗研究，并分析水膠比、灰砂比、沙漠砂替代率、粉煤灰摻量和減水劑對混凝土抗壓強度和劈裂抗拉強度力學性能的影響。試驗結果表明：根據混凝土的抗壓強度和劈裂抗拉強度，當配合比為a2b1c4d2e2時，即水膠比0．4，灰砂比1：1，沙漠砂替代率40％，粉煤灰摻量為10％，減水劑0．5％，可配制出滿足混凝土強度要求的沙漠砂混凝土。