海康威視智能交通事業部 地感線圈施工規范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.0 編制賈會龍 審核 批準 杭州海康威視系統技術有限公司 2012年04月 地感線圈施工規范v1.0 第1頁共12頁 1目的 規范地感線圈切割埋設施工過程，提高線圈測速準確性、穩定性。 2范圍 凡是與公司產品配套的地感線圈切割埋設施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規范》以及其它相關文件的編寫、培訓及技術支持。 3.2硬件設計組負責《地感線圈施工規范》的審核。工程部經理負責《地感線圈施工 規范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設或指導施工。 3.4現場項目經理負責地感線圈切割埋設施工的質量檢查。 3.5技術服務中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內容 主要分為地感線圈原理、布設原則、線圈匝數、線圈材料、線槽切割、線圈埋設、

河南今邁實業發展有限公司 地感線圈施工規范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.0 編制董帥卿 審核 批準 河南今邁實業發展有限公司 地感線圈施工規范v2.0 第頁共12頁 2017年10月 1目的 規范地感線圈施工過程，提高線圈穩定性，確定道閘使用的安全性。 2范圍 凡是與公司產品配套的地感線圈切割埋設施工過程均屬于本范圍。 3內容 主要分為地感線圈原理、布設原則、線圈匝數、線槽切割、線圈埋設、和線圈維 修和雙線圈的施工要求及注意事項。 3.1地感線圈原理 1．工作原理 環形線圈、線圈引線饋線（l）加上車輛檢測器的電容（c）構成了lc振蕩電路， 地感線圈檢測器檢測的就是該lc振蕩電路的振蕩頻率。如果振蕩頻率相對于基準頻 率發生了變化，地感檢測器就判斷為有車輛通過。因此保證振蕩頻率的改變只與車輛 進入線圈有關就成為地感檢測器檢測成功與否的關鍵。

地感線圈施工規范 ⑴線圈材料 在理想狀況下（不考慮一切環境因素的影響），電感線圈的埋設只考慮面積的大小（或周 長）和匝數，可以不考慮導線的材質。但在實際工程中，必須考慮線導線的機械強度和高低 溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。 由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際 的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導線。 ⑵線圈形狀 ①矩形安裝 通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。 長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。 ②傾斜45°安裝 在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安 裝。 ③“8”字形安裝 在某些情況下，路面較寬（超過六米）而車輛的底盤又太高時

地感線圈施工規范 檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應線圈。線 圈的幾個重要參數包括：線圈材料，線圈形狀大小，匝數（電感量） 和是否正確施工埋設。在安裝時必須注意以下事項: 一：線圈串擾 當兩個感應線圈靠得很近，兩個線圈的磁場迭加在一起，相 互造成干擾。這種現象就是串擾。串擾會導致錯誤的檢測結果和 環路檢測器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應器的線圈間，要消 除串擾，可以采取以下措施： 選擇不同的工作頻率。 將相鄰的線圈匝數不一樣，間距加大。必須保證探測線圈 之間的間距大于1米左右； 對線圈引出導線進行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端 接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導線。在電纜和接頭之間 最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用 烙鐵將它們焊接起來，并且放置于防水處。 二:線圈材料 在理想狀況下（不考慮一切環境因素的影響），電感線圈的埋 設只考

施工組織設計（方案）報審表 頁腳內容1 地感線圈施工檢測技術規范 杭州xx科技有限公司 施工技術規范 地 感 線 圈 擬制:發送: 審核:編號:pz001 批準:受控狀態: 2011年4月26日發布2011年4月28日實施 杭州xx科技有限公司 地感線圈施工技術規范1 目錄 1概述、定義、適用范 圍......................................................................................................................................22地 感線圈(準矩形)的設計標 準................................................................

海康威視智能交通事業部 地感線圈施工規范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 地感線圈施工規范v1.0 第頁共12頁 批準 杭州海康威視系統技術有限公司 2012年04月 1目的 規范地感線圈切割埋設施工過程，提高線圈測速準確性、穩定性。 2范圍 凡是與公司產品配套的地感線圈切割埋設施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規范》以及其它相關文件的編寫、培訓及技術支持。 3.2硬件設計組負責《地感線圈施工規范》的審核。工程部經理負責《地感線圈施工 規范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設或指導施工。 3.4現場項目經理負責地感線圈切割埋設施工的質量檢查。 3.5技術服務中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內容 主要分為地感線圈原理、布設原則、線圈匝數、線圈材料、線槽切割、線圈埋設、 饋

海康威視智能交通事業部 地感線圈施工規范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 批準 杭州海康威視系統技術有限公司 2012年04月 1目的 規范地感線圈切割埋設施工過程，提高線圈測速準確性、穩定性。 2范圍 凡是與公司產品配套的地感線圈切割埋設施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規范》以及其它相關文件的編寫、培訓及技術支持。 3.2硬件設計組負責《地感線圈施工規范》的審核。工程部經理負責《地感線圈施工 規范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設或指導施工。 3.4現場項目經理負責地感線圈切割埋設施工的質量檢查。 3.5技術服務中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內容 主要分為地感線圈原理、布設原則、線圈匝數、線圈材料、線槽切割、線圈埋設、 饋線敷設、線圈檢測和線圈維修九部分。 4.1地感線

海康威視智能交通事業部 地感線圈施工規范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 批準 杭州海康威視系統技術有限公司 2012年04月 地感線圈施工規范v1.0 第頁共12頁 1目的 規范地感線圈切割埋設施工過程，提高線圈測速準確性、穩定性。 2范圍 凡是與公司產品配套的地感線圈切割埋設施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規范》以及其它相關文件的編寫、培訓及技術支持。 3.2硬件設計組負責《地感線圈施工規范》的審核。工程部經理負責《地感線圈施工 規范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設或指導施工。 3.4現場項目經理負責地感線圈切割埋設施工的質量檢查。 3.5技術服務中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內容 主要分為地感線圈原理、布設原則、線圈匝數、線圈材料、線槽切割、線圈埋設、 饋

海康威視智能交通事業部 地感線圈施工規范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 地感線圈施工規范v1.0 第頁共12頁 批準 杭州海康威視系統技術有限公司 2012年04月 1目的 規范地感線圈切割埋設施工過程，提高線圈測速準確性、穩定性。 2范圍 凡是與公司產品配套的地感線圈切割埋設施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規范》以及其它相關文件的編寫、培訓及技術支持。 3.2硬件設計組負責《地感線圈施工規范》的審核。工程部經理負責《地感線圈施工 規范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設或指導施工。 3.4現場項目經理負責地感線圈切割埋設施工的質量檢查。 3.5技術服務中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內容 主要分為地感線圈原理、布設原則、線圈匝數、線圈材料、線槽切割、線圈埋設、 饋

海康威視智能交通事業部 地感線圈施工規范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 批準 杭州海康威視系統技術有限公司 2012年04月 地感線圈施工規范v1.0 1目的 規范地感線圈切割埋設施工過程，提高線圈測速準確性、穩定性。 2范圍 凡是與公司產品配套的地感線圈切割埋設施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規范》以及其它相關文件的編寫、培訓及技術支持。 3.2硬件設計組負責《地感線圈施工規范》的審核。工程部經理負責《地感線圈施工 規范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設或指導施工。 3.4現場項目經理負責地感線圈切割埋設施工的質量檢查。 3.5技術服務中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內容 主要分為地感線圈原理、布設原則、線圈匝數、線圈材料、線槽切割、線圈埋設、 饋線敷設、線

1目的...................................................................................1 2范圍..................................................................................1 3職責....................................................................................1 4內容....................................................................................1 4.1地感線圈原理.................

地感線圈施工方案 環形線圈的設計標準 環形線圈的位置： 車輛行駛方向 抓拍線圈 攝像機立桿點 拍攝距離 進入線圈 環形線圈的尺寸： a：闖紅燈系統中在車輛行駛方向上的長度為1米。 b:環形線圈的寬度取決于車道寬度，通常是覆蓋一個車道的50％~60％，不 應小于0.4米。舉例來說，在3米寬的車道上，環行線圈寬度（垂直行車方向） 應為2.2米，長度（行車方向）至少0.4米。根據我們的經驗，環形線圈寬度 可用公式【環形線圈寬度=車道寬度–0.4x2（米）】來計算。 環形線圈的匝數： 本檢測器環形線圈匝數定為4匝。 環形線圈導線的型號： 環形線圈是埋設于路面之下的，應具有良好的耐熱、耐寒、耐拉、抗腐蝕 和柔韌特性。因此選擇使用聚氯乙烯尼龍護套線，型號為fvn/2.5（平方毫 米）。 饋線: 饋線的質量與檢測穩定性與靈敏度有直接的關系，本設計要求選用聚

1目的...................................................................................1 2范圍..................................................................................1 3職責....................................................................................1 4內容....................................................................................1 4.1地感線圈原理.................

施工組織設計（方案）報審表 頁腳內容1 地感線圈施工檢測技術規范 杭州xx科技有限公司 施工技術規范 地 感 線 圈 擬制:發送: 審核:編號:pz001 批準:受控狀態: 2011年4月26日發布2011年4月28日實施 杭州xx科技有限公司 地感線圈施工技術規范1 目錄 1概述、定義、適用范 圍......................................................................................................................................22地 感線圈(準矩形)的設計標 準................................................................

海康威視智能交通事業部 地感線圈施工規范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 批準 杭州海康威視系統技術有限公司 2012年04月 地感線圈施工規范v1.0 第1頁共12頁 1目的 規范地感線圈切割埋設施工過程，提高線圈測速準確性、穩定性。 2范圍 凡是與公司產品配套的地感線圈切割埋設施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規范》以及其它相關文件的編寫、培訓及技術支持。 3.2硬件設計組負責《地感線圈施工規范》的審核。工程部經理負責《地感線圈施工 規范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設或指導施工。 3.4現場項目經理負責地感線圈切割埋設施工的質量檢查。 3.5技術服務中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內容 主要分為地感線圈原理、布設原則、線圈匝數、線圈材料、線槽切割、線圈埋設、

最新地感線圈施工規范(20201028130148)

地感線圈施工規范 (1)要求須知 1.線圈材料：標準φ0.75mm耐高溫鍍錫線。 2.周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 3.周圍1米范圍內不能有超過220v的供電線路。 4.作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。 5.標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長80-100cm米寬，角上做45°、 20厘米長的切角。 6.線圈與馬路邊的距離在30-50厘米左右，線圈為垂直疊加繞4-6圈，總長 度在30－40m。 7.埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致， 應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。 8.線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。 9.線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引 線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過

地感線圈式車輛檢測器線圈施工規范 規范化線圈施工是保證系統長期穩定運行的重要環節，由于環形線圈車輛檢測器是一種 高精度的測量傳感器，對線圈參數指標的要求很高，嚴格的工程質量把關可以起到事半功倍 的效果。 這里特別提醒集成商和工程商一定要重視線圈質量，因為封路手續、路面切割費用、線 材消耗、線圈壽命等均非常消耗人力和物力，為了對甲方的工程質量負責，降低自身的維護 成本，盡量做到一次成功，避免返工現象的發生。 1線圈材料 一般可選用聚乙烯awg16~22，截面積≥1.5m㎡的多芯高溫防腐蝕專用地埋感應電纜， 不推薦使用pvc絕緣線。 2線圈形狀及開槽方法 線圈一般為矩形，每個線圈的4個拐角處應45度倒角避免尖角割傷電纜，4個三角區 域鋸縫開槽時不可切通，否則經車輛反復碾壓該部分可能成為浮塊而造成道路損壞。 ①矩形線圈線槽截面示意圖 ②道路地面開槽方

地感線圈的施工方法 a、感應線圈的埋入方法 纏繞形狀： 感應線圈的兩條導線引出時，必須互相纏繞在一起。每米至少20次纏扭。 感應線圈之引出線段不能超過500cm，并盡可能的短。越長，則靈敏度越低。 感應線圈的銅導線截面積一般為1.0—1.5mm2，或awg16~20。外皮要有特殊防 水層，與耐磨、耐高溫的特性。 地下之排列形狀： 感應線圈的導線被封埋在地下時： 填封密封物之后的導線不可以再能自由晃動。 不可以在濕地上施工，也要排除濕氣后再封膠。 切槽內不可以有空隙，避免滲水接觸導線，降低絕緣阻抗。 在水泥地里，感應線圈應在混泥土鋼筋之上方，距離至少3公分以上。 b、應線圈的埋設計劃與作業 step1:首先察看現場地形、地面材質、車輛動向、被偵測的車輛種類、被 偵測的目的、現場是否積水，以及確定業主真正的需求。 step2:再依車道寬度、車道限制措施、地下鋼

地感線圈施工檢測技術規范 杭州xx科技有限公司 施工技術規范 地 感 線 圈 擬制:發送: 審核:編號:pz001 批準:受控狀態: 2011年4月26日發布2011年4月28日實施 杭州xx科技有限公司 地感線圈施工技術規范1 目錄 1概述、定義、適用范 圍...................................................................... ................................................................22地 感線圈(準矩形)的設計標 準..................................................................... .........

1.操作指南 感應線圈車輛檢測器就是感應車輛的存在，在公路下面或人行道表面埋有一圈 或多圈線圈，當車輛經過時，就可感應其存在。感應線圈通過絞在一起的饋線 與檢測器相連。 當車輛經過感應線圈時，使線圈的電感變化，這種變化被檢測器感應到。檢測 器靈敏度是可以調整的，以適應線圈和饋線的多樣性來滿足多種車型的需要。 車輛通過檢測器線圈時，檢測器產生繼電器輸出，這種輸出可以被用于觸發與其 相連的控制裝置。 2檢測器調諧 檢測器的調諧是全自動的，一個檢測器系統安裝后，加電或進 行一個復位操作時，檢測器就會自動調諧與之相連的線圈。檢測器可以自動調 諧線圈的范圍是20-1500uh。 這樣大的調諧范圍可以保證與之相連的所有線圈電感和連接饋線電感都在檢測 器的調諧范圍之內。 一旦調諧完成，感應線圈任何由環境產生的變化，會由檢測器的內部補償電路 進行補償，以保證檢測器穩定調諧。 3安裝指導 檢測器

地感線圈施工規范 (1)要求須知 1.線圈材料：標準φ0.75mm耐高溫鍍錫線。 2.周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 3.周圍1米范圍內不能有超過220v的供電線路。 4.作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。 5.標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長80-100cm米寬，角上做45°、 20厘米長的切角。 6.線圈與馬路邊的距離在30-50厘米左右，線圈為垂直疊加繞4-6圈，總長 度在30－40m。 7.埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致， 應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。 8.線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。 9.線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引 線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過