大直徑盾構隧道軌下結構設計方案比選研究
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4.5
京張高鐵清華園隧道為國內首次采用全預制軌下結構的盾構隧道;以該工程為背景;為得出適合大直徑盾構隧道的軌下結構方案;選擇軌下結構全現澆、中箱涵預制兩側現澆、全預制3個方案;通過論述分析和建立有限元模型計算;從工期、施工工序、對隧道結構的影響、結構受力和變形特征、施工環境和環保要求、工程造價等方面對方案優缺點進行分析、比選;研究結論:軌下結構全預制方案在工期、施工工效、施工質量、施工環境等方面具有明顯優勢;全預制軌下結構在受力和變形上能夠滿足高速鐵路的運營要求;施工實踐表明;全預制軌下結構有效解決了本工程工期短、距離長、要求高的工程難點問題;
高樁梁板碼頭樁基結構設計方案比選研究
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某高樁梁板碼頭工程所處地段天然岸坡較陡,樁基持力層埋深較淺,采取常規phc管樁方案時排架位移較大。通過對不同樁型進行比選,采用碼頭專業計算軟件,對不同排架間距下多種樁基組合及不同布置形式的基樁內力和排架位移進行計算,提出了將phc管樁和嵌巖鋼管樁進行組合的樁基設計方案。組合樁基結構方案碼頭排架水平位移小、承擔外荷載大、各樁內力較均勻。工程檢測及監測結果表明,高樁碼頭中采用組合樁基是可行的,這一新型結構的設計理論及工程實例可供同類工程設計參考。
某大跨度鋼結構設計方案比選及體系優化
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通過對某大跨度鋼結構幾種設計方案進行比選,分析了管桁架的結構優點及對該工程的適用性,并采用3d3s、sap2000計算軟件分別對該管桁架的梁柱及柱角連接方式進行計算優化和分析對比,為后續同類型建筑提供了有益的參考。
結構設計方案格式
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-1- 東南大學第三屆本科生工程訓練 綜合能力競賽結構設計報告 總頁第頁編號: 產品名稱生產綱領件/年 零件名稱生產批量件/月 1、設計概述 (字體,宋體,五號,行距為固定值20磅,閱后刪除) 2、設計思路和方案 (字體,宋體,五號,行距為固定值20磅,閱后刪除) 3、設計結果 (字體,宋體,五號,行距為固定值20磅,閱后刪除) 4、總結和體會 (字體,宋體,五號,行距為固定值20磅,閱后刪除) 裝 訂 線 學 校 名 稱 : 參 賽 組 成 員 : -2- (零件名稱)(材料)重量比例 東南大學第三屆本科生生工程訓練綜合能力競賽—設計圖 裝 訂 線 學 校 名 稱 : 參 賽 組 成 員 :
結構設計方案格式 (2)
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-1- 東南大學第三屆本科生工程訓練 綜合能力競賽結構設計報告 總頁第頁編號: 產品名稱生產綱領件/年 零件名稱生產批量件/月 1、設計概述 (字體,宋體,五號,行距為固定值20磅,閱后刪除) 2、設計思路和方案 (字體,宋體,五號,行距為固定值20磅,閱后刪除) 3、設計結果 (字體,宋體,五號,行距為固定值20磅,閱后刪除) 4、總結和體會 (字體,宋體,五號,行距為固定值20磅,閱后刪除) 裝 訂 線 學 校 名 稱 : 參 賽 組 成 員 : -2- (零件名稱)(材料)重量比例 東南大學第三屆本科生生工程訓練綜合能力競賽—設計圖 裝 訂 線 學 校 名 稱 : 參 賽 組 成 員 :
隧道支護結構設計方案
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第一部分支護結構設計方案 一、設計依據 1、甲方提供的本工程的巖土工程報告。 2、甲方提供的建筑總平面圖、地形圖、地下管線圖、主體框架平面圖和剖面圖等。 3、有關設計計算規范和規程: (1)、《南京市地基基礎設計規范》db32/112-95 (2)、《建筑基坑支護技術規程》(jgj120-99) 二、工程概況 擬建的安仁街地下通道北側副通道位于南京市鼓樓市民廣場東側安仁街路上,過街通道 全長55.67m(中線長度),寬14m,南北各建地下人行通道一條,本次為對北側安仁街地下 人行通道進行設計。根據資料,基坑實際開挖深度按如下考慮:基坑西側小半部分實際開挖 深度5.95m,東側大半部分實際開挖深度7.30m,靠近最東側局部開挖深度7.05m。 三、周邊情況 該地下通道橫穿安仁街,其南側為北京東路和安仁街、丹鳳街四叉路口,該通道東側為 正在施工的北極閣地下商場基
關角隧道設計方案比選
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
鋼結構設計方案步驟和設計方案思路
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鋼結構設計步驟和設計思路 摘要:鋼結構設計簡單步驟和設計思路關鍵詞:鋼結構結 構設計步驟(一)判斷結構是否適合用鋼結構 重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動 或經常裝拆的結構。直觀的說:大廈、體育館、歌劇院、大 橋、電視塔、倉棚、工廠、住宅和臨時建筑等。這是和鋼結構 自身的特點相一致的。 (二)結構選型與結構布置 .詳請參考相關專業書籍.由于結構選型涉 及廣泛,做結構選型及布置應該在經驗豐富的工程師指導下進 行。 \"概念設計 \",它在結構選型與布置階段尤其重要.對一些難以作出精確理 性分析或規范未規定的問題,可依據從整體結構體系與分體系 之間的力學關系、破壞機理、震害、實驗現象和工程經驗所獲 得的設計思想,從全局的角度來確定控制結構的布置及細部措 施。運用概念設計可以在早期迅速、有效地進行構思、比較與 選擇。所得結構方案往往易于手算、概
優化結構設計方案 控制工程造價
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4.4
在建筑領域,由于建筑設計受建筑的外部造型、立面效果、功能使用要求、戶型分配等因素的制約,在這些前提因素一旦確定的情況下設計無法做出更大地改動,可用于調整的余地不大。而在同樣的建筑設計前提下,
建筑地基結構設計方案分析
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城市化進程的推進帶動了建筑行業的發展,且建筑逐漸成為人們生產生活的一項必需品,建筑質量的高低決定了其經濟和使用價值,而建筑地基設計在建筑結構設計和施工過程中都占有重要地位。本文主要分析建筑地基結構設計的等級,建筑地基的計算以及建筑地基結構設計和選擇類型等方面。
建筑物結構設計方案(8頁)優質版
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4.4
cp1#建筑物的結構分類 1.木結構 定義:指豎向承重結構和橫向承重結構均為木料的建筑。 構成:骨架(木柱、木梁、木屋架、木檁條)、內外墻(磚、石、木板)——不承重的圍護 結構。 優點:自重輕、構造簡捷、施工方便。缺點:易腐蝕、易燃、易爆、耐久性差。 2.砌體結構 定義:由各種磚塊、塊材和砂漿按一定要求砌筑而成的構件稱為砌體或墻體;由各種砌體建 造的結構統稱為砌體結構或磚石結構。 新型材料:各類混凝土砌塊、各類蒸養硅酸鹽制成的砌塊及各種形狀的燒結多孔磚等。 混合結構或磚混結構:以磚墻、鋼筋混凝土樓板及屋頂承重的建筑物。 優點:原材料來源廣,易于就地取材和廢物利用,施工也比較方便,并具有良好的耐火、耐 久性和保溫、隔熱、隔聲性能。缺點:砌體強度低;用實心塊材砌筑砌體結構自重大;磚與 小型塊材如用手工砌筑工作繁重;砂漿與塊材之間粘結力較弱,砌體的抗震性能也較差;而 且磚砌結
住宅結構設計方案及要點分析
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4.4
總結住宅建筑中的基礎設計,地下室底板、頂板設計,上部結構設計的布置,結構計算分析中計算常用參數選取方面的經驗,對一些容易被忽略的問題提出了注意要點及解決思路。
建筑地基結構設計方案分析
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4.4
隨著當前基建行業的快速發展,關于其地基結構的設計發展現狀,也引起了施工人員及設計人員的重視.如何合理有效的保障建筑地基結構的設計質量,并且保障后期建筑施工應用中的安全性,成為當前建筑工程施工發展中主要面臨的問題.本文針對建筑地基結構設計方案,進行簡要分析.
山區公路橋結構設計方案比選優化與變更
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4.6
本文以實橋設計為例,論述在不穩定的山區公路改線中,橋梁結構設計方案的比選原則和主要影響因素,介紹在橋拉確定后,根據地質資料復核情況進一步修改方案,因地制宜選擇結構新體系的力學構思。
建筑地基結構設計方案分析
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隨著當前基建行業的快速發展,關于其地基結構的設計發展現狀,也引起了施工人員及設計人員的重視。如何合理有效的保障建筑地基結構的設計質量,并且保障后期建筑施工應用中的安全性,成為當前建筑工程施工發展中主要面臨的問題。本文針對建筑地基結構設計方案,進行簡要分析。
阿爾及利亞東西高速公路隧道結構設計方案研究
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4.8
以按歐洲標準設計的阿爾及利亞東西高速公路為例,從隧道內輪廓斷面、進洞方案、支護方案、二次襯砌結構等四方面,分別按照中國規范和歐洲標準進行了設計方案比選,分析兩種規范體系的隧道設計理念的差異,總結軟質巖地段的隧道設計方法,對于國內隧道的設計具有很好的借鑒作用。
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職位:給排水專業監理工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林