大功率LED路燈電源系統中PFC模塊的設計與實現
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4.6
為了控制諧渡對電網的污染,電源中有必要增加PFC模塊,采用有源PFC工作原理實現了一種升壓型變換器模塊,設計完成由交流電壓90~265 V輸入到穩定的400 V直流輸出,所采用的核心控制芯片為L6561.實驗結果表明:該變換器的輸出電壓穩定度高,功率因數達到0.94以上,能夠減少整個電源系統的損耗.
大功率LED路燈電源選擇攻略(精)
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大功率led路燈電源選擇攻略 led作為路燈的光源,它和傳統光源相比較擁有壽命長、抗震性能好、亮度可調、 光通量損失小、發光指向性、對環境沒有危害等眾多優點。目前在歐美國家已經大 量替代高壓鈉燈或金屬鹵化物燈等傳統路燈,國內一二線城市也已大量投入使用。 led路燈主要用于室外環境,要長年經受風吹雨淋、雷鳴電閃的惡劣環境,外界氣溫 最高時可達50℃,而最低時也有可能達到-40℃。led光源屬于半導體光源,它本 身的發光特性決定其故障率相當低,連接部分的故障率也相當低,所以led驅動 電源質量的好壞直接決定了整個路燈的壽命,在此向大家介紹一下led路燈電源 選擇需要注意的一些問題: 一、高品質元器件 led驅動電源是led路燈產業當中最核心的部分。國內目前生產led電源的企業 不勝枚舉,但由于技術實力、成本控制等方面的原因質量經常出現問題,
大功率LED路燈電源選擇攻略
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led作為路燈的光源,它和傳統光源相比較擁有壽命長、抗震性能好、亮度可調、光通量損失小、發光指向性、對環境沒有危害等眾多優點。目前在歐美國家已經大量替代高壓鈉燈或金屬鹵化物燈等傳統路燈,國內一二線城市也已大量投入使用。
LED路燈電源價格表
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led路燈電源價格表 品牌型號價格:(含稅)元 北京通力盛達(tonlier)100w1.4a190 120w2.1a208 150w2.8a224 明緯電源(meanwell)100w2.1a255 150w2.8a320 佛山伊戈爾(eagler)75w1.4a180 100w2.1a225 150w3.2a248 飛利浦(phlips)100w0.7a260 150w0.7a280 英飛特(inventronics)100w2.1a260 120w2.8a290 150w3.2a350 合肥天力源電子60w140 80w160 100w2.1a170 深圳欣銳特100w242 120w242 150w265 上海衡孚電子100w2.1a1
LED路燈電源規格書
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深圳桑達百利電器有限公司 文件名:ad100f220-48-ldled電源規格書 文件號版本日期頁數 a009/1/61/6 ad100f220-48-ld led路燈電源規格書 地址:深圳科技園桑達科技大廈8樓電源開發部 電話:0755-86316302傳真:0755-26612939 制作:審核:批準: page2of14 深圳桑達百利電器有限公司ad100f220-48-ldled電源規格 書 更改記錄 版本日期作者更改理由更改內容 a0文件首次發放 page3of14 深圳桑達百利電器有限公司ad100f220-48-ldled電源規格 書 目錄 目錄3 1.范圍......................................................................
LED路燈電源解決方案
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市電程序調光led路燈電源解決方案 自從科技部推出十城萬盞提案以后,各地政府紛紛響應,全力推進led路燈。其中絕大多 數是把現有的高壓鈉燈改造成為led路燈,所以原來的交流供電電路還在,急需一批采用 市電供電的led路燈。一般市電供電的led路燈雖然也采用恒流電源,但大多沒有調光功 能,然而即使采用市電供電,如何進一步節能也還是一個重要的問題。為此上海龍茂公司和 香港煒達公司緊密合作,推出了一系列市電程序調光led路燈的電源解決方案。其中有 80w(100w),112w(150w),168w(200w),的各種解決方案(括號中的數字代 表了所采用的恒壓源的瓦數)。所有這些方案都采用了先恒壓再恒流的方案,以各自實現最 高的性能。 以112wled路燈為例,它的框圖如下所示。 其中ac/dc恒壓源采用了香港煒達公司的vp28sa150u
大功率LED路燈驅動電源的設計
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4.7
根據大功率led的工作特性,介紹了市場上常見的大功率led路燈驅動電源,并提出了大功率白色led在路燈照明應用中,其驅動電源需要滿足的多個設計要素。
大功率LED路燈驅動電源的設計
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隨著綠色照明工程的實施和發展,半導體材料在人們的生活中應用越來越廣泛,半導體材料制作的led逐漸進入了人們的視野。長久以來,組成led綜合性應用的重要部分就是驅動電路,因此怎樣設計出科學合理的led驅動電路是電氣工程師們亟待解決的問題。本文通過對led原理進行深入仔細的探析,總結出led進行驅動設計時必須要注意的問題。可以看出led驅動的設計必須要解決電流輸出和電源轉化率等多方面的問題。本文意在拋磚引玉,使同行間相互探討達到共同提高的目的,進而為我國以后的大功率led路燈驅動電源設計起到一定的參考作用。
大功率LED路燈驅動電源的設計
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該文根據大功率led的工作特性,對市場上常見的大功率led路燈驅動電源進行了分析,并提出了大功率白色led在路燈照明應用中,其驅動電源需要滿足的多個設計要素。
LED路燈電源智能調光設計方案
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led路燈電源及智能調光設計方案 本文設計的led路燈驅動電路采用市電供電且不用電源變壓器,驅動電路 體積大為減少。驅動電路實現恒流驅動的同時帶有pfc功能,符合當前綠色環 保的要求;智能調光電路采用pwm調光方式,led發出較純的白光,不產 生色偏。驅動電路是由hv9931控制的buck-boost-buck電路,直接由市 電供電實現恒流驅動且帶有pfc功能;調光方式采用pwm調光,用tls2561 作為光強度傳感器,由pic16c62控制產生pwm調光信號控制hv9931實 現智能調光。 實驗結果表明該電路轉換效率高,功率因數高,輸入電流的thd小,白光 led路燈光色純正而且節能,很有市場前景而且有進一步研究的價值。 1引言 led被認為是綠色的第四代光源,是一種固體冷光源,具有高效、壽命長、 安全環保、體積小、響應
LED路燈電源設計方案
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led路燈電源設計方案 這一種方案應該是目前效率最高、電路成本最低的方 案(圖1)。直接用光電耦合器對初級側電路進行回溯控制, 調節輸出電壓。相對于其它傳統方案,該方案的開關損耗 少。將cs的電壓固定在0.25v,對6串led分別做恒流 控制。ic會偵測fb的位置,將電壓最低那串led固定在 0.5v。此時由于各串led的vf值的總和不同,產生的壓 降會落在mos管上,導致一些損耗。如果是一般對vf分 bin篩選過后的led,損耗應該可以控制在2%以內,少 于一般的開關損耗。 該方案的優點是效率高、成本低,缺點是ac輸入、需 要較多研發成本,適用于可以用ac直接輸入的路燈。 (二)dc或電池輸入,對6串led分別做恒流控制它采用 多串的升壓結構設計,led驅動的方式與前一種類似,差 別在于由ac輸入改為dc
LED路燈電源防雷設計
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led路燈電源防雷設計 來源:電子元件技術時間:2013-06-21 雷擊主要有以下四種類型: 1.直擊雷 直擊雷蘊含極大的能量,峰值電壓可達5000kv的雷電流入地,具有極大的 破壞力。會造成以下三種影響: (1)巨大的富電流在數微秒時間內流下地,使地電位迅速拾高,造成反擊事 故,危害人身和設備安全。 (2)雷電流產生強大的電磁波,在電源線和信號線上感應極高的脈沖電壓。 (3)雷電流流經電氣設備產生極高的熱量,造成火災或爆炸事故。 2.傳導雷 遠處的雷電擊中線路或因電磁感應產生的極高電壓,由室外電源線路和通 信線路傳至建筑物內室內的電氣設備。 3.感應雷 云層之間頻繁放電產生強大的電磁波導致共模和差模干擾,影響電氣設備 運行。 4.開關過電壓 供電系統中的電感性和電容性負載開啟或斷開、地極短路、電源線路短路 等,都能在電源線路上產生高壓脈沖,脈沖電壓可達正常
LED路燈電源支架及LED路燈設計方案
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led路燈電源支架及led路燈設計方案 用大功率led制作的路燈具有省電、使用壽命長等優點,因而具有廣闊的市場。 led路燈包括燈體、電源及與燈桿頂端插套安裝的套筒,其燈體與套筒結合為一體,電 源作為一個獨立的部件向led發光體提供電源。現有技術中,作為一個獨立部件的電 源與燈體死死地固定,如焊接之類。這種死板的固定方式至少存在如下不足: 其一、受焊接之類設備的局限,缺乏靈巧性。 其二、電源的外形的規格、尺寸各有不同,電源與燈體之死板的固定方式缺乏安 裝的通用性,不便于與各種規格、尺寸的電源配套安裝。 其三,在led路燈使用過程中,電源會發生故障,需要及時、快速地維修甚至更 換,電源與燈體之死板的固定方式不方便維修或更換電源。 其四,路燈的燈桿一般8米高,維修或更換電源屬空中作業,風大晃動增大了維 修或更換電源的難度。電源與燈體之死板的固定方式不僅不便于維修或更換電源,還
新型LED路燈電源驅動器研究
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針對現有led路燈照明存在故障多,使用壽命短的問題,設計了一種新型led電源驅動器。該驅動器使用mcu單片機數字控制,實現電源輸出電流、電壓智能性與可控性,同時采用扼流圈、磁放大器原件等器件進行電源紋波濾波,完全去掉電解電容器,達到提高產品的可靠性,大幅度延長led路燈使用壽命的目的。
大功率LED路燈項目
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led路燈項目 可行性報告 建隆貝爾光電(山東)有限公司 2010-05-10 目錄 一、led道路燈的現狀及發展..........................................................................................3 二、led燈的市場情況......................................................................................................3 三、產品技術性能介紹.......................................................................................................4 1.獨特的配光設計...
大功率LED路燈初探
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led路燈是利用導熱銅管傳導熱量,散熱片翻孔與銅管緊密接觸,可以改進散熱、提高led路燈使用壽命,另外具有低碳、節能環保等優點。
大功率LED路燈 (2)
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大功率led路燈的特點 大功率led路燈采用美國進口cree芯片作為光源 一、外部寬電壓輸入(ac90—265v),內部工作為恒流源供電。 二、led燈產生的光譜中,沒有紫外線、紅外線、熱量和輻射,是 典型的綠色照明光源。 三、發光效率高、視覺逼真、無閃爍,對眼睛和皮膚無任何傷害, 使用安全。 四、節約電能,耗電低,在同等照度下比高壓鈉路燈節電60%, 比白熾燈節電80%。 五、led燈使用壽命長,可連續使用50000小時以上,使用壽命長 達10年以上,終身無需更換光源。 六、路燈使用期間,免維護,節約材料費、機械使用費和人工費。 七、環保、節能、無排放、無污染、無噪聲,穩定性高。 led燈和高壓鈉燈及無極燈的對比 光源led燈高壓鈉燈無極燈 標準功率100w250w120w 實際功耗100w350w124w 配光曲線 蝙蝠翼型 矩形光斑
大功率LED路燈
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大功率led路燈 大功率led路燈 粵海光電照亮全球 大功率led路燈顧名思義是單顆功率大于1瓦以上,采用新型led半導體光源的路燈。目 前led路燈的標準一般是路面照度均勻度(uniformityofroadsurfaceilluminance)的平均 照度0.48,大于國家傳統標準0.42。光斑比值1:2,符合道路照度。(實際1/2中心光斑達到 25lux,1/4中心光強達到15lux,16米遠的最低光強4lux,重疊光強約6lux。目前市場路 燈透鏡材料為改良光學材料,透過率≥93%,耐溫-38-+90度,抗uv紫外線`黃化率30000 小時無變化等特點。它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調光,且顏色和其 他特性不會因調光而變化。 目錄 定義: 一般標準 led路燈透鏡 主要參數: 優點: l
大功率LED 節能路燈
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大功率led半導體節能燈這一產品技術上使用了具有自主知識產權的無線電控制系統,可對燈具實現遠程控制,既可對燈具進行遠程開關和調光,又能遠程采集燈具工作時的電量、溫度等數據,還能大量減少人工維護成本。
太陽能大功率LED路燈的設計
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4.8
為積極響應國家節能減排、大力開發利用新能源的號召,以實際應用為目的,圍繞太陽能光伏發電技術和led照明技術,設計了一套太陽能led路燈照明系統。介紹了太陽能電池功率的選取原則及與蓄電池容量的匹配方法,重點分析研究了基于atmega128單片機和xlt604驅動器的太陽能照明系統中的太陽能控制器和led驅動,同時就led在芯片的功率選取、組合方式等問題上進行了分析。所設計的太陽能led路燈照明系統照度良好、環保節能,滿足太原地區城市道路照明的要求。
180WLED路燈電源方案
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180wled路燈電源規格: (有需要請加qq:598960940詳談,謝謝您的支持!) ic:ssc9512s+sa7527 pcb尺寸:l178mm*w54mm 電源電氣參數特性 項目參數 輸入電壓ac100-240v 輸入頻率47-63hz 輸出電壓dc38±2v(根據ledvf值不同可做調整) 功率因素≥0.96 110vac≥91%(fullload) 轉換效率 220vac≥93%(fullload) 紋波≤400mv 輸出負載≥4.8a 輸入過壓保護300±10%vac 輸出短路保護輸出短路時,輸入功率≤8w 輸出過流保護≤7a 開機延遲時間≤5000ms 關機維持時間≥10ms 高壓測試 1800vac60s5ma,初級對次級,
大功率LED路燈在道路照明的應用
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led具有節能、維護成本低、顯色性能良好等優點,適合應用于道路照明中,但其存在的光學設計、光通量、散熱等問題尚待解決.
大功率LED路燈智能控制器設計
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4.8
提出一種led路燈控制器的優化設計方案。該方案滿足了光控、時控、過充過放控制、防反充和pwm充電控制的要求,并設計出了以pwm控制方式恒流驅動大功率led燈。經過驗證,該led路燈可通過atmega16單片機和pam2842芯片的靈活配置,實現前、后半夜的不同功率供電,系統減小了太陽能電池組件的投資成本,使得路燈的整體設計更加節能,較之傳統路燈有較大的市場優勢。
LED路燈電源及智能調光設計方案 (4)
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4.4
led路燈電源及智能調光設計方案 本文設計的led路燈驅動電路采用市電供電且不用電源變壓器,驅動電路 體積大為減少。驅動電路實現恒流驅動的同時帶有pfc功能,符合當前綠色環 保的要求;智能調光電路采用pwm調光方式,led發出較純的白光,不產 生色偏。驅動電路是由hv9931控制的buck-boost-buck電路,直接由市 電供電實現恒流驅動且帶有pfc功能;調光方式采用pwm調光,用tls2561 作為光強度傳感器,由pic16c62控制產生pwm調光信號控制hv9931實 現智能調光。 實驗結果表明該電路轉換效率高,功率因數高,輸入電流的thd小,白光 led路燈光色純正而且節能,很有市場前景而且有進一步研究的價值。 1引言 led被認為是綠色的第四代光源,是一種固體冷光源,具有高效、壽命長、 安全環保、體積小、響
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職位:建筑行業結構工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林