水電站主廠房內的橋式起重機(以下簡稱橋機),主要擔負著水輪發電機組的轉子、定子、轉輪等關鍵設備的安裝、運行維護和檢修的吊裝任務。以長江三峽工程及其上游的溪落渡水電工程,金沙江向家壩水電工程、瀾滄江小灣和糯扎渡水電

筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m page1 150+150t/25t雙小車橋式起重機安裝施工措施 1工程概述 ×××水電站廠房安裝一臺150t+150t/25t電動雙梁雙小車橋式起重機。該橋機由橋架、 小車總成、大車運行機構、并車裝置、司機室、電氣設備、150t吊鉤裝置、10t電動葫蘆以 及300t平衡梁等組成。用于×××水電站的水輪機、發電機、水力機械輔助設備及電氣設 備的組裝、安裝和日常檢修與維護。 2橋機主要技術參數 起重機跨度22.0m 額定起重量：主鉤150t+150t； 副鉤25t 電動葫蘆10t（2個）

2001年l2月中南水力發電第4期 水電站橋式起重機的工作速度 湖南省保靖縣水利電力局彭文季 橋式起重機按工作速度可劃分為低速和普 通(運行速度較高)橋式起重機兩種。水電站不 同于普通工廠，一般應選用輕級工作制的低速 雙梁橋式起重機。可水電站在選用橋機時，很 少有人在訂貨過程中強調橋式起重機的工作速 度，往往只注意它的額定起重量、跨度和起升高 度，因這幾個因素會直接影響到廠房的幾何尺 寸，似乎跟起重機的工作速度沒有什么關系。 其實起重機的工作速度對其制造成本和使用性 能有很大的影響。下面通過一個實例談點粗淺 的看法，供同行參考。 實例：某水電站其橋式起重機起重量為 40t／5t，其工作速度分別為：主鉤7．3m／min、副鉤 14．8rdmin、大車47rdmin、小車25rdmin。 1對制造成本的影響 減速器設

在水電站主廠房中,橋式起重機一般擔負重要設備安裝、基本運行維護與常規檢修等任務.近些年,水電工程日益興起,橋機需求也逐步增加,且起重機整體的起重能力隨之不斷增大.本文筆者依照理論知識和實踐活動,重點剖析橋式起重機,希望可為水利建設提供幫助,促進相關研究.

以湖南柘溪水力發電廠整體更換2臺套200/30t橋式起重機為例,介紹采用可伸縮、可分解液壓龍門吊的新型吊裝技術,解決在狹小空間不能采用自行式汽車起重機來進行吊裝作業的問題。

1前言巖灘水電站廠房裝有兩臺2×300t/2×50/10t雙小車雙梁電動橋式起重機,為4臺30.25萬kw水輪發電機組安裝與檢修之用。橋式起重機有兩根箱型梁,每根梁的尺寸為31.90m×

水口水電站廠房橋式起重機振動測試及分析 【摘要】通過對水口電站兩臺橋機使用過程存在振動及噪聲問題進行分析， 并進行檢查、檢測診斷，提出改造方案，消除設備隱患，取得良好效果。 【關鍵詞】減速機；測試；振動；改進 1.概述 水口電站兩臺2×250t橋機是由太原重機廠1989年設計、生產、制造的大型 起重設備，單車吊重500t兩臺并車后最大可起吊1000t，用于發電廠房水輪發電 機組的安裝、維護、修理。 兩臺橋式起重機自1990年投運以來，已使用二十年左右，對七臺發電機的 安裝、維護、修理起到非常重要作用。由于安裝時環境不理想，造成機械方面出 現一些不可修復的問題，特別是起升減速機，嚴重影響起重機的安全運行。電氣 控制系統起升機構為國產自激磁動力制動系統，運行機構為國產轉子切電阻可直 接打反車的調速系統，電氣系統所用元件為常規的繼電器及分離元件，目前元件 基本屬淘汰產品，

4月16日，在陣陣清脆響亮的鞭炮聲中，桃源水電站主廠房永久機電設備橋式起重機大梁、主小車等主要部件安全順利吊裝完成。

橋式起重機單梁橋式起重機雙梁橋式起重機

隨著水電工站的日益開發,水電工程施工在建筑領域得到了很快的發展,而水電站橋式起重機(簡稱橋機)的安全運行對機電設備安裝乃至發電運行尤為重要,如果管理好橋機的運行工作,對水電站的施工非常重要,本文將從起重機的安裝到運行進行規范管理,旨為起重設備的安全管理起到參考作用。

文章在介紹尼那水電站qd160／50／10t—18．7m單小車橋式起重機主要特點及特性的同時，根據現場施工條件就橋機安裝及負荷試驗程序和方法作了詳細介紹。

平班水電站主廠房內安裝了1臺2×250t雙梁雙小車橋式起重機,該起重機由大連大起集團有限公司設計制造,其電氣控制設備主要由配電保護系統、起升機構系統、小車運行系統、大車運行系統、plc控制系統和照明系統6部分組成,該橋機采用abbacs600變頻器,利用cdp312控制盤改變acs600的設置可以滿足應用需要。介紹了變頻技術在該電站廠房橋式起重機上的應用。

通用橋式起重機 標準號：gb/t14405-1993 替代標準號：jb1036-1928 發布單位：國家技術監督局發布 起草單位：大連起重機器廠負責起草；北京起重運輸機械研究所、太原重型機器廠、上海起 重運輸機械廠 發布日期： 實施日期： 點擊數：1451 更新日期：2008年10月05日 1主題內容與適用范圍 本標準規定了通用橋式起重機的分類、技術要求、實驗方法及檢驗規則等內容。 本標準適用于在一般環境中工作的雙梁通用橋式起重機（以下簡稱起重機），其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤（起重電磁鐵），或同時用其中二種或三種。專用橋式起重機中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標準 gb191包裝儲運圖示標志 gb699優質碳素結構鋼技術條件 gb700碳素結構鋼 gb783起重機械最大起重量系列 gb985氣焊、手工電弧及氣體保護焊焊縫坡口的

橋式起重機

rev.no.:1 設備點檢卡 使用部門設備名稱橋式起重機設備編號 rev.no.:1 no名稱功能摘要 1駕駛室操作起重機各個機構工作 2梁門進入大梁內，檢查電氣功能通道 3副起升系統控制副鉤動作 4主起升系統控制主鉤動作 5大車行走機構控制大車行走 6小車行走機構控制小車行走 7主梁主要用于承重 8 9 10 11 12 13 14 rev.no.:1 年/y月/m日/d no清掃部位基準方法工具 參考 時間 周期 點檢 狀態 負責人 清 掃 駕駛室無油污、無灰塵、無異物等擦拭抹布3分1班■ 駕駛室空調冷凝水（夏季）收集收集水瓶1分1班■ 梁內走廊及配電柜無灰塵、無油污、無異物等擦拭抹布，墩布5分1周◇ 主梁表面無灰塵、無油污、無異物等擦拭、吹掃抹布、墩布

一、填空題： 1、作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、且沿同一直線分別作用在（兩個）物體上。 2、活動鉸鏈約束反力的方向是在支座支承面（法線）的方向，且通過銷孔中心。 3、用于內面滑動的密封應選用（yk）形密封件。 4、臨界狀態下，最大靜摩擦力與物體的（法向反力）的大小成正比。 5、變壓器的工作原理是（電磁感應原理）。 6、當液壓缸的截面積一定時，液壓缸或活塞的運動速度取決于進入液壓缸的液體的（流量）。 7、軸與軸承對輪的配合選用（過渡配合）。 8、電動機、變壓器的鐵芯用（硅鋼片）制造是為了減少交變磁通引起的磁滯與渦流損耗。 9、一對相互嚙合的直齒齒輪模數為2，則齒輪的齒頂間隙為（0.5mm）。 10、橋式起重機的橫梁在載荷作用下產生的變形屬（彎曲變形）。 11、構件抵抗彈性變形的能力稱為（剛度）。 12、防止輪齒折斷的方法是選擇適當的模數和（齒寬），并采用合適的材

吉林化工學院信息與控制工程學院 畢業設計開題報告 橋式起重機監控系統設計 designofmonitoringsystemforbridgecrane 學生學號：08530111 學生姓名：張立偉 專業班級：電信0801 指導教師：楊瀟邸書玉 職稱：副教授講師 起止日期：2012.2.27～2012.3.18 吉林化工學院 jilininstituteofchemicaltechnology 吉林化工學院信控學院畢業設計開題報告 -1- 1．課題來源及選題的目的和意義 課題的來源：結合科研 選題的目的及意義：隨著工業、農業、建筑業和交通運輸業的發展,各行各業起重機 械的應用越來越多,起重機不斷朝著大型化、自動化、網絡化和智能化方向發展。目前, 國內起重機發生故障較多、監管工作不足,為了保證起重機在安全限度內工作和操作人

性能先進的水電站橋式起重機

通過對低凈空起重機結構及結構的簡介，了解大噸位吊鉤橋式起重機的發展趨勢。

大噸位橋式起重機端梁非鉸接式雙梁橋架,在水平平面內組成一個剛架結構,由于其超靜定次數較高,內力分析計算過程繁瑣。以其水平剛架結構為計算模型,對均布慣性載荷、移動集中慣性載荷和偏斜側向載荷作用下的水平剛架進行了內力分析,并給出了精確的內力計算公式。這對于提高起重機金屬結構設計計算精度和效率具有重要意義,具有廣泛的實用價值。

0 yz75/32t雙梁橋式起重機拆遷、安裝 施工方案 批準： 審核： 編制： 山東有限公司 年月日 1 目錄 一、編制依據 二、概況及實物量 三、任務分工 四、工程進度表 五、起重機拆卸方案 六、運輸方案 七、起重機安裝方案 八、質量保證措施 九、文明施工及安全管理措施 十、設備總圖及施工人員操作證 2 一、編制依據 針對現場目前的具體施工進度及場地情況，結合我公司人力技術 資源配置和物力情況，本著優化施工方案、合理降低成本的原則，優 化細化施工方案，明確施工質量后而編制的。 1、依據的國家現行規范及技術標準： 2、起重機安全規程gb6067 3、機械設備安裝工程施工及驗收規范gb50231-98。 4、起重設備安裝工程施工及驗收規范gb50270-98。 5、通用門式起重機gb/t14406 6、起重機試驗規范和程序 3 二、工程概況

吊鉤橋式起重機安全操作規程 1、操作（作業）者的資質 1.1經過專門安全技術培訓，且經考試合格持有特種作業操作證者，方能進行操作，其它人 不得操作； 2、操作（作業）前的檢查準備 2.1開車前應認真檢查機械,電氣部份和防護保險裝置是否完好,靈敏可靠,如果控制器、制 動器、限位器、電鈴緊急開頭等主要附件失靈，嚴禁吊行； 2.2檢查各傳動裝置、操縱機構、大、小車行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無 磨損及不良處，并以目視觀察軌道上有無障礙物，導軌兩端緩沖限位器是否牢固； 2.3試驗起升高度和運行限位開關以及制動器動作是否靈敏、可靠； 2.4行車運行時有無異常聲音； 2.5吊鉤放到最低位置時，鋼絲繩在卷筒上最少留有三圈以上，鋼絲繩有無明顯磨損腐蝕， 燒壞壓偏變形、折斷，有無斷絲現象； 2.6以上的檢查確認一切正常后，方可進行工作，如有異常立即報告、檢修，